Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
ThomasinoSmith 08.01.24 17:25
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Cupra
Tak že by mi konečně fungovalo aspoň nějaké přihlášení ???
Tož vitajte v novém roce >:-[]
iudex - RS3 schvaluji, M340i taky ;-)
Stejně jako rodinné BMW X3 M40i nebo šestiválcové Porsche MACAN S. Ale bacha, na to se už špatně shání kvóty, tady musíš rychle (řeší nyní kamarád). -
pradeda777 07.01.24 14:49
« Re: Re: Re: Re: Re: Cupra
iu....píšeš: V podstate jediný jasný posun sú len RS3 a M340i a tie sú zatiaľ mimo badžet. Ale zrejme nebudem robiť kompromisy, proste treba v Speedfredovom duchu viac makať a ten badžet zvýšiť.
Ok. Ale musíš si celou věc dobře naplánovat, protože čas se těm dvěma "stallionům" rychle krátí a navíc ani jeden z nich nemá tu "správnou" převodovku.
M340i Ti zase nedá tu správnou radost z nového auta, protože je velmi podobná tomu co teď máš.
Já bych tedy zůstal u té RS3. A jako bonus je také levnější..... ;-) :-! -
iudex 07.01.24 10:52
« Re: Re: Re: Re: Re: Cupra
Leg: ako vždy si to posúdil správne, je to taká thomasinovská túžba po novom aute, po zmene. Proste 3er už bude mať 6 rokov a hoci mu nič nechýba, chce to niečo nové. Ale ako píšeš takmer všetko je síce drahšie, ale horšie, či už priestorovo (2er), motoricky (Giulia, 330i), alebo ide o mainstream. V podstate jediný jasný posun sú len RS3 a M340i a tie sú zatiaľ mimo badžet. Ale zrejme nebudem robiť kompromisy, proste treba v Speedfredovom duchu viac makať a ten badžet zvýšiť. :-)
A keďže Mazda 6 o dva mesiace ide z domu, tak túžbu po kúpe nového auta dočasne uspokojím na tomto fronte. Síce docela jiný sport, rodinné SUV, ale ten proces výberu je vždy fajn. :-) -
Leg 07.01.24 00:00
« Re: Re: Re: Re: Cupra
Ja neviem... možno je za tým prostý fakt, že to za tú cenu nikto nechce. Nemci sú celkom ekológovia a je dosť možné, že o pár rokov bude s takýmto autom problém sa do niektorých oblastí dostať. Navyše to nie je moc úsporné, benzín lacnejší nebude a tak sa toho trocha boja. A tí, čo môžu peniaze rozdávať o Seat moc nezavadia.
U nás sú skladové ID. Buzzíky zlacnené napríklad zo 75 na 54 (28 percent). A je ich viac, čo majú zľavu 22000. Proste to majú problém predať.
[odkaz]
Konšpiračné teórie o stáčaní by som moc nebral. Jedna vec je stočiť zo 150000 na 100000, ale po bežnom nájazde predvádzačky okolo 5000 km si neviem predstaviť, ako by niekoho presviedčali, že auto si dalo kolečko okolo továrne a potom na kamióne ku dílerovi. Tam už je vidieť, že to nie je funglovka.
Inak za 50 je to podľa mňa cekom dobrý deal, športové SUV so skvelým päťvalcom a pohonom, RS3 predminulej generácie stála tuším 50 v holobyte a to je síce Audi vs Seat, ale tiež si treba uvedomiť že holobyt Audi je niečo iné ako holobyt Cupra a takisto HB vs SUV.
Tiež voči dizajnu Formentora nemám výhrady, ale nie je to môj "šialok", ak sa to má tváríť nasrdene, tak nech to nie je suv.
Vo finále je to u iudexa SUV vs sedan, Seat vs BMW, R5 vs R6, predokolková vs zadokolková koncepcia, DSG vs (preferovaný) manuál. Takže takto od stola taký jeden krok vpred a dva vzad, síce vo finále horšie, ale o to drahšie. Ale hlavne že je to niečo nové a iné (tzv thomasino move). Ale čo ja viem, posaď ma za volant a možno budem rozprávať úplne inak. :-) -
speedfred 05.01.24 21:27
« Re: Cupra
Tým cenám moc nerozumiem čo píšeš, jedine že by bol rozdiel fakt vo výbave. Aby ofiko díler stáčal km to sa mi moc nechce veriť ale doba je divná to je pravda.
Formentor: keď prišiel na trh tak som ho nejako prehliadal ale posledné 2 mesiace som mu nejako prišiel na chuť a začína sa mi isto páčiť + motor R5.....perfekt. -
iudex 05.01.24 09:21
« Re: Re: Cupra
Jasné že záleží na výbave. Ja ale riešim práve ten holobyt, základ, ktorý v slovenskom cenníku len začína na 71t eurách a ako je možné, že v Nemecku ho ponúkajú za 47t. A nie jeden podozrivý kus, ale desiatky. To je rozdiel oproti cenníku 24t eur (!), cca. 34%. Proste päťvalec Audi za 1,16M Kč :-O Keby to bolo reálne kúpiť za tú cenu, tak do toho asi aj idem, Formentor sa mi páči čím ďalej tým viac a hlavne s tým parádnym päťvalcom z RS3. -
pradeda777 04.01.24 17:41
« Re: Cupra
iu....mrkl jsem se na ty mobile.de stránky a viděl jsem tam mezi těmi dražšími i vozy za 70-85 000 euro. Některé byly se silnějším 450k motorem. Ale i těch za
+ - 60 000 euro mají v nabídce celkem dost. Ty pod 60 000 euro budou asi předváděčky se stočeným tachometrem..... ;-) >:D >:-[]
Taky bude dost záležet na výbavě, že? U RS3 SB holobyt se dá pořídit za 1 600 000Kč a když tam přihodíš všechny věci "bez kterých nemůžeš být", tak seš najednou na 2 100 000Kč...... ;-) >:D >:-[] -
iudex 03.01.24 16:06
« Cupra
Zaujala ma cena Formentoru VZ5. Cenníková cena u nás je 71560 eur, čo je samozrejme úplný nonsens. Dá sa zjavne aj nejaká zľava, ale stále najlacnejší dostupný Formentor je u nás za 60t eur: [odkaz]
Kdežto v Nemecku vidím stovky oveľa lacnejších Formentorov, už za necelých 47t eur: [odkaz]
Prečo je to v Nemecku o toľko lacnejšie, kde je tam háčik? Bežne síce sú rozdiely v skladovkách SK-DE v jednotkách tisíc eur, ale toto je rozdiel min. 13t eur a to je dramatické. :-O -
pradeda777 03.01.24 10:50
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kia EV6 GT vs. BMW 330e
Leg.....C-HR nová versus stará. Jelikož jsem si ji dobře prohlédl i v ní seděl a už jsem o tom psal někde dole, tak jen zopakuji. Ano, nová vypadá lépe, ale trochu jinak. Stará naopak vypadá sportovněji....I think...A ano, nová je kompaktnější a předek modernější. Mě ale nejvíc zaujala výbava, silnější motory a možnost plug-in verze. -
Leg 02.01.24 22:31
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kia EV6 GT vs. BMW 330e
dědo, včera som videl na ceste novú chr a nevyzerá to vôbec zle. Prvý dojem bol, že B4X0Z (či ako sa volá tá elektrická šialenosť) vyzerá lepšie ako si pamätám, je menej ťažkopádna a predok má jak z Pria. Až potom mi cvaklo, že je to chr. Určite výrazne lepšie ako predchodca, ale že by som si z toho cvrkol, to tiež zasa nie. Tmavočervená metalíza (bordó)
dany: dobré dojmy, na to, že sa jazdilo po rovnej ceste medzi kruháčmi si toho nachytal dosť. Ja som sa napríklad o brzdách nedozvedel takmer nič, okrem toho že dokážu vydesiť spolujazdca. :-)
iudex: u mňa je to jasné, na zábavu M2 a vypichnúť oči, na každý deň EV6 bez prívlastku.
Všetci: šťastný Nový rok! -
Dany 29.12.23 12:07
« Re: Re: Re: Re: Kia EV6 GT vs. BMW 330e
EV6 je príjemné GT. Ja vám ani neviem, či ma ohúrila. Dynamika je podobná 400k autu nezaťaženého baterkami. Reaguje síce okamžite, ale slovo ktoré ma pri tom prenasleduje je pozvoľne. Je to celé akési uhladené, neemotívne, čo ešte podporuje absencia zvukov a vibrácií. Ku skoro 600k by som si predstavoval, trochu iné naladenie. Riadenie je dosť pomalé, brzdy aj v športovom režime majú taký hybridný charakter, najskôr rekuperácia a potom brzdenie. Keď som jazdil, tak pršalo a do zákruty som nevedel odhadnúť, ako to nabrzdiť. Plyn sa ovládal skvelo, na výjazde už nebol problém odchádzať pretáčavo.
Asi je len chybou od toho očakávať nejakú športovosť. Je to príjemne naladené výkonné presúvadlo. Ja by som ako Leg uprednostnil nejakú slabšiu verziu na zenové presúvanie do práce. Kľudne môže na to slúžiť aj GT, komfortné je dosť.
Za tie peniaze by mi ešte nevadilo, ak by bolo vo vnútri použitej trochu kožky, dreva, hliníku, karbónu a nie len recyklované fľašky.
-
-
Leg 23.12.23 23:36
« Re: Re: Re: 2023 recap
Iudex: ja viem. Btw na stránkach Porsche majú GT4 RS na ktorej niekto najazdil cez leto pár tisíc km a prihodili si odhadom 25000€ above sticker. Hádam sa tento Porsche hype postzpne trochu ukľudní a raz sa budú dať znova zohnať za rozumné prachy. :-)
Děda: ja viem ja viem, len ma trochu prekvapilo, že dve autá z dvoch koncov ponuky, výkon podobný a rozdiel v cene prekvapivo nízky (etron za 100 a jediná RS3 v ponuke za 80). -
Leg 23.12.23 21:44
« Re: 2023 recap
uff, boxster spyder, say no more. :yes:
presnoril som ponuky skladoviek väčšiny predajcov a zdá sa, že iba u nás sa váľajú stovky elektromobilov za zaujímavé ceny, napríklad asi 120 Enyaquov v slušných výbavách okolo padíka, Pekné ID3 po facelifte za 35 apod, Mache za 60 apod.
Niečo pre pradedu: [odkaz] 27 percent dole, prezlečené Porsche, len tá NV, celková dĺžka a us..ný bezhrnec. >:D Takže vlastne vôbec nie pre teba. Ale za mňa nie o moc drahšie ako RS3 a úplne iná liga. Čo liga, iný šport. :-!
Pekné sviatky všetkým -
speedfred 23.12.23 17:28
« Re: Re: 2023 recap
dedo: po Vianociach objednám a po Silvestri zruším.
iu: pekná rekapitulácia, ja môžem hodiť do placu len robotu (najhoršia, najlepšia, vydarená, spľuhavená a pod)
Na autá nejako okrem nákupu nebol čas.
PS uživajte voľno a kľudné krásne biele (aspoň na Orave) sviatky. -
iudex 23.12.23 14:55
« 2023 recap
A ešte moja malá automobilová rekapitulácia z toho, čo som tento rok jazdil.
Najvýkonnejšie auto: Kia EV6 GT 430 kW [odkaz]
Najmenšie/najslabšie: Toyota Aygo 1,0 R3 49 kW
Najdrahšie/najluxusnejšie: BMW i7 xDrive60 400 kW - cca. 180000 eur [odkaz]
Najväčšie sklamanie: Citroen C4 1,2T 96 kW [odkaz]
Najväčšie prekvapenie: Alfa Romeo Giulia 2,0T 206 kW [odkaz]
Najlepšia value for money: Ford Kuga hybrid 140 kW [odkaz]
Najlepšia jazda/najzábavnejšie auto: Porsche Boxster Spyder 4,0 B6 309 kW [odkaz]
Najviac by som chcel: Audi RS3 2,5 R5 294 kW. [odkaz] -
iudex 23.12.23 12:48
« Re: Re: Re: Re: Re: Kia EV6 GT vs. BMW 330e
V rámci covidovej nudy som vyhľadal, aké autá nad 240 kW sa dajú kúpiť do 50t eur. A prekvapivo som ich našiel niekoľko:
1. Mustang GT 5,0 V8 331 kW: [odkaz]
2. Golf R Performance 2,0TSI 245 kW: [odkaz]
3. M240i 3,0 R6 275 kW: [odkaz]
4. Stinger GT 3,3 V6 269 kW: [odkaz]
5. Formentor VZ5 2,5 R5 287 kW: [odkaz]
6. M440i 3,0 R6 275 kW: [odkaz]
Samozrejme na SVK na takéto ceny môže človek zabudnúť. -
pradeda777 22.12.23 14:42
« Re: Re: Re: Re: Kia EV6 GT vs. BMW 330e
Leg......už jsem se rozhodl počkat C-HR PHEV. Byl jsem pozvaný do Zlína na test drive v nové C-HR FHEV, ale byla by to teď jen ztráta času a tak jsem to odřekl.
S nabíjením žádný problém. V garáži je místa dost i na wallbox..... :-! -
Leg 20.12.23 19:24
« Re: Re: Re: Kia EV6 GT vs. BMW 330e
Dědo, myslel som aj na teba, ak by si sa rozhodoval medzi plug a no-plug CHR. Ja viem, cena a hmotnosť atď ale takto keď porovnám plugin nx a nonplugin rav (čo by mala byť rovnaká technika), tak mi z užívateľského hľadiska viac zmysel dáva ten plugin. Ak ho samozrejme máš kam napichnúť v garáži.
Áno, NX je veľká krabica, ale zadanie ohľadne priestoru v rodinnom aute je jasne dané. (A áno, viem, dá sa uskromniť, sám som ako teenager jazdil s rodičmi vo štvorici na favoritke na lyže.) Ako auto primárne pre dvoch je to samozrejme nezmysel. Cenníkové ceny sú šialené, ale u nás mali v lete základ za 50000 v akcii a výhoda je, že to nie je f..k you základ ako u nemeckej prémie, kde ti naschvál dajú horší interiér a exteriér, aby si mal zlý pocit, že si si nepriplatil.
A nenechaj sa oklamať číslami, napriek slušným hodnotám výkonu a zrýchlenia je to rovnaký non-drivers car ako môj starý poľovník, len všetko ide o dosť rýchlejšie a menej to zavíja. Stále je to auto na pohodu - a treba uznať že parádne auto na pohodu.
iudex- áno, zmysel to nedáva a zaujímalo by ma, ako si to tu niektorí borci (veď-vieme-kto) sami pred sebou obhajujú, poslať do sveta skoro nové auto. Ale možno ak dodržíš princíp dobre kúp a dobre predaj, nie je to také hrozné. >:D
S električkami nevidím ani tak problém v dojazde, už s dnešnými sa dá jazdiť štýlom idem dve hodiny v zime po diaľnici a dvatsať minút nabíjam. Ak nepotrebujem dvakrát do týždňa otočiť Helsinki, tak sa to asi dá. Problém je infraštruktúra - aby som so značnou mierou istoty vedel, že stojan, ku ktorému prídem bude fungovať a podľa možnosti bude k dispozícii. Aby som nepotreboval sto kartičiek aby som mohol nabíjať za rozumnú cenu. A aby v destináciach (hotely, verejné aj súkromné parkoviská..) boli dostatočné možnosti pomalého nabíjania. V dnešnej dobe, keď je cca jeden zo sto automobilov elektrický sa to ešte relatívne dá, ale ak to chcú masívne naškálovať, toto je väčší problém ako vychrliť kvantá elektromobilov. -
iudex 20.12.23 13:39
« Re: Re: Re: Kia EV6 GT vs. BMW 330e
Leg: ad "pre nás nemá ekonomický zmysel po troch rokoch a 27000 km vrážať do nového viac ako 20000€ navyše". Presne tak, predávať trojročné málo jazdené auto je asi najväčšia možná strata, takže to spravíš, iba keď veľmi chceš nové auto, ekonomicky to ale moc zmyslu nemá. Podobne nad tým uvažujem aj ja, nové auto nepotrebujem, len chcem, ale čísla sú kruté: predám moje možno za 30t, nová M340i je za min. 64t, to je 34000€ doplatok, ale či je pridaná hodnota dvojnásobná... Zostáva tak len to chcenie mať ešte jeden zábavný spaľovák pred érou čistého elektra.
Deda: čaká to všetkých a v zásade s tým prestávam mať nejaký obrovský problém. Ak by som si mohol ešte užiť 10 rokov šoférskeho spaľováku, potom ochotne presadnem do električky. Už tie súčasné ponúkajú v zásade príjemné zvezenie, ako písal Leg, napr. tá EV6 jazdí dosť dobre, je praktická a priestranná, elektromotor je užívateľsky strašne príjemný a ak sa vyrieši dojazd a infraštruktúra nabíjania, nebudem mať problém. Ale ešte nie teraz... ;-)
Dany? Any thoughts about the EV6? -
pradeda777 20.12.23 12:01
« Re: Re: Kia EV6 GT vs. BMW 330e
Leg.....Tvůj "comment" mě zaujal..... Anyway, pár rokov si ešte užijeme plukovníka a potom bude elektro......ano, je to tak a jsme k tomu bohužel "odsouzeni" všichni. BEVky se na nás hrnou zprava zleva a není před nimi úniku.... >:-[]
Jen ze zvědavosti jsem se mrkl na Lexus stránky, abych zjistil, co to je za zvíře ten NX450h. Ano, je to hezké zvíře, o dost větší než C-HR, větší a silnější motor-y (227kW total), 0-100 6.3 sec., což je sakra dobré (moje stará MPS to dělala za 6.1 a to byl v roce 2008 fofr. ), ale i cena je "dobrá"....někde na úrovni RS3 SB. Ale musím uznat, že NX vypadá líp.... >:-[] Ve verzi F Sport se ale cena přehoupne hodně přes 2 mil, což je o cca 1 mil víc než nová C-HR GR Sport... >:-[] Ale za ten extra peníz tu hodnotu tam jaksi nevidím... >:-[] -
Leg 19.12.23 14:05
« Re: Kia EV6 GT vs. BMW 330e
Hurá už to ide.
Chudák predajca... ide na testovačku so 450 kW autom a za jazdy si ďobe do mobilu. A potom sa diví, že pred kruháčom visí v pásoch a telefón mu takmer vyletí do čelného okna. Ako sa hovorí u nás, komu neni rady tomu neni pomoci. >:D
EV6 GT mi pripomína horskú dráhu, omámi jazdou dynamikou, párkrát aj ohromí. Na tretí pokus je ale tento pártytrik trochu nudný a kvôli ohurovaniu kamošov by som určite nechcel mať horskú dráhu na dvore. Ale EV6 v nejakej civilnej verzii by fakt mohla byť, to auto sa mi ozaj páči svojim formátom (nie SUV, rel. kompaktné zvonka a priestranné zvnútra) aj jazdným prejavom.
Ako iudex, aj ja som preskúmal u mňa zatiaľ neprebádané vody pluginov (u nás sa vyslovuje pladžajn...). Pri príležitosti servisu plukovníka som si poručil NX450h. Dojmy? to auto je trochu priestrannejšie, výrazne lepšie naladený podvozok a pohon oveľa suverénnejší, na rozdiel od môjho starého nemá problém s gráciou držať 150+. Megatablet mi nevadil, na klíme som mal nastavené 22 a automatika fungovala na 1+ vrátane autom. vyhrievania sedadiel a volantu, takže kvôli klíme som na neho nemusel nemusel siahať. Pomerne inteligentný a výborne vymyslený systém ovládania pomocou plôšok na volante, ktorých funkcia sa premieta na HUD. Manželka nadšená, dcére sa tiež páčil, lebo bol oranžový, čo je z neznámych dôvodov asi v dievčenských očiach lepšie ako kaki zelená. Kopec vychytávok top špecifikácie, ktoré moja archajická social edition nemá. Napriek všetkým pozitívam sme sa zhodli, že pre nás nemá ekonomický zmysel po troch rokoch a 27000 km vrážať do nového viac ako 20000€ navyše a tak som ho šiel s ťažkým srdcom vrátiť, obávajúc sa frustrácie z môjho starého poľovníka. Keď som ale do neho sadol, nablískaného a povysávaného, vôbec mi nevadilo, že carplay má asi tretinovú veľkosť a ovláda sa d.bilným mišítkom a nesmiem mu šlapať na krk aby nezavíjal. Naopak, v pohodičke som sa zaradil do večernej premávky, pustil si obľúbenú hudbu (na audiu ktoré mimochodom napriek tomu, že je to najnižšia verzia hrá o dve triedy lepšie ako premium v novej generácii) a užíval si svojho starého dobrého poľovníka.
Ťažko ten pocit popísať a možno už som len starý a ťažko prjímam nové veci, ale napriek tomu, že obidve autá sú v podstate načančané verzie RAV 4 svojich generácii, ten môj skôr vnímam ako Lexus. Nový má ozaj feeling načančanej RAVky. A možno je to tým, že aj keď je výkonu viac ako dosť, stále je aj ten nový absolútne nevhodný na akýkoľvek "spirited driving". Alebo, možno by si v Lexuse mali uvedomiť, že autá objektívne lepšie jazdia keď sú umyté a upratané. Že mi to auto požičali zašpinené zvonka aj zvnútra a ešte k tomu vybité, možno výslednému dojmu moc nepomohlo. Ale nebudem sa sťažovať, pánboh zaplať aj za to.
Anyway, pár rokov si ešte užijeme plukovníka a potom bude elektro.
Mimochodom, výmena olaja, filtrov a kontrola systémov, práca na 1,9 hodiny ... 380€. A ďalšia o rok alebo 15000 km. Mám pocit, že to je trochu moc. -
pradeda777 18.12.23 20:33
« Re: Kia EV6 GT vs. BMW 330e
.....blbá politika BMW, keď predajcovia ani po dlhšom vyjednávaní nedali na 340i viac ako 12%, proste podpora zo strany automobilky slabá (a na nižšie modely ešte menej, napr. 240i iba 10%), kdežto na hybridy a elektro z voleja 22%.
Píši o tom i jinde....automobilky všemy možnými způsoby dotují BEV na úkor ICE. I na těch slevách....o co víc ti dají na BEV....o to míň dostaneš na ICE. Tady na tom příkladě je to jasně vidět.... >:-[]
Iu.....a na u.s.r.a.n.ý čtyřhrnek prosím zapomeň.... :-! Tady je jedna lehce jetá M340i xDrive od soukromníka za rozumný peníz.... [odkaz] -
iudex 18.12.23 19:56
« Kia EV6 GT vs. BMW 330e
Unglaublich: Keď som písal pred 11 dňami riaditeľovi, tak sa nič nedialo, dnes napíšem do diskusie na hlavnej a už to ide.
Tak môžeme s Legom a Danym skonfrontovať naše dojmy z Kie EV6 GT alebo ako pôsobí elektrických 430 kW/585 koní. Prípadne ako niektorí letci strašia svojou divokou jazdou chudákov predajcov. ;-)
Ja som tiež viacerým spomínal moju skúsenosť s 330e, ktorú som dostal v požičovni vo Švajčiarsku. [odkaz]
[odkaz]
A to auto ma celkom oslovilo, jednak tým, že jazdilo ako má podľa mňa BMW 3er jazdiť, keď elektro nijak citeľne nezkazilo jazdné dojmy z auta, jednak celkovo ako je 3er solídne auto vo všeobecnosti. Má ten správny pocit za volantom, podvozok je správne tuhý, pritom nie uskákaný, všetko ide tak akurát. Fakt sa mi faceliftovaná 3er (v M pakete) páči, zvonka i zvnútra, aj keď teda tie displeje nie sú moja šálka kávy a za 2 dni som sa nenaučil nastaviť nič okrem klímy, vnútri je predface bezpochyby lepší. A prekvapivo sa mi pozdával aj ten pohon, 215 kW v overbooste, štandardne 185 kW, ale tie kone tam boli pekne cítiť a hlavne odspodu elektromotor pekne pomáhal a vyhladil hluché miesta štvorvalca, nejaké to rýchle pripojenie na diaľnicu ide úplne ľahúčko, pocitovo to odspodu ide ako 40i, pružnosť krásna, navrchu samozrejme stráca, tam už je to len o tom benzíne 2,0 a ten nie je zrovna točivý či charakterný, ale ide stále solídne.
A celkom ma k úvahám, čo by keby... posunula aj blbá politika BMW, keď predajcovia ani po dlhšom vyjednávaní nedali na 340i viac ako 12%, proste podpora zo strany automobilky slabá (a na nižšie modely ešte menej, napr. 240i iba 10%), kdežto na hybridy a elektro z voleja 22%. To by znamenalo, že inak o dosť drahšia 330e (cenovo na polceste medzi 330i a 340i) sa po zľave dostane o niekoľko tisíc eur pod 330i. A to je už zaujímavé. -
iudex 03.12.23 13:53
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
Leg: keby si chcel skúsiť to EV6 GT, tak na ďalší týždeň bude v TT Kia Go Electric Tour, tiež som si zo zvedavosti zajednal, predsalen 585 koní som ešte nejazdil: [odkaz] -
pradeda777 30.11.23 13:05
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
[odkaz]
Jsem mile překvapen, jak ty dva černé polepy na kapotě motoru M3 CS pomáhají negovat tu neoblíbenou "bobří zuby" přední masku.... ;-) (Ok, alespoň já to tak vidím.... :-! ) -
white label 29.11.23 20:27
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
Leg
Zažít tuhle petrolheadskou nirvánu nemusí být právem každého, jen ať to klidně (pro většinu) zůstane nedostupně vzácné, takový krásný sen... :yes:
P.S. Moc se mi líbí i ten detail "bradavky" otáčkoměru, v podobě kontrolky tepoty oleje.
Zvuk motoru - no coment... -
Leg 29.11.23 14:52
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
fred: vždy 2x, raz cca 40 min a raz cca 20 min, cestovná rýchlosť 120, pri predbiehaní som to často "vrazil" do obmedzovača na 135 aby som nezdržoval letcov za mnou. Prekvapujúco, limitom bolo skôr to, že je to up! a nie to, že je elektrický. Inými slovami, komfort sedačiek a podvozka sa zdal byť väčším obmedzením ako dojazd a nabíjanie. A to je aj dôvodom, prečo si na tieto cesty skôr beriem fosila ako električku.
iudex: ionikua N ... kde začať ... asi tam, že to že sme šli do SUV sa z môjho pohľadu ukázalo ako krok stranou a ja osobne sa chcem vrátiť k "nízkym" autám skôr, než začne chrbát protestovať. Naopak, eup! sa osvedčil viac ako dobre a preto je už teraz viacmenej rozhodnuté, že budúci kočár bude podľa možností elektrické nonSUV schopné poslúžiť ako rodinné auto. Zo súčasnej ponuky ma oslovujú dva modely: EV6 a i4 (a samozrejme Taycan CrossTurismo, ale to je trochu iná liga). ioniq N má z môjho pohľadu tri problémy:
1. dizajn, obyč ioniq vyzerá ako kríženec Favoritu a Tesly. Ba čo viac, Ioniq N vyzerá ako kríženec vytuneného Favoritu a Tesly a to už nedávam.
2. vnútri mám pocit ako v obývačke, vyslovene SUV posed to nie je, ale nie je to ani "ono". A čierny strop a podsvietené N na škrupinách to asi nezachránia
3. Vo finále netúžim po 600koňovom aute, ak by som do ionikua šiel, stačil by mi obyč dvojmotorový, aj to hlavne kvôli štvorkolke, výkon samotný by mi stačil zadokolkový.
Z tohoto pohľadu ale nakoniec dáva viac zmysel EV6, ktorá má pre mňa lepší dizajn (aj keď nie na 100 percent) a je takpovediac menej SUV. A úplny ideál sa javí i4 40e, ktorá má takmer všetko čo chcem okrem štvorkolky a ako bonus pridáva tto, čo som mal rád na svojej milovanej jednotke - nízky posed a tradičný BMW feeling a ergonómiu. Len teda je zasa o kus drahšia. No a na obzore sa črtá neue klasse, uvidíme čo z toho bude a podľa toho sa rozhodnem. Nakoniec, Lexus nemá ešte ani 3 roky a 30000 km a aj keď by podľa niektorých to auto malo mať už piateho majiteľa, tak pre mňa je stále skoro nové (mobil mám dlhšie ako auto) a ak by som si spočítal predpokladané náklady vrátane straty hodnoty, bol by som asi cez 50 centov/km a to by som niesol dosť ťažko. ;-) -
white label 29.11.23 12:42
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
iu
Já bych si tu Rubinrot na RS3 nevybral ani kdyby byla běžně v nabídce.
Naleštěná nasvícená metalíza na salonu vypadá vždycky atraktivně a ani to nemusí být barva, viz třeba šedá Daytona. V běžném provozu bude většinou vypadat mnohem méně atraktivně. -
Leg 29.11.23 11:57
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
iudex: dojaz električky pri teplotách okolo 0 je cca 200km. Najhoršie čo som zažil je cca -12, vtedy to vychádzalo na necelých 150km, takže aj pri štandardnom nabití na 80 precent som bezpečne nad 100 km. A do Bratislavy to mám cca 40 km (podľa toho kam), takže pohoda.
BTW písal som sem, že už som u up!om otočil Prahu? 350 km po diaľnici tam, cez noc na hoteli nabiť a 350 km späť. -
iudex 29.11.23 08:43
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
Leg: EV6 som šoféroval a je to prekvapivo fajn zvezenie, a to som išiel so základným 170k motorom. Takže 326k verzia musí byť celkom slušne dynamická. Ale ak už by si mal špekulovať o verzii GT s 585k za 75t eur, prečo nie rovno sesterský ioniq5 N za rovnaké peniaze, ale so 650k a ozaj hot naladením? Všade sa spievajú chvály na to auto.
Inak ako Ti drží baterka v týchto mrazoch? Dovolíš si vydať sa s eUpom aspoň do Blavy?
P.S. Ako pozerám miestne referendum o karosérii RS3 tesne vyhral sedan: ja, Tom, fred a Dany za sedan, dedo, wl a Leg za RS3 hatch. >:D
Inak čo do farby absolútne najkrajšia RS3 je v tejto farbe Rubinrot, žiaľ z katalógu exclusive farieb: [odkaz] -
-
Leg 28.11.23 19:11
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
No ja by som úplne netúžil po GTčku, kľudne by mi stačila štandard AWD s 240 kW, ale zasa reálny príplatok cca 10000€ za takmer dvojnásobný výkon a údajne o dosť sofistikovanejší podvozok, riadenie a brzdy... Skôr vidím ako slabinu výrazne vyššiu spotrebu.
Skúšať to ale nepôjdem, nemám ako iudex rozbehnutý žiadny veľký business a nechce sa mi po večeroch špekulovať, kde naškrábať na niečo čo ani nepotrebujem. >:D
inak v cenníku to majú pekne odstupňované:
RWD GT line 168 kW 63590
AWD GT line 239 kW 67590
GT: 430 kW 75590 -
Thomasino 28.11.23 18:55
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
Však kdo by taky chtěl električku!! Neprodává se jim to zdaleka tak jak doufali. Všichni dávají slušné slevy. Kamarád říkal, že na HnůjDay Ionic5 mu nabízeli 15% dolů tuším (nebo 20%? zjistím).
U Macana by ten 2,0T na daily stačilo, ale jasně že šestiválec by byl lepčí!! >:-[] >:-[] -
speedfred 28.11.23 17:24
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
EV6 sa mi páči po exteriérovej stránke. Je pravda že som ešte som v tom ani nesedel aj keď ma už volali otestovať “lámač krkov” ako volajú GT verziu. Potom aby už neboli všetky spaľováky moc pomalé….
-
Leg 28.11.23 17:12
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
No hoši, nakazili ste ma nákupnou horúčkou, hlavne Thomasino sem dáva motivačné rady ako predajca BMW >:D . Tak som len tak pozrel na stránky KIA a majú tam 54 ks EV6 a k tomu 15 ks EV6 GT. Takže obdobie sucha už evidentne prehrmelo. BMW má 6 ks i4, všetko M50 okrem jedného, od 80000
Toto nemusí byť úplne zlé, 430 kW za necelých 70000 a hádam by sa dalo ešte niečo uhádať. [odkaz] -
speedfred 28.11.23 17:06
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
Dva Poršáky mať doma by bolo pekné ale čo na to FÚ :-! ? Chrochtať môžeme ale mľaskať už radšej nie.
Cena za Makana vcelku fajn, len škoda toho motora.
PS koľko teda stojí nová M340i ? Nechce sa mi konfigurovať ani hľadať. -
Thomasino 28.11.23 12:34
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
Však taky M340i je o třídu výše proti RS3 :-) To během 2-3 let splatíš, jsi šikovný, o tebe se nebojím ;-) Pak už si nic moc nekoupíš jako nové auto... Ikdyž výprodej Panamery před fejsem by taky nemusel být špatný! ;-)
P.S.: A nebo raději pěkného Macana? Tady lehce jetý za fajn pe.nis: [odkaz] -
pradeda777 28.11.23 08:23
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
Tms.....že je RS3 vzadu hrozně malá...na to sere Bílý tesák...protože iudex vzadu sedět nebude... ;-)
A BMW už iudex má.... je načase změnit značku....i když bude už muset zapomenout na manuál...leda že by si na bláznění koupil ještě moji M140i...udělal bych mu cenu... ;-) -
iudex 28.11.23 08:03
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
WL ma dobre pozná, mojím favoritom je práve žltý sedan: [odkaz]
A ako píše fred, tá celočierna maska je diskutabilná, práve preto by som nechal strieborné kruhy a nedával ich do čiernej, aby opticky trochu rozbíjali tú černotu.
Inak ešte by som silno zvažoval červenú: [odkaz] ale tú prestali ponúkať, takže otázka farby by bola rozhodnutá.
Tom: M340i by bol ideál, ale cenovo je mimo dosah, takže smola. Popravde som dúfal, že vyššiu cenu vykompenzuje BMW vyššou zľavou a bude to niekde na úrovni RS3, ale zjavne som sa prepočítal. 8-s
A aj tá RS3 (v social edition) závisí od toho, či mi vyjde jeden obchod, alebo nie. V druhom prípade si kúpim akurát nové letné na 3er a mám vybrané. >:-[] -
Thomasino 27.11.23 21:49
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: RS3
Osobně se mi RS3 líbí více jako sedan než HB (vypá jako RS4 nebo RS6). Tuhle stála venku RS3 sedan v Brně u ROSu ve žluté a ten odstín je bída :-( Raději červený nebo šedý Daytona, to už raději modrý nebo bílý. IUDEX - ale RS3 je uvnitř vzadu hrozně malá!! S tvojí výškou. Nebuť labuť, udělej si radost a jdi do M340i :-) Ještě lépe ale jako M440i GranCoupé!!!
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
A na víkendy má od léta Astona Vantage s osmiválcem z MB GT, v brčálové zelené, tak chtěl Macana aby ho to bavilo ikdyž pojede s rodinkou :-) [odkaz]