Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Freddie/iu....Ešte vatra horííííííí...
:yes:

[odkaz]

Tak my to so spaľovákmi ešte nejako doklepeme.Poslednú cestu možno pôjdeme na elektro vehikli ale to mi už bude fuk.

Jj, někdejší slevy jsou v mainstreamu minulostí.
Cpát tam GPF už se Suzuki asi nebude chtít. Velký problém s tím měla právě 911ka, kde je logicky mezi motorem a výfukem velmi málo místa, tam to pak vzadu museli komplet překopat.
Uvidíme, jak dlouho ty spalováky ještě vydrží.
[odkaz]

wl: Dík, ale FieSTu zkoušet nebudu. Ani jsem se na ni svýho dealera neptal, když jsem zkoušel Focuse, ale jak píšeš, tak koukám, že doba běžně dvouciferných procentuálních slev je fuč. No a u Suzuki ani nemluvím, SSS má od září podle všeho skončit, na Euro 6d temp ho prý upravovat nebudou, což je pro prodejce argument pro pevnou cenu nebo naprosto minimální slevu.

w-a
Navíc jsem zjistil, že skladem je v ČR oficiálně jen jedna (modrá 3dv.) v Praze a čekačka na nakonfigurovanou min. cca 4 měsíce. Ale kdybys ji chtěl v Praze vyzkoušet, tak by se to dalo domluvit, aktuálně nejdřív v pondělí odpoledne.
Sleva na neskladovou FieSTu cca 30-40 tis., dle konfigurace.
Takže ve finále větší rozdíl cca 100 tis. + čekačka.
Ale už je to za 200 PS hh včetně samosvoru.
V SSS je toho za ty prachy opravdu hodně (výbava), ale třeba ta navigace..., možná lepší použít pořádný mobil. Na některých věcech (hlavně v int.) je šetření vidět víc, než u minulé g., např. "čalounění" stropu (pokud se tomu tady dá tak říkat). Ale vzhledem k poměru ceny a výbavy s tím člověk asi musí počítat.

wl: Nj, jenže ta FieSTa má za 541t (bavme se o 5dv, třídvířko by mi neprošlo) halogeny, manuální klimu a vzadu švihadla. Nemá ani senzory, ani kameru a platíš za barvu.Neříkám, že jsou to nějak horentní příplatky, ale nasčítá se to.Navíc by byl hřích vzít ji bez samosvoru, takže jen tak letem světem to máš za cca 83t příplatků. A to neřeším zbytnosti typu různých asistentů, navigace atd. Čili jsme na rozdílu144t. Sleva u Fordu nejspíš větší bude, protože aktuálně je u Suzuki problém vůbec nějakou slevu domluvit ;-) , ale i tak je to pro mě mimo.

Žlutý SSS tu měl nedávno na víkend Ondra a ta se mi taky vůbec nelíbila, to už raději tu bílou perleť, co má synovec. Já bych šel určitě (jako ty) do té červené perleti, ta modrá mi přišla na fotkách přijatelná, ale v reálu mě zklamala. Barvu obvykle vybírají naše hezčí polovičky, já mám výhodu, že v barvách na auta máme hodně podobný vkus.

Podle reakcí na křídovou (na 991 GTS) se ta barva vyloženě líbí častěji ženám, více mužů by preferovalo výraznější barvu, kdežto u žen je to spíš právě naopak.
Jestli ony to neberou tak, že k této barvě by si mohly vzít jakékoli šaty, boty, kabelku... >:D

K ceně FieSTy, 3dv. základ (proti novému SSS) + 46 tis., 5dv. + 61 tis. To sice není malý rozdíl, ale zase možná sleva u Fordu bude vyšší, než u Suzuki.
Ondra s ní jezdil a byl hodně nadšený, aktuálně prý jasně nejlepší malý hh.
V sérii má ST:
Interiér
Manuální klimatizace
Palubní počítač - prémiový, 4,2“ barevný informační TFT displej
Přední okna - elektricky ovládaná s funkcí stažení / vytažení jedním stisknutím
Centrální zamykání s dálkovým ovládáním + dva sklopné klíče
Startovací tlačítko + dva pasivní klíče dálkového ovládání
Tempomat
Čelní airbagy řidiče a spolujezdce
Boční airbagy řidiče a spolujezdce
Stropní airbagy 1. a 2. řady sedadel
Možnost deaktivace airbagu spolujezdce
Elektronický stabilizační systém ESC (+ asistent pro rozjezd ve svahu HSA, protiprokluzový asistent TA, bezpečnostní brzdový asistent EBA, protiblokovací brzdový systém ABS)
ISOFIX úchyty pro upevnění dětských sedaček na vnějších zadních sedadlech
Varovný signál nezapnutého bezpečnostního pásu 1. a 2. řady sedadel
Varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu (LDW) a systém pro automatické navrácení do jízdního pruhu (LKA)
Přední sportovní sedadla RECARO v černém provedení s modrým prošíváním, modré prošívání na bezpečnostních pásech
Sada Audio 54
Sedadlo spolujezdce výškově nastavitelné
Zadní sedadla - sklopná, opěradla dělená v poměru 60:40
Výškově nastavitelné opěrky hlavy na všech třech zadních sedadlech
Volant ST - tříramenný, kožený s modrým prošíváním, sportovní, nastavitelný ve čtyřech směrech
Řadicí páka s koženou hlavicí ve stříbrném designu, manžeta řadicí páky a ruční brzda s modrým prošíváním
Základní středová konzola - odkládací přihrádka, dva držáky nápojů vpředu, jeden pro cestující v druhé řadě, elektrická zásuvka (12 V)
Podlahové rohože přední a zadní s modrým prošíváním a logem ST
Černé čalounění stropu
Zadlový prostor s výškově nastavitelnou podlahou
Hliníkové pedály
Exteriér
LED světla denního svícení + zadní světla s LED diodami
Automatická aktivace světlometů při snížené viditelnosti
Přední mlhová světla s přisvícením do zatáček
Sportovní odpružení ST se sníženým zavěšením kol, speciální vyladění pružin na zadní nápravě
Ford Easy Fuel - bezzátkové doplňování paliva s detekcí správné palivové pistole
Aktivace varovných světel při nouzovém brzdění
Vnější zpětná zrcátka - elektricky ovládaná s integrovanými blikači, vyhřívaná, v barvě karoserie
Zadní tmavě tónovaná skla Privacy
Zadní spojler velký
Unikátní přední maska s mřížkou chladiče a předním nárazníkem ST-Line, zadní sportovní nárazník s difuzorem, boční nástavce prahů, logo ST-Line na bocích vozu
Zadní nárazník ST - sportovní, s difuzorem, v barvě karoserie, spodní část nárazníku částečně lakovaná v barvě karoserie, dvojitá koncovka výfuku, aktivní klapka výfuku
17" x 7.5 kola z lehkých slitin s 5x2 paprsky Y, pneu 205/45 R17
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)
Sada na opravu pneumatik
Tři přepínatelné jízdní režimy (pro ST: Normal, Sport, Track, pro Active a Active Plus: Normal, ECO, kluzký povrch)
Systém Stop-Start (pro motory EcoBoost)
Ozdobné stříbrné lišty prahů předních dveří s logem ST

w-a.....moje první auto v Austrálii v roce 1969 bylo Mini v modré barvě s bílou střechou. Ano, modrá byla světlejší než ta na SSS. Mě se modrá líbí a mojí první soudružce manželce se modrá také líbila.

[odkaz]

Jinak k Suzuki....někdy koncem minulého století jsem se svezl s Vitarou, která měla v útrobách malý šestiválec. Byl jsem tenkrát very tempted.....;-)

[odkaz]

wl: Viděl bych to spíš na Greyhound. >:D

Jinak ano, modrou metalízu jsem na SSS viděl naživo a byla ve finálovém rozstřelu právě s tou červenou. Máš pravdu s tím "tlučením se" s vnitřními dekory, ale není to tak zlý. A kdyby nás to opravdu s.ralo, ty vnitřní lištičky se dají snadno vyměnit za jinou barvu, v nabídce příslušenství jsou. Ta modrá je můj ústupek manželce, bílou, stříbrnou, šedivou ani černou bych nepřipustil, a ta (signální) žlutá se mi vyloženě hnusí.

FieSTu jsem nezkoušel, jednak není kde, nenašel jsem jedinou předváděčku a taky je to cenově úplně mimo stanovený limit.

Hotovo ještě není, teoreticky nám může do pondělí odpoledne tenhle kus vyfouknout jinej zákazník....a nakonec si to můžeme ještě promyslet. Takže klidně ti třeba zítra brnknu. ;-)

iudex
Co to bude příště, IVECO? >:-[]

Woody: gratulujem, parádny malý hotheč, už som sa bál, že to bude SUV. >:D
Inak aj ja som si dnes prevzal svoje nové auto: [odkaz] >:D

Takže zřejmě SSS...
Viděli jste tu Speedy Blue na SSS naživo? Pokud ano, tak nic..., ale já jsem ji (se synem) právě nedávno viděl naživo na SSS a v reálu vypadala mnohem hůř, než na fotkách, videu, konfigurátoru..., nehledě na spoustu červených akcentů v interiéru, které se s tou modrou opticky dost "tlučou". A v červené perleti jste SSS viděli?
A zkoušel jsi projet novou FieSTu???
Můžeš mi ještě zavolat, než to SSS závazně objednáš... ;-)

wl: Nj, barvičky. Ano, ta slonovinová s černou střechou je zajímavá, ale nejvíc se líbila tahle: [odkaz]
Jinak barvy na Vitaře celkem hrozné.

No a abych to nenapínal, tak výsledek (pokud se do pondělí nestane nic dramatického) je tohle: [odkaz]

w-a
Pokud si žena "prosadí" Vitaru, tak jsem docela zvědavý na volbu barvy, zajímavá je metalická slonovina s perleťově černou střechou...

wl: Ze tří finalistů ne. Spíš jsem si projel cenově relevantní konkurenci v nižší střední, jestli nenajdu něco, s čím bych byl spokojenej. A třeba Focus na mě jízdně udělal hodně dobrej dojem. No a pak do hry vstoupily i ty zmíněné crossovery, ale většinu z nich jsem odfiltroval aniž bych se obtěžoval jízdou. U jiných zase vyvstala otázka, proč brát tříválec s filtrem, když můžeš mít čtyřválec bez něj. Zkátka - motor jsi trefil bez problémů. ;-)

Nebudu to natahovat, ale pořád máte dvě možnosti. Ano, jak píše Dany, Vitara je uvnitř slabší, ale po faceliftu se (Elegance) zlepšila. Zase je škoda škudlit a brát ji s FWD, Allgrip není dobrej jen na zimu, v režimu Sport pomáhá i při ostřejší jízdě potlačovat nedotáčivost. A ten motor s Vitarou nemá nejmenší problém.

SSS je uvnitř OK, výbava slušná a podvozek se povedl. Použitelnej i pro běžné denní pojížďky. Mému srdci je SSS jasně bližší. Nj, jenže není kravina u malého auta dát o 200t víc než je výchozí Swift s 1.2 atmo ? Navíc, když se dostáváš do cenových relací, kde koupíš snadno slušný kompakt ?

Odpověď si nechám na večer. ;-)

Tak ja len rýchlo tipnem, bo ponáhľam

Ak by si vyberal ty, tak by som dal SSS, ale že tak miluješ svoju ženu a cena je šul-nul debet nedebet, tak sa prikláňam k Vitare s 1,4.

PS: aj keď, aj Mazda je bez filtru, aspoň myslím

PS2: tá Vitara mi prišla v interiéri "trochu" slabšia. Svišť neviem.

a zas sa to zamotáva ;-\

w-a
>:D :yes:
Konečně to tu trochu žije... ;-)

To jako, že vybíráš ze tří finalistů, abys nakonec (překvapivě) Skončil u Splašeného Swiště? >:-[]

P.S. Nebo chce žena spíš něco přizvedlého taky s NO GPF motorem?

Když už se mi Rasťo a spol. navezli do mýho teritoria, zveřejním svůj a capella opus z roku 2014. Feel the Rhytm, Boyzzzz. ;-)

Look, ya, ya, now ev´rybody from M.A.C.Z
be all muthafuckin´ears and listen to me....look, look

Nedávno sem si řek´, už chlape žádnej drek
co třikrát tejdně lepíš chladič, aby nevytek.

Šak máš dost roboty, tak buď tý dobroty
fakuj ESA aji Áčka, di do novoty.

S pocitom, že su king, mrknul sem na banking
a jak vidim ten děsny debet, jednu bych si břink.

Tak v hlavě táhne mi, buržoust je enemy
nehraj si na hogo-fogo, drž se při zemi

Panenko Maria, copak sem mafia ?
tož místo Audi či medvěda zbývá Dacia

Začnul sem od piky, prolistnul ceniky
nechcu přec tym vydřiduchom cálit hliníky.

Povidam hej hošku, šak ty si od fošku
dej tam vokna v elektrice, obyč klimošku.

Dál vo tom nedumej, bez navi je mi hej
rádio a ňákou metlu, zbytek je oukej.

Pak čekání tejden a s Dokkerem razim ven
prostředníčkem všecky zdravim, je to jako sen.
>:-[]

Dany:

Zaľúbil sa chlapec, tak už sa to stalo
Zaľúbil sa chlapec, trocha ho to vzalo
Taký malý zmätok rozkvitol mu v duši
Zaľúbil sa chlapec, až mu horia uši.

Ano, zdá se, že vybral. ;-) Definitivní to bude v pondělí, ale nebudu vám to dávat na zlatým podnose. Zkusíme tipovačku. Tři obecné možnosti s jednou nápovědou. OK ?

1. Hatchback nižší střední třídy. Dobré jízdní vlastnosti, kupa asistentů, prostorný, má to i kufr a celková velikost je ještě přijatelná.

2. Zůstáváme v kategorii malých aut. Z podstaty věci prostor nic moc, kufr dtto, ale obratnost ve městě a malé vnější rozměry jsou pro nás důležité.

3. Kdo nemá crossover, jako by nebyl. Nemám je rád, více peněz a přidaná hodnota minimální, snad lepší nastupování. Téměř bez výjimky nenabízejí nic víc než klasická malá auta s předním náhonem. Ale miluju svojí ženu a co bych pro ni neudělal. Některé z nich nakonec nejezdí špatně a třeba Vitaru nebo CX-3 bych doma snesl. Je to sice krajně povrchní, ale tyhle bedny s pidimotůrkem působí na okolí mnohem víc než třeba FieSTa nebo Polo GTI.

NÁPOVĚDA: Benzínový motor vybraného auta má přímý vstřik a přesto v současnosti plní emisní limity i bez filtru.

Thom : život autíčkára je ale na hov.no , čo? >:D
Pojazdili sme fajn a bolo aj fajn.Síce nejaké to auto išlo neplánovane domov na odťahovke ale inak všetci živý a zdravý. :yes: Inak v jednej jazde za Schwedenkreutzom som mal fakt na mále a zákrutu som si dal jemným bokom-klepal som sa ale až po jazde. Najlepší cas víkendu som mal 8:09min.
Toho 13.7. na pár dní znamená čo? Koľko dňový výlet?
Dany : áno rozdielne pneu na aute, predok drží ako luteránska viera a zadok troška "rozevlátý" tak to mám radšej. Trofeá vs Pilot Super Sport.