Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Poslední projekt nebyl určitě moc ztrátový, Cupru jsme dobře koupil, prodal za obvyklou cenu. Takže měsíčně asi jako operák na Rapida 1,0 TSI ;-)
A neužil bych si spoustu zábavy s Meggie... Vše má svůj vývoj. Taky mě baví to střídat a zkoušet. Ty jsi na tom jinak. Ale tvůj synek je zase opačný extrém!! >:-[] >:-[] >:D

Th
Kdyby sis tehdy G6 GTI nakonfiguroval dle mého doporučení (3dv. dsg, xenony), tak si dodnes mohl mít slušné auto na daily (a částečně i na zábavu) a k tomu dnes třeba M2C.
A nemusel ses ani trápit s Hjondééé a financovat další ztrátové (mezi)projekty. >:-[] ;-)

Jak jsem psal, chceme něco kratšího s automatem, když už tak pohodlnějšího, auto na zábavu mám jiné :-) Aby to mohla občas řídit drahá polovička. Cupra ST jí přišla dlouhá a manuál se učit nebude, stačí že 20 let neřídila >:-[] >:-[]
A pro mě lepší nastupování, do Cupry jsem lezl někam dozadu dolů za sloupek :-O
Z toho plyne buď 3-dvířko, nebo větší kategorie jako Passat (nyní akce za 750T za limuzínu 2,0 TDI 110kW), ale to je zase na moji drahou dlouhé, mě by se ale líbil. Nebo pak nějaké to vyšší, střední SUV jako X1/Karoq/Ateca/P3008

Praděda - vyhřívané sedčky tam v X1 samozřejmě mám, bez toho už přes 20 let auta nekupuje. Meggie byla vyjímka, tam to do Recaro nešlo. Asi to není vidět ve výpisu, ale je to součástí paketu xLine...

V té konf. na X1 jsi zapomněl ticknout vyhříváná sedadla. Vyhřívaný volant jsi pro celoročně používané auto vybral správně, ale na sedadla zapomněl. (Musíš si opatrovat prostatu.... ;-) )
Díval jsem se na sauto a vidím, že ta Cupra Ateca také není z levného kraje...... ;-)
I za tu FR v benzinu chtějí 900tczk, ale je v "plné palbě"..... ;-) Jako rodinné "posunovadlo" dobrý.... :-! A docela pohledná.........

Tom: zase sa vyberá auto, to rád sledujem. :-) Aj keď mi uniká dôvod predaja Cupry ST (asi dokonalej kombinácie rodinného a športového auta za danú cenu, je dostatočne priestranná zvnútra, zase nie moc veľká zvonka, k tomu 300 koní a navyše bez filtra!), tak si rád pozriem Tvoj vývoj. Hoci to už bude fakticky krok späť a nie posun dopredu. A tiež ma celkom udivuje šírka toho záberu, od toho istého Leonu, len slabšieho (???), cez iný hotheč až po Octaviu (WTF?) či SUV. Fakt široký záber, až sa žiada povedať, že tam chýba len kabriolet. >:-[]

Nemůžeš brát "CENY JIŽ OD...", ale reálnou slušnou konfiguraci. Jako bys to u BMW neznal, že si musíš zaplatit za každý prd. Když chci slušný sedadla, ty základní jsou strašný, tak musíš platit, k tomu LED světla, parkovací čidla, pro moji drahou i samočinné parkování, atd., atd... Tady máš můj konfig kdy jsem se držel dost při zemi. A to ten Edition xLine paket vychází výhodně teď. Plus 10 tisíc doprava, takže celkem 1.277 tisíc :'-( :'-( Po slevě těsně pod milion. Pro mě neakcetovatelný rozdíl na Seat Ateca FR 2,0 TSI 190hp 4x4 (po slevě za 750 tisíc), kdy tam navíc BMW má jen předokolku. Ale jinak třeba Škoda KAROQ je proti Atece taky o 90 tisíc dražší, ve Sportline a se stejným motorem a výbavou. Ateca je nyní do konce března navíc v akci.
[odkaz] Plus následné foto
Máš pravdu v tom, že by to chtělo tu 25i xDrive, ale to jsi cenou uplně mimo... Běž se ale svézt s CUPRA ATECA 2,0 TSI 300hp, to je MAZEC kára! V Brně mají bílou předváděčku (a je na prodej), nebo černou na salonu.
P.S.: Už mají v konfigurátoru 20i xDrive, což by bylo akorát a pak srovnatelné s mou preferovanou Atecou 2,0 TSI, příplatek proti sDrive je 60 tisíc! Takže celkově rozdíl asi 290 tisíc :-(

Tms.....X1 20i sDrive je i na konfigurátoru pod 1 mega. Já bych si tedy připlatil za 25i xDrive, když už je zpět v nabídce..... ;-) Ale jestli se chceš "ztratit v davu", tak ten Golf je asi the best choice.... ;-) Chtěl jsem ti původně doporučit Yarise hybrid a i taková nová Corolla 2.0 l hybrid by byla prima do města a i pro soudružku manželku..... [odkaz]

Kup si poslední pořádné 3dv. GTI - TCR. ;-)

Asi jsem na to třídvířko musel nejdříve zestárnout (já i moje záda) >:-[] >:-[]
O víkendu jsem měl od kámoše půjčeného Pašíka 2,0 TSI 7DSG ALLTRACK 4x4, hodně příjemné auto, ten motor i převodovka celkem dobrý. Jen když chceš akcelerovat, musíš pádlem o 2 kvalty dolů. Včera jsem měl půjčený Seat ATECA 1,5 TSI (ale manuál) - ten motor fakt nejede, dole hodně utlumený, párkrát mi to chcíplo při rozjezdu. Ale ten mírně zvýšený posez se mi líbí, dobře se nastupuje a kupodivu se to v zatáčkách moc nenaklání. A to byla obyč. verze na 17" kolech, takže mírně tužší FR s 18" koly bude ještě tužší. Nakonec o tom pochvalně psal na Garáž.cz i Honza Červenka (pak jsem si s ním o tom ještě psal). Takže možná je čas na nějaké takové "důchodcovské" auto. Určitě jeden z horkých favoritů. Plus GGTI 3dv.
[odkaz]

To ti to trvalo, než si konečně pochopil kouzlo třídvířka, a co sem se do tebe nahučel při koupi toho červeného G6 GTI a stejně sis nakonec zbytečně připlatil za 5dv.
Škrtni ze seznamu vše se dvěma páry dveří a máš vymalováno.

Nazdar bando, jak se pořád máte !?? :-)
Vypadá to, že už mám na Cupru kupce, takže začalo hledání dalšího auta do rodiny. Požadavky je něco s automatem a kratšího aby to mohla občas řídit drahá polovička a pro mě nadále jako daily >:-[] Jo a taky aby se mi trošku lépe nastupovalo, do Cupry lezu kamsi dolů dozadu za sloupek :-(
První nápady byly : Cupra krátká (ale řekl jsem si že stačí něco méně rychlého a pohodlnějšího), nový Megane R.S. v základní verzi Sport na 18" kolech, Octávia liftback 2,0 TSI 7DSG 190hp (ale ta není kratší), Leon 5DV 2,0 TSI, nebo pak o něco vyšší auta jako BMW X2/X1 (na X1 nyní pěkné ceny, mám nabídku pod 1 mega za 2,0i sdrive), Škoda Karoq 2,0 TSI 4x4 Sportline (190hp), Seat Ateca FR 2,0 TSI 4x4 (190hp), Peogeot 3008 1,6T GT line (ale jen předokolka, když už něco takového, tak možná rovnou 4x4), nebo taky Mazda CX-3 (moc malé), Mazda CX-5 (moc velké). Ale taky hodně vážně přemýšlím o Golfu GTI ve třídvířku, kvůli nastupování je 3-dv. pro mě asi lepší, navíc další generace už bude zřejmě jen 5-dvéřová :-) :-)

Na BMW konfigurátoru se zpětně objevilo X1 xDrive 25i se 170kW motorem. Ale výběr výbav atd. "zatial nepremává"....Zdá se tedy, že homologace úspěšně pokračuje...... ;-) X2 xDrive M35i....please, hurry up..... ;-)
Nová M135i cena? Na naše českomoravské koruny? 1.1 mega určitě......1.2 docela možné....1.3 pravděpodobné....1.4 nedivil bych se... :'-(

Tie ceny sa dostávajú do nepríjemných polôh. A keď pripočítame "našu" daň z výkonu 8-s

Lepší zrejme bude, ale pravdepodobne zase drahší. 8-s Už som to tu písal, GR na začiatku stál 37t eur, aktuálne stojí 42630 eur (manuál už nie je).
Inak aktuálne pribudla cenovka aj GTI TCR, ktorý stojí 36390 eur, teda takmer toľko, čo dakedy Rko. V kontexte ceny štandardného GTI s DSG (33610 eur) to nie je až taký dramatický nárast (+2780 eur), ale opäť je to tak preto, lebo aj základné GTI značne podraželo (v mojej dobe stálo GTI Performance 27780 eur, teraz začína na 31000, teda opäť zdraženie o 3220 eur).
Inak v kontexte tohto globálneho zdražovania sa celom obávam o cenu M135i, pod cenou Golfa istotne nebude, pravdepodobne bude niekde medzi 45 a 50t eur.
8-s

Možná je v něčem lepší, než aktuální G7R, ale lepší, než G8R, nebude určitě.
A to těžiště samozřejmě nezměníš.

Zajímavost ..... T-roc-R
[odkaz]

iu...kamaráde, tady platíš za prémii. Já to tak trochu porovnával s MB AMG A 35 a tu sem si nakonfiguroval na 1.5 mega. Ano, je kapku větší, ale myslím, že bych si se čtyřmetrovým autem vystačil. Ale muselo by být dostatečně pohodlné.....
Polo. Výběr barev bída. Výběr výbavy slabý..... ale podobně nakonfigurované Polo by bylo za 720k Kč i se střešním oknem. T.j bratru o cca 250k Kč levnější než A1. Nad tou cenou se opravdu nedá mávnout rukou. Tož já bych si za Audi ale připlatil, protože se mě líbí daleko víc než Polo a na plonkovým účtě na něj mám.... ;-)

iudex
Ale zase nikde jinde ti nenabídnou Bang & Olufsen Soundsystem s 3D zvukem za pouhých 20.900,- Kč
(11 reproduktorů včetně centrálního reproduktoru a subwooferu
12kanálový zesilovač o výkonu 560W
prostorový zvuk Fraunhofer Symphoria pro přední sedadla s efektem koncertního sálu)
Prvotní nadšení ovšem může zchladit fakt, že je to podmíněno další výbavou - akčním paketem Gravity bratru za 75 000,- Kč! >:-[]

deda: nie, cena A1 40TFSI nie je férová, je to strašne predražené malé auto; za technicky obdobné Polo GTI s rovnakým motorom a obdobnou výbavou dáš tak o 9-10t eur menej. Ako áno, bez ohľadu na cenu je A1 asi najlepšie vyzerajúce auto v triede, ale auto tejto triedy sa nekupuje bez ohľadu na cenu a za nižšiu cenu než je 200k A1 máš aj o triedu väčšie a výkonnejšie hotheče, napr. plne vybavený Megane RS Trophy s 300k.