Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Tu křídovou jsem našel v nějakém předchozím příspěvku, takž to nebylo nic obtížného >:D

Tak to máš dobrý postřeh, malý kousek levého předního kola je vidět a sklopené zrcátko lze také identifikovat. Akorát ta křídová vidět není. ;-)

WL

Ne ne nejsem nový. Sleduju tuhle diskuzi pár let, protože mě baví číst vaše poznatky a názory na auta, které jsou pro mě většinou mnohem hodnotnější než ty, které se člověk dozví ze zdejších "testů".
O kolech a zrcátkách jsem psal proto, že podle kol jsem poznal, že jde o GTS a zrcátka byla jediná další věc, která šla pod plachtou vidět ;-)

Jinak obrovská gratulace ke splněnému snu, a tak jako ostatní závidím. :-)
(Už jsem si i postěžoval manželce, že bychom si mohli něco podobného taky pořídit, ale prý jí náš litrový warťas stačí.)

iudex
To se dobýváš do otevřených dveří. To všechno samozřejmě vím.
Neříkám, že okruh NE, jde jen o přiměřenou míru četnosti a hlavně intenzity.
Napsal jsem ti k tomu už dřív podrobnější příspěvek, ale neodeslal se, protože mě to tady pořád odhlašuje, což mě docela se.re.

p777
Mě Cayenne Coupé nějak zvlášť neuchvátil, v rámci větších SUV coupé vypadá docela dobře a lépe než klasický Cayenne, ale pokud bych měl investovat do Porsche této velikosti, pak raději klasickou aktuální Panameru.
A zkus si to, na cos dal odkaz nakonfigurovat, nejde to!
Nejdou dát ty plastové lemy blatníků (a k těmto kolům už vůbec ne), nejde dát střešní spojler v černé...

wl: s tým okruhom sčasti máš pravdu, sčasti nie. Je pravda, že bežné autá na okruh nie sú dimenzované. Aj tie výkonnejšie autá, ako je moja 340ka, síce na ten okruh už majú výkon, ale nie brzdy a iné periférie (pri takmer 1,7 tone), takže viac ako pár kôl by sa už mohlo negatívne prejaviť. Ale opakujem, to je stále bežná, nešportová verzia rodinného sedanu, žiadne M, ani len M performance.
Ale Porsche 911 GTS je úplne iná liga, je to relatívne malé a ľahké športové kupé, nízke a široké, s nizučkým ťažiskom, veľkými výkonnými brzdami (6-piestikové vpredu, 4 vzadu) a proste ten výkon 450k a hlavne dynamické parametre (310 km/h, 3,7s) ho na ten okruh predurčujú. Jasné, že nie je tak účelovo zamerané ako GT3 RS, ale stále JE TO PORSCHE 911 KUA!!!, žiadna Sportline, ktorá sa na športiak iba hrá, ale prototyp športiaku, kde tá denná použiteľnosť je len pridanou hodnotou, nie primárnou vlastnosťou. Proste je to auto, čo dá NB ring za 7:24 min:
[odkaz]
Takže nejaký polhodinový stint na okruh nemôže 911ke robiť najmenšie problémy.
No a proste ja mám za to, že na ceste nikdy nezistíš, čo to auto dokáže, neviem si predstaviť, kde môžeš dať naplno na verejných cestách viac, ako dvojku-trojku, aj to riskuješ veľa. Až ten okruh Ti umožní spoznať, čo to auto vlastne dokáže, na bežných cestách to nikdy nezistíš.
Takže vlastne ten okruh je aj o bezpečnosti na cestách. >:D

sf
Souhlas, na okruh je rozhodně lepší patřičně upravené auto na okruh, než si huntovat svoje vlastní (nové/drahé) určené primárně pro běžný provoz.
Navíc ani 911 GTS není GT3RS/GT2RS u kterých se s okruhovým ježděním počítá mnohem víc a není to zdaleka vidět jen na jejich výkonech.

VII
Pokud jsi to bral tak, že se má tipovat model a ne každá položka výbavy, bral jsi to správně, jen potom nechápu, proč si začal psát konkrétně o kolech a zrcátkách.
Proto jsem reagoval tak, jak jsem reagoval.
Jsi tady úplně nový, nebo máš jen nový nick k vůli "povedenému faceliftu" těchto stránek?
Známe tě pod nějakým původním nickem?

Dany
Věříš víc mně, nebo těm slovenským stránkám?
Pokud nechceš chodit na německé stránky porsche.de, choď aspoň na ty české (na ty slovenské raději zapomeň), kde také stále najdeš všechny zástupce 911/991.2 GTS.
Je jich celkem pět:
Carrera GTS/4GTS (Coupé)
Carrera GTS/4GTS Cabriolet
Targa 4 GTS

iu...opatrně na okruhu? To se jen tak říká. Ale jakmile seš na dráze, tak se v tobě probudí šelma a jde se na to..... ;-) Jo, a navíc tam nejseš sám...... ;-)

wl...tož CC je větší štramák než Macan, to musíš uznat.
[odkaz]

Se svými 4.9m je ale větší než "co doktor naordinoval" to je pravda. Kdybych se ale náhodou zamiloval, tak není co řešit, znáš to.... >:D

Lákadlo veľké ale jazdím ešte na zimakoch a neviem kedy sa dostanem na SK po pneu. Keby sa ale zadarilo tak sa ozvem.
Okruhové jazdenie má láka,ale zisťujem že je asi lepšie si prenajať upravené auto ako takto huntovať svoje. ;-)
Keď skúsiš NS,tak iné ťa už nebaví tak ako predtým.

To je jako argumentovat tím, že "Bez označení motorizace" si taky každý zaplatí, protože je za příplatek 0,-.

Nicméně v tomto případě chápu, já bych si ty dvě položky taky zaškrtnul. Jinak jsem to bral tak, že máme tipovat model a ne každou položku výbavy ;)

Na SK ringu už začala sezóna, prvé voľné jazdy sú už v piatok poobede a potom v nedeľu večer. Ideme? [odkaz]
Ja by som síce rozmýšľal, ale nakoniec by som s GTS na okruh asi šiel, proste by mi to nedalo nevyskúšať si tú dynamiku v bezpečí okruhu. Asi by som to bral opatrnejšie, ako s 3er, teda nie na limit, aby som neriskoval kačírek, ale aspoň raz by som okruh skúsil. A zrovna na rýchlom Slovakiaringu by sa prejavili kvality GTS najviac, určite lepšie, než v Moste či Brne (a na NB ring je to ďaleko).
fred: tak stačíte aj vy dvaja s labelom a atakujete megawatt. :-)

No hurá,už iba nejaké to foto pridať!
Takéto auto si okruh priam žiada,keď už nie klasický tak aspoň NS kde je ako doma. Kedy ideme? ;-)
Pár ľudí tu v diskusii a kilowattov ako v nejakej malej elektrárni.

wl: tak aspoň čiastočne si nám vykompenzoval to, že si nás pripravil o proces výberu, tak aspoň takéto napínanie. >:-[]
A teraz už chceme fotku.
Inak ako plánuješ GTS prevádzkovať? Kým s 200k GTI boli miestne okresky akurát, na takýto výkonný športiak to už bude málo, to si auto ani nepretiahne pľúca. Chcelo by to okruh, ale k tomu máš tuším vcelku odpor, či? Sám by som zvažoval, či ísť alebo nie, na jednej strane sa takto výkonné auto na okruh vyslovene pýta, na druhej strane chápem, že zodrať brzdy na Porsche je niečo iné ako pri Golfe a celkovo riziká poškodenia tak drahého auta sú značné.

WL, bol som na Porsche u nás, tam bola Carrera 4 GTS a Targa 4 GTS. Kabrio nám vylúčilo nie základ a nie S a tiež ma napadlo, že by ťa nenapadlo, podobne ako štvorkolka.
Tak sme sa nakoniec k tomu dopracovali. :yes: Teraz by to chcelo foto do súťaže ;-)

p777
Jasně, Macan je moc velký, za to Cayenne Coupé je to pravé ořechové... >:-[]

sf
Telenovala je u konce. ;-)

VII
Ano, ale každá 911 GTS 991.2 má tyhle kola, protože té jediné "lacinější" (bezpříplatkové) alternativě (bez centrální matice) snad "nikdo" nemůže dát přednost.
A tyhle zrcátka jsou u GTS volitelná bez příplatku, takže ta konfigurace kterou jsi popsal je u GTS v podstatě základ, jediný příplatek by tady byl za barvu.
A auto pod plachtou v základu není.