Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Dědo, tobě už ta RS3 normálně leze na mozek, a to si ještě ani nevyjel z garáže... >:D :-)

"Go faster" RS3 SD....[odkaz]
RS3 motorový prostor....all carbon... [odkaz]

Včera jsme byli v Mostě na velkém srazu PORSCHE DAY, bylo to fakt velké, kolem 300 aut a 2500 lidí (až moc velké, taky fronty na jídlo a kafe, mazec). Naše barva tam byla jen jedna. Spousta holek a ženských se fotilo u našeho auta, ta barva se jim moc líbila. Mladí kluci taky občas :-) Tady jsou fotky: [odkaz]
Ve čtvrtek jsem měl celodenní koučing s Honzou Červenkou na okreskách, jezdili jsme v Krušných horách, bylo to náročné, za celý den 8 hodin za volantem a 570 km :-) Teda s Honzou asi 440 km (zbytek byl přesun). Učili jsme se využívat potenciál auta s motorem uprostřed, ukázal mi kam až se dá zajít, jak moc to auto drží na silnici, jemnou práci na volantu, pozdější brždění do zatáček a přenos váhy apod. Hoooodně přínosné !! :yes:
A poslední 3 fotky jsou z dnešního malého srazu FB skupiny Motor-Café, někteří možná pamatují Covenanta a Bullyho ;-) Třeba Ronault a Woody by mohli, když jsme se s Covenantem asi před 9 lety potkali v Třebíči, také u Lihovaru :-)
RONAULTE - GRATULACE !! Konečně správné petrolheadské auto. Na velký okruh ho neber, tam by možná odešel motor ;-) Ale na kropeném polygonu, např. Hradec Králové, tam je s ním velká zábava!!
IUDEX - dobrý výběr, známý ho má, GT line, moc spokojený. Zvažoval X1, ale cenový rozdíl byl propastný. Barva moc pěkná, za mě jedna z lepších na Sportage.

Ron.....píšeš....Navíc Toyotu mám 2 km od domu, Subaru 30 km, takže garanční prohlídky a servis za domem je velkou výhodou.
Přesně tak jsem uvažoval, když jsem zvažoval výměnu za M140i a po velkém zklamání s vizáží nové M2, bylo pro mě rozhodování ještě lehčí. Jedinou brzdou byla manuální převodovka, která v nabídce Audi RS3 bohužel chybí.
S Toyotou CH-R GR sice musíme cca 50 km do Zlína na servis jezdit, ale na druhé straně se nám ve Zlíně líbí, tak z toho máme vždy hezký výlet. Brzy to ale bude jednoduší, protože koncem roku bude otevřena část dálnice D55 z Babic do Bzence a do Bzence to máme z Kyjova kousek.

Leg....píšeš....že stále platí, že tam, kde Kia končí, tam VW začína...........bude to asi tím, že před léty řada šikovných designerů a stylistů podlehla kouzlu korejských peněz a přešla od VW a dalších německých automobilek do Hyundai/Kia vývojových středisek v Německu. :-!

iudex: taky časem musím popřemýšlet o nástupci Picassa, ale raději bych byl za nějaký kombík nebo něco co zvládá dlouhé přesuny, na popojíždění bych manželce dokoupil nějaké obyčejné jeté olektro.

Ano, cenovka je daná a slevy nejsou. Pokud je nějaké levnější, tak na předváděcí auto, což nechci a nebo na vystavený kousek z prodejny, což je tenhle kousek, pro který si jedu. Ale i tak je to v podstatě jen ani ne 3% z ceny, sice to není moc, ale za malý výlet to stojí, plus cestou zpátky se alespoň pěkně projedu a seznámíme se. :-!

Ron: myslím, že GT86 je z tej kategórie áut, kde farba nie je moc podstatná (teda ak to nie je čierna, tú beriem jedine na pohrebáku). A tá šedá vyzerá Magnetit tomu sadne. :yes:
Ako to bolo s cenou? Keď som sa ja zaujímal o Toyobaru, zo Subaru mi povedali, že cena nielenže nepôjde dolu, ale sa bude licitovať. Odvtedy ten hype trochu vychladol, ale asi zľavy moc nedávali, či?
Ad kufor Sportage: prvotné sito výberu o.i. bolo, že to musí mať kufor rovnaký alebo väčší ako Ma6, aby mohlo slúžiť ako rodinné. A to má (586 l, kdežto 6ka kombi má 511 l). Ale od pohľadu sú rovnaké, ten rozdiel bude zrejme nahnaný výškou, ale pôdorys plus mínus identický.
Leg: ani som si neuvedomil, že sme vlastne úplne rovnaká liga: stredne veľké SUV s fullhybridom v tmavo zelenej farbe. Teda plukovník II. A tiež som si uvedomil, že výkon to má na chlp rovnaký, ako som mal v GTI, t.j. 169 kW. Aj keď tých 230k v spaľovacom hotheči bol úplne iný vesmír.
A s p. Jančovičovm sme si na Teba a Tvoju jazdu s EV6 samozrejme spomenuli. >:D
Zraz je výborný nápad, na Moravu rád dobehnem (ideálne na tú južnú).

speedfred: jsou už jen skladovky, ale zatím všechny barvy, ale * v té vyšší výbavě.
Prvně jsem zvažoval GR86, pak BRZ, protože má mít o něco měkčeji nastavený podvozek, jiná přední ramena a červené obšití interiéru, což by se šedou mohlo vypadat dobře. Ale ten nárazník GR86 je prostě dravější, sluší tomu autu více než nárazník na BRZ a totéž tvrdila manželka a když mám možnost jí dát prostor, aby měla pocit, že na její názor dám, tak ať ho má :*) >:D
Navíc Toyotu mám 2 km od domu, Subaru 30 km, takže garanční prohlídky a servis za domem je velkou výhodou.

Sraz by byl výborný, už jsem dlouho nebyl s petrolheady >:D

Takže to bude teda Toyota GR 86. Zadával si do výroby alebo skladovka? Prečo nie Subaru?

Toto sa mi páči keď si chlapci plnia sny, potom je život hneď krajší. :yes:
Snáď sa stretneme niekde kde sa bude dať trošku blbnúť.

Leg: mám 118 kg a bohužel jsem širší ve stehnech a tam mě sportovní sedačky dost tlačí do stehen. Proto jsem před 4 lety nekoupil Swifta sport (a taky se nelíbil manželce). V GTI jsou krapet širší, navíc s automatem levou nohu nemám často nataženou, ale ohnutou v koleni a tak se mi tam lépe sedí i když jedu třeba 500 km v kuse.
S Favorem je sice problém v Polsku dostat pokutu za rychlost (140) >:D , je o něco hlučnější a nemá tempomat (ten chybí nejvíce), ale nic mě v něm netlačí a netísní. Kdybych měl o 20 kg méně, tak není problém žádný.

Iudex: gratulace k výběru. Je pravda, že Kia je proti Hyundai hezčí a cenovka vypadá hodně slušně. Jak hodnotíš velikost kufru proti Mazdě 6? Přecejen to bude sloužit jako hlavní rodinný dostavník a tam je třeba počítat s převozem objemnějších předmětů?

Ronault: akože nemáš problém ísť do Gdaňska na Favoritke ale bojíš sa ísť do nemecka na subote? To mi nejako nejde do hlavy…

…ale samozrejme gratulujem, 86 bude určite niekde inde ako polo. A deti sa potlačia, často zabúdame, že ich nároky na komfort sú úplne iné ako naše. Aj na to zadné sedadlo si rady prelezú, len sa musia vedieť prigurtovať. :-)

Iudex: podobne gratulujem, vitajte v zelenej rodine plukovníkov. Mne osobne sa sportage celkom páči, má celkom šmrc. Na rozdiel od sesterského Tucsonu originálne tvary nie sú kontraproduktívne a celkom to spolu ladí. A tiež ma celkom prekvapilo, že stále platí, že tam, kde Kia končí, tam VW začína.

A vidím, že na fotke je môj kamoš predajca. >:D

iu
Skvělá volba (včetně barvy) na zelený čtvrtek... :yes: ;-)

Po novej GR86 je naše nové auto dosť veľká nuda, ale aby som dokončil story výberu rodinného dostavníka (ktorý ma pomaličky začínal unavovať).
Z pätice finalistov (Tiguan, CX-5, Kuga, X-trail a Sportage) zostávalo vyskúšať Sportage. Tiguan ako papierový favorit (cenovo vošiel, páčil sa zvonku) v reále sklamal celodotykovým ovládaním, čo manželke dosť vadilo. CX-5 presvedčila najviac, ale s 2,5 litrom nevošla do badžetu, rovnako ani Kuga (hybrid), z Nissanu na nás kašlali, tak sme sa ani nešli previesť. Sportage som ani nemal chuť skúšať, to auto ma neoslovuje dizajnom, plus je na každom rohu. Vedel som len, že cenovo by mal vojsť s 1,6T 180k a solídnou výbavou, ale neriešil som ho. Predajcovi sme rovno povedali, aký je badžet a čo do toho vojde. Informácia, že vojde hybrid s 230k ma prekvapila, že aj AWD ešte viac a napokon že vojde v podstate full výbava. Už pri statickej prehliadke sa manželka tvárila pozitívne, ovládanie aj vypracovanie slušné; spravilo na ňu dojem množstvo výbavy a fičúry typu 360° kamera, vyhrievanie sedadiel vzadu, matrix LED a úplne ju odrovnalo ovládanie auta na diaľku kľúčom. Takže už po statickej prehliadke bola polovička napoly uvarená, išlo o to, či splní manželkine požiadavky na komfort a tichosť. Jazdne ale auto ničím nesklamalo, ako píše Leg, je to všetko pri týchto rodinných SUV podobné, rozdiely sú v detailoch, ale podvozok bol určite kultivovanejší a komfortnejší ako Tigi, CX-5 aj Kuga. K tomu prispieva aj príjemný hybrid (podobne kultivovaný ako Kuga, ale pocitovo výkonnejší a od Tiguanu TDI logicky tichší). Tých 230k tam je cítiť, dynamika tiež najlepšia z konkurentov (logicky, keď tí majú od 150 do 193k).
Takže nakoniec to prekvapivo vyhral Sportage (pre mňa osobne outsider), keď jazdí porovnateľne ako konkurenti, má komfortnejší podvozok, najvyšší výkon a najlepšiu dynamiku, ponúka AWD (všetci ostatní FWD) a zďaleka najviac výbavy. A ako bonus je to skladovka, takže bude onedlho. Je to tento konkrétny kus: [odkaz]
Teda 1,6TGDi + EV, spolu 169 kW/230k, A/T, AWD, výbava Platinum plus park paket.
Ja síce nie som vizuálne nadšený, ale v tej zaujímavej zelenej Eperience vyzerá ešte celkom k svetu. A tá value for money je neprekonateľná (cenník 41680 eur, final 36t, zľava 13,5%). A hlavne je spokojná manželka, pre ktorú je to rozhodne najlepšie zo skúšaných áut.

praděda: četl jsem to a jsem zvědav, ale vzhledem k tomu, že na okruhy to bude asi opravdu výjimečně nebo vůbec,.tak snad to bude OK

Iudex: klasicky...nebyl čas... dům, práce, děti...kde jsou ty časy 12000 příspěvků na auto.cz ročně >:D ani recenzi na Polo jsem nestihl. Ale ještě zkusím, fotky mám.

Takže ty už víš, nějaký vrabec štěbetal. Barva tmavě šedá. Prvně jsem byl pro červenou, ale pak mi woody poslal fotky z showroomu tmavě šedé a jako by přeskočila jiskra.

Taky jsem zvědavý jak dlouho mě to bude držet. Před dvěmi týdny jsem zjistil, že na kongres do Hamburku možná budu muset autem a ne letadlem a docela se mi udělalo nevolno při představě 1000 km v těch sedačkách >:D a žena mi Picasso nepůjči, protože nechce manuál. Celkově měla Polo v oblibě a tohle se jí nelíbí. Kdyžtak mám ještě Fabii a Favorita, s tím jsem teď byl na kongresu v Gdaňsku a přežil jsem.... A proto si říkám, že když mám tyhle masochistické sklony, tak to zvládnu.

Okruhy spíše ne, myslím tím velké typu Brno, ale nějaké mokré polygony či mokré plochy s kužely určitě ano. Samozřejmě po zajetí.

K té každodenní použitelnosti... hůře se do toho nastupuje, ale ne o tolik hůře jak do Pola. Podvozek i na 18 nebyl nějak výrazně tužší než na Polu, jen teda ve 130 už jsou o dost vyšší otáčky než v Polu, to nemělo s dálničními tempy problém, naopak. Ale já na dálnice mám Picasso. Kufr mi stačí až až, jednu dceru dám na zadní vpravo sedadlo a druhou před ní a do školky to jde. Ve čtyřech už to je problém.
Celkově na mě zírali v Toyotě jak jsem dojel s Picassem, vytáhl rodinu, sedačky a řekl, že jsem si přišel vyzkoušet GR86 >:D

Ron: vitaj späť po veľmi dlhej dobe. :-)
A samozrejme veľká gratulácia k novej káre, konečne poriadna petrolheadská mašina. Bude to veľká zmena oproti GTI, som zvedavý, ako to budeš hodnotiť zo začiatku a potom s nejakým odstupom času, keď opadne prvotné nadšenie. Plánuješ aj nejaké okruhy alebo pologóny? Nejaký mokrý polygón by bol určite vhodný pre poriadne spoznanie driftujúcej zadokolky.
Potom daj nejaké foto (ja síce viem aj farbu GR86ky, ale nech vidíme poriadne).

Ron...odjinud.....just for laughs....please don't go proving i'm wrong etc.....

after all these discussions/findings etc....it's so funny that i'm looking at how the GR86 drift videos are doing left drift and argue how they are barely doing any right, talk about conspiracy theory going through the roof for me >:D

Tož drifting doleva je údajně fajn, "no problem with the oil pick up". Avšak drifting doprava může být "due to an oil surge" dlouhodobě riskantní....

I re-watched 900BRZ's full lap portion of the video again & all the long left hand sweepers at Thunderhill West shows the oil pressure as a stable line. Having been to that track numerous times, it doesn't have the highest g-forces of all the tracks in Northern California. The video is very telling, only pressure drops on the right turns...

Anyway....congrats on your new wheels...

Speedfred: Správně. :yes:
Tak nějak jsem si řekl, že co bych to byl za správný petrolehead, kdybych neměl alespoň jedno auto se zadním náhonem a ve skoro 40 s dvěmi dětmi se konečně nenaučil driftovat >:D

Uvidíme jaké bude to každodenní soužití, ale holt pro zábavu je nutné něco obětovat. A taky v GTI jsem prostě rychlý až moc, jezdí to tak nějak samo, tady je tu rychlost si třeba zasloužit...a to kvedlání mi prostě chybí, což i týden v náhradní Fabii 1.4 16V potvrzuje, kdy i v takové babičce trénuji meziplyny >:D

...že by Tojobaru? Tak to pekne gratulejem!

Koukám, že se tady v diskuzi nepřestaly kupovat auta, dokonce i někdo jiný než Thomasino >:D

Tak se taky přidám. Již týden nemám GTI :-( :'-( ... příznačné je, že si ho odemne koupil mladý kadeřník >:D ...a čekám na nástupce, který už je rezervovaný a až budu mít chvíli, tak pro něj pojedu.
A nástupcem Pola GTI bude....jestli uhádnete...? Dám pár insignií... Moje tlustá * v sedačkách bude trpět, holky do školky s omezením odvezu a s tímhle autem se dá jezdit rychle jen do levotočivých (nebo pravotočivých) zatáček, protože jinak se může motor zadřít.

Woody ať nehádá, ten mě pro auto veze a White labelovi jsem to říkal ;-)

Jo a Grand Picasso po 10 letech stále zůstává v pozici rodinného otloukánka zůstane.