Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Zdravim ze záchoda. Taky bych něco měl. >:D >:-[]

Tak já bych nějaký ten prd měl, plácnem si a beru to. Z gastroenterologické ambulance zdravím >:D >:D >:D

Samozřejmě, že se ta doba blíží, ještě takových 25-30 let... ;-)
Chtělo by to volnou garáž a tam to zakonzervovat. Stejně už za to prd dostanu...

Lejblovo GTI neprodávat !! Už se blíží doba, kdy to začne stoupat na ceně >:-[]

Nebo to někdo na tak, že má na fb pratele, kteří dotyčnému neodpovídají na zprávy, takže ve výsledku zjišťuje, že přátele nemá. >:D

@žárovky. No jo, to je ten koncern. Já žárovky nikdy měnit nemusel, nerozumim, ale měl bys to prodat. Konzern se sere a má špatně umístěnou páčku tempomatu. Říkají to kuci v diskusích na acz.

Vzhledem ke km a stáří bys to mohl střelit jako auto ftopu a ve vůni, po důchodci-doktorovi z rajchu. GTI DSG VOLL Einzelstück Lieberfahrzeug Rentner (1945).

Takže nakonec vlastně není ani zas tak těžké říct, co z toho je horší... >:D

Přesně tak. Pokud si nepřidáš do přátel moc lidí, je to fajn a nežere to moc času, jak jich je nad 50, je to pytli :-(

To je pravda, tady už se nedozvíš skoro nic a tam zase každou prkotinu, těžko říct, co z toho je horší. >:-[] ;-)

Je mě líto, že "plkárny" typu Driwersweb, nebo MACZ, bohužel, zanikají díky Twitteru a FB. Sem, tam se na MACZ podívám, ale tady to už dávno skončilo, o autech a výletování se spíš pobavím na tom prokletým FB, kde jsou vlastně všichni z těchto webů + spousta zajímavých a erudovaných diskutérů. Tam se dozvíš každou prkotinu, tady se nedozvíš prakticky nic zajímavýho, jelikož tady nikdo není :-(

No, měl bys sem taky zavítat častěji... ;-)

Tak jak tak tady na to koukám, je třeba "horale" aktivovat uživatelský přístup na FB, tady už spadla opona a poslední zhasne :-O

Tak jsem po cca 9,5 letech a 80 tis. km měnil první! (spálenou) žárovku na G5 GTI. Palubní počítač napsal vadnou levou brzdovou, mě ale nesvítila ani levá polovina levého koncového kruhu. Počítal jsem s tím, že tam bude klasická dvouvláknovka 21W/5W, ale bylo mi divné, že by odešly obě vlákna najednou.
Prvním překvapením bylo, že se k žárovce nedostanu přímo ze zavazadlového prostoru (tak jako u G2, G3, G4, G6 a většiny dalších aut), ale že musím úplně demontovat světlo z karoserie. Druhým (ještě větším) překvapením byl fakt, že se pro koncové i brzdové světlo používá jednovlákonová! žárovka 21W. Pro koncové světlo je její vlákno pouze méně nažhavené a při brzdění se nažhaví "naplno". Koncové světlo má tvar kruhu a je tvořeno dvěma půlkruhy (levý/pravý) a při brzdění se více rozzáří vždy jen vnější půlkruh, přesto i ve vnitřním půlkruhu je také 21W žárovka s nižším nažhavením, což by mělo logicky zvyšovat její životnost. Vzhledem k tomu, že ty žárovky svítí hned při zapnutí zapalování a nejdou nijak vypnout (nastavené denní svícení), tak vydrží fakt dlouho, protože ze čtyř mi odešla zatím jen ta jedna, navíc z páru, který je více zatěžován díky zapojení i do brzdových světel.

P.S. Ptal jsem se u nás dlouholetého prodejce autopříslušenství a ten mi tvrdil, že se s takovým řešením (jedno vlákno pro dvě různě silná světla) zatím nesetkal. Tak buď je podobně naivní jako já, nebo je to řešení poměrně hodně "vzácné".

Něco pro ///Maniaky:
[odkaz]

Lepší brzdy by tam byly určitě, o tom nepochybuji. A nějaká forma elektronický difu by mi nevadila ani v eRku performance.

No u eRka asi těžko přidají VAQ jako u GTI >:-[]
Ale přihodit 20 koníků by se hodilo, pak bych to ještě zvážil. Ale spíše by to chtělo větší a lepší brzdy z Golfu GTI Clubsport S, nebo z Leona Cupry :-) :-)

Jo, píše se o něm, ale v konfigurátoru zatím není.
Mělo to být něco jako Performance paket u GTI před faceliftem.

Šťastný nový rok všetkým. Nech v garážach pribudnú nové tátoše, o ktorých ste snívali. Nejak takto: [odkaz]

VW Label - zajímavý odkaz na fotky a detaily ke Golfu R
[odkaz]
Něco se psalo o nějakém Preformance paketu k novému Golfu R, našel jsi ho na německém konfigurátoru, nebo máš k tomu bližší info?

Tobě a Vám Wšem TAKY! ;-)

Já mám na tento víkend půjčenou M240i, ikdyž jen ve verzi kabrio a xDrive. Ale už jsem před pár dny řídil kupé, bohužel opět jen AWD. Nyní jde spíše o to, jestli ta velikost (malost) auta bude vyhovovat, pořádně si zkusit ten motor (R6 turbo, 340 hp, 500 Nm), 8-mi stupňový automat ZF (s pádly pod volantem, kde jsou rozumně velká pádla a ne jako u koncernu pidi tlačítka), sedadla, ovládání atd. Akorát tomu zapomněli dát barvu a je to černý!! :-( Takže jezdíme po Jižní Moravě a hledáme kde je pěkné počasí a slušné silnice >:-[]
P.S.: Do nového roku vše nejlepší, hlavně zdraví, štěstí a také spoustu pěkných výletů - viz.foto
[odkaz]