Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Z 95% s tím budu jezdit já místo Tigouše. V Yarisu ve městě ten hluk dovedu akceptovat, navic je to 11 let staré auto. Ale u nového auta co stojí přes milion nehodlám akceprovat vyšší aerodynamický hluk. Takový není zdaleka v Tigoušovi a nebyl ani v Atece za skoro polovinu ceny a to jsou vysoká auta bez slušné aerodynamiky. Jako tobě to možná nevadí nebo na to jsi u japonců zvyklej, možná už máš horší sluch tak to nevadí ;-) Prodejce to přiznal, že C-HR a stejně tak Corolla Cross mají o poznání horší odhlučnění :-( Corolla kombi nebo hatchback jsou na tom prý lépe!
Pak jsem měl schůzku v BMW ohledně doladění a vysvětlení nějakých věcí v konfiguraci a jak jsem byl v dobré náladě, tak jsem to rovnou objednal ;-)

tms....podívej se...důležité je na co budete (nebo kdo bude) vůz používat. Jestli většinou Tvoje soudružka, tak to nech na ní. Hluk na dálnici? Vy se s tím chystáte jezdit na dálnici? Já měl zato, že to kupujete do města..... :-O . BMW AT vypadá (s prominutím) v porovnání s C-HR jako něco z minulého století....a my byli s C-HR loni ve Varech a nějaký opravdu protivný hluk na dálnici jsem ve voze nezaznamenal.... :-! A pokud by Vás hluk tolik obtěžoval, tak pár stripů miromenu do podběhů pomůže...hoooodně....vyzkoušeno na Mazdě MPS.... :yes:

Dnes dopoledne proběhlo skoro tříhodinové testování nové Toyoty C-HR v rámci výběru příštího dailycaru. Motor 2,0 hybrid 198 koní jezdí velmi slušně a úsporně (po městě za 5,5 až 6 litrů), při tom dynamika mu teda nechybí. Tady milé překvapení !! Jen když se mu šlápne za krk, tak se jakoby vytočí a chvilku řve (holt CVT), ale to by se dalo ještě překousnout. Co je však horší, tak na dálnici v rychlosti 130-140 km/hod je to auto dost hlučné, je tam hodně slyšet aerodynamický hluk (na to nejsem zvyklý a zvykat si nechci). Tady se japončíci moc nepředvedli. A pak je problém s výhledem pro vyšší lidi, podobně jako u GR Yarisu je vnitřní zrcátko celkem nízko (sedačka v nejnižší poloze). No teda v GR Yarisu je to ještě horší, abych byl férový. Sedačkám trochu chybí boční vedení, holt to není žádný sporťák. Takže se začínám klonit k BMW 2 Active Tourer 223i (2,0T mild-hybrid s malým elektromotorem a rekuperací), který používá klasickou dvojspojkovou převodovku. Odhlučnění uvnitř je na jiném levelu, materiály uvnitř a sedačky také (holt je to prémiovka, ale taky si to nechá zaplatit, rozdíl v podobném konfigu je 150 tisíc). Také podvozek se chová u dvojky dospěleji a řízení má o něco více citu, ikdyž je to samozřejmě celkem bída, takový průměr u dnešních nových aut. Není to žádný krasavec, ale na to se.re Bílej tesák, důležitější je pro mě jak to jezdí a funguje... Teda pak je otázka, jestli vůbec nějaká výměna proběhne, Tigoušek je moc fajn kára. Jen jí chybí ta paměť na sedačky a je o něco větší než by se drahé polovičce líbilo, ale to je problém v hlavě ;-) >:D
Tady nějaké fotky (a další doprava): [odkaz]

No ja sa už vcelku bojím jazdiť rýchlo ale na druhej strane nemám rád obmedzenia takže topspeed 290 je celkom fajn. >:D

Keramiky (vpředu) mají něco do sebe, ale ten tzv. "dynamic paket", to je za ty háky výsměch, odblokovat omezovač ( i když na co?) se dá skoro zadarmo.

iu....tož ano, já měl taky nakonfigurovanou RS3 lehce nad 1.8 mil bez zbytečností, ale když se naskytla možnost mít vůz hned, tak jsem "rozbil další prasátko" a bylo vymalováno... ;-) >:D >:-[] Ještě štěstí, že jsem to udělal, jinak bych měl v garáži zase bílé auto.... >:D
Jo, a ty ceramic brzdy (které se již nedají objednat.... 8-s ) se taky budou na NS nebo jiném okruhu někomu hodit...... >:D

Jo, možno fred by tú zvýšenú maximálku ocenil, ten lieta po diaľniciach aj 290 kmh >:D , ale to my nerobíme. Na druhej strane ďalší argument, aby to po tých 3 rokoch išlo fredovi. :-)
Inak princíp "only the best will do" je pri prémii zvlášť častý a aj účinný predajný postup, keď si bohatí kupujúci naklikajú veci, ktoré nepotrebujú, len aby mohli vyhlásiť, že majú plnú výbavu. A predajcovia si mädlia ruky. Aj môj predajca tak postupoval, teda prechádzal so mnou všetky prvky príplatkovej výbavy, ono je to aj taká jemná forma psychologického nátlaku, človek má tendenciu cítiť sa trápne, že si nepriplatí, že je chudobný či lakomý; ale treba odolať a priplatiť si len to, čo človek reálne chce či potrebuje, lebo potom platí za zbytočnosti.

iu.....tož, já bych si ten dynamic paket také neobjednával. Ale jsou borci, kde "only the best will do" (a mají na to) a ti takovou věc jako dynamic paket a ceramic brzdy ocení...... ;-)

Pradeda: myslím, že dynamic paket so zvýšenou maximálkou na 290 kmh je veľmi užitočný príplatok. >:D
Ja som pozeral, aký je rozdiel medzi mojou social výbavou a výbavou, ktorú by som bral bez ohľadu na peniaze a rozdiel je cca. 5000 eur. Je to v podstate len pár položiek ako sú adaptívne tlmiče, športový výfuk a nejaká lepšia konektivita s telefónom. Viac by som fakt nechcel. Ako hovoríš krásne, drahé a ja hovorím, že zbytočné veci.

Freddie....jestli si opravdu budeš chtít za cca 3 roky koupit moji RS3 SB Quattro, tak Ti dám na ni rezervaci. ;-) Jo, a bude s nízkými km jako byla M140i..... ;-)
Ale už dopředu dávám na vědomí, že jelikož je vůz v nadstandartní výbavě....dynamic 290Km/hod paket, ceramic brzdy, fólie a další krásné (a drahé) věci, tak nepůjde o žádný "bargain". :-! >:-[]

Oujééé, skúsim zohľadniť aj nejakú tú infláciu. Však za nejaký čas bude na predaj aj žltý sedan tak uvidíme. :-)
Inak máš môj obdiv v takom veku (cca môjho otca) mať kuráž a kúpiť takéto nové auto.

Freddie....díky.
Re-M140i. Co sis k.u.r.w.a myslel? Že ji někomu dám? Já ji chtěl prodat.
Zrovna tak budu za cca 3 roky PRODÁVAT RS3. Kapiš? Prodávat ....ne dávat..... >:-[]

Dedo gratulácia. :yes:
Hlavne to dobre zabehni aby bol dôvod to od teba kúpiť keď už 140i nevyšla.

Ja sa na zraze pridám na stranu nenápadných áut a prídem s bielym.
>:D
Na Autokult bol nejaký test R8 a Ondro hovoril že nejaký základ stál 3,5M čo je slušná cena keď spo si spomenul na Spyder.

wl...díky.....a místní Audi dealer asi něco tušil, tak se notně předzásobil. V jeho podzemní garáži jsem viděl cca 10 nových R8 iček........ :-!

PS. Barvy. Já už měl snad všechny až na tu jasnou zelenou. Měl jsem kdysi šedozelenou Camry, ale ta byla víc šedá než zelená. Ale tato zelená má něco do sebe. Je taková veselá...ano veselá a něco na ní opravdu bude, když se líbí i mojí soudružce, která jinak zelenou nemusí.... ;-) >:D :-!

wl: presne tak, na farbu to nejazdí (a ono u mňa sa kľudne môže stať, že pri facelifte zmenia ponuku farieb a budem musieť vybrať nejakú inú).
Najdôležitejší je tam ten päťvalec a potom podvozok s torque splitterom. Na to som zvedavý najviac, lebo pri predvádzačke som nič z podvozka a jeho nastavenia nemal reálne možnosť zistiť. Najmä ma zaujíma rozdiel medzi jednotlivými režimami, ako sa bude auto správať, ako bude cítiť tie presuny krútiaku medzi predkom a zadkom a i. Vybehnem s tým samozrejme aj na Slovakiaring, asi len tam bude príležitosť dať plný kotol.
P.S. Bol som na obede s kolegyňou a medzi rečou sa sťažovala, že jej muž si kúpil také nanič auto, malé, ale drahé, vraj len na víkendy, strašne nepraktické, nejaká Toyota začínajúca na GR... >:D No máme to my petrolheadi asi skreslený pohľad na to, čo je dobré. >:-[]

[odkaz]

pd7
Přeji spoustu šťastných km s OOOO RS3 SB! :yes:

P.S. Na barvu to nejezdí... >:D

iu
Mně to tak vyhovuje, moje křídová bude mezi nimi působit jako neutrální uklidňující "oáza" ve světě pestrých barev PapOuŠků a AnDUlek... >:D >:-[] ;-)

iu.....díky....u mě bude největší problém s ovládáním ten, že většinu času trávím v C-HR a tam je ovládání úplně jiné než v RS3 a v mém věku se už pomaleji adaptuju. To jsem už zažíval s M140i, když jsem přesedával z Yarise. Teď to bude ještě horší... >:-[]
Barvy. Tahle zelená mě oslovila hned na první dobrou.... ;-) Ale následně jsem z ní dostal strach a přešel na červenou. U té bych býval i zůstal, kdyby měla trochu jiný odstín. V ulice jedna Audi A3 v té barvě parkuje a časem se mě ta barva zprotivila. Tak jsem skončil na čas u bílé. Mind you,...kdyby ta Audi červená byla tmavší a jasnější, tak jsem u ní zůstal. Když jsem ale letos viděl bílou a zelenou side by side, tak jsem opět zahořel pro tu zelenou. Škoda, že Audi měla u RS3 tak tristní výběr barev a nyní ho ještě víc zredukovali. ;-\

Pradeda: ešte raz blahoželám! :yes:
To zžívanie sa s ovládaním bude ťažšie ako pri 140i, ale to je dnes všade.
Práve som stretol kamaráta, ktorý vyfasoval služobnú Cupru Leon kombi. Pochválil som mu auto, nielen zo slušnosti, ale naozaj vyzeralo pekne, šedá metalíza, pekné 18" disky, vnútri výborne tvarované športové sedadlá atď. A jeho hodnotenie? Že Cupra je ako pekná, ale hlúpa baba, na pohľad atraktívna, na jednu noc dobrá, ale trvale žiť by si s ňou nechcel, lebo ťa z nej ide šľak trafiť. Nadával na to dotykové ovládanie všetkého, vraj nastavenie čohokoľvek od teploty po vyhrievanie sedadiel je úplne frustrujúce, jas displeja sa nedá znížiť, takže v noci vypaľuje oči, naopak ovládanie teploty nie je podsvietené, takže len tipuješ a pod. Chcel za tú cenu Proceed GT, ktorý mu jednoduchým ovládaním maximálne sadol, ale Kia nebola v car pool policy.
Tak snáď koncernová sestra A3 (RS3) nebude natoľko frustrujúca. ;-)
Inak som si tak predstavil, že keď sa stretneme ja, Ty a Tom, tak tá záplava krikľavých farieb bude oči vypaľovať, white label by toľkú farebnosť určite neprežil. >:D