Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Auto mám ok....ale černé 19" nejsou k autu zrovna ten nejlepší parťák.
[odkaz]
Tak dumám nad 18" a celoročkami..... ;-)
[odkaz]
[odkaz]

Auto alebo kolesá na zimu ? >:D >:D >:D

18" na zimu? [odkaz]

No super, keďže si už nestihol sezónu a auto ti dodali až na začiatok zimy, tak ako odškodné dostaneš plachtu a trickle charger, nech si ho aspoň môžeš poriadne zazimovať. Ako sa tomu hovorí? Aha, už viem, soľ do rán. ;-\ >:D

Custom plachtu som mal na BMW a tiež som ju dával len na čisté auto. Záleží od citlivosti oka, po tých rokoch tam nejaké mikroškrábance boli, ale že by to bolo od plachty, to neviem. Vtedy sa okolo auta celkom intenzívne chodilo, tak to bola z núdze cnosť.

Jako vnitřní original Porsche plachta je na cestě, dostanu za ty útrapy s dodáním a dvojím prodloužením dodání, spolu s nabíječkou (udržovačkou) jako malé odškodné (plus 2 rok záruky navíc), ale budu ji dávat jen na úplně čisté auto a jen díky tomu, že tam je fólie na celém autě. Když nebyla na M2 na celém autě, ale jen na předku, tak by hrozily lehké mikroškrábance >:-[]
Jinak auto vytáhnu občas i v zimě za suchého počasí, nebo naopak na čerstvej sníh, případně na Polygon až bude zajeté. Pořídil jsem velmi výhodně originál sadu zimních kol 19" (v sérii na autě 20", ale zimní kola mohou být 19"). Jsou teda ve stříbrné, ale nakonec proč ne, je to jen na zimu a navíc to barevně k autu celkem sedí :-) [odkaz] / [odkaz] +další foto

Tms.....tož já na ni nikdy nezapomněl... ;-) >:D :-!

Dedo, keď sa tomu aj Thomasino smeje, tak to je fakt úlet. >:D >:D >:D

Inak Tome, žiadna plachta, naopak, to auto priam prosí poď ma vyvetrať. A keď pozerám von ako svieti slniečko, tak niekto bude mať pekný predĺžený víkend.. Aj keď má zasa pršať.

Mne by sa páčilo aj to Cross Tourismo v pozadí, tieto dve mať v garáži, tak nepotrebujem viac. Snáď len otvárací stan na Caymane a.k.a. Boxster.

RS3 ?? Znovu ??
>:D >:D >:D >:D >:D

iu....dobrá zpráva je, že RS3 SB se dá opět objednávat. Potvrzeno. Dodání březen 24, což není vůbec špatné. Že by? ;-) V nabídce teď chybí červená barva a jedny kola. Možná ještě něco málo věcí, ale stále je za co utrácet....(btw...1er jsem slevnil)....moje konfigurace... [odkaz]

Stelvio QV si už prečo nevyskúšal keď tam bolo, ojjj to je chyba :-(

leg: presne si to vystihol s tou Giuliou. Keď si človek pozrie jednotlivé detaily, tak nič moc, ale dokopy to ohromne ladí a má charizmu. A samozrejme QV je zase niekde inde. A k poslednej otázke: nič konkrétne, len proste mi vyskočila reklama o tour predvádzačiek po Slovensku, tak som si dohodol termín, keď sú teraz v TT. Plus chcem mať prehľad v dostupných športových sedanoch. Mimochodom je v testovacej flotile aj Stelvio QV, tak tam zbehni.
deda: je to tak, cena mimo, Giulia 2,0 atakuje RS3 a to je iná liga.
Tom: paráda! škoda to zobrať von takéto nablýskané. Pod plachtu s ním! >:D

Zatim ne

Th
A co kola, keramika?

Ty jooo, to s tím interiérem u Giulie museli něco udělat. Já si to pamatuji jako že žádná sláva. Ale to bylo pár měsíců po uvedení na trh. Spousta tvrdšího plastu, obložení dveří horší jako sedmičkový Golf, když jsem za to někde vzal, tak to lehce vrzalo. Ale byla to předváděčka. Možná jedna z prvních měsíců výroby a pak to postupně vylepšili :-) :yes:

A co bych tím jako získal !!?? Jen 2 turba navíc (a mírně horší reakce na plyn), zbytečně velké auto. Já si více cením svojí atmosféry a malého auta! :-!
Jinak po 9 dnech mám konečně na celým autě PPF fólii, takže můžeme začít zajíždět >:-[] A ten lak po vyleštění vypadá o dost lépe než když to dojela z fabriky. To byla docela bída :-(
[odkaz] [odkaz]

Kdybych někdy opravdu vážně uvažoval u Júlii, tak za mě QV, nebo nic...

Presne ako píšeš, obyč Stelvio také nijaké ale QV mi príde perfekt. Malinké detaily ale spravia to auto ako celok ďaleko lepším a to isté platí aj na Giu.

iudex: super. To auto vyzerá už dosť staro (veď aj je), ale vôbec to nevadí. Asi som v tom nikdy nesedel (aspoň si nepamätám), tak ju nemôžem ohodnotiť do hĺbky, ale dizajn je taký taliansky: detaily ako svetlá, maska apod samy osebe nič moc, ale celok dokopy proste krásne hrá a je nadčasový. To je rozdiel oproti napríklad Audi: premakané svetielka, lištičky, odznačiky a celok je taký nejaký ... nechcem povedať nudný, ale skôr nezaujímavý. A o 5 rokov po tom pes neštekne.

BTW pár týždňov dozadu som zastavil vedľa čierneho Stelvia QV a to, ako je to auto posadené na veľkých kolesách, ktoré vypĺňajú veľké brzdy z toho robí úplne iné auto oproti štandardnému trochu buchtoidnému dizainu.

Finálna otázka je, či by som bol schopný nakráčať do salónu, nechať im na stole nošu peňazí a odfrčať preč na novej Julii ... jasné že nie. A teda druhá časť tejto otázky je, za akým účelom vlastne iudex do predajne nakráčal a či by si pred jazdou ale aj po nej vedel predstaviť, že im tam svoje peniaze nechá. ;-)

Giulia ......ano, pořád krasavec! 2.2 l v naftě je teď v akci těsně pod 1 mil. Benzin v základě za bratru 1359000 Kč. Výbava ok ....možná 19" kola za 27000 Kč by se šikla....ale již bez manuálu...takže zase nic....myslím, že ten dvoulitr nikdy nebyl v manuálu....
[odkaz]

Včera som krátko vyskúšal faceliftovanú Giuliu. Benzín 2,0T s 280k, štvorkolka, samosvor, výbava Veloce: [odkaz]
Giulia je stále krásne auto, mám pocit, že vizuálne vôbec nestarne. Facelift bol minimálny, zvonku len nové svetlá, každopádne na 19kach a v modrom laku vyzerá skvele. Zvnútra to auto vyzerá lepšie, než si pamätám, materiály sa mi javia kvalitnejšie, fakt nerozumiem, kto tomu autu vytýka interiér či infotainment, ten je teraz modernejší, ale stále príjemne jednoduchý a prehľadný, nie ako najnovšie bavoráky, kde treba tak dva dni študovať návod. Malý výborne tvarovaný volant, skvelé sedadlá, klasické kolečká na klímu, pekné materiály, perfektné veľké kovové pádla radenia pod volantom; fakt príjemný pocit vo vnútri.
Ale hlavnou devízou Giulie je jazda, podvozok a riadenie. Auto je od podvozka príjemne tuhé, nie však uskákané, podvozok je veľmi agilný, na kruháčoch okolo Stellantisu (Dany vie) je to radosť. Hlavnou devízou je ale riadenie, veľmi presné, strmé, ale nie nervózne v strede, tak kominukatívne riadenie v triede asi nemá nikto, rozhodne lepšie, ako moja F30ka. Motor je len 2,0 R4, ale výkon nejak nechýba, tým, že je auto ľahké sa aj tých 280 koní javí dostatočne, možno len v nízkych otáčkach cítiť deficit objemu. Samozrejme R4 sa prejavuje v nie moc príjemnom zvuku, je taký drsný, trochu až naftový a nemá charakter, ale to je logické pri R4. Zvonku znie ale od výfukov fajn. Motoru dosť pomáha prevodovka, 8° automat ZF radí pekne rýchlo a v režime Dynamic pekne kope ako dvojspojka.
Proste Giulia ma príjemne prekvapila, auto je to aj po rokoch veľmi príjemné, výborne jazdiace, s agilným podvozkom a o špičkovým riadením, v interiéri príjemne oldschoolové, pričom po vylepšení materiálov a infotainmentu niet čo kritizovať.
Potom je tu ale otázka ceny, Alfa nasadila sebavedomé ceny, tak som čakal, že to dorovnajú zľavami. Ale nie, so všetkými benefitmi typu IČO a pod. bola do výroby max. zľava 7% a na danú predvádzačku 10%. Pri cene cez 60t to je reálna cena cca. 54t. A to je za 2,0 štvorvalec veľa. Ostatne aj predajca priznal, že Giulie sa predávajú v jednotkách kusov celoslovensky (predaje ťahá Tonale).