Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
iudex 19.10.18 14:17
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: BMW 3 konfigurátor
Inak na tom videu je pekne vidieť, že slabší hotheč môže byť na okruhu rýchlejší, ako výkonnejšie, ale väčšie a ťažšie autá, aj tie bavoráky boli rýchlejšie na rovine, ale i30N ich prebrzdila, takže hmotnosť, lepšie brzdy a gumy sú dôležitejšie ako samotný výkon. Inak práve preto stále špekulujem, či ísť na okruh, ale zrejme to predsalen skúsim (možno túto nedeľu), bojím sa trochu tých non-performance bŕzd, ale hovorím si, že budem jazdiť len tak lahodne. >:D -
Thomasino 17.10.18 20:22
« Re: Re: OT: BMW 3 konfigurátor
Před týdnem jsem se zúčastnil zajímavé akce od BMW CarTec Olomouc na uzavřené trati Ecce Home Šternberk. Bylo to spíše pro běžné majitele, kde nás učili intenzivní brždění s pevným držením volantu, pak pozdější brždění až do zatáčky se svižnějším průjezdem zatáčkou a také slalom mezi kužely v různých rychlostech. Na začátku také správné sezení v autě. Instruktory dělali pánové ze závodního týmu Janík Motorsport. Na závěr jsem měl možnost chvilku řídit 460-ti koňové M4 CS :-) Tady jsou nějaké fotky: [odkaz] -
praděda7 13.10.18 12:22
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: BMW 3 konfigurátor
Jsem zvědavý kdy se do toho (GPF) někdo pustí. GPF je umístěn blízko turba kvůli rychlému zaktivování, ale zároveň bude tím komplikovat potenciálním "vylepšovatelům" jejich práci. Zatím jsem na netu nenašel žádnou nitku, ale mám rozhozeny sítě..... ;-) -
praděda7 12.10.18 23:23
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: BMW 3 konfigurátor
Chtěl sem v rámci "nevinné občanské neposlušnosti" tady původně navrhnout způsob jak obejít nepříjemnost zvanou GPF, ale po přečtení několika odborných článků jsem zjistil, že tuto věc nebude tak jednoduché "ošulit", jak bylo kdysi (cca 1985) snadné "ošulit" katalyzátor. Elektronika a kontrolní čidla jsou totiž dnes poněkud důvtipnější a pouhé "vybrakování" těla GPF a odpojení čidla/čidel by nebylo dostačující. Ano, jistě by se našla cesta jak triknout i ECU, ale tady by už byl potřeba zákrok zkušeného experta. Samozřejmě u nového vozu by se musela zohlednit záruka, což by vyžadovalo zákrok, který by byl non traceable...... -
iudex 12.10.18 08:13
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: BMW 3 konfigurátor
Tom: M2 Competition na NB Ringu alebo Keď jazdia profíci: [odkaz]
Inak čím viac nových áut s GPF sa testuje, tým viac sa spomína, že ten filter uberá charakteru motora, najmä po zvukovej stránke, osobitne sa to spomína v testoch M2C (vs. štandardná M2), ale aj u iných áut. Z tohto pohľadu Ty, ktorý si kúpil oba športiaky ešte bez GPF (a práve preto, že ešte boli bez filtra) by si spravil dosť veľkú chybu, keby ich po roku predal a kúpil niečo s filtrom. Osobne myslím, že po čase sa zase aj táto technika vychytá a vplyv GPF na charakter motora sa trochu eliminuje, aktuálne by som sa ale tešil, že mám auto s tak parádnym zvukom. -
Thomasino 11.10.18 21:49
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: BMW 3 konfigurátor
woody - zrovna včera jsem absolvoval ve stejné i30 1,6i jízdu do Prahy a v noci zpět, naštěstí jako spolujezdec a vybral jsem si zadní sedadlo, abych se mohl trochu natáhnout (a přední dal dopředu, tam nikdo neseděl) >:-[] >:-[]
Dnes jsem měl možnost chvilku řídit M4 CS na Ecce Homo Šternberk, akce CarTec Olomouc, kdy byla horní část tratě uzavřena a jezdili jsme tam s bramborami za dozoru závodního týmu Janík Motorsport, který tam dělal instruktáž jak brzdit, jak sedět za volantem, plus tam byl slalom.. Taková dvouhodinová akce, ale spíše pro normální lidi, mě tam zaujalo jen to krátké svezení s 460-ti koňovou M4. Má lepší řízení než M2!! -
praděda7 11.10.18 15:32
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: OT: BMW 3 konfigurátor
Jasně píšu, že jestli chce iu ochránit svá nová kola dobře, tak musí investovat do kvalitních pneu. Co je na tom nesrozumitelného?
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
iu : podľa mňa to uťaháš keď pôjdeš ostrejšie