Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

asi skúsim ako ďalšie tie PS4. Contíky by boli po nejakom tom blbnutí na okruhu určite na odpis. Budem ich musieť trochu šetriť, aby vydržali ešte jednu sezónu.

stránku som pozeral, sú tam skúsenosti, že gumy sú po 5t km na odpis, jazdené ženou... Asi trošku ostrá žena, ale aj tak. Zachytil som niekde, že máš momentálne obuté Hankooky, na mondeu? Aký typ? a majú už niečo za sebou? Hankook investoval do vývoja a dotiahol sa na prémiových výrobcov. Vychádzajú aj v hodnoteniach celkom dobre. Bohužial už začali dvíhať aj ceny. Reálne začínam rozmýšlať, že od nich skúsim zimné.

návrat k CSC3 je zaujímavý krok, to by ma nenapadlo. Nevieš či ich ešte stále vyrábajú, alebo sa jedná o skladovky? Mne sa nepodarilo zistiť kde boli vyrobené moje CSC5. Možno to majú vyrazené z vnútornej strany. Väčšinu contíkov čo som videl búchajú v Rumunsku a potom je otázne do akej miery je to nemecká guma, aké používajú zmesi a tak. Momentálne obúvajú CSC5 v prvovýrobe skoro na všetko. Máme v práci nové XC60 a sú tam tiež. Na A6 obuté na jar a sú na tom podobne ako moje, musím ešte zistiť nájazd. Kolegyňa má CSC5ky na S5ke, ale dve musela meniť za nové, lebo mali nejakú konštrukčnú vadu.

Taky doporučuji Micheliny.. z hlediska komfortu i výdrže se k nim vrátili i jíní na sportovnějších autech...viz weppaja na Jaguaru. Já má na Cupře taky Michelinky a max spokojenost...vydrží sportovní zacházení i nějaké to blbnutí na okruhu se slušným nájezdem.

Ako písal wl, CSC5 nemali zrovna dobrú reputáciu v životnosti (hodnotenie životnosti len 53%, horšie, ako CSC2 a CSC3, viď hodnotenia užívateľov na stránke tyrereviews.co.uk, kde tú životnosť kritizujú mnohí).
Ja som mal z výroby na aute Bridgestone Potenza S001 a bol som prekvapený, ako dlho mi vydržali (3 celé sezóny, v tom boli 3-4x ročne okruhy a meniť som kvôli nízkemu vzorku nemusel).
Z hľadiska životnosti sú na tom dobre skoro všetky Micheliny, napr. Michelin Pilot Super Sport má životnosť hodnotenú na 84% a Sport 4 až 88%.
pozri tú stránku, sú tam jednak všetky testy, jednak recenzie reálnych užívateľov.

Už jsem to tu svého času psal, měl jsem CSC5 na G5 GTI a byl jsem z nich dost zklamaný, hlavním důvodem byla právě životnost vzorku. Z výroby jsem měl na autě CSC2 a po nich CSC3 a s oběma jsem byl podstatně spokojenější. Proto jsem se aktuálně vrátil k CSC3.
Povedené CSCéčka jsou CSC5P a CSC6, ty se ale v mém rozměru (225/45/18") nenabízí.

Nazdar páni,
vidím že tu riešite samé dobré veci, tak by som sa trochu votrel. Pri skúsenostiach so športovými gumami na výkonných autách máte určite skúsenosti aj so životnosťou. Mám momentálne ContiSport 5 v rozmere 225/45/17 a tie gumy miznú pred očami. Po 9t km na predku atakujem zarážku pre použitie na vode, čo je na 3,5mm. Nové mali 7. Na zadku som zožral 1mm. Sice 200 koní na predok, ale prevažne normálna jazda po dialnici, len zriedkavo niečo pre radosť. Keby som si trošku viac užíval, tak už to majú dávno za sebou. Akú máte skúsenosť so životnosťou pri rôznych značkách gúm? Tiež sa vám zdá, že pri vylepšovaní vlastností, znižovaní vzorku nového plášťa sa tiež skracuje životnosť? Mám skúsenosti tiež s GY eagle F1 (smerový dezén) a Pirelli P ZeroNero v rozmere 205/45/16 a tie mali životnosť pri podobnom používaní ďaleko vyššiu.
Dík za názory, Dano

Viděli jste už nový SG Note 8, co na něj říkáte? ;-)

Pokud chce větší světlou výšku, tak Alltrack, akorát, že zrovna benzínový Alltrack se nabízí jen s podladěným 2.0 TSI 162kW, takže to zase bude o preferencích.

Souhlas, SuperB má nižší podvozek proti Passatu Alltrack, SuperB 4x4 není zvýšený, proto to vypadá spíše na Alltrack, zvláště když po slevách vychází ve stejné výbavě levněji asi o 100 tisíc nyní >:-[] >:-[]

Leg: v nadväznosti na debatu o novom foťáku a Tvojom zámere fotiť len pár malými pevnými sklami som si na dovolenku okrem štandardného zoomu zobral aj dve malé pevné sklá a 3 dni fotil len s nimi (konkrétne 15mm f4 a 70mm f2,4). A skutočne to má svoje čaro, najmä v meste.
[odkaz]
[odkaz]
Aj zrkadlovka s tak malým sklom je pomerne skladná a neveľmi ťažká a druhé malé sklíčko možno mať hodené vo vrecku a podľa potreby rýchlo prehodiť. Na väčšinu záberov (hlavne krajinky, príroda a architektúra) širokáč, na občasný portrét či priblíženie dlhšie sklo.
Ale po meste sme prešli viacmenej do prírody, kde nezriedka spŕchlo, vysoká vlhkosť, pri mori piesok atp., skrátka prehadzovanie skiel neprichádzalo do úvahy a tam som ocenil jediný univerzálny zoom (utesnený, rovnako ako foťák a aj tak dostali zabrať).
[odkaz]
[odkaz]
Takže môj záver je, že s pár pevnými sklami je radosť fotiť, v zásade stačia a keď sú malé, ani veľmi nezaťažia. Ale to platí len pri peknom počasí a nie extrémnych podmienkach, tam má jeden univerzálny zoom nenahraditeľné miesto. čiže aplikujúc to na Tebou vyhliadnutý Fujifilm, určite by som si nechal ten setový zoom (16-50mm/3,5-5,6 alebo 18-55mm/2,8-4, podľa toho, čo dostaneš v kite) a k nim pár menších pevných skiel, napr.:
1. taká minimalistická zostava 18mm/2 +50mm/2
2. zlatý stred: 14mm/2,8 + 23mm/2 + 50mm/2
3. ideál: 14mm/2,8 + 23mm/2 + 56mm/1,2

Tom: nie som si istý, či je Superb 4x4 zvýšený, tuším sa dá len priplatiť paket pre zlé cesty, čo je +15mm. Na druhej strane si nie som istý, či s najsilnejším benzínom nie je v sérii športový podvozok, t.j. - 15mm, tak neviem. Každopádne Alltrack je niekde inde, ten je zdvihnutý oproti štandardu o 27,5mm.

White Label - pomáhám kamarádovi s výběrem nového auta, má to být něco většího, s benzínem co trochu pojede, automat, 4x4, ideálně mírně zvýšené do horšího terénu a v zimě jezdí často na hory. Aktální favorité: Passat Alltrack 2,0 TSI (4x4 a nové 7DSG), pak SuperB kombi 2,0 TSI 4x4 6DSG, příp. 330i xDrive kombi (příp. verze GT), ještě s emu líbilo SUbaru Outback, ale to dost žralo s tím benzínem. Nějaké názory proč ne Passat Alltrack či Superb ? >:-[] Díky!

>:D no samozřejmě to by nebylo dobrý srovnání, kdybych dělal v ústavu v Bohnicích >:D >:D

Vše je relativní, takže záleží hlavně na tom, kde a s kým zrovna děláš... ;-)

Já se nebojím přiznat, že jsem trochu natvrdlej. Ale v práci denno denně vidím, že to moje stádium není ještě tak hrozný >:D >:D

Tak proto sis dal do avataru blonďáka... >:-[]

iudex: rozhodně bych radši jel ty zatáčky o něco rychleji než pořád neplánovaně vyrovnávat. Příště ufouknu a uvidím jak to pojede :-)

Kysky: na 95 kW to nejde úplne zle, ale ako už písali iní, lieta Ti to teda hore-dou, až prekvapivo na tie malé rýchlosti. Tak sa neviem rozhodnúť, či je to extra zábavné, teda tá povestná petrolheadská zábava pri nízkych rýchlostiach, alebo je to frustrujúce, že na okruhu musíš ísť tak pomaly. ;-)

Jo to je pravda viď. Vždyť z tý předchozí diskuze to je úplně jasný... já jsem trochu blonďatej víšco >:D >:D >:-[]