Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Nemyslel jsem to samozřejmě úplně tak, že u Caymana nebo M2 neprodělám nic, ale jako že pokles nebude tak velký. Určitě si chci auto hlavně užívat, ikdyž jen o pěkných víkendech a na běžné ježdění si nechám Golfa :-)

Cov: len drobná oprava, ten Cayman je lacnejší, ako nová M2 (56t vs. 60t eur). Tá voľba by bola pre mňa jasná, Cayman ešte so šesťvalcom.
Tom: o teórii "auto ako investícia" si myslím svoje, pokiaľ nekúpiš nejakého exota či limitku a nešanuješ ho v garáži dlhé roky, auto je principiálne najhoršia investícia. Takže by som sa vykašľal na to, akú bude mať zostatkovú hodnotu po x rokoch. Ja to skrátka vnímam tak, že M140i/240i sú o niečo drahšie, ako mainstreamové hotheče, ale prinášajú benefit šesťvalca a RWD, kdežto M2 je menej prémiovou a pomalšou alternatívou Porsche 718. Ale to je môj pohľad a Ty, ako sa zdá, si už rozhodnutý, len riešiš financovanie. ;-)

Ze 179 aut jen 10 s manuální převodovkou. To je prostě smutný.

S tim caymanem by to bylo dilema......třeba zde 2015, najeto jen 2800Km, atmosféra a stojí jen 1,5 mega což je cena nové M2 s drobnou výbavou. [odkaz]

No jo, ale já to dilema musím řešit :-( Ale LEG to napsal dobře, pokud by na to člověk nějak dal prachy dohromady, z dlouhodobého hlediska dává asi M2 větší smysl.

Leg (btw. vitaj po dlhej dobe, kade lietaš?): jasné, že nebyť finančnej otázky, voľba M2 je bez debaty. Podvozok z M3, samosvor, ultimatívne naladenie, image pravého M... Ale keďže asi nikto neprídeme do BMW v štýle: otvorím kufrík s kešom a "zabaľte mi jednu M2", je otázka value for money dôležitá. A kým M140i sa ešte pohybuje v cenovej lige hothečov (41t eur za 3dv), M240i je ešte stále relatívne blízko (46t), tak M2 za 60t je úplne iná cenová liga. Skrátka a dobre M140i/M240i stále vnímam ako alternatívu ku kompaktným hothečom či kupé, kdežto M2 je už v cenovej lige Porsche (Cayman za 51t eur, Cayman S za 64t). A ako tu už boli odkazy, M240i (s novším motorom) je rovnako rýchla, ako M2, kdežto M2 na okruhu jasne stráca za Caymanom S: [odkaz] , o image nehovoriac. Je to skrátka dilema (ešteže ju nemusím riešiť). >:-[]

Pekné video M2 vs 1M: [odkaz]

K polemike či má zmysel prihodiť 14000€ za M2: samozrejme je otázka, či je to vrámci budgetu možné, ale aniž by som sa s obomi autami zviezol si dovolím tvrdiť, že má. Jasné, dynamika je na úrovni 240i a konfigurovateľnosť je horšia (kto chce do posledného detailu vyčančané auto, nech ide do bohatého aftermarketu alebo nech nekupuje emko - tam je tento problém tradičný (1M mala tiež len kožu a tri laky)). Treba si ale uvedomiť, že kompletný podvozok, brzdy, prevodovka, diferák, bodykit sú iné a auto bude svojimi jazdnými vlastnosťami logicky tiež niekde inde a záleží len na tom, či to dotyčný dokáže oceniť. Môj názor je, že je len otázkou času a množstva najazdených km, kedy naplno ocení prednosti M2.

Druhý a pomerne zásadný faktor je strata hodnoty. Pozeral som na mobile.de a drvivá väčšina 1M sa pohybuje v pásme 40000-60000€, teda veľmi malý až žiadny pokles hodnoty. Jasné, M2 nie je taká limitka ako 1M, ale aj tak by krivka poklesu hodnoty mohla byť taká, že v konečnom dôsledku by nemala vychádzať M2 drahšie ako 240i, ak ju teda dotyčný medzičasom nerozfláka.

PS Sakriš, mal som sa vtedy buchnúť po vačku a kúpiť novú 1M, stratil by som na nej menej peňazí ako na mojej jazdenej 130i.
PS2 pozeral som po dlhom čase aj na 130i a vyzerá to, že aj ona sa odrazila od dna a jej ceny pomaly začínajú rásť. :-!
PS3 Ja by som bral tú modrú, aj keď ma celkom prekvapilo, že naživo oproti obrázkom pôsobí úplne ináč.

Karminrot není vínová.
[odkaz]

Však Macan je vínový... On Golf SV taky není čistě vínový, někdy se tváří jako vínový, někdy jako červeno-cihlový...
edit: výročí, příspěvek s číslem 23000 :-D

Tak vínová u mě nehrozí a modrá je hodně nepravděpodobná. ;-)

No to jsem si právě myslel, že jsi už dostal rozum ;-) >:-[]
...je teda ale pravda, že u mých aut byl vývoj za posledních 20 let : bílá - modrá - stříbrnošedá - šedá - červená - šedá - vínová >:D Ale teď je na řadě modrá !! ;-)

To poslední je v karminrot.

Ale pak se vám doma hromadí bílá a šedá auta! >:-[] >:-[]

Radši vezmu slušný odstín šedé, než nepovedený odstín modré... a tak je to mám s každou barvou...

Koukám, že je to tady samej "šedý maniak" !! :-) Nejdříve tu skoro všichni preferují Carbon Steel Grey u GTI, pak zase Mineral Grey u 1 series a 2 series >:-[] Výběr barev u M2 je velmi bídný, ta modrá LBB mi taky úplně nesedí, ten zelenkavý nádech mi tam trošku vadí, ale když je ta M2 čistá, tak na slunku vypadá pěkně. A taková kára si zaslouží nějakou výraznou barvu, takže moje volba by byla taky modrá. Ta šedá asi druhá. U M240i bych vybral taky "eMkovou" modrou Estoril (ta oranžová jako u M1 Coupé tam fakt nejde, ale jde u M140i). Jen u M140i bych asi volil šedou, protože ten čumák v tom vypadá nejlépe. Nebo spíše nevypadá tak blbě jako v jiných barvách :-)

Cov
Jo, taky bych šel do té šedé, z toho mála co tam je, jasná volba:
[odkaz]

Bully
Buď si vzpomínáš špatně, nebo to nebyla M2. V alcantaře to podrží dostatečně i tak, ale u klouzavější kůže je to přece jen něco jiného. Navíc rozdíl mezi M240i a M2 je právě v tom, že M2 si může dovolit vyšší stupeň určité "ultimativnosti", byť i částečně na úkor uživatelské přívětivosti auta tzv. na "každý den". Proto taky M2 např. nemá možnost adaptivního podvozku, jako M240i.

iudex
Na M240i se ta oranžová nenabízí, ta je jen pro neeMkové verze.
Nevětranou kůži bych si do auta nevzal, tím spíš do auta v ceně M2.

Škoda, že na 1er/2er nie je dostupná nová metalíza Sunset orange, ktorá je na aktuálne predstavenom facelifte 4er, tá je parádna: [odkaz]