Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

wl....píšeš......"Ondra měl nedávno právě A35 AMG".....nějaké dojmy z "první ruky"?

Dany....ano souhlasím že tu bude problém se zassrraanným diskem. Ale co může být horšího, než být "chycený" bez rezervy někde daleko od domu? V tu chvíli už člověk moc nepřemýšlí nad zasviněným diskem, že? BMW primitivní sadu na opravu pneu má v každém voze bez RF a s tím zasviněním to bude asi podobné. Jen jsem myslel, že ta věc z reklamy bude účinnější a praktičtější.
RF jsem měl na X5 a v nastavení "comfort" a nakonec i "sport" jsem žádný markantní discomfort nepociťoval. Ale i tak jsem si tenkrát za rezervu připlatil.... ;-) Podařilo se mě totiž jednou pneu při defektu rozšmelcovat tak, že nějaká sada na opravu pneu by mě nepomohla. A jak víme....náhoda je blbec..... ;-) Jo, a na nevhodnost RF mě před koupí 1er dost lidí varovalo....

Konečně má Ačko kvalitu interiér, kterou mělo mít už od začátku. Celkově je mezigenerační pokrok výrazný.
Ondra měl nedávno právě A35 AMG.

Dnes som si krátko skúsil mainstreamové francúzske srdce v prémiovom nemeckom tele, rozumej Mercedes A200 (1,3T 120 kW). A musím povedať, že ten motorček je prekvapivo slušný, nielen v kontexte toho, že je to "ussrraný čtyřhrnek", naviac downsizovaný, ale proste to jazdí ako 120 kW motor. A samozrejme ten nemecký obal je hodne solídny tiež, najmä interiér je na nižšiu triedu špičkový, konečne niekto prekonal interiér Golfa (a to výrazne), dokonca mnohé autá strednej triedy nestíhajú (moja 3er rozhodne). Podvozok tiež solídny, tvrdší, ale stále dostatočne komfortný.
Drobné výhrady sú k prevodovke, ako klasická dvojspojka je trošku moc hrrr na nízkych rýchlostiach, aj zvuk v šport móde je dosť syntetický reprákový, celkovo ale špička triedy, rozhodne niekde inde, ako predchodca. Vo verzii A35 AMG by som si to vedel vcelku predstaviť. :-) Nová 1er bude musieť hodne zamakať, aby sa dotiahla.

GT3 RS (991 předfacelift).
Ideální "taxík" na severní smyčku.

To video a nápad je bomba. No a GT3 škoda rečí. :yes:

Ale ty máš kvalitní italský sedan s tuhou karosérií... ;-)
Jedna strana (auto je pořád na třech bodech) a celé auto (jen na dvou bodech) je rozdíl. Ono to video je tak divoce sestříhané, že to vypadalo jakoby měnili všechny kola najednou, mají dva zvedáky (na každé straně jeden), ...ale i když to udělali rychle, tak zřejmě zvedli nejdřív pravou stranu a pak hned levou, a těmi dvěma zvedáky jen ušetřili čas na (ne)přemístění zvedáku.

To dvíham aj Alfu takto keď mením kolesá. Za predný zdvíhací bod zvihnem celú stranu.

No, zasere to "pěkně". Hlavně u systémů s přímým měřením bych do toho nešel. Tam si zanesený ventilek (se snímačem) jen tak nevyměníš a může se to pak dost prodražit. Pokud je díra malá, raději dohustím bez sračky a kousek někam dojedu, a pokud je velká, musí se stejně vyměnit (za rezervu apod.).
Takže kopmresor do auta ano, ale bez sraček.

Dany
Jo, komfort na baworáků na RF se poslední dobou rapidně zlepšil, ale klasika je (v tomto ohledu) klasika. Zvlášť u výrazně nízkoprofilových rozměrů, což se zrovna iudexe netýká.

w-a
Jj, s centrálními maticemi vyměníš sadu kol i při čekání na zelenou. ;-)

P.S. Všimli jste si, že zvedli pomocí pouhých dvou heverů celé auto, zřejmě měli předem přesně (i s řidičem) označené body, kam je dát, abys se zvedlo celé auto a nejen záď, nebo příď.
Každopádně u běžného auta bych to raději nezkoušel.

za ten štrajk >:D >:D >:D
Sprej na defekty som už využíval a v pneuservise vás budú mať za to hodne radi. Naposledy som vyfasoval “vapku” a musel som si disk umyť sám (majiteľ pneu je ale známy).

Ad dedov superzoom: má to síce megaobjektív, ale snímač rovnako veľký (resp. malý) ako v mobile, pritom to má rozmery a hmotnosť zrkadlovky.
Ako wl píše, ja som skôr na tie širokáče, práve pred chvíľou mi prišiel širokouhlý zoom 10-24mm (15-36mm ekviv.)
Ale je pravda, že mám aj jeden telezoom, 55-200mm, ktorý som kúpil jednoúčelovo na fotenie ľadových medveďov na dovolenke. Ale let mi zrušili (srdečne zdravím štrajkujúcich pilotov Scandinavian Airlines, nech vás šľak trafí tam, kde ste), dovolenka padla a ja mám zbytočný teleobjektív, ktorý reálne nevyužijem a asi ho hodím na ebay.
Ad tyre-fit: keďže na zimu som nekúpil run-flaty, tiež mám v kufri takýto sprej na zalepenie pneu v prípade defektu: [odkaz] Píšu, že nemá byť problém s následnou opravou defektu, ale rovnako ako Dany tipujem, že to dosť zasviní disk a v servise budú "nadšení".

Dedo, ja s tým tiež nemám skúsenosť. Zatiaľ som mal rezervu ako podmienku.
Nie nadarmo asi robia všetci ostatní túto opravnú sadu oddelenú. Tá hmota tuhne a aj keď je náplň vymeniteľná, ťažko povedať ako sa to bude správať po použití.
Zasere to komplet disk. Po použití aj tak musíš do pneuservisu, vyčistiť a opraviť dieru.
To rozmedzie teplôt tuhnutia a oddelovania, ja ti neviem. Na Orave nepoužiteľné, na okruh tiež nie...
Po poslednej skúsenosti s Iudexovou trojkou je komfort na runflatoch úplne v porádku. Pravda, že som presadol z toho svojho kostitrasu ;-)

pradeda: Já s tím žádnou zkušenost nemám a white label už vůbec ne. Ten gumy neopravuje ale rovnou přezouvá. Takhle ho natočili posledně v Praze. ;-)
[odkaz]

To môže byť vražedná kombinácia. Cukor je jed >:-[]

A Jana ještě může překvapit s pekáčem buchet nad pekáčem. >:-[]

no dievčence a chlapci,tak táto debata stojí za to! >:D

Ja viem že áno. Vôbec nepochybujem, že by majstri viaczmyslu nechápali ;-)
Nedalo mi ale nespočítať ti to trochu

Neboj, tvou narážku jsem samo pochopil. ;-)