Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Proč zase v bílé...?

MS v bílé s těmito 20" koly hmmmmm... ;-)[odkaz]
Výkonově je MS v cajku. Horší je to s tím, jak by zapadlo do mého životního stylu a požadavkům jednoho auta v rodině. Já vím, už se opakuju, ale toto je v aktuální fázi mého života hodně důležité. Nutně by to znamenalo zůstat u dvou aut. Proto se dívám po něčem menším, co by posloužilo nejen jako daily, ale také na trips.

Zajímavé video: 992 4S v konfiguraci: lak - nový odstín, zelená (spíš šedo-zelená) Aventurin ( [odkaz] )
int./kůže - lanýžově hnědá, kola RS Spyder.
[odkaz]

Musím říct, že naživo vypadá ten zadek 992 líp, než fotkách. Akorát ani ty sport. výfuky už nejsou úplně košer, koncovka je na půl "falešná", resp. napojená/nenapojená ke reálným výfukům (viz i video).

p777
Výkon mají na chlup stejný, ale přesto, pokud víš co chceš, pak není co řešit, Macan s benzínovým V6 je stylový "hh-crossover", X3 M40i je hodně rychlé a přitom praktické (prostornější) SUV se vším, co k tomu patří.
U MS se musí finančně dost přitlačit na konfiguraci, aby se přiblížil k MGTS, osobně bych spíš počkal na příchod faceliftovaného GTS.

Myslím, že dnes by bylo zajímavější porovnat Macan s X3. Takový nový Macan S a X3 M40i "fit the bill".... :-!

Ještě k tomu "argumentu", obecně a vážně, že někdo někoho nepředjede na okresce.
To, že někdo někoho nemůže na okresce (relativně bezpečně) předjet, samozřejmě neznamená, že pokud by ho ten první pustil před sebe, tak že mu (ten původně druhý) za chvíli neujede.

Před příchodem Turba Performance bylo Turbo nejvýkonnější (400 PS) verzí a GTS nejsportovnější (snížený sport. podvozek/nižší hmotnost). Turbo Performance přidalo 40 PS k normálnímu Turbu a snížený sport. podvozek z GTS + sport chrono už v základu.
MGTS má rychlejší podvozek, než klasické Turbo a o 30 kg méně (hlavně na předku), jenže mu chybí těch 40 PS, takže rychlejší by zřejmě mohl být jen na nějaké techničtější trati, ideálně na nějaké slušné prázdné okresce, kde bude těch 360 PS bohatě stačit.
K Dinarově X5, se nedivím ,že tu jeho X5 žádný hh na okresce nepředjel, prostě se tam vedle X5 žádný nevlezl. >:D >:-[]

R4 pro Macan se tady původně nenabízel vůbec, ale dostal se (bohužel) nakonec do nabídky ještě před faceliftem. Po faceliftu byl ještě donedávna dokonce jedinou možnou motorizací a teprve nedávno k němu přibyl Macan S s novým V6 sdíleným s Audi.
V reálu je Macan s R4 tragédie, podle mě vyhozené prachy. To i s tím V6 dieselem byl mnohem lepším autem.

Ak Ťa nezaujímajú "premiéry" typu Škoda Scala či Toyota Corolla, tak nie, je to taký provinčný autosalón.
Ad Macan: až tak sa v tom nevyznám, myslel som, že poradie je Macan-Macan S - M GTS - M Turbo a teda Turbo že je topmodel, logicky by som preto predpokladal, že GTS by mal čas horší. Ale možno to je všetko inak. Každopádne som až dnes s prekvapením zistil, že základný Macan má štvorvalec 2,0 s 245k. :-O
Vo vzťahu Macan - Cayenne je to práveže vcelku logické, že menší a nižší Macan bude jazdne schopnejší. Ostatne čítal si môj blog o jazdných vlastnostiach X5 vs X7, hmotnosť a rozmery neoklameš. Aj preto si myslím, že Thomasinov "Macan pre chudobných" môže jazdiť vcelku solídne.
Btw. svojho času Dinar hovoril, že keď mal X5 (tuším s benzínom 3,0), že s ním ho na okreskách nepredbehol žiaden hotheč. Považoval som to trochu za "poľovnícku latinu", ale jednak som zistil, že dinar nie je žiaden šoférsky priemer a najmä dnes sú niektoré SUV jazdne dosť schopné (viď práve Macan ako najlepší príklad) a so silným motorom prekvapia aj na okreskách nejeden hotheč.

Právě, že to nebyla úplně nejsilnější verze Macanu (Turbo Perf. má 440 PS) a neměla ani tak sportovní podvozek jako MGTS/MT Performance, takže se dá předpokládat, že s verzí Perfromance by měla M2 určitě znatelně větší problém.
Běžné Turbo nemá v základu ani sport chrono paket, ani sport. dif., takže to klidně mohla být "nesportovně" nakonfigurovaná verze.
Minivan možná, ale třeba (podstatně dražší) Cayenne nebyl jízdně! tak schopný, jako Macan.
[odkaz]

Co autosalon v Blavě, stojí za to tam dojet?

wl: tipujem, že keďže si to porovnanie s Macanom dal zrovna Ty, tak Macan na okruhu asi prekvapil. ;-)
EDIT: tak podľa očakávania, Macan sa priblížil na dostrel M2.
Dá sa buď povedať, že ani v najsilnejšej verzii Turbo takýto crossover nedobehne slabšie kupé. Alebo sa to dá vnímať tak, že vysoké a ťažké SUV je na okruhu v podstate rovnako rýchle, ako ikona športových áut, čistokrvná driving-machine s RWD.
Každopádne Porsche umí a keby vyrobili minivan, asi ani ten by sa na okruhu úplne nestratil. :yes:
P.S. v rámci "autosalónu pred základnou školou" pribudol nový Lexus LC. Veľmi zaujímavé ostro rezané a agresívne vyzerajúce kupé, rozhodne púta pozornosť: [odkaz] Ale teraz pozerám, cena cez 100.000 eur, ďakujem pekne.

[odkaz]

Th
Jakou cestou jste nakonec jeli zpět?

Bohužel zítra jsem služebně v Praze, to nestíhám :-(

Zajtra 2.5. nejdeš do Brna? Sú nejaké voľne jazdy večer.

Zatím jsem tam s M2 na semislickách nejel, teprve uvidíme (asi toho 26.5.). S Meganem i Cuprou 2:36 :-)

A s M2?

Díky moc !! To ten můj čas 2:20,8 s X-Bow na první svezení nevypadá tak špatně :-)

Porsche 991 II CUP 2:08,563 T2 2:08,563
Mercedes GT3 2:11,013 T1 2,450 2:11,013
Porsche Cayman club 2:17,639 T1 9,076 2:17,639
Viper RCR 2:18,129 T1 9,566 2:18,129
Porsche Caymna club 2:18,777 T2 10,214 2:18,777
Porsche 991 II CUP 2:18,980 T1 10,417 2:18,980
Porsche Cayman club 2:20,133 T1 11,570 2:20,133
Porsche 911 GT3 2:20,647 T2 12,084 2:20,647
Porsche 991.2 GT2 RS 2:19,540 T1 10,977 2,0 2:21,540
Formule Renault 2000 2:15,573 T2 7,010 6,0 2:21,573
KTM X-Bow 2:15,577 T1 7,014 6,0 2:21,577
Mercedes Benz AMG GTR 2:21,693 T1 13,130 2:21,693
Porsche 991.2 GT3 RS 2:19,868 T2 11,305 2,0 2:21,868
Formule BMW 2:21,891 T1 13,328 2:21,891
Mercedes AMG GTR 2:21,936 T2 13,373 2:21,936
BMW M3 2:22,194 T1 13,631 2:22,194
Porsche 991.2 GT3 RS 2:20,266 T1 11,703 2,0 2:22,266
Porsche 991 GT3 RS 2:20,322 T2 11,759 2,0 2:22,322
Ferrari 2:22,658 T2 14,095 2:22,658
Nissan GT-R 2:22,898 T2 14,335 2:22,898
Porsche 911 Turbo 2:23,212 T2 14,649 2:23,212
Porsche Cayman GT4 2:23,266 T1 14,703 2:23,266
Porsche 991 GT2 RS 2:21,545 T1 12,982 2,0 2:23,545
Lamborghini ST 2:17,609 T1 9,046 6,0 2:23,609
BMW M3 E92 2:23,677 T1 15,114 2:23,677
Opel Speedster 2:21,802 T2 13,239 2,0 2:23,802
Porsche 991.2 GT3 RS 2:22,257 T1 13,694 2,0 2:24,257
BMW Z3M 2:18,571 T1 10,008 6,0 2:24,571
Porsche 991.2 GT3 2:22,668 T1 14,105 2,0 2:24,668
Porsche 991.2 GT3 2:22,766 T1 14,203 2,0 2:24,766
Mc Laren 650S 2:24,795 T2 16,232 2:24,795
Porsche 991.2 GT3 RS 2:22,796 T1 14,233 2,0 2:24,796
Porsche 991 GT3 2:22,842 T1 14,279 2,0 2:24,842
Porsche 911 GT3 RS 2:25,275 T1 16,712 2:25,275
Porsche 997 GT3 MKII 2:25,297 T1 16,734 2:25,297
Porsche 991 Carrera S 2:25,623 T1 17,060 2:25,623
Lotus Elise 2:25,712 T1 17,149 2:25,712
BMW M3 E36 GTR 2:19,844 T1 11,281 6,0 2:25,844
Nissan GT-R R35 2:26,266 T2 17,703 2:26,266
Ferrari 488 GTB 2:26,508 T1 17,945 2:26,508
Porshce 991 GT3 RS 2:24,647 T1 16,084 2,0 2:26,647
Lotus Exige Sport 350 2:26,739 T1 18,176 2:26,739
Porsche 991.2 GT3 2:24,879 T2 16,316 2,0 2:26,879
Porsche 991.2 GT3 2:24,907 T1 16,344 2,0 2:26,907
Porsche 2:26,982 T2 18,419 2:26,982
BMW M3 2:27,280 T1 18,717 2:27,280
Porsche 991 GT3 RS 2:25,655 T2 17,092 2,0 2:27,655
Porsche Cayman GT4 2:27,685 T2 19,122 2:27,685
Porsche Cayman GT4 2:27,765 T1 19,202 2:27,765

WL - nemáš tam časy taky normálních aut? Něco jako nějaké GT3, Carrera S, Cayman GTS nebo GT4 apod? Celkem by mě to zajímalo.

Hodne zaujímavé časy.
V nedeľu som bol v Brne na HistoCup a jedine čo viem tak tam robili BMW 325 E30 cca 2:23min.
Až by bolo počasie išiel by som sa do Brna šmyknúť(doslovne) 2.5 , potrebujem už doraziť zadné pneu. >:D