Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

iudex
Dát 5 místo 3 je pořád mnohem lepší, než dát 3 místo 5. >:-[] ;-)
Něco takového (taky v BMW) se stalo mladému hned po získání řidičáku sk. B, a řadový atmo R6 (25i) to nedal. :no:

K těm CSC5, ony měly mít (posloupně) označení CSC4, ale Continental (podobně jako např. Canon a další) číslo 4 vynechal (z důvodu výrazné pověrčivosti, zejména určité trhy v Asii), což je škoda, kdyby to totiž byly CSC4, tak by se jasně potvrdilo, že ta čtverka opravdu přináší smůlu. Takže ani tím vynecháním se toho problému nezbavili.

No nič tak prestúpime na automaty, nie? Mne to tak isto moc nejde.

Horšie ako v GTI. Stalo sa mi, že som zaradil 5 namiesto 3, proste žiadna presná cvakačka á la Mazda. Dinar tvrdí, že bavorácke prevodovky nepôsobia v bežnej jazde moc presne, ale pri ostrom jazdení to je lepšie. Nie je. A možno som len ja lopata.

Micheliny Pilot Sport mám na civilné jazdenie (na okruh je iná sada) a není to zlé.Len už som v nej nesedel ani nepamatám.
A čo radenie rýchlostí na okruhu? Lepšie ako v GTI?

fred: gumy mám Conti CSC 5. A nemám dôvod spochybňovať labelove slová, že sú to asi najhoršie Contíky radu SportContact. Dnes som bol prebehnúť Mondeo a celkom som mu naložil a mal som pocit, že jeho Hankooky Ventus Prime 3 držali podobne dobre (zle), ako tie Contíky. Takže mi vôbec nebude ľúto, keď ich budem meniť (buď za Micheliny Super Sport, alebo Goodyeary F1 Supersport).
A brzdy sú tiež slabé, o triedu horšie ako som mal na GTI.

Neviem aké máš pneu, ale sám vieš robia veľký rozdiel.
Baworácke brzdy to je tiež kapitola ak nemáš M Performance čo tiež nie je moc výhra ako som sa bavil s jedným chlapíkom čo brzdy vyrába.

speedfred: Já to taky ani v nejmenším neřeším.... ;-)

Fred: ako bolo? No hlavne husto, keď som prišiel, pomaly nebolo kde zaparkovať, našťastie na poslednú jazdu už všetci nešli (btw. toľko Porsche som pohromade ešte nevidel, od Camyanu GT4 cez 911 GTS po 911 GT3 RS). Keď som prišiel, práve odvážali na odťahovke modrú M2, tak som si hneď spomenul na Thomasina. Ale aj tak to bolo frekventované, stále som musel mať oči na stopkách, čo bolo znervózňujúce. Celkovo som si až tak dobre nezajazdil, ak som aj mal voľné kolo, robil som jazdecké chyby, zjavne som vyšiel z cviku. A auto mi aj dosť plávalo, pneu po 3 kolách nedržali a brzdenie bolo dosť zlé, častokrát som brzdil aj očami, aby som nevyletel rovno za nosom. Proste kým na rovinkách som bol dosť rýchly, na brzdách ma dávali všetky hotheče. Ako som viackrát hovoril, motor prevyšuje podvozok, pneu a brzdy sú najslabšou stránkou pri okruhovej jazde. No a na záver som zistil, že som síce motor mal v športe, ale podvozok (tlmiče) som nechal v comforte, aj preto bolo auto v zákrutách menej isté. Takže na nejaký čas som mohol zabudnúť, najlepší čas 2:55 min je ostuda.
[odkaz]
[odkaz]

Právě jsem se vrátil s hradu.....errr.....z Alexandrie (ne Egypt....rather Luhačovice.... ;-)
V hotelové garáži jsem parkoval poblíž bílé CTR. V přítmí garáže na mě zapůsobila jako něco co by se dalo dobře zužitkovat ve válce v Sýrii..... ;-)
Za necelý týden se mě podařilo obalit moji krátkou postavu další vrstvou saturovaného tuku....... ;-) Ale jinak jsem byl ve správné company. Ve Wellnessu se producírovaly různé "velryby" oproti kterým bych se se svými cca 80kg zařadil tak maximálně do čeledi ryb sardinkovitých..... ;-)
Hosté byli vesměs geriatrického věku...t.j mezi sedmdesátkou a smrtí.........takže jsme si tam se soudružkou připadali docela jako junioři..... ;-)
sf..[odkaz]
Freddie, Kazashi se mě také hodně líbil. To jsem byl ještě v Aussie, ale již víceméně na odchodu.... Technické parametry měl na 1. Měl celkem smůlu v tom, že přišel na trh v nevhodnou dobu.
Na SR bych rád jednou "vyrazil", ale potřeboval bych k tomu trochu delší dobu na přípravu. Řekl bych tak minimálně měsíc. Další kola, pneu, brzdové destičky, brzdovou kapalinu, možná hadičky. Nemělo by cenu jezdit tak daleko na okruh a pak tam jen tak opatrně kroužit...

Ja som ten odkaz dal iba pre pobavenie, nebola to cielená likvidácia konkrétnej značky.
Inak pred rokmi som mal v hodne úzkom výbere auta aj S Kizashi, doteraz keď ho občas vidím tak sa otočím za celkom pekným sedanom.
PS : ako na SK ringu?

Woody, v Japonsku moc antikoróznej ochrane nedajú, takže ťažko povedať. Je to skôr špecifikum európskeho trhu.

Dany: Já nevím, jestli mají v Maďarsku zinkovnu, ale Swišť neměl po šesti letech ani náznak rzi. Chalani z BMW klubu tam vůbec plácaj blbosti, pobavilo mě to s těmi servisními náklady.

Jinak můj předchozí Swift byl z Maďarska, SSS (nevím jak 4x4) se měl vyrábět v Japonsku, ale na tuti to nevím.

Aktuální generace Swifta by měla být z Japonska komplet.
[odkaz]
A SSS stoprocentně. Jestli je to nějaká výhra, to nevím. Zeptám se Beefcakea... ;-)

iudex: Jasně, Abarth je řešením toho, aby se manželka nažrala a tys zůstal celej. ;-) Jenže je docela drahej. Musím se ale přiznat, že mně osobně se "ten blbej Fiat" líbí, je to stylovka jak vystřižená...a s Abarthem mám jednu historku z nedávna. Byl jsem na školení v ČNB a když jsem vylezl na rauchen pause na Senovážné náměstí, stálo tam Competizione s holandskou značkou. Společnost mu dělalo několik prémiových sedanů, opravdu top výběr, ale všichni očumovali akorát "ten blbej Fiat". >:D

Já vím, chabá útěcha, ale snad to s tou 3-er nebude tak zlý. ;-)

Tak rýchlo, lebo nebudú >:D .
Ale keď ju miluješ, nie je čo riešiť.
Moja by nemala problém, jak so Sportom tak s Mini. Akurát by som sa k tomu dostal sporadicky, čo by ma pálilo.

Dany: vidíš, zabudol som, že existuje aj nejaká Abarth verzia. 1,4turbo je už pekný motor na takéto autíčko, 145 koní už z toho robí hotheč (a to sú aj verzie Pista so 165k a Competizione so 180k). Len tá cena; kým 500vka je drahá, tak Abarth je totálne predražený, moja skromná konfigurácia najslabšieho modelu 595 (farba, autoklíma, audio s BT) presiahla 20t eur, lepšie verzie sú ešte oveľa drahšie a to za trojdverové autíčko segmentu mini je šialené.
[odkaz]
Skúsim manželke ukázať Swift Sport. ;-)

alebo Abarth ;-)

[odkaz]

Síce sa vraví, že trafená hus zagága, ale tento prípad to nebol. Myslel som Woodyho (ktorému sa to podarilo dokonale a jazdí "ženiným" autom), Dedu (ten síce nečíhal predpoklady, ale má to podobne >:-[] ) a nakoniec Ron, ktorý to ladí od začiatku. Cítim, že ty by si to tak mohol vyladiť v budúcnosti. Máš čas žene podsúvať, že kombi, prípadne niečo vyššie, kam sa pobalíte, je pre ňu ideál krásy. Už jazdí Mondeom, tak to sakra nemôže byť taký problém. Mal by si po baráku nenápadne rozvešať nejaké fotky rodinných ideálov >:D
To moja "potrebuje" niečo malé a denne. Tiež sme nedávno zhodnotili, že ešte máme čas, ale veľa tomu nedávam ;-\
Jo a Ring. Tak tam sa chystám na 90%

Talian je Talian, s tým neurobíš nič. :-) F500 je aj elektro a to by som zvažoval asi skôr do mesta a okolo komína.

iudex
Takže německý starousedlík (340i) musí z kola ven a přijde italský hřebeček F500! >:-[]
Co by člověk neudělal pro klid v rodině... >:D

Dany: no nezáviď, nemôžme si všetci vybrať malé mrštné auto. V rámci včerajšej STK Mondea zase prišla reč na auto s tým, že snáď na ďalšiu STK o dva roky už nepôjdem, lebo bude nástupca. Čo manželka spochybnila jej obľúbenou tézou, že pokiaľ slúži, tak zostane, no a potom si konečne kúpi auto, ktoré sa páči jej. A tým je aktuálne Fiat 500 (keď som vysvetlil, že iný favorit VW Beetle sa už nevyrába). A to je pre mňa asi najhoršia alternatíva, proste obal bez obsahu, obstarožná technika, biedny motor 1,2 atmo, ale trošku vybavené za 17t eur (čo je nehoráznosť za miniauto). To už oveľa radšej to Mini Cooper, to predsalen jazdí ako motokára a má aj motor (v tak malom aute by som nemal s R3 problém, predsalen má 100 kW) a teda by som si to vedel užiť aj ja. Ale to už nepožíva priazeň, tej sa teší ten blbý Fiat.
No a proste keď bude v rodine také pidivozítko, tak bude treba druhé priestrannejšie rodinné a to 3er sedan nespĺňa a muselo by ísť z domu a prísť strednotriedny lift, alebo aspoň kombi nižšej strednej. Takže by som to potom videl na hotkombi, ideálne Focus, síce ST, ale downgrade oproti 340i. No ale keďže Mondeo s Ecoboostom je také spoľahlivé auto >:-[] tak ešte dlho to nebudem riešiť a užívať si 3er (dúfam, že už zajtra na SK ringu).