Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Th
A co kola, keramika?

Ty jooo, to s tím interiérem u Giulie museli něco udělat. Já si to pamatuji jako že žádná sláva. Ale to bylo pár měsíců po uvedení na trh. Spousta tvrdšího plastu, obložení dveří horší jako sedmičkový Golf, když jsem za to někde vzal, tak to lehce vrzalo. Ale byla to předváděčka. Možná jedna z prvních měsíců výroby a pak to postupně vylepšili :-) :yes:

A co bych tím jako získal !!?? Jen 2 turba navíc (a mírně horší reakce na plyn), zbytečně velké auto. Já si více cením svojí atmosféry a malého auta! :-!
Jinak po 9 dnech mám konečně na celým autě PPF fólii, takže můžeme začít zajíždět >:-[] A ten lak po vyleštění vypadá o dost lépe než když to dojela z fabriky. To byla docela bída :-(
[odkaz] [odkaz]

Kdybych někdy opravdu vážně uvažoval u Júlii, tak za mě QV, nebo nic...

Presne ako píšeš, obyč Stelvio také nijaké ale QV mi príde perfekt. Malinké detaily ale spravia to auto ako celok ďaleko lepším a to isté platí aj na Giu.

iudex: super. To auto vyzerá už dosť staro (veď aj je), ale vôbec to nevadí. Asi som v tom nikdy nesedel (aspoň si nepamätám), tak ju nemôžem ohodnotiť do hĺbky, ale dizajn je taký taliansky: detaily ako svetlá, maska apod samy osebe nič moc, ale celok dokopy proste krásne hrá a je nadčasový. To je rozdiel oproti napríklad Audi: premakané svetielka, lištičky, odznačiky a celok je taký nejaký ... nechcem povedať nudný, ale skôr nezaujímavý. A o 5 rokov po tom pes neštekne.

BTW pár týždňov dozadu som zastavil vedľa čierneho Stelvia QV a to, ako je to auto posadené na veľkých kolesách, ktoré vypĺňajú veľké brzdy z toho robí úplne iné auto oproti štandardnému trochu buchtoidnému dizainu.

Finálna otázka je, či by som bol schopný nakráčať do salónu, nechať im na stole nošu peňazí a odfrčať preč na novej Julii ... jasné že nie. A teda druhá časť tejto otázky je, za akým účelom vlastne iudex do predajne nakráčal a či by si pred jazdou ale aj po nej vedel predstaviť, že im tam svoje peniaze nechá. ;-)

Giulia ......ano, pořád krasavec! 2.2 l v naftě je teď v akci těsně pod 1 mil. Benzin v základě za bratru 1359000 Kč. Výbava ok ....možná 19" kola za 27000 Kč by se šikla....ale již bez manuálu...takže zase nic....myslím, že ten dvoulitr nikdy nebyl v manuálu....
[odkaz]

Včera som krátko vyskúšal faceliftovanú Giuliu. Benzín 2,0T s 280k, štvorkolka, samosvor, výbava Veloce: [odkaz]
Giulia je stále krásne auto, mám pocit, že vizuálne vôbec nestarne. Facelift bol minimálny, zvonku len nové svetlá, každopádne na 19kach a v modrom laku vyzerá skvele. Zvnútra to auto vyzerá lepšie, než si pamätám, materiály sa mi javia kvalitnejšie, fakt nerozumiem, kto tomu autu vytýka interiér či infotainment, ten je teraz modernejší, ale stále príjemne jednoduchý a prehľadný, nie ako najnovšie bavoráky, kde treba tak dva dni študovať návod. Malý výborne tvarovaný volant, skvelé sedadlá, klasické kolečká na klímu, pekné materiály, perfektné veľké kovové pádla radenia pod volantom; fakt príjemný pocit vo vnútri.
Ale hlavnou devízou Giulie je jazda, podvozok a riadenie. Auto je od podvozka príjemne tuhé, nie však uskákané, podvozok je veľmi agilný, na kruháčoch okolo Stellantisu (Dany vie) je to radosť. Hlavnou devízou je ale riadenie, veľmi presné, strmé, ale nie nervózne v strede, tak kominukatívne riadenie v triede asi nemá nikto, rozhodne lepšie, ako moja F30ka. Motor je len 2,0 R4, ale výkon nejak nechýba, tým, že je auto ľahké sa aj tých 280 koní javí dostatočne, možno len v nízkych otáčkach cítiť deficit objemu. Samozrejme R4 sa prejavuje v nie moc príjemnom zvuku, je taký drsný, trochu až naftový a nemá charakter, ale to je logické pri R4. Zvonku znie ale od výfukov fajn. Motoru dosť pomáha prevodovka, 8° automat ZF radí pekne rýchlo a v režime Dynamic pekne kope ako dvojspojka.
Proste Giulia ma príjemne prekvapila, auto je to aj po rokoch veľmi príjemné, výborne jazdiace, s agilným podvozkom a o špičkovým riadením, v interiéri príjemne oldschoolové, pričom po vylepšení materiálov a infotainmentu niet čo kritizovať.
Potom je tu ale otázka ceny, Alfa nasadila sebavedomé ceny, tak som čakal, že to dorovnajú zľavami. Ale nie, so všetkými benefitmi typu IČO a pod. bola do výroby max. zľava 7% a na danú predvádzačku 10%. Pri cene cez 60t to je reálna cena cca. 54t. A to je za 2,0 štvorvalec veľa. Ostatne aj predajca priznal, že Giulie sa predávajú v jednotkách kusov celoslovensky (predaje ťahá Tonale).

Tms....šance pro Tebe....Tvoji "starou" 718 by určitě vzali na protiúčet....[odkaz]

Dany
Ukaž ženě, tip na vánoční dárek. ;-)

Leg
Ale to už není 110R, ale 200AR. >:-[]

[odkaz]

Ako som tu kedysi vyhlásil, že 110R je črep, tak musím dodať… nie všetky.
[odkaz]

:-)

C-HR

Ale co má ta 917 společného s Thomasinovou 718 GTS?

Porsche 917 K #22 Winner Le Mans 1971 H.Marko / G. van Lennep - Tak toho H. Marko jsem viděl v roce 1969 v Brné na starém okruhu (Evropský pohár cestovních vozů) Z Wiki..V tomto ročníku poprvé v Brně startoval pozdější pravidelný účastník závodů v Brně dr. Helmut Marko na voze Chevrolet Camaro.[5]
Ani W nechtějí dávat zmetci.....proto musím mít na 1er BMV....ale stejně jsem asi měl raději zvolit F20 místo BMV.... ;-\ :-! >:-[] [odkaz]

pd7
Th nemá 917, ale 718.
A Géčko na RZ nedají nikomu.

Tms.....příští týden út-st-čt má být počasí ještě ok. Pak už nic moc. Tož pár km by jsi mohl ještě kliknout.....zimáky máš obuté?
Ty ZNP si nech dát až na tu 911 GT3 RS, co přijde po této 917ce..... ;-) [odkaz]
Přesně 8 symbolů...to by šlo.... :yes: Jen jestli ji již někdo nemá... :-O
Tady je jedna už na značkách [odkaz] ...divná SPZka >:-[] ) a i s fólií....[odkaz] >:-[]
Modrá je dobrá... ;-)
Ale 911 GT3 RS nelze v manuálu....takže nic... >:-[]

Už se to prý blíží, zřejmě je už hotové, přes víkend to musí proschnout a v pondělí se zkontroluje a dokončí. Takže asi úterý bude hotové. Mezitím vyřizuji SPZ (značky), bude zatím jen nějaká obyčejná, tady už nejdou zařídit ty mírně lepší jako třeba 16 16 nebo 16 61 :-( A na značku na přání za 10K nejsou teď prachy a navíc mi to k tomuto auto nepřijde nezbytné. Výrazné je samo o sobě >:-[]

iu....je to tak jak píšeš. Trh je u nás na dražší výkonné ojetiny velmi malý. A navíc, jak mě bylo řečeno, manuály už netáhnou. Takže na tom budeš s prodejem podobně jako já.... ;-\
Cena ale "sedí". Na mobile.de/cz jsou ceny M140i s nízkým nájezdem km podobné nebo i vyšší, i když drtivá většina jsou automaty.