Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Ondra už s tím jezdil a ta silnější verze (se samosvorem) má zřejmě charakterem blízko ke GTI ClubSport.
[odkaz]

Tom, Bully: ako bolo na SK ringu? Počasie vám vyšlo dokonale, tak zrejme spokojnosť.
Ja som napokon namiesto okruhu uprednostnil ferratu v Rakúsku (ešte teraz sa mi trasú ruky).
Btw. teraz bolo predstavenie Hyundaiu i30N a odvšadiaľ sú úplne nadšené ohlasy, v štýle zabudnite na predsudky, toto je silný konkurent Meganu RS a CtR:
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Ještě aby ne, když to máš "za humny"... ;-)

Tom: pridám sa k Vám na ten Slovakiaring už som dlho nejazdil.
Edit: tak pozerám, že je to akcia Racing wheels, tak to je pasé, ja pôjdem na klasické voľné jazdy.

w-a
Přesněji, obsah gum... :*) >:-[]

Thom, Cov: Nemusíte si tady kluci měřit.......gumy. ;-) >:-[]

Takže jedeš se mnou a Bullym na Slovakiaring? Dobře, výzva přijata! :-) :yes:

Covenant má nejen šířku jen 235 mm, ale taky FWD, navíc s menším výkonem/krouťákem.

white label

Rozdíly tam budou....je to rukama >:-[]

Nebojte, konzultováno s těmi, co tomu dost rozumí a na okruzích mají hodně odjěžděno, nebo odzávoděno :-) Většina lidí s M3 E46 a E92 jezdí 4x 265mm gumy. Z fabriky je to samozřejmě nastaveno "bezpečně" nedotáčivě, ale něco jiného jsou okresky a něco jiného okruh, kde potřebuješ na předku hodně gripu na brzdách. Takže pokud z fabriky je předek o 20mm užší a změním to zatím na rozdíl 10mm, je to celkem bezpečný setup pro polo-začátky, pak mohu přejít na 4x 265mm (a dají se pak přehazovat předky za zadky podle stavu vzorku), což bude chtít asi více ostražitosti >:-[] >:-[] Jinak souhlas, na mokru čím širší, tím horší. Ale tak asi všichni hledáme především přilnavost na suchu ;-) To jen že je klidně možné, že PS 4S budou na mokru i v rozměru 275mm možná lepší, nebo min. stejné, jako CSC3 s 265mm ;-) Ale hlavně jsou PS 4S hodnoceny jako TOP UHP pneu s občasným využitím na okruhu. U mě spíše cíleno na to, aby se na tom dalo bezpečně dojet na Nordschleife, klidně i za mokra. Proto jsem zbaběle nebral semislicky Cup 2.

Tiež zastávam labelov názor, že širšie gumy Ti správanie na mokre iba zhoršia. Na suchu budeš mať síce väčšiu styčnú plochu a teda lepší grip, ale na mokre naopak viac vody, ktorú treba spod gumy vytlačiť, čo v kombinácii s vysokým výkonom znamená zhoršenie trakcie.
Inak gumy 265mm predu na stále kompaktnom aute je podľa mňa overkill, celkovo by som tam už moc nešpekuloval, BMW vyladilo M2 s takým setupom, s akým sa predáva a zrejme vie, čo robí. Zmeniť značku gumy, OK, Sport 4S je výborná voľba, ale meniť rozmery, to by som nerobil.
Ale aby som parafrázoval Game of Thrones: you know nothing, iudex. [odkaz] Som len neskúsený predokolkár. ;-)

Nějaké rozdíly tam budou ;-) >:-[] >:-[]

Covenant má nejen šířku jen 235 mm, ale taky FWD, navíc s menším výkonem/krouťákem.

To máš samozřejmě také pravdu, nicméně CSC3 jsou asi 7-10 let starý gumy, doba mezitím pokročila a dle referencí známých a také dle testů jsou ty PS 4S špička, hlavně na okruhu za sucha budou fungovat úplně jinak! Na mokru asi také, viděl jsem co si dovoloval Covenant s Cuprou na mokru, ale jasně, má jen 235 šířku. Však je zezadu přesunu dopředu, ikdyž jen dočasně, aby to mělo za sucha na okruhu trochu více gripu >:-[] Pak samozřejmě dokoupím dopředu stejné PS 4S, buď 265/35 R19, nebo 255/35 R19 - takže stejný rozměry jako má M3/M4..

CSC3 tě na mokru nepřesvědčily? CSC3 na mokru problém nemají, problémem na mokru je hlavně šířka (265 mm) + rwd + výkon/krouťák. To vše je pro tebe nové a zatím nemáš možnost srovnání s jinými pneu, které mohou být právě na mokru klidně ještě horší (o semislickách nemluvě).
Na MGTS jsou vzadu pneu široké 295 mm a na mokru je to prostě problém, přesto, že je to 4x4, byť s preferencí zadku.

IUDEX - tak jsem také podlehnul a objednal si dozadu Michelin Pilot Sport 4S v rozměru 275/35 R19 >:-[] Sice tam má být 265, ale M3 a M4 má na stejných kolech o cenťák širší gumy, tedy tento rozměr vzadu (vpředu má 255, kdežto M2 má 245mm). Hodlám lehce zkusit M2 na Slovakiaringu za 3 týdny (14.10.) a se stávajícími CSC3 nejsem moc spokojen, zvláště na mokru mě teda nepřesvědčily. A taky potřebuji zkusit, jak se ty 265/35 R19 co jsou vzadu, vejdou dopředu >:-[] Ale neměl by to být problém.. A pak přes zimu a po prvním ježdění budu v klidu řešit jaký druhý kola a rozměr. Ale po několika konzultacích to vidím asi na setup 265 vpředu a 275 vzadu :-) Případně pak až se s tím naučím, mohu volit obvyklý 265 všude :-)

Tam ta oblast pod Neapolí kolem věhlasné vesničky POSITANO je na ježdění asi super, nádherný panorámata. Vím o tom, ale je to malinko z ruky :'-( Dost často se tam dělají reklamy na auta a oficiální videa, např. je tam natáčené pěkné video na Ferrari 458 Italia Spider. Tady jsou na tom videu ty silničky moc pěkně vidět !! Doporučuji shlédnout: [odkaz]
Pro mě je další meta Toskánsko, ale to je taky poměrně daleko, určitě to nedám na jeden zátah. Budu rád když první den dojedu někam k Modeně, kde druhý den kouknu na muzeum Ferrari, zajedu k Pagani, možná mrknu i na Lamborghini. Chtělo by to ale s dalším párem, pronajmout domek v nějaké usedlosti, kolem vinice, a podnikat výlety do okolí. Florencie, Sienna a pár krásných malých městeček... Ale to bude chtít sakra rozpočet :-O :'-( :'-(
No pro začátek by to chtělo na jaře zase Nordschleife, přece jen jsem tam už rok a čtvrt nebyl 8-s

wl, leg: ale jasné, ísť tam autom je nezmysel, len ma tá cesta celkom nadchla, je to zážitok. Ale ako píše leg, určite nie vlastným autom, tam išlo každú chvíľu o plechy, cesta má šírku tak 1,5 pruhu a napriek tomu tam Taliani jazdia nadoraz, s centimetrovými odstupmi a fascinuje ma, že tam nevznikla žiadna nehoda. Ono celkovo ten spôsob, akým Taliani na juhu jazdia, je až nepochopiteľný, prejsť cez cestu peši je adrenalín, motorkári zabrzdia 5 centimetrov pred človekom a ešte sú vyškerení, do kruháčov a križovatiek bez semaforov sa vchádza systémom kto sa tam skôr a drzejšie natlačí, ten ide a kto má hlučnejší klaksón, je king. A tie autá aj tak vyzerajú, dve tretiny áut majú pokrčené plechy alebo aspoň škrkance (tunajší leštiči a zakrývači áut by hneď spáchali seppuku >:-[] ) a mať tam nové auto väčšie ako nižšia stredná je číry nezmysel. Zlaté bratislavské zápchy, my vôbec nevieme, čo je to hustá premávka. >:D

iudex: cesty krásne, ale auto, ktoré si tam najlepšie užiješ je dobre poistený Fiat 500 z autopožičovne. Na ničom inom štvorkolesovom tam rýchlejší nebudeš a aspoň nebudeš tŕpnuť, či sa ten skúter naozaj zmestí do medzery medzi tebou a autobusom, ktorému sa natesno snažíš vyhnúť. A ako naznačil label, aspoň sa tú štreku nemusíš trmácať autom.

Tak to je dobrá zpráva, možná se uvidíme. Oni už se přestěhovali do bývalého areálu Tesly, bylo jim to tu asi malé a teď to mají blíž k výrobě.
Mám tu šedou, ale přísně pouze s černými doplňky, včetně blatníků:
[odkaz]

wl: Jo tak ty sis pořídil cesťáka ? >:-[] Já Crazynu používám spíš jako skútr po vsi, dva kiláky sem, dva kiláky tam + občas nějaký blbnutí z kopečků dolů. Teď už mi jí ovšem čím dál častěji berou děti, tak se zřejmě Mibo garáž bude rozšiřovat. ;-)