Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Golf vypadal/vypadá dobře pořád, což se o Civicu rozhodně napsat nedá, viz i woodyho odkaz. ;-)
Na vrcholu byl design Civicu v období 4.-5. g., pak to s ním šlo +- z kopce až do 9. g., která byla je a bude ošklivá věčně. 10. g je na to určitě lépe, teda až na ten zadek CTR.
Golf je dlouhodobě a suverénně nejprodávanější hb! na světě! (Corolla/Auris, Civic ani Focus by se bez sedanu! nechytali) a jedním z hlavních důvodů je právě jeho design.

P.S. Ten tvůj první odkaz nejede.

No, speciálně ten nástup do 21.století měl Civic styling excelentní. :-)
[odkaz]

Životní zkušenosti jsou k nezaplacení, obzvlášť ty z vyspělé ciziny. A skleróza je fajn, když je selektivní....
Golf je perfektní příklad českého potažmo evropského rovnostářství, strach z vyčnívání ze stáda a nasrání sousedů.
Golf 1990
[odkaz]
Golf 2018
[odkaz]

Golf styling ustrnul ve 20 století, kdežto Civic styling se posunul do století 21

Civic 1990
[odkaz]
white-clean-title.jpg

Civic 2018
[odkaz]

Červená ano, ale zrovna v modré je CTR (i naživo) tragická. Buď rallye red, nebo polished metal metallic.

Životní zkušenosti jsou ti na nic, pokud máš sklerózu. Podívej se, jak vypadal Civic v 80tých/90tých letech a jak vypadá třeba jeho nedávná/minulá generace.
Civic hb dřív býval (designově) japonský Golf, v tom nejlepším slova smyslu.

No právě..., že zezadu je to "bomba".

CTR se mi líbí v červené nebo v modré. V bílé ne, to tady stojí nyní u prodejce. V černé vypadá dobře, zanikají ty divné černé plasty v náraznících, ale černý auta mi nesmí domů, to nehrozí !! >:-[] Nakonec bílý taky ne.
A úplně nejhezčí je NSX v nové oranžové !! :yes: [odkaz]

Porovnávat netřeba....mám životní zkušenosti a ty žádná čísla nenahradí...... :-!

No není to bomba.........

[odkaz]

:-! :-! :-!

Porovnej prodeje aut v Japonsku a v Evropě a pak napiš, kdo se kde víc bojí vybočit ze stáda.

w-a....S Renaulty jsem na dovolené (ještě z Austrálie) objel 2x Evropu. První byl v roce 1994 R19. Moc pohodlné auto. Až na to, že nám ho v Nice vykradli, s ním nebyl žádný problém. Pak v roce 2000 Megane1 hb. Hezké auto, ale už ne tak pohodlné. Motoricky žádný borec, ale dělalo parádu.... ;-)

Pročpak nedáš i nějakou fotku zezadu??? :*) ;-)

Blíží se zima a na novou Fabii otec nemá zimní gumy a jelikož nejsme fandové přezouvání pneumatik a atypický rozměr 16 na Fabii je lehce dražší, jal jsem se hledat originál alu 15 na Fabii. Našel jsem inzerát přesně dle gusta, skoro nové 15" kola Škoda, zimní Michelin. Zavolal jsem tam a dnes vyrazil za Opavu, z práce 50 km, zpátky 100 km.

Dojel jsem zrovna když začínalo pršet. Pán s malým pneuservisem a velkým množstvím kol, údajně z německa, kde pracuje, mi je ukázal, vše sedělo, rozměl pneu, kola bez vady, zaplatil jsem, naložil do auta a jel domů.

Jelikož jsem musel sklopit zadní sedačku na jedné straně koukám na ně v zrcátku a říkám si, že jsem je na žádné Fabii III neviděl. Nedalo mi to, zastavil jsem a koukám na kola. V zadu znak Audi...no budiž, koncern... šířka disku sedí, ale nikde jsem nemohl najít ET. Našel jsem ale číslo modelu kol a zadal do googlu a ejhle:
[odkaz]

ET 29 a na Fabii má být ET 38 ;-\ Při bližším zkoumání jsem našel zbroušené ET 29. Tak mu hned volám, cože to jako znamená a jel jsem mu kola vrátit zpět.Že prý to sundal přímo z Fabie a že těch disků má hodně a kecy v kleci.

Tak jasně, někdou koupil Audi A1 a nelíbily se mu, na tak drahém autě, ale na Fabii se to určitě na zimu prodá a kupci se ozvou...

Dobrý podvodník :no: :-! [odkaz] Ještě že mi to nedalo a vrátil jsem se...

Takže opatrně pánové...

Woody: Rapid se stává králem silnic, taky jsem dneska v ranní špičce u O-vy jedouce 110 v 90 uhýbal služebnímu Rapidu, s přehledem nejrychlejší.

w-a........služební Rapid....you must be kidding........ >:D

wl....Evropané jsou moc konzervativní a bojí se vybočit ze stáda..... ;-)

Tms...CTR v červené barvě nemá chybu.......ale pro CW mám "slabost"........

[odkaz]

[odkaz]

Pokud bych se v budoucnu rozhodl že nechám jen jedno auto, nebudu do toho cpát měsíčně tolik peněz a hledal zase kompromis (přece jen pronájem druhé garáže, dvě pojištění atd., taky aby zůstávalo více prostředků na zážitky a další věci), tak pokud bych si nenechal jedno z těch co mám, tak zrovna CTR po faceliftu by třeba mohlo být řešení ;-) >:-[] Ale to jsou jen takové velmi předčasné úvahy :-! Stejně tak se dá nechat M2 jako jedno auto (pokud se pořeší sedadlo), nebo Cupra jako jedno auto, ikdyž proti CTR to nějaké drobné slabiny má.. A ještě jsou pak další odvážnější řešení, např. Alpinka nebo M4 v automatu :-)
(nebojte, letos už nic nekupuji, max. prodávám..) [odkaz]

iudex: Fajn text. :yes: Zřejmě se tahle generace M-RS nestane předmětem zbožné úcty jako ta předchozí, ale že by u Renaultu neuměli udělat hot-hatch, to taky ne. Sám nevím, kam by aktuálně vedly mé kroky, kdybych lovil v těchto vodách. Navíc když auto nehodnotíš jenom objektivně, ale i subjektivní dojmy maj velký podíl na rozhodnutí. To se týká hlavně N-ka, na jehož vnímání se u mě Vošický nehezky podepsal, ať se tomu bráním jak chci. Megana bych určitě zkusil, ale čistě od stolu by aktuálně zřejmě vedla Cupra.

Když už píšeš, že M-RS Sport bez samosvoru nedává tak úplně smysl, tak mně zas nedává tak úplně smysl, aby si majitel M2 říkal, že si toho Civica Type R stejně jednou koupí. ;-) A tím nechci nijak snižovat kvality C-TR.

Ron: Kdepak, jak už bylo napsáno přede mnou, N-ko má dvoulitr.