Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

toto u BMW moc nevychytali min. u “emiek” tlaky pneu vs športové režimy.
Ďalšia vec čo ma štvala je že keď si vypol komplet stabilizáciu s trakciou tak ma to hodilo do Comfort režimu.
Na QV zase nie je žiadny medzistupeň ,buď všetko off alebo on, čo mi nepríde zrovna ako ideál pri 500 poníkoch

Jo, jo, je to tak, byl jsem to v pondělí trochu provětrat :-) Jen 2 jízdy, v první problém s tlakem v pneu, který byl na začátku moc nízký (pod 2,0) a nedovolilo mi to přepnout do Sport+ a posunout zásahy ESP, takže spíše trápení. Stejně nás po 15-ti minutách vyhnali kvůli oleji v první zatáčce. V této druhé jízdě už tlak lepší, za skoro studena 2,0 a měl jsem posunuto na Sport+ s benevolentnějším ESP (stejně do toho na výjezdech dost kecá a omezuje výkon). Ale pak byl tlak už 2,4 a levá přední 2,5 a to je už hodně, to hlídání tlaku je prostě na pytel!! Chce to asi zajet po 2 kolech do boxu a snížit tlak. Pak jsem poslední kolo ESP vypnul úplně, jel spíše chladící kolo, zkusil jsem ten zadek v pár zatáčkách utrhnout, ale není to jen tak, má to gripu jako sviňa! Až na tom budou lepší pneu a správné tlaky, a taky odvážnější řidič, tak ten čas bude vypadat o hodně lépe (a nebude posyp v první zatáčce). Ale i tak na to že to bylo opatrnější je lepší čas v Brně asi o 2 vteřiny než s Meggie. Naopak na Slovakiaringu kde jsem byl v říjnu byl čas horší, ale to jsem byl až moc opatrný >:-[]

Jednoválec s vypínáním poloviny válce proč ne? Pamatuju motorku Manet a ten měl jeden válec a dva písty........... ;-)

Přídělové lístky ještě pamatuju.....chodil sem s něma jako malý kluk nakupovat...... ;-)

Jo a taky Holden Monaro a Falcon V8 měly parádní zvuk........ ;-)

Mě vždy 350 Jawa zněla famózně.....holt stará škola.... ;-)

nová áno,ale ja som mal ten prvý model ale to už bolo hoooooodne dávno.

SF, Aprilia RSV je snáď V4.

socializmus nefungoval,kapitalizmus je v koncoch tak asi jedine diktát všetkého bude to správne ;-\
wl : mne sa vždy páčil najviac zvuk motorov V2,keď som mal Apriliu RSV tak by som bol najradšej jazdil bez výfuku pre ten sound.
Neviem ktorá rada valcov sa vypína,ale treba odstaviť najskôr ľavičiarov >:D

wl: Příště ? Výrobci začínají být u konce s dechem....čili se musí otěží chopit tatínek stát. Očekávám přídělové lístky na benzín. ;-) 8-s 8-s

w-a
Jasně, že rozhodující hlavně bude, jak to bude jezdit..., stejně jako třeba u Pola GTI.
Avizovali to, ale já tomu přesto moc nevěřil, tím spíš u R3 hh. S čím přijdou příště, jednoválec s vypínáním poloviny válce? 8-s

sf
To bych zrovna neřekl, právě u motorek znějí lépe a zajímavěji spíš tříválce, než dvouválce...
Která řada válců ti vypíná, levá, nebo pravá? >:-[]
A není to nakonec málo, já bych ti vypnul čtyři a FieSTě dva! To vám musí stačit, vy neekologická bezohledná čuňata... >:D

vypínanie válcov je v móde, mne vypína dokonca 50% válcov kdežto vo Fieste "iba" 33,3% válcov >:-[] >:-[] tak sa nesťažujte!
U motoriek majú najkrajší zvuk dvojválce.

wl: Tak to vypínání jednoho válce u tříválce >:D >:D >:D >:D (to už je vážně komedie) avizovali dlouho dopředu. Jinak jasně, takhle jak to píšeš to vypadá slibně, ale uvidíme. Nějaké obavy stran schizofrenní cenové politiky Fordu (viz minulý zkraje totálně přestřelený Focus ST vs. velmi příjemně naceněná FieSTa) tu jsou, ale výlet do krajin GRMNdy to zase zřejmě nebude. Hlavně jsem rád, že malé HH nevymírají. Upřímně, leckdy bývají zábavnější než jejich o třídu větší bráškové.

PS: Jsem zvědav jestli ten adaptiv podvozek bude pouze opce zhýčkaných nebo jasná volba, protože nové obratle prostě nepadají z nebe. >:-[] Ulice Jablonce nad Nisou v předchozí FieSTě mám dodnes na páteři "vytetované". ;-)

Auto TIP . Číslo 07 . Duben 2018 . 33 Kč . 1,76 eura
Na titulce je facelift Passatu

Odkiaľ máš tie info? Je niekde už na stránke Fordu?
Inak ten samosvor, klapkový výfuk a pod. je paráda na malý HH, to bude o krok pred konkurenciou. Len sa pri cenovej politike nových Fordov obávam, či takto vybavená FieSTa nebude na cenovej úrovni o triedu väčších hothečov, ktorí tú výbavu už majú sériovo (napr. i30N).

Nová FieSTa (6/2018) s 1.5T (R3) má mít vypínatelný jeden válec, takže komu občas přijdou i 3 válce zbytečně moc, Ford má pro něj řešení. >:D
Jinak to ale nevypadá špatně, 147kW/290Nm 6,5s/232 km/h a hlavně možnost 5dv. i 3dv.!
Na přání: mechanický samosvor, adaptivní podvozek, launch control, aktivní klapky ve výfuku, audio Bang Olufsen! Na subkompaktní hh od Fordu, docela čumím...

Tak v nedeľu v Brne jazdilo aj jedno červené QV.

Strešné okná, karbónové strechy, cenníky... chcelo by to späť k jazde samotnej. Tu nám dáva Thomasino inšpiráciu, keď (tuším prvýkrát?) vytiahol M2 na okruh: [odkaz]
Fred: inak tá kamera zaujíma aj mňa, už som to aj v minulosti pozeral a vyšlo mi to buď lacnejšia varianta Xiaomi Yi Dash alebo Mio MiVue, ale skončil som na tom, že všetky potrebujú kábel a teda buď rozoberať tapacírung a niekde to schovať, alebo tam ten kábel bude voľne visieť; ani jedno riešenie sa mi nepáčilo, tak som to (zatiaľ) nechal tak.

Používam Navitel R 1000.Má GPS a cez WiFi sa dá pozrieť obraz aj v mobile.No g-force určite nie.Na druhej strane je príjemná cena.
[odkaz]
[odkaz]