Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

M2 čo už možno trochu vypadá k svetu aj keď nie na daily.[odkaz]

AUTO.CZ...Američan slepě věřil navigaci. Skončil v rybníce, přišel o řidičák......kurňa to sem minulou neděli měl ještě kliku.... ;-) >:D >:-[]

iudex: Splašený mixér... >:D >:D >:D :yes: Ale zase zvuk to není špatnej....každopádně s tím krouťákem to tak prostě je, žádný jednoduchý otočení plynem mi k předjetí kolony nestačí a musím se hezky snažit. Což je ovšem na druhou stranu součást celý tý zábavy.

iudex: no čo by robil, zavesí inzerát a objedná ďalšie. >:D Sorry Thome. :-! ;-)

Tome - nejde mi otvoriť galéria, resp nie je tam ani jedna fotka. edit-Tak už to ide, paráda, tam by som si asi vybral.

ad prevodové stupne: toto je snáď jedna z mála výhrad voči šesťvalcovým 718 s manuálom: že síce máš manuál, ale na bežnej okreske si v pohode vystačíš s dvojkou (asi neplatí pre speedfreda, ktorý to evidentne rád potiahne výrazne vyššie)

Nejdříve jezdit, za špatného počasí sedět dole ve společných garážích s kafem nebo čajem a kochat se >:-[] >:-[]
Jedeme k příbuzným a Lipsko bylo po cestě přesně v polovině, bylo by škoda se tady nestavit!

Fred: tak necelých 9000 je na moto fakt nízkootáčkové, to Tvoje Porsche je na tom podobne. Na druhej strane pri tom objeme 1250 cm3 a krútiaku nepotrebuje točiť ako splašený mixér, aj sprevodovanie to s prehľadom utiahne oveľa ťažšie, viď tie namerané rýchlosti na jednotlivých stupňoch.
Tom: Ty si už najväčší fanúšik Porsche a to auto ešte ani nemáš. Nechcem vedieť, čo budeš robiť po tom, ako Ti Porsche konečne príde. >:D

Freddie...a car for you mate......[odkaz]

Tak som dnes bol trocha pretiahnúť toho môjho nízkootáčkového dízla samozrejme na Nemeckej autobahn.
Obmedzovač ma ťípol pri 8958rpm (vytiahnuté z moto cez mobil)
2 - 124
3 - 162
4 - 199

Zdravím z Lipska, cestou k Dűseldorfu k příbuzným partnerky, když jsem jel kolem, musel jsem samozřejmě navštívit Porsche Experience Centrum a prodejnu Porsche. Bylo na co koukat !! :-)
[odkaz]

Ad mapy.cz: táto navigácia ma napr. poslala vo Fínsku cez les, normálne že turistická trasa s trčiacimi koreňmi stromov či na Morave rovno do poľa. Proste usilovne hľadá úplne najkratšiu trasu. >:-[]

Právě jsem se vrátil z 3 denního výletu do Telče. (2 noci by stačily....) Náměstí v Telči si opravdu zaslouží důvod k návštěvě. Zrovna tak i zámecký park a zámecká cukrárna a jogurtová zmrzlina na náměstí u Makedonce..... ;-)
Samotný zámek a zámecký mobiliář slabší průměr plus stále probíhající opravy....
Cesta tam po sil. č. 23 byl "omyl!!! Po velmi dlouhé době jsem opět podlehl vábení navigace Mapy,cz a díky ní jsme objevovali dosud neobjevené krásy Jihozápadní Moravy. I když jsme neměli v plánu "vidět" na západ od Brna dálnici D1, tak nám to umožnila navigace dokonce 2x. Naštěstí jsme ji jen přejížděli po mostě, ale i tak nám to nahánělo hrůzu, kdeže nás ta navigace zavedla. Na 23 jsme se vrátili v Náměšti nad Oslavou po trati mistrovského závodu Zámeckého vrchu, aby jsme ji opět opustili na křižovatce s 38 a vydali se na další objížďku. Zde jsem finálově "slečnu z navigace" poslal do p.r.d.e.l.e.* a vsadil jen na občasné oranžové šipky na stromech a na svoji intuici, která nás šťastně dovedla do Telče. Ovšem lokace hotelu, kde jsme měli rezervaci na ubytování bylo další dobrodružstvím. Moje rada je, pokud Telč někdy navštívíte se nespoléhat na vědomosti místních o jejich městě....asi tak.... >:-[]
Cestu zpět jsme absolvovali raději po 38 směr Znojmo a dále pak po 53 na Pohořelice, která byla "bez zážitků". Odtud po 381, kde jsme sjeli další trať závodů Do vrchu u Diváků, kde můj prasynovec nedávno slavil v závodech jedno vítězství a jedno druhé místo ve své třídě.
Příjemné překvapení na mě však čekalo až doma, kdy mě "budík" na C-HR ukázal průměrnou spotřebu 5.1 l/100km. Tož tak... :yes:

Iudex: Když je řeč o zpřevodování, zrovna teď mě pobavil jeden test na moji CB650R. Redaktor si tam pochvaloval zábavnost vysokootáčkového čtyřválce a celý test uvedl bombastickým titulkem, něco v duchu "Nepusťte ji pod 10.000".

Trochu jsem se nad tím zamyslel a protože se mi nepodařilo dohledat (myslím dostatečně rychle na to, aby mě to neotrávilo) převodové poměry a pilový diagram pro tuhle motorku, tak jsem si to prostě odměřil na silnici. Předesílám, že oněch zmíněných 10.000 otáček je fakt interesantní záležitost při jízdě, ovšem stále ti ještě 2.000 otáček chybí, aby bylo dosaženo hranice maximálního výkonu.

Nuže po vynechání "udržovacích a eko" >:-[] kvaltů č.5 a 6 jsem došel k těmto hodnotám:

2 při 10.000 ot jede 110 km/h
3 140 km/h
4 165 km/h

A pořád teprve míříš k hranici maximálního výkonu. Z toho jednoznačně vyplývá, že bych si měl pro dobrou zábavu na okreskách vystačit s jedničkou. :-!
Pche, kdo potřebuje nějakej quickshifter... >:D >:D >:D

Pradeda: to sme už párkrát riešili. Sprevodovanie 340i na manuále je veľmi dlhé, trojka ide vyše 170 a štvorka ide do 220. Na druhej strane šestka pri 130ke točí skoro 3000. Takže ako píšeš viac rýchlostí a kratšie prevody by určite pomohli; z tohto pohľadu je automat ZF s 8 stupňami sprevodovaný (logicky) oveľa lepšie a lepšie využíva potenciál motora (napr. trojka "len" do 140, na 8ke pri 130ke len cca. 2200).
Tu je pekne vidieť zrýchľovanie 340i s automatom: [odkaz]

Freddie.....ale o tom, že B58 je motorový klenot nebylo nikdy pochyb, ne? ;-)
Nevím jak je to s iu u 3er, ale u mojí 1er má manuál moc dlouhé kvalty a tím se nedají točivé vlastnosti motoru často využít. 8 rychlostní automat je sladěn s motorem lépe. Manuál by potřeboval 7 kvalt.... >:-[]

Takže testom RS3 si sa uistil že motor B58 je parádny.

No budu tam až do středy já! >:-[] >:D A rád bych konečně viděl Speedfredova Spydera ;-)
P.S.: po domluvě odsunuto na jindy..

Tvl.....tms......do těch bílejch kol se nedá dostárnout.....to musí být v tobě hned od narození, kurwa..... >:D >:D >:D

Th
Co je zítra odpoledne v Rožnově, kromě toho, že má být škaredě a kosa (a máme zavřeno)?

Iudex - pěkné shrnutí! Mě by se RS3 na daily taky líbila, ale vzhledem k mým zádům je pohodlnější mít mírně zvedlé auto. Nemusí to být moc, ale aspoň něco jako A4 Allroad apod, abych nesedal tak dolů a ke všemu dozadu za B sloupek (u menších aut). Nedávno jsme si byli projet X-Ceed 1.5T, přišlo mi to ještě jako celkem rozumný kompromis. Nad A4 Allroad jsem tehdy dost přemýšlel, škoda že nebyla i nějaká ostřejší verze :-) Pak by k tomu na vikend klidně stačila GR86 nebo BRZ. Co ten sraz zítra odpoledne v Rožnově ?? Máš čas? A co Speedfred?

No tak to asi ještě nééésu tak starej, když se mi nelíbí bílá kola >:-[] >:D