Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

iu:
A nechceš to nechat zalepit, jednak se to opticky trochu ztratí a hlavně máš jistotu, že ti to časem nepoleze dál.

Dany: ad prevalený podbeh: ja som tiež dnes chytil spodok, keď som sa pokúšal rýchlo preletieť cez električkový pás v BA. Našťastie to bolo na starom Mondeu, tak ma to až tak netrápi. >:D Ale to včerajšie ťuknuté sklo od kamienka na 3er (rovnako v tej blbej Blave) ma trápi. ;-\

Na VÁHU si kupuji šunku... ;-)

keď zamrzne prečo nie ?

Njn. Kto už driftoval na Váhu? >:D

Akurát začínam tušiť, odkiaľ mám prevalený podbeh ;-\

asi ešte nahodím staré gumy a hor sa do driftovania :-) keď to chcete.

Njn, není drift jako drift... ;-)

Zatáčky s menším poloměrem - celkem jo, těžkopádně to nepůsobí ani na techničtější trati.

Spotřeba jsem cca. 9,5. Minimum na nádrž 8,4, dát celou nádrž pod 8 by bylo hodně odříkání, přes 11 při využívání dynamiky není problém, ale přes 12 jsem ještě nebyl.

Tak budem Uno a vložím prvý fotku do súťaže. K ničomu ďalšiemu už sa do sviatkov nedopracujem. Som si vedomý, že samotná fotka za moc nestojí, ale chcem zapôsobiť splnením najťažšie splniteľnej spomínanej témy a tou je driftovanie. Samozrejme fotka spĺňa aj vyhlásenú tému "Pohoda s mojím autom"

Takže: Drift ;-)

[odkaz]

To bude ono, ja až o pol ôsmej. >:D

odchádzam z domu o pol šiestej, kvôli zápcham ;-)

Nejak som si nič nevšimol, možno chodím neskôr do práce ako Ty a teda to už vtedy trochu pustilo, jednak boli brutálne zápchy a poskakoval som na jednotke - dvojke, teda nejaké brzdenie z vyšších rýchlostí sa nekonalo.

Aha, Katarínka.
V stredu si nemal primrznutú cestu do práce? Od nás bol čistý ľad.
V pondelok som očakával, že bude zle, ale bolo vzorne posypané. V utorok popršalo a stredu už nikto neriešil.

Dany: tak presnú spotrebu nech povie Emel, trúfam si ale odhadnúť, že moc pod 10 to asi nedá. Skrátka nie je to úsporný trojlitrový šesťvalec. >:D Ja mám zatiaľ celkový priemer 8,79l, posledné mrazy a poskakovanie po meste ale spotrebe moc neprospievajú, nezahriaty motor žerie a do práce chodím tak za 10. Ale stačí vybehnúť do BA a ide to aj pod 8. No a vyskúšanie 4x4 ma ešte len čaká, na to zatiaľ nenasnežilo dosť.
A malý off-topic: bol som predvčerom na koncerte slovenského klaviristu Jozefa Holleho. Doposiaľ som o ňom nepočul, o to viac som bol prekvapený. Robí klavírne úpravy od Mozarta po Eda Sheerana, tu je jeho verzia Vivaldiho Búrky (Dany a Leg by mali spoznať, kde sa ten klip nakrúcal, máme to za rohom): [odkaz]

Emel, tak Insi má celkom vyspelú štvorkolku s prerozdeľovaním medzi zadnými kolesami. Pri dlhom rázvore sa dá očakávať stabilita. Cíti sa dobre aj v zákrutách s menším polomerom? Akú má písanú pohotovostnú? Viem že sa hrdili zhodením 200 kg, ale tvoj kus asi nebude z najľahších vďaka štvorkolke.
A ako sa držíš so spotrebou?
Nie, že by som Insi porovnával s XC60, ale v práci máme T5, čo je podobné výkonovo, štvorkolka, 8st aisin. Dynamicky je to podobné s GT. T5 sa dlhodobo držia okolo 10l podľa dotankovania. Jedna jazdí dlhšie trasy, dialnice väčšinou okolo 150 - 160 (večne sa nestíha) a druhá sa drží v Bratislave v centre. Keď som išiel Ba - Schwechat, plne obsadený, mesto + dialnica v Rakúsku 10 cez limit, tak som spravil 8,6l / 100 a vie jazdiť aj za menej. Nie je to také zlé na 260 koňové SUV v benzíne. XC90 s T5 už žerie 11 v priemere.
XC60 sa tiež nepáči, keď jej tlačíš na pilu. Dokonca ani ten komfrot nie je taký ideálny, ako sa ho snažia vykresliť v testoch. S R19 si už tlmiče nevedia poradiť a neudržia kolo, to ešte prekmitne a nepôsobí to pevne ani komfortne. Štvorkolka moc nepomáha pri ostrejších polomeroch a auto sa celé hrnie von po čumáku. Skrátka SUV.

WL: >:D radšej nevedieť, ako nás rozoberajú medzi babami. Dá sa to ale vytušiť z toho, či sa na teba kamarátky pozerajú ako na kajmana, alebo ako na pandu. >:D

Dany: Aisin je lepší než se mi na začátku zdálo... v běžném provozu je víceméně bez výhrad, řadí sametově, podtáčí motor jen fakt výjimečně, na dálnici je dlouhá osmička ideál. Pokud bereš Insi jako pohodlné gétéčko, pak je všechno v pořádku.

Insi má podvozkově na víc než jen na ten pohodlný dostavník, má výborné brzdy a nechá si líbit i přidání plynu v zatáčce, umí letět přes nerovnosti bez toho, že by to auto rozhodilo... ale v tomhle režimu už ten Aisin není žádný zázrak a ani motor v otáčkách nijak hezky nezní.

Dany
>:-[] Přesně tak, a potom jim někdo tvrdí, že to auto je jen o 7 cm delší, přitom ony "jasně vidí" rozdíl minimálně o 20 čísel. ;-)
P.S. Moje žena mi zase tvrdí, že je ráda za to, že mám "allroada" jen ve formě auta. >:D
Ještě, že si k tomu ženy běžně nepřiřazují patřičné typy aut, tedy nejen (promiskuitní) allroad, ale třeba maluch, Smart (fortwo/forfour), Polo, UP!, Fox, Macan, Cayman, Box(st)er, Caddy, Scala, Ritmo, Panda, Uno, Kadett, Senator, eSkláda, Géčko, Viper, 1er-8er, X1-X7, A1-A8....

Dany: >:D >:D >:D :yes:

WL, však toto. Ale neni sa čomu diviť, keď im celý život tvrdia, že toto "-" je 20 cm >:D