Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

w-a
>:D 100 bodov a zlatý bludišťák k tomu! :yes: :yes: >:-[]

P.S. Jo, vypadá skvěle, ale já jsem jim to říkal, jenže oni mi nevěřili... ;-)

iudex: Jsem napnutej jak kšandy....ale protože jsem to četl dnes taky, zřejmě už tuším, co si získalo tvé srdce. >:D >:D >:D >:D
[odkaz]

wl: Co dobře, skvěle. :yes: A ani se nemusíš válet po zemi, abys získal ten úhel, z kterého ti "nielenže nevadí ale celkom aj páči". Sorry, chalani. >:-[]

Ta 340i vypadá fakt dobře.

Leg: tak aby si nepovedal, tak som jednotku zobral aj na Pezinskú Babu: [odkaz]
A skúsil som aj 340i, mimochodom tá je v sunset orange nádherná: [odkaz]
No a napokon som ten orech rozlúskol, večer napíšem bližšie.

Je to presne tak, ako som očakával: že z motora budeš nadšený, ostatné jazdné vlastnosti tiež OK, ale nič čo by ťa extra uchvátilo a ten zbytok pre teba bude mierny downgrade oproti GTI. Tak si teraz ten orech, čo si si nabalil, pekne rozlúskni. >:D

Ja by som len dodal, že na to, aby si si viac užil nuansy silnej zadokolky budeš potrebovať viac ako dva dni jazdenia. Výrazne viac. A že 9 litrov v kombinácii mesto + diaľnica nie je na výkonný HH veľa. To 7 je málo. Ale chápem, že porovnanie robíš v rámci súčasnej a potenciálne budúcej garáže.

A ešte by som rád pripomenul, že ten ozajstný zvuk motora ide z velkej časti z reprákov.

Jo, jo, řadový šestiválec a RWD má prostě svoje kouzlo, ikdyž je ta sranda celkem drahá !! >:-[] >:-[]
K těm sedadlům. Já mám trochu jiný problém. Sedák mi přejde celkem OK, ikdyž jak píšeš, ty boky mohou být u sedáku výraznější. Má to ale kolébku a samostatně si nastavíš sklon sedáku, takže když ho vysuneš, celkem dobře to podepírá. Tady mi to přijde lepší než V GGTI, kde nastavuješ jen celé sedadlo a v nejnižší poloze to má nejvíce nakloněné, ale chtěl by jsi ještě více naklonit a už to nejde :-( Já mám problém s tvarem opěradla, ikdyž se dá elektricky nastavit šířka boků a ty záda více zavřít nebo otevřít, je to boční vedení na mě moc dole, tlačí mě to pak do ledvin a spodní části žeber (hlavně na okruhu). Tady mi chybí výraznější boční vedení v horní části opěradla 8-s Každopádně pokud nemáš elektrické ovládání sedaček, tak se sedí hodně nízko. Pokud bys objednal sedačky v elektrice, díky těm motorkům a ovládání to nejde dát pak až tolik dolů.

Tak pár prvých dojmov. Najprv dizajn (lebo to je pre každý HH to najdôležitejšie >:-[] ): trojdverák v čiernej je asi najhoršia kombinácia, vyzerá až príliš nenápadne, tiež sa tam stratia tie čierne doplnky shadow edition. Inak sa ale stotožňujem s Legom, že pri dlhšom skúmaní mi exteriér nielenže nevadí, ale z určitých uhlov sa mi aj celkom páči (holt je vidieť že sme obaja skromní chlapci z dediny). Každopádne GGTI sa mi páči exteriérovo viac. A rovnako to platí aj o interiéri, nejaké prémiové pocity tam rozhodne nemám, niektoré detaily sú dokonca podľa mňa horšie ako v Golfe (napr. páčka stieračov/smeroviek pôsobí dosť lacno). Pri trojdveráku priestor vzadu úplne posúdiť neviem, rozhodne to je ale slabšie, ako v Golfe. A asi najväčší problém mám so sedadlami: prídu mi na športové sedadlá príliš ploché v sedacej časti, bočnice tam skoro vôbec necítiť; tiež sú dosť krátke. Majú síce výsuvnú prednú časť, ale ten výsun nie je úplne v línii sedačky, takže vysunutá časť mi nepodopiera stehná, teda akoby to tam nebolo. Inak operadlová časť je bez výhrad, tá drží pekne. Posledná výhrada je k prevodovke, manuál nie je úplne najpresnejší, žiaden problém, ale v Golfe je o radička o chlp presnejšia. Ale aby som len nehanil, sedí sa nižšie ako v Golfe, iDrive je intuitívny a poruke, celkovo ergonómia ovládačov je na slušnej úrovni.
Jazda: zatiaľ som jazdil hlavne defenzívne, na ostrejšiu jazdu neboli ideálne podmienky (dostal som sa k tomu až večer a potme predsalen človek nechce ísť na hranu). Pri kľudnej jazde sa mi auto javí hlučnejšie ako Golf, aj keď gro tvorí motor a výfuk (teda ten príjemný hluk), ale aj tak sa mi javí, že podvozok, podbehy sú trošičku hlučnejšie (ale to môžu robiť širšie gumy). Riadenie je nádhera, priame, okamžite reagujúce (spočiatku sa mi zdalo až príliš ostré) a citlivé. Radenie je ako som spomínal taký štandard, žiadny problém, ale asi top v triede to nebude. Pri podraďovaní to dáva automatické medziplyny, celkom návyková záležitosť. Podvozok celkovo je krásne živý, agilný, človek by povedal, že je až škoda chodiť s tým len rovno, to si vyslovene pýta zákruty, až keď som zišiel z diaľnice a dal si okľuku cez sadu kruháčov, tak auto úplne ožilo.
No a potom ten motor, to je sen. Od studeného štartu a voľnobehu cez stredné otáčky po maximum pri 7000 rpm, to je symfónia. Naozaj je to zvuk motora, ktorý ide spredu a nie od výfuku, ako som ja zvyknutý (hoci aj výfuk znie dobre). Tie novinárske reči že má atosférický charakter nie sú len kecy, naozaj ten motor ťahá absolútne lineárne a najlepšie tóny chatá až hore, pričom sa vytáča ľahko a ochotne. Toto je rozhodne a s veľkým odstupom najsilnejšia dtránka M140i (povedal by som, že 1er bez R6 nemá zmysel). Dynamika je fascinujúca, v akýchkoľvek otáčkach auto vyrazí vpred ako raketa, výkon je dostupný vždy a všade. Jednu chybu predsa len má: spotreba. Natešený zo správ o jeho úspornosti som čakal tak o pol litra vyššiu spotrebu ako 2,0TSI, ale cestu s GTI do BA som spravil za 7,1l a rovnakú cestu späť s 1er som spravil za 9,1l, takže rovné dva litre, a to bolo gro úsporná jazda po diaľnici.
Celkovo sú ale moje pocity zmiešané. Tie petrolheadské atribúty M140i sú bez výhrad, presne ako som čakal: motor, jeho výkon, zvuk a charakter, podvozok, agilita a hravosť auta, všetko super. Teda atribút HOT je paráda. Problém mám s tým HATCH, teda praktickým aspektom. V tomto ohľade je 1er horším autom ako Golf, od priestrannosti cez niektoré detaily interiéru až po spotrebu. A hlavne to človek musí posudzovať v kontexte ceny: pri cenníkových 48 tisíc (!) eurách by som čakal, že auto bude vo všetkom lepšie, ako auto za cenníkových 30t. Ale nie je.
No, stále mám ešte jeden deň na posudzovanie.

SAKRA, vidíš!! Já si říkal, že mě tam něco chybí!! Přidáme 3 proužky do ledvinek, to je +30hp a máme rovných 400 >:-[] >:-[]

A nejlepší na tom je, že to velmi často mají BaWoráky, které nemají ani eMpaket...

To by som strčil ruku do ohňa, že si to nechal importér vyrobiť v reklamke. Veď oni by mali ľuďom platiť, že im robia propagáciu na tuningové diely. Ale zasa je pravda, že emko má akúsi zvláštnu auru a podľa toho, koľko BMW u nás jazdí s najnovším hitom - rebrami ľadviniek vo farbe emkovej trikolóry, ani sa nie je čomu diviť.

Jasně, každý to vidíme trochu jinak.
Jj, prodává a pěkně draze, třeba i na tom 340i v Laguna Seca byl polep na horní hraně čelního skla, ovšem ty polepy vypadají naživo/zblízka hrozně lacině, doslova papírově, kdo za to dá ty "šílené" prachy, tak není úplně "normální", kdejaká reklamka, by to za zlomek ceny udělala v mnohem lepší kvalitě/provedení.

Jo tak nic, já to přečetl zase moc rychle, to byl ten frogman, že má M140i.
Váš mladej taky každou chvilku píše o jiném autě, tak u něj jeden nikdy neví ;-) >:D
A k vám na hory by zrovna M140i dávala smysl s xDrive, s tou čtyřkolkou by tam bylo hodně srandy :yes:

Prečo, mne sa to auto naživo celkom páči, na rozdiel od fotiek.

Je dosť možné, že to boli polepy. Nevedel som, že BMW predáva aj performance nálepky.

Th
Nevím, jak si na to přišel, ale pravda to není... :-)

P.S. Myslíš runflAt...., jsou to nějaké zimní asymetrické Contíky, vypadá to na 18", ale ten design kol neznám ani z konfigurátoru.

IUDEX - má to 19" nebo 18" kola? Podle designu asi 18" bych řekl. Ale tyhle kola neznám.. Hlavně se dobře koukni, jestli někdo neudělal tu prasárnu co u M240i kabrio co jsem měl před rokem na víkend zapůjčenou, kdy tam někdo dal na zimu pneu Runflet, to bylo hodně tvrdý a nepoddajný :-( Proti tomu co jsem se projel asi 30 min (o pár dní jindy) s kupátkem na běžných zimácích, tak rozdíl ve vstřebávání nerovností jako blázen !! :-(
Zrovna černou předváděčku? No nevím, tohle bych já teda jako prodejce nevybral, když mají pěknou oranžovou nebo modrou 8-s :'-(
P.S.: Ale motor jede pěkně, néééé ??
P.S.S.: WL - co jsem to zahlédl, mladej má snad M140i ?? :-O :yes:

Leg
Obdivuji tvou velkorysost a toleranci, být "babou", jdu po tobě jako blázen... >:D ;-)

P.S. To byly takové ty matné černé "papírové" polepy prahů, nebo něco ve 3D?

Hmm.. tak s hentým rodinu na výmenu asi nepresvedčíš - narážam hlavne na trojdverák, viem si živo predstaviť poznámky detí a ženy, keď si im tú "krásu" ukázal.

No a dúfam, že trasu Lamač-TT si si strihol aspoň cez Babu, inak nepresvedčí ani teba. >:D

Inak nedávno som v Bratislave videl jednu bielu M140i na trnavských značkách, mala aj nejaké M performance doplnky - minimálne prahy a kolesá. No a zasa som sa utvrdil, že naživo to až taká tragédia nie je a až na pár nelichotivých uhlov sa na to auta celkom dá pozerať.

Zapomněl jsi na to hlavní - R6 (pokud to je 140i).
No, vypadá určitě líp, než v bílé a s 5dv. ;-)

[odkaz]
Petrolheadský sen: RWD, manuál, manuálna parkovacia brzda, (pre wl špéci) trojdverák. Zatiaľ len 50 km cesta domov, žiaden čas na blbnutie. A... zatiaľ nepresvedčil. ;-)