Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Jo, bráchovi se povedlo spustit odsávačku na olej a neutáhnout nahoře nějakej ventil, takže to skončilo scénou jako když v Limonádovém Joeovi narazí na ropu. No a pak hodil montérky do koše na prádlo :-)

Bude motor z X2 M135i aj v novej trojke G20?

Hahahahaha....musel jsem to přerušit....vzpomněl jsem si na svého bráchu. To byl taky takový magor a matku by to z něj kleplo, kdyby se brzy neoženil a nezmizel z baráku..........

Láska k autům...? Nj, hned jsem si vzpomněl na tuhle scénku.... >:-[]
[odkaz]

Jo, to já taky ne. Ale snad se to dá pojmout i abstraktně, vlastně se pod to schová cokoli s láskou k autům. Víš co, já už měl ta dětská léta, tak právě žádné super nápady nemám.

Emel: Ok, zajímavé téma. Akorát momentálně absolutně netuším, co s tím.... >:D Nicméně vyhlašuji nové téma pro Září 2018 - MÁM BENZÍN V ŽILÁCH.

Přihlašování od 25.9.2018.

Dobře, jelikož se k tomu nikdo nemá, nadhazuju možné téma:

"Mám benzín v žilách" s povolenou alternací na "mám naftu v žilách" nebo "mám elektřinu v žilách".

Tms....super video :yes: Zvažuješ M4? Musíš ale jednat friško, protože se window of opportunity rychle uzavírá.....Zatím se dá ještě objednat...i v manuálu. Ale na NS a na okruzích by byla dvouspojka určitě výhodou. [odkaz]

iu....píšu to aj jinde....první M3 byly v létech 1985-7 čtyřválce....2.3l a 2.5l....jo, a nejsu si jistý, jestli je X2 M35i plněhodnotné Mko.......a pochybuju, že i připravované M135í bude real McCoy....

Jo a gratulace vítězům ve fotosoutěži, zvláště Emelovi ke skvělé fotce :yes:
Jinak tady je malý sestřih z posledního dne na NS a pak je tam ještě jedno video s půjezdem té lehce upravené M2 :-)
[odkaz]
- komentář je u videa

Jj, a to byl ještě 2dv. sedan! :yes:
Kde jsou ty časy..., v pr...achu!

prvý “emkový” R4 baworák bol hneď ten prvý.

iudex
Není to sice X2M, je to "jen" X2 M135i, ale i tak je to malá rewoluce.
A i přes ten R4, to vidím jako ideální příští auto pro pradědu. ;-)

Keď už skončila súťaž, môže sa kecať?
Pozrel som to porovnanie usraných 4-hrnkov a prekvapili ma tri veci.
Prvé a najväčšie prekvapenie je, o koľko RS horšie brzdí. Na predvádzačke som mojim pocitom pripisoval možnosť, že brzdy už mali čo to za sebou. Evidentne to bude vlastnosť. Cup bude mať podľa všetkého rovnaké brzdy ako Sport. Máme nejaké bližšie info?
Ako druhé ma prekvapilo, o koľko zaostal Peugeot. GTi väčšinou dosahuje na okruhoch lepšie časy, ako porovnateľná konkurencia. Nekorešponduje to ani v porovnaní s letmým štartom, kde sa GTi drží.
Za tretie: všimli ste si, ako Megan vystrelil z miesta? To potvrdzuje moje dojmy, že RS nebude mať problémy s prenosom výkonu. Tá predná náprava funguje výborne. Čo som si potvrdil je, že Cupu bude chýbať výkon. Mali tam dať 300k čo plánujú do Trophy a bolo by.
Naopak ma vôbec neprekvapuje, že o tretinu drahšie autá majú vo všetkom navrh. Prekvapivé by bolo, keby nemali.
Ak by som si mal vybrať z tejto štvorice (Prepáč Peugeot), tak v cenovej 40t € by to bolo... Čisto pre jazdu TypeR, inak Cupra (V reálnom svete, by som nasledoval cestu Iudexa). V cenovej 30t € by to bolo RS. Na okreskách by som viac ocenil trakciu, ako o 0,0 prd rýchlejší čas na rovnej dráhe. Vo vyšších rýchlostiach je vidieť prevaha dvojlitra v N-ku. Ale tie brzdy by ma štvali.

Blahoželám Emelovi k víťazstvu bez straty kvetinky (úplne plný zásah, 1. miesto od každého hlasujúceho tu tuším ešte nebolo), woodymu, že ma porazil >:D aj ostatným zúčastneným a ďakujem za hlasy. Od Emela čakám tip na novú tému, už je dosť pokročilý čas.
Tom: parádne fotky, je fajn už len vidieť tú zostavu áut, čo sa motá okolo NBR, aj keď na trati bolo očividne husto, asi to nebolo ideálne. A vidím aj M2 od nás z Trnavy, hoci tu som ho nezaregistroval.
Inak k tým špekuláciám o predaji vs. vylepšení: vidím to presne rovnako ako Dany, ak Ťa ani M2 neuspokojí a chceš niečo ostrejšie/okruhovejšie, tak by som zabudol na sériové autá, zavolal webpajovi a pridal sa k ním do tímu a jazdil okruhy na Radicale (mňa tiež volal, ale som si vedomý svojich jazdeckých neschopností). Placka na okruh je úúúúplne iná liga, to môžeš cesťák tuniť ako chceš a nedostaneš sa ani na dohľad. Teda nechaj M2 tak, ako je (ako píše Dany vytunená jazdenka stráca na hodnote na rozdiel od originálu) a užívaj si univerzálnosť série (max. by som vymenil brzdové platničky a gumy).
Btw. zajtra idem jazdiť na Arieli Atom a tiež predpokladám, že po návrate do vlastného auta si budem pripadať ako v traktore. >:-[]
prededa: tak už je vonku prvý eMkový bavorák so štvorvalcom, to Ťa asi picne. >:-[]

Thom: Ako tak sledujem tvoj posun, tak ani M2 v top konfigurácii ti neni dosť. Ale dalo sa čakať, že keď už si sa pustil cestou úprav pri RS-ku, tak ti to nedá pokoj ani teraz. Nebude škoda zasahovať takto radikálne do M2 a robiť z toho špeciál? Nebola by cesta zaobstarať si niečo Radical-ne na okruh, podobne ako sa vydali Paja s Dinarom a M2 nechať v pôvodnom stave? Navyše aj zámer mať M2 ako investičné auto by týmto pádom padol. Radical asi nebude úplne vhodný na severnú smyčku, ale vieš ako to myslím. Proste nerobiť kompromisy. Na okruh niečo okruhové a M2 nechať úlohu pre ktorú bola stvorená.

Thom: teraz mas M2 manual? preco chces ist do automatu?

Však to možno keby troška povolil brzdy tak by aj zatočil,ťažko teraz špekulovať.
To miesto je ale pekne z kopca,takže rýchlosť sa dá nabrať slušná.
Aj ste si merali >:-[] časy ?

Ano, Danova. Pěkně mu to jezdí a on s tím už taky moc pěkně jezdí! :-)
Nemyslím si, že by ta Ibiza neměla funkční ABS jak někteří spekulují. Prostě tam přilétl jako hovado. Kdyby neměla ABS, tak by to takto nedopadlo, kdyby normálně brzdil včas. Bez ABS zabrzdíš podobně, na suchu spíše dříve, jen probrzdíš gumy ;-)

Tá upravená M2 je Danova s SK značkami?
My ideme jutro na NS na pár dní,len ja bez auta iba ako pozorovateľ.
Tá búrajuca Ibiza čo nemala ABS ??