Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Komunikace s ajťaamatéry i s "MaMa" stále marná, takže jsem byl zatím nucen založit nový profil s jinou emailovou adresou a lehce faceliftovat nick.

Jestli bude Thom čekat na auto půl roku, tak už ho pak ani nemusí přebírat, prostě ho dá rovnou na protiúčet a vybere něco dalšího...

p777 - Červená Velvet je podle mě jediná možná volba z toho mála, co je na to v nabídce.
A tmavá je v reálu rozhodně dost, resp. tak akorát. Opravdu povedený (škodovácký) odstín červené. Takový právě té X2 M35i chybí.
Nabídka barev na X2 M35i je tristní, nevybral bych si. Není nějaká možnost individuální barvy?

Th- Proč ty pěknější kola nebereš, k vůli ceně?
Na tom tvém odkazu vypadají jinak, tam mají tmavě podbarvené jen ty hlavní elementy, kdežto v konfigurátoru jsou podbarveny komplet, což vypadá ještě o něco líp.

Tady vypadá X2 zajímavě v SO s šedým cladding. (Ale M35i s cladding nelze).

[odkaz]

Praded: k okukateľnosti výrazných farieb: je to len zbytočný strach vystúpiť trochu z davu (čomu sa práve u Teba divím). Aj mňa si strašil s tým skorým opozeraním oranžovej a po roku tvrdím, že je to to najlepšie, čo som mohol pri výbere urobiť. Kamarát teraz kúpil 3er v obligátnej mineral grey a tá sa vedľa sunset orange úplne stráca, proste sivá myš. A šedi je na svete aj tak priveľa.
Naviac Tomova červená velvet nie je nijak expresívna kombinácia á la ružový Bentley: [odkaz] , proste pekná červená.
Plus ako viacerí poznamenali, Tom to aj tak vymení skôr, akoby sa mu stihla (akákoľvek) farba opozerať. ;-)
Inak súhlasím s tým, že s farbami to je všeobecne zlé. Napr. Golf mal donedávna v ponuke výraznejšiu žltú kurkuma, ale aktuálne ju už pre Golf R nedostať a jediná chromatická farba (ak nerátam nevydarenú pastelovú červenú) je modrá misano metla. A pre GTI TCR je výber farieb úplná tragédia, len 4 farby, čierna a biela metla a červená a šedá pastelová (pre hotheč, ktorý z podstaty veci má byť výraznejší). Zlatý Renault, že pre MRS si človek môže vyberať až z troch výrazných farieb, z ktorých každá posunie vizuálny dojem s auta o level vyššie.

Tms...congratulation and celebration.....Ateca FR looks good!
Z tohoto odstínu červené bych měl strach, že se mě brzy okouká. Trochu tmavší by byla lepší. Kola na první fotce jsou parádní.
Já už komunikuju s "mým člověkem" v Renocaru ohledně X2 M35i, které se konečně objevilo na konfigurátoru. Výběr barev je tristní. Ale to už mě nepřekvapuje. Já bych tedy bral Misano Blue s bílou střechou a s bílými krytkami vnějších zrcátek...(jako Mini)... :-)
Tu střechu a zrcátka bych si asi nechal zafóliovat. Ale soudružka manželka není na modrou, tak to asi bude zase AW...... ;-)

Thom, gratulácia. Už len, aby si si to do jesene nerozmyslel ;-) .
Ten rozptyl v termíne dodania je zaujímavý. Ako keby nevedeli, či budú v lete robiť. >:D

M2 zůstává letos doma. Wooody, já doufám, že mi Ateca aspoň 2 roky vydrží! Ale raději už nic neslibuji ;-)
Život je příliš krátký a je třeba zkoušet a poznávat nová auta...

Tož aby bylo jasno s tím přístupem sem.....Mě to celou dobu vyhazovalo message, že probíhá technická úprava stránky. Až dnes kolem 16.00 jsem byl "připuštěn".... ;-)

Tie prvé kolá vypadajú lepšie ,ale ako píše W-A ktovie ako dlho sa budeš nimi kochať. M2 ostáva zatiaľ doma?

Thom: Taky gratuluju. :yes: A s těmi koly si nelam hlavu, na jaře už Atecu budeš prodávat. >:D ;-)

Ano, souhlasí, Ateca FR (Family Racing?) 2,0 TSI 190hp 7DSG 4x4 a dokonce i v té červené metalíze Velvet (není na výběr mimo šedou, bílou, černou a hnědo-oranžovou), jak je tady v testu na Garáž.cz >:-[] [odkaz]
Ale čekací doba asi 3-6 měsíců, tak snad to do zimy stihnou ;-)
Na některých fotkách je ale mnohem tmavší než je na fotkách v testu Garáž.cz, jo a budou tam jen 18" kola ve stříbrné. Sice ladí k těm stříbrným lištám vpředu, vzadu a na boku, ale nejsou nic moc, asi je nechám jako zimní a na jaře za rok koupím jiné 18" kola.
[odkaz]
[odkaz]

Tom: gratulujem. :yes: Ateca je dobrá voľba, v červenej vyzerá dobre a s dvojlitrovým turbom aj slušne pôjde. Proste Macan pre skromnejších. >:D

Ateca FR?

Tak jsem včera objednal auto a podpořil tím český automobilový průmysl. Že prý klesají prodeje, tak jsem tomu musel malinko pomoci >:-[] >:-[]
Jo a bude to červený ;-)

Včera som sa dozvedel, že som dostal mylné informácie a viezol som sa vlastne verziou GT 225k. Je to smutné. Na 180k by to tak nejak sedelo.

Jj, Tvoj názor na MRS poznám a dáva zmysel. Ono buď to zobrať tak ako Ty, teda že najdostupnejší hotheč, ktorému nič nechýba ani v tom základe (280k za tú cenu, kto to má?), alebo potom rovno ako píšem ja, teda topmodel Trophy, kde mám všetko čo chcem za 33100 eur. Pretože ten medzistupeň Cup v mojej konfigurácii stojí 31600, čo je len o 1500 menej, ako Trophy, a to bez jeho výbavy (bimetalické brzdy a i.), nehovoriac o 20 koňoch naviac. Plus platí: vyššia cena, vyššia zľava, čiže ten konečný odstup Trophy by bol ešte menší.

Stingera som myslel ako cenovú konkurenciu k päťstoosme, čiže 2,0T, zadokolka. Šesťvalec už je mimo. Ten váhový rozdiel a celkovo správanie by bolo treba odjazdiť. Takto od stola by som si typol Stinger. Ono Peugeot nie je žiadny jazdecký majstrštyk. Je to pohodlné GT s výkonom tak akurát do bežnej premávky.
S GPF je jasné, že pôjde dole vodou všetko. Reakcia, výkon, zvuk 8-s

RS by bolo pre mňa, bez ambícií liezť na okruh, asi najsympatickejšie postavené. Má to dosť dobrú trakciu aj bez samosvoru, dobré brzdy. Brzdy ja viem uťahať aj na okreske (No dobre, na horskom prechode). 4control potláča nedotáčavosť. Výkon by mi asi stačil takto. Resp. viem, že o tých 20k viac by tiež bolo málo >:-[] . Takže

Dany: len k tomu Stingeru, čo si spomínal ako Tebe bližší: aktuálny model prechodom na prísnejšiu emisnú normu stratil trochu výkonu (aj keď len symbolické 4 kone), ale čo je horšie, pribral 73 kíl (na aktuálnych 1905 kg), vďaka čomu aj dynamicky stratil (stovka za 5,5s, predtým bola 4,9s).
Takže vďaka filtrom pevných častíc dostaneme síce menej výkonu, ale viac hmotnosti. 8-s A ako bonus horší zvuk (aj v aktuálnom teste i30N som čítal, že s filtrom sa zvuk motora/výfuku v porovnaní s predchodcom utlmil). Tom, ešte stále chceš predávať svoju bezfiltrovú Cupru a kupovať niečo s tým parádnym GPF?
P.S. mám pocit, že tu ľudia neprispievajú v poslednej dobe aj preto, že sa možno nevedia vôbec prihlásiť.
Ad Megane RS: video som tiež včera pozeral a stále sa mi to auto páči, hlavne fakt, že už základný model bez samosvoru dokáže pekne pobaviť aj na okruhu, ten čas je výborný. Ak by som dnes kupoval hotheč, zrejme by to bol práve MRS, a to rovno Trophy. Tých 280k sa miestami zdá málo (aj Homola to spomínal), takže 20 koní navyše poteší, plus malo by to byť o niečo ostrejšie, k tomu výbava v cene, vďaka ktorej je to vlastne výhodnejšie, ako rovnako vybavený RS Cup. Proste za 33t v mojej konfigurácii, to je za 300k hotheč bezkonkurenčné, s nejakou zľavou to iste bude pod 30t.

Maťo Homola so základným Meganom RS na Ringu.

Keď už tu nič nefunguje, tak aspoň kukajte:

[odkaz]

PS: Občas zaznie nejaká blbosť, no

Ron: Víme. Nijak ;-\

Pánové, nevíte jak se v tom novém designu dostanu na soukromé zprávy? Svítí mi, že mám jednu novou, ale dostat se do toho nedá...¨

Nejčtenější web o autech a takový nebetyčný amatérismus... neskutečné... :no: