Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Modlíme se vás bratři Slováci....[odkaz]

Chlapci máte kliku, že jste se narodili později a můžete využívat svobody cestování. Moji vrstevníci, kteří zůstali v ČSSR mohli cestovat tak akorát do ř.i.t.i ;-\ A dnes už cestují tak akorát od doktora k doktorovi a většinou mají vyměněné klouby a kolena.... ;-\

Leg: super, už to pozerám na mape. >:D
A ako to šoférovanie naľavo? Nebol problém?
Inak ten opis ciest mi pripomína Faerské ostrovy, tam tiež boli úzke, väčšinou jednopruhové cestičky pomedzi trávnaté údolia a takmer vždy s morom na dohľad, resp. priamo po pobreží. Ak išlo raz za čas auto oproti, tak si zastal na rozšírenej časti cesty, auto mohlo prejsť a ty si pokračoval. Celkovo tam bolo viac oviec ako áut a ľudí.
[odkaz]
[odkaz]

Toto video mi pripomenulo staré časy, keď to tu ešte fungovalo ako fotosúťaž a nie ako prokrastinačné okienko pre výber áut, ktoré nielen že nepotrebujeme, ale vlastne ani nechceme a nekúpime. >:D Vtedy sme si hovorili, že tá fotka je dobráá, ale škoda toho mobilu, ktorý kvalitu celkom zráža…

[odkaz]

Jasné, že náklady na produkciu a vybavenie sú rádovo tisícnásobky ceny jedného iPhonu, ale aj tak… to že niečo také ide natočiť cez šošovku, senzor a čip niečoho, čo si viem strčiť do vačku by v tej dobe bolo nepredstaviteľné. A to je pár rokov dozadu.

Wl: nie je čo závidieť, stačí si nájsť týždeň čas, nažhaviť internet a vyraziť.Aj keď rozumiem, že nie vždy je to také jednoduché, ja by som si to teraz tiež nemohol dovoliť. Dosť pomáha, ak spolucestujúca/spolucestujúci majú radi prírodu a/alebo hrady a zámky. Toho sa po ceste dá užiť dosť a dosť a nie je treba sedieť celé dni v aute.

Iudex: my sme obišli north coast 500, potom pár dní na nejaké škótske atrakcie (nejaký loch, pálenica od whiskey, vláčik z Harryho Pottera, Balmoral castle…) a nakoniec dva dni v Edinburgu. Jednoznačne odporúčam NC500, tam skoro nikto nebol, väčšinou motorkári na GS-kách a dôchodci na karavanoch. Tých bolo ale tak málo, že napriek tomu, že väčšinou bola cesta iba pre jedno auto, dalo sa pekne držať tempo a ísť podľa seba. V tom bol aj najväčší rozdiel oproti všetkým alpským priesmykom, kde sa človek väčšinou aj tak vlečie za nejakou vláčuhou, uhýba motrokárom alebo obchádza cyklistov. Ten pocit, keď to valíš škótskym údolím 90-100 mph po 3 a pol metrovej cestičke, vidíš 5 km pred seba a nikde nikoho (okrem oviec), trafíš medzi dva ploty a pod tebou hrkne rošt na dobytok, to bolo fakt ako z TopGearu. :-) A ako som hovoril, rôznych prírodných, historických či alkoholických atrakcií je aj tam na severe dosť, takže netreba sedieť len v aute. Aj ja by som si už teraz NC500 natiahol na týždeň a na zbytok, kde boli davy turistov by som sa vykašlal. BTW chlapci z Grand tour tam už tuším medzičasom tiež točili, takže ak je aj tam teraz hlava na hlave, tak by som sa moc nedivil.

pd7
Nebo bez DDT... >:-[]

iu...."zvyk je železná košile".... ;-) Já jsem vždy používal menší auta a tak mě to i zůstalo. Z Yarise do C-HR to byl pro mě dost velký skok. Zatím jsem si nezvykl. V Mini se budu cítit tady po městě určitě líp. Vše záleží jen na tom, jak "přívětivý" bude podvozek. Zkusím si vypůjčit předváděčku s DDC na víkend a pak uvidím. Ale napřed se krátce svezu s Cooper S bez DDC, abych mohl posoudit rozdíl. :-!

Presne tak!
Nechápem sťažnosti ľudí kvôli parkovaniu, a pritom jazdia pomaly na krabičkách od mydla. >:D

Leg: to musel byť fajn roadtrip, kedy si to absolvoval a čo si pochodil? Ja som tiež uvažoval o nejakom výlete po Škótsku (v Edinburgu som už bol). A aktuálne na Prime chodí cestopis Fotr na tripu (redaktor Autosalonu) a ten chodí po britských ostrovoch, vrátane Škótska. Fakt zaujímavé (akurát tam furt pršalo). ale popravde mám trochu obavy z šoférovania na ľavej strane, mám pocit, že na prednosť zľava by som si nezvykol a v prvom kruháči by som spôsobil hromadnú nehodu. >:D
Deda: CHR ako "väčšie auto"... je na chlp rovnako dlhé aj široké ako Škoda Scala, čo som mal naposledy požičanú. Proste malý kompakt a auto tejto veľkosti fakt nemá najmenší problém v meste, podzemných garážach, nikde. Možno v preplnenom veľkomeste ako je Rím či Paríž s úzkymi uličkami, cyklocestami a maličkými parkovacími miestami by som bral, že menšie auto bude obratnejšie, ale v našich malomestách fakt nie je problém s kompaktom. A taký Fred by Ti povedal, že väčšie auto je jeho RAM a už sedan strednej triedy je malý. >:D
Tým nechcem povedať, že Mini je zlá voľba, naopak, len si netreba klamať, že ho treba kvôli rozmerom, ale treba si priznať, že proste chceš meniť autá už len kvôli tej zmene (ako Tom).

Leg
:yes:
Tak takový roadtrip ti upřímně závidím...

Děda: s Mini súčasnej generácie som dal asi 1000 míľ po Škótsku, vrátane North coast 500. Super auto, prťavé čo sa hodilo na ich uzučký cesty, zábavné a pritom pohodlné (len pozor na nv). Ale bol to obyč Cooper, nie S a už vôbec nie JCW, to je vraj kostitras. A obuté mal 16-ky. Asi je treba konfigurovať s rozvahou. Môj najlepší roadtrip ever.

iu...C-HR je u mě pořád takové "větší auto" a na lítání po městě to není přesně ono. Mini mají dnes i adaptivní podvozek, což by mělo jízdní komfort vylepšit. Je třeba vyzkoušet... ;-)

iu....nevím jak dobře nebo špatně funguje na Mini adaptivní podvozek, ale šanci bych mu rád dal... :-!

Rallyeový závodník Sobieslaw Zasada je světovým unikátem. V roce 2021 se zúčastnil Safari Rally, která se po 19 letech vrátila do šampionátu mistrovství světa. Na tom by nebylo nic zvláštního, pokud by Zasada neslavil v témže roce 91 let. Účastí na náročné africké soutěži se tak stal s přehledem nejstarším účastníkem v historii WRC.
Tož to je borec :yes: Mohl by být pro mě inspirací.. ;-) >:D >:-[]

iu...Mini was my first car in 1969 in Australia and I got emotionally attached to it.......[odkaz]
Mini has grown up since...nevertheless it´s still a Mini.......no harm done to take it for a spin and then decide if I could live with it or not...doubt it could be worse than the old one....

Neprestávaš udivovať :-) To je asi hromadou voľného času a badžetu.
Ja si myslim ze je jedno či padá prach na 140, GR alebo JCW.
Inak už si bol niekedy merať vykon so 140i? Mne na 235i namerali myslím 360 koní a to bola bez úprav.

deda: myslím, že ani Mini Cooper, ani GR Yaris nebude nič vhodné pre Teba. Sú to malé tvrdé autá (z logiky veci pri takej malej dĺžke a rázvore a vysokom výkone), podľa niektorých (najmä v prípade GR) dosť uskákané, rozhodne nie vhodné pre človeka s problémovou chrbticou. Inak podľa počtu tých málo jazdených TYGRov sa zdá, že mnohým to auto nesadlo, proste nie je to auto pre každého.
A popravde nerozumiem prečo by malý hybridný crossover (ideálne auto do mesta) mal byť vo funkcii mestského približovadla niečím nahradzovaný. :-O

iu...ok...ve středu jedu do Renocaru měnit brzdovou kapalinu, tak omrknu nějaké Mini, které tam mají na prodej. Kdyby nabídli na 1er rozumný protiúčet, tak bych do toho možná i šel....Mini by bylo jako rohlíkový expres super a C-HR by si vyměnilo místo s 1er coby "sběrač prachu"... ;-) >:D >:-[]
[odkaz]
[odkaz]
Pak je tu také toto, ale myslím, že Mini bude praktičtější....[odkaz]

dedo: či má Tvoje auto 5900 alebo 6200 km je úplne jedno a pár stoviek km navyše na hodnote nič neuberie, aj tak je to široko-ďaleko najmenej jazdená 1er v predaji: [odkaz]
Naopak by som si to ešte na záver užil, nech Ti nie je ľúto, keď budeš bzučať iba na elektrinu a Tom tu bude onedlho dávať svoje zážitky so šesťvalcovým Caymanom. :-)

Včera sem po dlouhé době vzal M140i "vyvětrat". Nechci najíždět km teď když je na prodej... ;-) S KN vzduchovým filtrem a ve sport režimu je neuvěřitelně živá. Chystám se ji vzít do Brna na brzdu, abych věděl, jaký má teď výkon. Pocitově to vidím tak na 10k navíc... ;-)