Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Má pravdu jen částečně, viz 13:23

Dvojspojky má BMW jen v ostrých eM modelech (ne v eMperformance), a to ještě ne ve všech, aktuálně má dvojspojku jen M2(C) a M3/M4, naopak M5, M8 + X3M/X4M má klasiku.
Navíc BMW nedávno vydalo prohlášení, že s dvou spojkami do budoucna příliš nepočítá.

Žádné kecání milý brachu. Oprav si to! U mě je to jasné. Horses for courses...........do města a okolí CVT a pro někde dál......six on the floor......... ;-) Pravdou ale je, že s věkem těch "někde dál" ubývá.... ;-\

Tím, že bys chtěl do auta typu Z4 M40i (roadster je logicky poněkud jiný svět, než univerzální hh, které jsou v tom testu) manuál se k ortodoxním mauálistům nepřipojuješ. Ortodoxní manuálista bere manuál do všeho do čeho jde dát, od rodinného auta, přes univerzální hh, až po ryze sportovní auto. Neřeší vhodnost/nevhodnost manuálu pro daný typ vozu a jeho provozu, a neřeší ani fakt, jestli je manuál v daném případě povedenější, než "automat" ve stejném voze (viz poznámka Danyho). A to se tebe netýká a reálně vlastně ani dědy (on o tom jen kecá a skutek utek).

Bolo by zaujímavé vedieť, ako výber manuálu prebiehal. Či to bola automobilka, alebo našli jazdca a ten si vybral.
Iba uvažujem. Možné to je

Co by na to ortodoxní manuálisti... vybavuju si dva HH rekordy na Ringu, kde bylo na výběr mezi manuálem a automatem - Cupra a Megane. V obou případech se jelo s manuálem. Takže očividně ani pro nahánění desetinek na okruhu to není tak jednoznačné... resp. pro nejlepší čas volí automobilky manuál.

Fred, pravdu máš. V E36, 46 boli SMG a potom Getrag 7st. dvojspojky. Tak aj BMW vie :yes:

Dedo, jasné. Zábava a dosahovanie výsledkov sú dve rôzne veci. Preto som aj napísal "v konkrétnom prípade, na konkrétne použitie"
Medzi nami dievčatami, tebe, keď to sušíš v garáži, to môže byť jedno >:-[]
Snáď z pohľadu zostatkovej ceny do budúcna môže mať manuál lepší potenciál.
Že by Rasťo vymekol si nemyslím. Dosahuje výsledky presne tak, ako aj dokáže hľadať zábavný potenciál.

MRS manuál....někde "vlevo dole" jsem četl, že řadička v MRST je lepší než v řadovém Megane, ale k CTR má pořád daleko. Proto asi nebyl Rasťo s řadičkou nadšený. Je také možné, že Rasťo časem.....kind of.... "vyměkl".... ;-)
A je celkem jasné, že pro někoho, kdo nahání poslední desetinky na okruhu a zavítá tam často, bude dvouspojka nutností. (Už sem to tu jednou psal).
Samozřejmě na takovou aktivitu je nejlepší mít závodní speciál a na normální sportovní vyžití dobrý manuál. ;-)

BMW v M-modeloch vôbec nepoužíva ZF. Ani neviem čo tam je,možno Getrag?

WL: O tom manuále v RS sa nikde moc nepíše, ako na tom vlastne je. Ja som skúšal iba automat v tých prvých testovačkách a ten bol dobrý. O dosť lepší ako 7 DCT použitý v GTčku. Ak by k manuálu boli výhrady, viem si predstaviť, prečo sa takto rozhodol.
Ďalšie pre, prečo by som zvažoval dvojspojku, by bolo okruhové použitie a dosahovanie najlepších časov. Predsa len, dve ruky na volante je viac ako jedna. Onehdá to tu spomínali aj Tom a Fred.
Ako píše Pavel, ani ZF neni úplne bez výhrad. Na úplne športovú jazdu to neni. Porsche vie prečo používa dvojspojku. Ja čo som vypozoroval, tak občas ZF váha ak ide v úspornom režime a máš na ňu nejaké požiadavky. Nie vždy, ale predsa. V M-kách je možno modifikovaná, neviem. On aj ten Aisin dokáže byť celkom príjemne naladený.
Ja nie som ortodoxný manuálista ani automatikár. Osobne by som vyberal pri tom konkrétnom prípade, na konkrétne použitie.

Woody, tak to gratulujem, že to nakoniec dopadlo :-)
SSS by bolo škoda. Snáď ich kúpou dotlačíš k tomu, že to ešte dobre na dvorku premyslia.

Určite všetci sa už tešíme na dojmy z tvojho pera. Tak neváhaj a piš
;-)

A víš, že bych se po testu Z4 M40i k Dedovi připojil? Jakkoliv je ZF výborný automat, tak mi scházela jakási ostrost při tvrdší jízdě.
Poznatky hodím na blog.

Dany
Takže Rasťo by si do MRST (kromě motoru a sedaček z GTI TCR) vybral "automat"!
To jsou mi věci..., copak na to asi říkají naši zdejší ortodoxní "manualisti"... :-O ;-)

Dany: Jak píše Emel, v sobotu si ho jedu vyzvednout. ;-)
1.4 BJ nezaříznou, pokud vím ve Vitaře a S-Crossu nadále bude. Má to mít pomocnej elektromotůrek jako mild-hybrid. Otázka je jestli budou upravovat (a homologovat) SSS. Zatím jsem slyšel, že ne.

Dedo, daj pokoj porád s nejakými rallye špeciálmi ;-)

Emel. Tak to máme radost :yes:

...když už jsme u těch bílých disků...... i když M135i není žádné retro, tak mu ty bílé disky docela sluší..... ;-)
[odkaz]

Dany: už to sviští po strništi ;-)

Já bych do Dedu za toho lokálneho čeština tak nekopal. Tiež rád používam medzi "svojimi" nárečové výrazy. Za čo by si nezaslúžil kávu, sú tie biele disky furt >:-[]
Aj keď na tej dobovej Honde sú ok