Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
boost. 29.10.16 00:05
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: D1
Pětka to byla. Modrej třídvéř. A dneska Lapiz Blue R, taky 3d. Já nevim, že se mi ty nový rychlý Golfy tak líbí.
Čoveče, to jsem asi ještě neříkal, mám někde na fotce bílý eRko, který mělo nárazníky ve stylu R 400. Takhle vypadaly. Nepůsobily zrovna dvakrát kvalitně, hlavně ten "průduch" pod logem VW. [odkaz]
-
white label 28.10.16 23:46
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: D1
iudex
Na té fotce už je ten karmínový odstín trefený podstatně lépe.
Teď mám obě GTI, ale chybí nám jedno místo v garáži, takže by to chtělo jedno prodat, logicky spíš to starší, ale nějak se mi do toho moc nechce. Když ho teď prodám, tak toho určitě budu (jednou) litovat, ale zase kam teď s ním... -
white label 28.10.16 23:37
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: D1
Tos viděl/slyšel R32 v G4, nebo v G5?
Já bych do toho "žebříčku" současnou generaci ani netahal, ta ještě není uzavřená, ani dostatečně prověřená časem. A pak je taky docela zásadní rozdíl mezi základním G7 GTI a GTI CS(S).
Dát na první místo jedničku logicky svádí, ale já bych ji tam nutně neviděl.
Na poslední místo bych dal čtverku, která se od běžných verzí odlišovala ještě méně, než tomu bylo u trojky, navíc došlo ke zbytečnému rozsáhlému zaplevelení GTI naftou, předposlední by byla trojka, před ní bronzová šestka, pak stříbrná jednička a zlato bych rozdělil mezi dvojku a pětku. -
iudex 28.10.16 13:33
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: D1
wl: krása, Macan je asi jediné SUV, ktoré sa mi pozdáva a verzia GTS v červenej je parádna. A takto vedľa hotheču je to dobre vidieť, aké je v skutočnosti nízke, v podstate trochu vyšší heč. Takže sa nedivím tomu času, ktorý s ním spravili na Autoexpresse na ich testovacej dráhe.
P.S. Ty ešte jazdíš na GTI5? Myslel som, že si presedlal do šestky. -
iudex 28.10.16 09:44
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: D1
Pekné porovnanie. Päťka je tak chválená hlavne preto, že zachránila image GTI a možno aj znak GTI ako taký, keď štvorka zo športového modelu spravila len výbavovú líniu, niečo ako Sportline a po tých dvoch nevydarených generáciách to bolo opäť GTI ako malo byť.
Pre mňa je poradie generácií nasledovné:
1. GTI 1: lebo prvá, začiatok legendy, praotec hothečov
2. GTI 7: samosvor posunul jazdné vlastnosti o triedu vpred, 4 výkonové verzie a po dlhom čase GTI, ktoré ukázalo, že nie je len tým komfortným allrounderom (čím aj GTI/GTIP sú), ale vie byť aj najrýchlejším predokolkovým hothečom vôbec (Clubsport S)
3. GTI 5: ako som písal, záchrana znaku GTI, obnovenie renomé
4. GTI 2: pokračovateľ legendy, vylepšenie, ale len evolučné
5. GTI 6: mierne vylepšenie predchodcu, technicky viac facelift než nová generácia
6. GTI 4: spravil zo znaku GTI len výbavovú líniu, slabá dynamika, nafta pod znakom GTI, vizuálne žiadne odlíšenie
7. GTI 3: len najvýkonnejší bežný Golf, nie hotheč -
white label 27.10.16 20:35
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: D1
Pět nul ano, ale ne na jednom autě.
Ve kterém čísle EVO? V angl. verzi?
Nedávno jsem tu dával odkaz na video s jízdním srovnáním všech generací GGTI, kde taky "vyhrála" 5. g. GTI. Tak na tom asi/možná něco bude. ;-) -









