Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Další level by byla až 911 GT3 za dvojnásobek, takže tohle bude na dlouho >:-[]
P.S. Praděda, teď jde auto na týden na lepení PPF fólie (celé auto). Pak uvidíme dle počasí, začnu postupně zajíždět. Tradičně jedna z oblíbených tras je Rožnov, Třebíč a Telč. Kyjov patří také mezi ty oblíbené.

sf
:yes:

Tak posielam jednu na rýchlo spravenú pred ešte neistým zazimovaním.
.[odkaz]

Tom, gratulácia ale s otáznikom na ako dlho??

Tms....tož "congratulation and celebration" a ať slúží.....jestli počasí dovolí tak se ukaž v Kyjově "u Pražírny".... :yes: ...nebo u nás...

Nazdar bando! Tento týden byl náročný, ale naprosto fantastický. Zkusím to zkrátit. V pondělí ráno v 6 hod odjezd s kamarádem na 3-denní akci KSA (klub sportovních aut), sraz po deváté kousek od Berouna. Postupné sjíždění dalších účastníků zájezdu. Před polednem oběd a odjezd k legendě jménem Walter Rohlr >:-[] Bydlí na druhé straně Šumavy. Vytvořili jsme kolonu přes půl vesnice, každý si pak k němu na 10 minut zaparkoval u domu, vyfotil, potřásl pravicí, krátce pokecal, nechal podepsat auto apod. Pak prohlídka jeho vývojové 911 S/T, jedna ze tří testovacích. Také prohlídka jeho soukromé garáže, následně pomoc s plachtami na jeho auta. Následoval přesun do Stuttgartu do stylového hotelu V8. Druhý den zase brzký budíček v 7 hod a odjezd k museu Porsche, kde vybraná auta zaparkovala přímo před museuem (auta si vybralo samo Porsche). První skupina měla prohlídku továrny a výrobní linky 911/718, asi na 2,5 hodiny, což byla PECKA !! Každý jsme asi viděli nějaká videa z výroby, ale stát asi 5m od linky kde jel 2x 911 Dakar, nebo 911 GT3 RS či Targa, to bylo něco. Viděli jsme kompletaci palubky, kontrolu kvality kůže (911 a 718 mají pravou kůži z bejků, Taycan nějaké eko náhražky), obšívání dílů interiéru, nasazování předního a zadního skla (zrovna Targa a 911 Turbo), pak jsme byli na chvilku také v motorárně a koukali již z větší vzdálenosti z patra na kompletaci motorů. Vše se tam dělá v poklidném tempu, mají na to hodně času. Proto je ta kvalita u Porsche vyšší. Údajně si změřili aby na jednotlivé úkony měli dostatek času a přidali ještě 30%. Následoval super oběd v italské restauraci a my jsme pak s kamarádem jeli do 30 km vzdáleného Metzingenu do Porsche Design outletu, na nákupy Porsche hadrů za nižší ceny než běžně >:-[] Druhý den jsme dopoledni zajeli do Porsche Museum a pak už v poledne domů. Skvělý výlet !!
No a v pátek jsem zakončil Porsche týden převzetím našeho nového mazlíka, Caymana GTS 4.0 manual v legendární barvě Ruby Star (odkaz na 30 let starou 911 964 Carrera RS ala Ibalgin). Dneska jsme dali s pár brňákama malý sraz, pak něco málo pofotil u lesa a také u staré Velké ceny Brna a starých boxů. Tady fotogalerie ;-) [odkaz]
[odkaz]

Co kdybychom zkusili obnovit fotosoutěž tzv. ve "volném stylu".
Prostě kdo bude chtít, dá tu jednou za měsíc vlastní fotku, o které si bude myslet, že je něčím zajímavá...

Presne tak, myslim že na SK je všetko cajk ale hlavne sa tu venujme autám čí aspoň krásnym fotkám ktoré mne zrovna moc nejdú alebo nemám na to nadanie.

dědo: Hlavně si nějaký modlitby schovej i pro nás. Trochu to vyznívá, jako bychom my tady neměli (nejen) v politice šmejdy, zloděje, křiváky, chudé duchem, bizarní postavičky a nesvéprávné voliče. Jenže máme. ;-)

Modlíme se vás bratři Slováci....[odkaz]

Chlapci máte kliku, že jste se narodili později a můžete využívat svobody cestování. Moji vrstevníci, kteří zůstali v ČSSR mohli cestovat tak akorát do ř.i.t.i ;-\ A dnes už cestují tak akorát od doktora k doktorovi a většinou mají vyměněné klouby a kolena.... ;-\

Leg: super, už to pozerám na mape. >:D
A ako to šoférovanie naľavo? Nebol problém?
Inak ten opis ciest mi pripomína Faerské ostrovy, tam tiež boli úzke, väčšinou jednopruhové cestičky pomedzi trávnaté údolia a takmer vždy s morom na dohľad, resp. priamo po pobreží. Ak išlo raz za čas auto oproti, tak si zastal na rozšírenej časti cesty, auto mohlo prejsť a ty si pokračoval. Celkovo tam bolo viac oviec ako áut a ľudí.
[odkaz]
[odkaz]

Toto video mi pripomenulo staré časy, keď to tu ešte fungovalo ako fotosúťaž a nie ako prokrastinačné okienko pre výber áut, ktoré nielen že nepotrebujeme, ale vlastne ani nechceme a nekúpime. >:D Vtedy sme si hovorili, že tá fotka je dobráá, ale škoda toho mobilu, ktorý kvalitu celkom zráža…

[odkaz]

Jasné, že náklady na produkciu a vybavenie sú rádovo tisícnásobky ceny jedného iPhonu, ale aj tak… to že niečo také ide natočiť cez šošovku, senzor a čip niečoho, čo si viem strčiť do vačku by v tej dobe bolo nepredstaviteľné. A to je pár rokov dozadu.

Wl: nie je čo závidieť, stačí si nájsť týždeň čas, nažhaviť internet a vyraziť.Aj keď rozumiem, že nie vždy je to také jednoduché, ja by som si to teraz tiež nemohol dovoliť. Dosť pomáha, ak spolucestujúca/spolucestujúci majú radi prírodu a/alebo hrady a zámky. Toho sa po ceste dá užiť dosť a dosť a nie je treba sedieť celé dni v aute.

Iudex: my sme obišli north coast 500, potom pár dní na nejaké škótske atrakcie (nejaký loch, pálenica od whiskey, vláčik z Harryho Pottera, Balmoral castle…) a nakoniec dva dni v Edinburgu. Jednoznačne odporúčam NC500, tam skoro nikto nebol, väčšinou motorkári na GS-kách a dôchodci na karavanoch. Tých bolo ale tak málo, že napriek tomu, že väčšinou bola cesta iba pre jedno auto, dalo sa pekne držať tempo a ísť podľa seba. V tom bol aj najväčší rozdiel oproti všetkým alpským priesmykom, kde sa človek väčšinou aj tak vlečie za nejakou vláčuhou, uhýba motrokárom alebo obchádza cyklistov. Ten pocit, keď to valíš škótskym údolím 90-100 mph po 3 a pol metrovej cestičke, vidíš 5 km pred seba a nikde nikoho (okrem oviec), trafíš medzi dva ploty a pod tebou hrkne rošt na dobytok, to bolo fakt ako z TopGearu. :-) A ako som hovoril, rôznych prírodných, historických či alkoholických atrakcií je aj tam na severe dosť, takže netreba sedieť len v aute. Aj ja by som si už teraz NC500 natiahol na týždeň a na zbytok, kde boli davy turistov by som sa vykašlal. BTW chlapci z Grand tour tam už tuším medzičasom tiež točili, takže ak je aj tam teraz hlava na hlave, tak by som sa moc nedivil.

pd7
Nebo bez DDT... >:-[]

iu...."zvyk je železná košile".... ;-) Já jsem vždy používal menší auta a tak mě to i zůstalo. Z Yarise do C-HR to byl pro mě dost velký skok. Zatím jsem si nezvykl. V Mini se budu cítit tady po městě určitě líp. Vše záleží jen na tom, jak "přívětivý" bude podvozek. Zkusím si vypůjčit předváděčku s DDC na víkend a pak uvidím. Ale napřed se krátce svezu s Cooper S bez DDC, abych mohl posoudit rozdíl. :-!

Presne tak!
Nechápem sťažnosti ľudí kvôli parkovaniu, a pritom jazdia pomaly na krabičkách od mydla. >:D

Leg: to musel byť fajn roadtrip, kedy si to absolvoval a čo si pochodil? Ja som tiež uvažoval o nejakom výlete po Škótsku (v Edinburgu som už bol). A aktuálne na Prime chodí cestopis Fotr na tripu (redaktor Autosalonu) a ten chodí po britských ostrovoch, vrátane Škótska. Fakt zaujímavé (akurát tam furt pršalo). ale popravde mám trochu obavy z šoférovania na ľavej strane, mám pocit, že na prednosť zľava by som si nezvykol a v prvom kruháči by som spôsobil hromadnú nehodu. >:D
Deda: CHR ako "väčšie auto"... je na chlp rovnako dlhé aj široké ako Škoda Scala, čo som mal naposledy požičanú. Proste malý kompakt a auto tejto veľkosti fakt nemá najmenší problém v meste, podzemných garážach, nikde. Možno v preplnenom veľkomeste ako je Rím či Paríž s úzkymi uličkami, cyklocestami a maličkými parkovacími miestami by som bral, že menšie auto bude obratnejšie, ale v našich malomestách fakt nie je problém s kompaktom. A taký Fred by Ti povedal, že väčšie auto je jeho RAM a už sedan strednej triedy je malý. >:D
Tým nechcem povedať, že Mini je zlá voľba, naopak, len si netreba klamať, že ho treba kvôli rozmerom, ale treba si priznať, že proste chceš meniť autá už len kvôli tej zmene (ako Tom).

Leg
:yes:
Tak takový roadtrip ti upřímně závidím...

Děda: s Mini súčasnej generácie som dal asi 1000 míľ po Škótsku, vrátane North coast 500. Super auto, prťavé čo sa hodilo na ich uzučký cesty, zábavné a pritom pohodlné (len pozor na nv). Ale bol to obyč Cooper, nie S a už vôbec nie JCW, to je vraj kostitras. A obuté mal 16-ky. Asi je treba konfigurovať s rozvahou. Môj najlepší roadtrip ever.

iu...C-HR je u mě pořád takové "větší auto" a na lítání po městě to není přesně ono. Mini mají dnes i adaptivní podvozek, což by mělo jízdní komfort vylepšit. Je třeba vyzkoušet... ;-)