Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
Thomasino 29.06.18 16:00
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hic sunt LeoneST
Jel jsem s Cuprou ST 300 FWD (DSG) lehce upravenou na 370 HP, jelo to moc pěkně a nepřišlo mi, že by to bylo příliš. Samozřejmě člověk musí používat trochu hlavu a nedělat s plynem jen ON/OFF >:-[] >:-[] Stejně jako se zadokolkou s 500 Nm, jako má třeba M140i/M240i nebo M2 :-) Jasně, na dailycar si myslím že 340i xDrive je dobrá volba, sám třeba časem u něčeho takového za pár let skončím, až bude nové generace 3-er s lepšími sedadly, nebo Audi S4 apod. Zatím mi přijde CUPRA ST 300 FWD dobrá volba, baví mě to, dá se s tím jezdit hodně svižně, při tom zase tak moc nežere (proti Meggie asi o 2 litry méně), ale taky to umí jezdit klidně a nenápadně... -
Market 29.06.18 15:30
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hic sunt LeoneST
iduex:
mas uplnu pravdu, 310 HP a 380 NM je v predohrabej CUPRE R na 1. a 2. prevodovy stupen naozaj dost. Ale ked tam dam 3 a viac, tak by som si vedel aj tych cca 380 HP a 520 NM predstavit :-)
Ale faktom je, ze do toho nepojdem, iba o tom rozmyslam, ale by to bolo keby :-) -
speedfred 29.06.18 09:56
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Hic sunt LeoneST
tak z ringu jazdí veľa áut na odťahovke >:D aj keď vo väčšine prípadov za to nemôže čip.
QV - to auto akoby má trakcie na rozdávanie aj keď je to iba RWD, ale to ako dokáže nabrať tempo v premávke to ma niekedy straší. W-A to asi správne poznamenal s tou zodpovednosťou.
PS : stabilizácia do toho zasahuje furt aj v RACE režime.
EDIT : tak aj je to tu [odkaz] -
iudex 29.06.18 09:39
« Re: Re: Re: Re: Re: Hic sunt LeoneST
Súhlasím s fredom, každé auto má nejakú hranicu, kde je tých koní proste už dosť, príp. príliš. Vo fredovom prípade celkom zjavne, 510 koní len na zadok je na hrane. Ja s AWD som v cajku a auto by znieslo aj viac, kdežto pri M140i s RWD je 340 koní (a tiež 500 Nm, ako správne poznamenal woody) už hraničných (resp. pre mňa už cez hranicu).
310 koní na predohrab je podľa mňa tiež na limite, určite by som Leona (R) netunil. Ostatne Tom nech je odstrašujúcim príkladom, ako jediný tu čipol motor a potom išiel z NB Ringu na odťahovke. -
-
Market 28.06.18 18:13
« Re: Re: Re: Hic sunt LeoneST
iduex: Vykonu nejak nikdy nie je dost na ziadnom aute.
Ja som sa pristihol pri tom, ze na webe porezam cenu chipov od APR, alebo ABT, ktore zvysia vykon na cca 370 PS a uz som na youtube videl dokonca aj konverziu z FWD na AWD a na vykon 600 BHP.
[odkaz] -
Thomasino 28.06.18 15:54
« Re: Re: Re: Hic sunt LeoneST
Však já tu Cupru s tím kupoval, že občas ji vezmu na okruh >:-[] A jinak ji zatím nepředělávám, ty druhý kola a semislicky (plus výměna brzdových hadic a brzdovky), je to jediné, co se s tím autem letos dělá. Max. časem lepší brzdové desky nebo přední brzdy z GTI Clubsport S (stejné jako Golf R Performance). S tím vším se od začátku počítalo :-)
Tohle všechno je prostě pro rodinné kombi "nezbytné" >:D
Nicméně příští týden na Grossglockner ho brát překvapivě nebudu! -
iudex 28.06.18 09:03
« Re: Re: Hic sunt LeoneST
Market: to nie, vieš, ako to u tunajších členov dopadá, keď si chcú kúpiť rodinné kombi, do ktorého si potom dajú najsilnejší benzín a napokon na to dajú semislicky a začnú prerábať na okruhový špeciál. >:-[] Takže dobre, že tam woody má tú 1,8čku, ktorá ho svojím charakterom neláka na neprimerané myšlienky. :-)
Boost: v blízkej dobe napíšem. Ale tiež to nebude nekritická óda na prémiu.
woody: ja tak nejak cítim, že smeruješ k MX-5 alebo niečomu podobnému puristickému. ;-) -
woody-alien 28.06.18 06:44
« Re: Re: Hic sunt LeoneST
Market: Dík. Jako jo a ne. Dynamiku Cupry bych určitě bral, ale tohle rozhodnutí bylo jasné a racionální. Nebudu z rodinného kombíka dělat závoďák. Vím, že se i s Cuprou dá jezdit klidně, ale kdy teda s ní vlastně budu jezdit neklidně ? Mám v hlavě jinou ideu stran zábavného auta čistě pro mé nevybouřené potřeby. -
woody-alien 28.06.18 06:39
« Re: Re: Hic sunt LeoneST
Emel: Počítám, že podobný vliv by Insignia měla i na mě. Ono se to tak nějak vzhledem k tomu komfortu (a rozměrům) samo nabízí. Ale na tom není nic špatného. Už Ronault tady kdysi psal, že si užívá i poklidnou jízdu. I já takový chvíle mám, jet jen tak někam, kochat se krajinou, nechat se unášet náladou, znáš to:
"Vy, jenž dalekosáhlým během svým,co ramenem tajemným zemi objímáte, vy hvězdy rozplynulé, stíny modra nebe, vy truchlenci, jenž rozsmutnivše sebe, v tiché se slzy celí rozplýváte, vás já jsem posly volil mezi všemi."
To není krajina, to je zahrádka...do pr.dele, to je díra, že by do ní zahučel mamut, a tohle platím ze svejch daní.....kde jsem to skončil, jo zahrádka. >:D >:D >:D -
Thomasino 27.06.18 20:38
« Re: Re: Hic sunt LeoneST
woody - něco jsem si v tom našel i na svého Leona, teda mimo motor, ten jede v Kupřici fakt dobře. Ale jako svižný dailycar určitě dobrý :-)
Ohledně toho sbírání se z nízkých otáček. Tam asi není možná změna nastavení reakcí plynu jako u Cupry, co? :-( Když to nechám v režimu normal, tak mu to taky chvilku trvá, ale jak nechám režim motoru na sport, reaguje rychleji a krouťák se jakoby posune více dolů.
V pátek jsem nahodil nová kola SPARCO Podio 8x18" s ET48 (kdybys hledal něco na zimu), jsou lesklá černá, je to zatím jako varianta na okruh (a hlavně na zimu), abych dojezdil semislicky Toyo R888-R co mi zbyly z Meggie. Nakonec jsem ale v neděli na SK ring nejel, neboť jsem si natáhl rameno a špatně se mi řadilo. Tak už jsou zpět zase seriová kola. Tady foto a další dvě:
[odkaz]
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
