Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Tak co, konec ledna?

Já mám tohle:
[odkaz]

Pěkná barva na Júlii, aspoň tady na té fotce určitě:
[odkaz]

>:D >:D

Uprav si nick na Speedferwd

Normálka, no problém. Ja som zase vďačný za RWD :-) , už si to užívam na Vysočine dverami napred.
PS : nájazd cca 1400km , priemerná rýchlosť 92km/h , spotreba 9,6l - bolo jazdenie po meste 2-3 hodiny + nejaké brutálne horské priesmyky kde som išiel iba na jednotku/dvojku ale zase aj dodržiavanie tých ich dialničných IG-L 100km/h (ja som išiel asi 110km/h).

Zase nasnežilo (už toho mám celkom dosť, kto to má odhŕňať), tak snáď niekde opäť skúsim. Ako som sa dočítal, v Sporte+ je len obmedzená stabilizácia (resp. posunuté zásahy, aby to umožnilo aj trochu prehrabnutia či mierne vybočenie), akurát mýli, že sa rozsvieti rovnako ikonka stabilizácie, ako pri vypnutí (dlhým podržaním tlačidla).
Btw. dnes som videl známeho pred školou na Mercedese E, ako sa snažil pohnúť a hrabal odušu zadnými v len miernom kopčeku. Tak som celkom rád za AWD.
Btw. ako speedfred s Alfou v Alpách?

Frgále.....?

[odkaz]

Projel jsem celou výbavu a zjistil. že u M35i nenabízí adaptivní podvozek, ale jen M Sport suspension, což by mohl být zádrhel, pokud nebude tuhost nastavitelná....... ;-\

Už je to tady........

[odkaz]

Přesně tak. Sport+ je jen posunutá stabilizace. Musíš podržet a úplně vypnout. A pak tomu pořádně přidržet plyn ;-)
Jinak Contíky TS860S jsou již doma, časem nasadíme >:-[]

Zrovna minulý týden jsem tu na parkovišti dělal "frgály" se 740d x-D.
Musíš tu stabilizaci vypnout, nejen přepnout do S+, podržet cca 10 sekund.

iudex: Nechápou nás, prostě nás nechápou.... >:-[] Já mám taky veselou příhodu z rána. Dovolil jsem si na výjezdu z města ještě před cedulí konec obce předjet auto vlekoucí se 40 tacho a jen jsem to udělal, v protisměru jedoucí černá Octavie se rozzářila modrými světýlky. Srdce mi v hrudi poskočilo a už jsem si chystal peněženku, když jsem zjistil, že ta Octávka měřila auto před ní, které mě už minulo. Muselo jim být jasné, že jsem taky nejel úplně podle předpisů ale oběť už měli. ;-)

Jinak ještě k nedávné debatě ohledně el.parkovací brzdy a autoholdu. Psal jsi, že je to blbost, zejména otravná třeba v kolonách a že to má prodlevu a kdesi cosi. Tak tedy po pár tisících kilometrech to mám stále zapnutý, prodleva je naprosto nepostřehnutelná a hlavně pokud chceš a brzdíš citlivě, tak se vůbec neaktivuje. Musíš ji přišlápnout trochu víc. Neříkám, že bych se bez toho neobešel ale pokud se funkce samotné týká, tak zatím nemám výhrady.

Malý offtopic: včera trochu nasnežilo, tak som skúsil nájsť nejakú voľnú plochu, kde by som si vyskúšal správanie xDrivu. Aspoň v mojom okolí je to dosť problém, ale keď som konečne našiel malé parkovisko, ktoré bolo prázdne, tak som dal Sport+ (kde je vypnutá či obmedzená stabilizácia, neviem presne) a začal krúžiť. No a asi po 5-6 kolách sa tam (neviem odkiaľ) zhromaždilo pár ľudí a s nevôľou na mňa zazerali, niektorí si ťukali na čelo >:D tak som to zabalil a odišiel. Ale pár dojmov mám, popravde žiadne driftovanie a pohadzovanie zadkom sa nekonalo, systém je naladený prísne neutrálne, ak som šiel trochu bokom, tak rovnomerne obomi nápravami, proste snažilo sa to držať smer čo najviac.

Aha, no vidíš. Dnes jsem ho ani nepoznal. O tolik se zlepšil.... ;-)

Souhlas. Jako daily drive to bude asi fajn. Měl jsem 2 MPS po sobě jako daily drive, ale moc driving po městě jsem nepodnikal, takže bych kecal, kdybych napsal, že MPS byla na město ok. Aktivní podvozek ale neměla. Gen II byla kapku "měkčí", byla lépe odhlučněná a krouťák byl na 1-2 elektronicky upraven. Gen I měla na 1-2-3 opravdu brutální torque steer... >:-[] Jen jednou jsem zkusil vytočit 1 a rychle přeřadil na 2, a vůz skákal po celé šířce vozovky jak zběsilý a málem mě to polámalo ruce. Takže mech. samosvor na silném FWD není zrovna ten nejlepší nápad... ;-)

Šulko je ten mladý dlháň od Rasťa Chválu z prvého videa. Brblal si naňho pri Alfách. ;-)

Právě jsem se dodíval na video s Čabákem. Chlapec byl z Nka FB úplně na větvi.... ;-)
Mě zaujalo nejvíc řazení, kde bylo vidět jak to šlo lehce. Kapku delší dráhy, ale jinak chlapec chválil.... ;-) Jen těch 300 koní mu chybělo...
Přesvědčil mě, abych na jaře booknul test drive. Nejvíc mě zajímá to řazení. (Ale kupec nejsem). ;-)
Dany, kdo je Šulek? Ať vím kdo mě sere.... ;-)

Dedo, ak sa na to pozeráš z jedného pohľadu, tak asi áno, posun 0,0 prd.
Dnešné HH sú ďaleko univerzálnejšie a dokážu fungovať aj v komfortnom režime. Dokáže to odriadiť aj žena, bez toho, aby je to vyrvalo volant z ruky.
Mňa u denne užívaného auta zaujíma práve táto univerzálnosť viac, ako špičkové hodnoty.

M3 MPS akcelerovala 0-100 za 6.1s už v roce 2006. Měla míň koní, ale větší krouťák než i30N. Kapku větší motor Mazdě něco pomohl.
[odkaz]

Takže za 13 let posun = 0. To je opravdu slabota. Jo, my víme proč, ale nemá cenu se vztekat... >:-[]

Je tu ešte Fastback od Hčka v Nku. Bude to mierne tesnejšie, hlavne asi v kufri, ale dynamika už bude na úrovni HH.
Sorry Dedo, viem, že nemusíš Šulka

[odkaz]

Čabák sa trochu viac venuje zmenám na technike:

[odkaz]

Ja viem, tie sprosté reklamy ;-\