Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Možno niektorý viete ,ale akosi ma omrzelo moje auto,alebo skôr ten automat tak hladám niečo "normálnejsie" este s kutáčom pokial sú.Bol som omrknúť Giuliu QV a tak skúsim čo-to napísať aj o krátkej jazde. Staticky to auto zvonku vypadá parádne ,hodne tomu asi dopomohla červená competiozione a krásne 19 kolesá.Interier to isté a nenašiel som ani nejaké ergonomické přešlapy.Karbonové sedačky perfekt a hneď som sa dobre usadil.Volant by som zniesol aj troška hrubší tak ako ho mám v BMW. Rozmiestnenie tlačítiek na volante presne ako vo vrtuli ale lepšie sa mi to ovládalo v AR.Štartovacie tlačidlo na volante pekná fičúrka. Vzadu som ani neskúšal sedieť,takže neviem ako to tam je priestorovo.Kufor vcelku objemný a dobre tvarovaný.
Zaujal ma ale malinký o to viac potešujúci detail sklápateľných vonkajších zrkadiel. Do auta sadneš a až po naštartovaní sa odklopia. Prečo sa mi to páči? Pretože sa nezaklápajú/odklápajú při každom zamknutí/odomknutí keď niečo zabudneš v aute čo je u mňa časté.
No a k samotnej jazde. Auto je už trochu hlučné aj v normálním režime ale nič obťažujúce a jazda trošku tvrdšia jako v M235i-komfort režim. Režim dynamický už má celkom grády a zvuk ako bonus.
Race (všetko off) som moc nechcel skúšať ale keďže počasie bolo fajn tak som sa odhodlal na popud predajcu ktorý bol so mnou.To auto sa akoby úplne zmenilo.Neskutočne išlo za volantom a to fakt.Nejdem písať o nejakom cite v riadení pretože moje nervové ukončenia v prstoch sú nejaké asi menej citlivé.Reakcie na plyn perfekt a to som netočil do obmedzovača takže ozaj radost z jazdy bola aj u AR.Podvozok hodne pritvrdil.Na daily jazdenie nič-moc ale nejaký masochisti by si možno chrochtali blahom,na okruh či krásne okresky za EU peniaze asi ideal. Povedal by som že v prepínaní režimov boli vačšie rozdiely ako u BMW.Vcelku ma zaujal zvuk motora v kabíne,nie nepodobný motorom typu R3 :-) . Až po ceste domov na mojom aute som si uvedomil,o koľko je QV silnejšie auto oproti mojim 240kW…. pritom QV v režimoch normal/dynamic mi neprišlo nejaké brutálne,ale tá sila tam bola.Troška miatol aj rýchlomer pretože kde mám ja možno 60km/h tak Alfa mala v tej polohe ručičku na 120km/h…..
Chod a radenie prevodových stupňov bez výhrad,a čo mám nejaké matné spomienky z posledného manuálneho BMW čo som jazdil asi to bolo u Julky aj lepšie.
K brzdám sa vyjadrovať nebudem,pretože som im moc nedával a hlavne ma obmedzovala moja obuv.Občas som mal problémy aj so spojkovým pedálom,to ale tiež pripisujem topánkam.Ináč chod a silu čo treba vyvinúť na spojkový pedál taký normál.

Musím ale priznať že som pozítívne naklonený Alfe a QV zvlášť, takže nejaké chybičky som nenašiel a možno ani nehľadal.Dalšia vec je že porovnávam to iba s 235 čo je úplne iné auto,pretože M3/M4 som ešte nejazdil.
Takže za mňa : keby som sa zbavil M235 za nejaký slušný peniaz tak asi idem do toho (do úvahy ešte prichádza M2) , ale po prvotných nástreloch výkupnej ceny asi len ostanem při tom čo mám.
Ak si ale Julku nekúpim tak si to budem vyčítať celý život,pretože manuál tam už končí a údajne bude iba 2 ročná záruka namiesto súčasnej 5 ročnej.

Jsem úchylnej, já vím !! >:-[] >:D
Ale když jsem byl posledně v říjnu na okruhu s M2, musím přiznat, že jsem měl o to auto docela strach, přece jen silná zadokolka, měl jsem velký respekt :-! Taky ta váha je cítit a gumy CSC3 stály za houby, hned se přehřejí. A v hlavě jsem měl, že když to rozbiji, bude to sakra drahý! Evidentně v hlavě velký rozdíl, jestli rozbiji MRS po 2-3 letech za 500 tisíc, nebo eMko za skoro trojnásobek :-( Asi to chce větší budget, nebo větší koule. Takto když tam vezmu Cupru, dovolím si s ní mnohem více jet na hraně, přece jen stojí polovinu ;-) A M2 si budu hýčkat a šetřit, ale kdyby se nedařilo a něco podělalo, může se stát, že půjde z domu jako první, to se uvidí. Je to částečně "investiční" auto. Teď jsou zprávy, že kvůli emisím končí výroba M3 (ale M4 pokračuje), je otázka 2 let, kdy podobná auta se už nebudou vyrábět a po pěkných kouscích bude poptávka >:-[]

Leon je bezpochyby krajšie auto ako faceliftovaná Octavia a v kombíku sa jej vyrovná aj praktickosťou. Ono celkovo Cupra ST vyzerá ako ideálny kompromis dynamiky, praktickosti a ceny, za tie prachy nič podobne rýchle a priestranné nie je. Veď keď dojednáš cenu, pošli mi SZ.
A si jediný človek, ktorého poznám, ktorý má (bude mať) ako "to slabšie auto na bežné vozenie" 300-koňový hotheč/hotkombi. :-)
Inak pri tých farbách je na tom Leon parádne, inde má človek problém vybrať si jednu ako-tak prijateľnú farbu (pozerám na Teba, Golf), tu by som mal problém vybrať si spomedzi až troch veľmi zaujímavých farieb: ako červená, tak i modrá sú super a silne by som uvažoval aj o tej oranžovej, k ostrému hotheču sa výrazná farba hodí a naviac pekne oživí inak nevýrazný zovňajšok Cupry (ktorá sa líši od bežných modelov veľmi málo, čo vytýkam aj Golfu R). [odkaz]

No mě teda ten nový čumák u Kokty RS fakt vadí. Jediná barva, ve které bych to snesl je tmavě šedá, ikdyž to vlastně zase ani barva není >:-[] Ale zaniká ten rozdíl. Ale když to svítí, tak je to stejně ošklivé, jak ty dva LED pásky na sebe nenavazují. Na druhou stranu, ze všech aut co jsem zkoušel, tak má druhé nejlepší sedadla pro vyšší lidi, hned po Civicu Type R.
[odkaz] (na konci jsou fotky těch sedadel v alcantaře a mají dlouhý sedák)

DOUBLE 8-s

Čert vem čumák, ale Cupra ST toho za ty prachy nabízí opravdu víc.
Červenou Desire a k tomu tyhle (starší) kola:
[odkaz]

Ale jo, já to beru, kdybych se rozhodl pro Cupru, tak bych tu modrou nejspíš taky vzal... ale červenou bych radši. Přesně, rozdíl v ceně proti RS230 je minimální a Cupra dává větší smysl. Kdyby aspoň neměla ORS ten nový čumák... ale má a s ním už ani neplatí to, že se mi Octa líbila víc.

Tam jsem na ni koukal, dokonce stojí venku vedle sebe kombík a pětidvířko ve stejné vínové, ale má ty základní sedadla která mi nevyhovují (pro mě důležitější než DSG a barva) a navíc taková sleva u nich zatím nehrozí >:-[]
P.S.: Jen upozornění, ta cena co je uvedena u některých nabídek je včetně "speciálního" financování Škofin, na kterém přeplatíš mnohem více než je rozdíl 20 tisíc, kterým se ta cena snížila.(na částce 360T přeplatek za 5 let je 75 tisíc!). Takže ta původně zvažovaná oranžová Cupra 300 5dv. uvedená za 699 tisíc je reálně za 719 tisíc s rozumnějším financováním a to je v tom ještě podpora 20 tisíc za výkup staršího auta. Takže reálná cena 739 tisíc! To jen tak na dokreslení ;-) >:D [odkaz]

Tak to máš jak se ženskou, když se ti líbí a je zrovna volná ("skladem"), jdeš do toho...! >:-[]

P. S. V Brně (Louda) je i jedna skladovka CST v červené Desire (s dsg), ale musel by sis vyjednat nějakou "slušnou" slevu.
[odkaz]

Každopádně je to jedno, na výběr z výrazně zvýhodněných skladovek (s těmi lepšími sedadly) po celé ČR byla jen krátká oranžová nebo dlouhá modrá, oboje v Ostravě >:-[] Byla ještě možnost si to zadat do výroby s podobnou slevou (přes známého) a přidat např. adaptivní tempomat, dokonce jsem zvažoval 6-DSG, ale s automatem by bylo větší riziko že se nestihne vyrobit do 27-mého týdne kvůli DPF a i s manuálem tam bylo riziko. Sice bych si takové auto nemusel odebrat, ale skladovku mezitím někdo koupí, a budu v háji. A mě se to v té modré líbí, takže já jsem spokojen. Původně jsem přemýšlel že stačí něco jako Oktávka RS, Golf GTI apod., ale když jsem dostal nabídku na podobně vybavenou Oktávku RS 230 (bez samosvoru a bez adapt.tlumičů) za 720 tisíc (GTI 245 Perf. jen o pár desítek tisíc dražší) a náhodou zjistil, že skladovka Cupry 300 5-dv je za stejný peníze, můj zájem se nasměroval ke Cupře >:-[] Ten mírně slabší interiér proti Golfu nějak zkousnu, taky průměrné řízení, ale ten skvělý motor to jistě vynahradí!
EDIT: Speedfred - Giulia QV sice moc zajímavý auto, ale cena trochu už jinde. Za to mám M2 + Cupru ;-)

[odkaz]

tu,krásne zanikajú svetlá....

Jak myslíš, ale podle mě to "zanikání" světel CST naopak sluší (viz ty světla na modré)...
V té červené vypadá minimálně o level lépe, tady souhlasím s Emelem!
[odkaz]
[odkaz]

Modrou ne, tu maj vzadu pod plachtou, na salonu jen oranžovou. Teda měli to tak v prosinci. A červenou 4x4 měli v Průhonicích, ta na mě dělala nejlepší dojem. Beru splývání světel, ale nějak mi to neva... a naopak ta modrá mi přijde taková moc tmavá a málo zářivá, jak Octavii RS sedí nejlíp ze všeho, tak ke Cupře mi přijde moc konzervovaná :-)

Anyway... já se rozhodl pro páprdovský pekáč, takže vopatlávat Cupru už se nechystám.

Mají ho vystavené na salonu ?? Jakou tam mají cenovku?? Moc mi to nevopatlej !! >:-[]

Myslíš v Ostravě? Taky jsem se tam byl podívat :-) , na tu skladovku byla trošku lepší cena než na auto do výroby.

Já za sebe teda naopak musím říct, že jak se mi líbí modrá, tak na Cupru mi nesedí a podle mě to auto tolik nevynikne... a ta červená metla je podle mě dokonalá.

Já okukoval ty barvy na živo v sobotu dopoledne v Seatu, ta vínová se mi moc líbí, ale zanikají tam vzadu ty světla, kdežto u té modré jsou pěkně kontrastní a líbí se mi to více :-)
[odkaz]
[odkaz]

[odkaz]
[odkaz]

Tak dej odkaz, jak podle tebe vypadá v reálu nejblíž:
[odkaz]

Wl
Ač jsem příznivcem červené, tak Desire bych si nevybral, viděl jsem ji několikrát naživo a bohužel to není taková parád jak na fotkách z kterých jsem byl taky nadšený a kde vypadá jako na Jagu co měl webpaja....v reálu je ta barva víc taková tmavší vínová

Každopádně a´t už je na autě jakákoli barva, znova bych si jí nechal od profíka rozleštit, dostane pak daleko větší hloubku a celkově vynikne pigment pokud ho obsahuje.....z dnešní nabídky bych u seatu asi šel taky do modré, která je po strojním rozleštění pecka a má ji tu po úpravě i jeden v recenzi na mojeauto

Zrovna u Leonu je právě ten rozdíl docela zásadní (má i jiný rozvor) a větší, než u Golfu. U Golfu je nemalý rozdíl "jen" z profilu. Za mě, když už musí mít Leon 5 dveří, tak raději ST, což u Golfu naopak neplatí. Aktuální M3 je sportovní verzí 3er s jinak běžnou karoserií sedan , takže princip podobný jako u Golfu GTI/R, ale to neznamená, že M4 musí vypadat vždycky lépe. Třeba mně se silueta M3 líbí víc, než u M4, takže kdyby měla M3 jen jeden pár dveří, tak M4 (u mě) nemá šanci.
Z těch barev na Cupru ST bych osobně preferoval červenou metlu Desire, dobře trefený odstín, který může Seatu závidět i samotný VW.
[odkaz]

Z hlediska praktičnosti si také u DAILY auta raději vyberu nějaké, co má zadní boční dveře, kam si dávám bundu, tašku atd. Navíc když tam občas někoho vezu >:-[] Zvláště když u běžných hatchbacků ten rozdíl v designu není moc výrazným např. Golf 3D/5D, Leon 3D/5D, 1-er 3D/5D (tady když tak rovnou 2-er) atd. U sportovního auta je to samozřejmě něco jiného, vždycky bude lépe vypadat M4 než M3 ;-)