Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Th
Jj, bez GTS alcantara paketu to prostě není úplně GTS... ;-)

P.S. U Audi je to s těmi třmeny naopak, černé v základu, červené s příplatkem, jen výrazně přijatelnějším, než u Porsche.

Dnes som videl na živo 911 s lyžami a boxikom na streche. No vypadá to báječne.

Možná jsem nemusel škudlit a dát 23 tisíc CZK za ty černý třmeny brzd a dalších 20 za parkovací kameru (mám jen čidla vpředu a vzadu), ale chtěl jsem se držet s cenou nějak při zemi. Původní plán byl do 100 tisíc EUR, nakonec to bylo 111 >:-[] >:-[] A rozhodně nelituji drahého příplatku (130T) za ten GTS alcantara/kožený interiér, to je prostě nááádhera!! :-)

Th
Ještě, že tě ta Turbo kola nakonec napadla... ;-)

Miami Blue byla původně barva, kterou jsem na Caymana zvažoval, byla mezi běžnými barvami za 60 tisíc CZK, ale pak zmizela a místo ní dali tu trochu tmavší Shark Blue. Tady je spousta fotek od Porsche v této barvě: [odkaz]
Jen bych nedal ty černý kola, který vypadají pak malá a ke všemu je na nich vše vidět. Opět bych zvolil ty moje "911 Turbo": [odkaz]

Dnes ma na diaľnici predbiehal Cayman GTS v tej bledomodrej a vyzeral v nej prekvapivo dobre: [odkaz]
Na fotke je to taká bazénová modrá, v reále to pôsobí lepšie.
Švihák: ahoj, roky si tu nebol.

Naprosto souhlasím!! Právě že jsem nadšen z toho jak se Cayman projevuje, jak se to lehce třepe a vibruje, jak se dá vnímat řízení i celé auto přes ruce, zadek, záda, prostě nááádhera! >:-[] :yes:
Dneska jsme měli úklid v garážích, tak jsem musel nechat dopoledne Caymana venku na ulici a kryl jsem ho z obou stran Tigoušem a Jarýskem >:-[] Tak mám konečně foto našich aut pohromadě :-) Jen škoda, že je ta ulice mírně z kopce, takto ten Jarda vypadá skoro stejně vysoký jako Tiguan! [odkaz]
(plus 2 fotky ze sobotní projížďky do Litomyšli

EV Boxster je udajne hodne rýchlejší na NS ako súčasná generácia ale pre mňa(nás) staromilcov to asi není ono. Potrebujem k tomu nejaké tie vibrácie, zvuk, hluk a najlepšie manuál k tomu. To všetko platí pre auto na voľný čas či zábavu.

Dylan z 90210 ahoj

iu....ok...ale Ionix 5N má být v kategorii HH snad.....tož 2310kg na HH je trochu
heavyweight..., :-O

Zajímavost....co se dá dnes pořídit za mizerných 600k.....[odkaz]

iudex: zdá sa mi, že manuály v performance autách v Amerike vždy išli lepšie ako v Európe. Asi preto, že tu si manuály kupujú socky, tam fajnšmekri.

Ja mám jasno, ako vajíčko na presun A-B mi elektrika nevadí, priam vyhovuje. Naopak, nejaké auto na potešenie si v elektrike zatiaľ moc neviem predstaviť. Ioniq N vyzerá zaujímavo a ozaj by som sa v tom chcel previezť, či tie všetky fičúry z toho spravili sktočne zábavné auto alebo to človek po týždni aj tak postupne povypína. Takto od klávesnice si to vôbec neviem predstaviť (ale viem, že napríklad taký drift mode by som na svojom aute nikdy nezapol). Hmotnosť by ma až tak netrápila (BTW bežný Ioniq 5 váži niečo cez dve tony, tak neviem kde to nabrali), ako píše iudex, ak vedia spraviť X6 čo jazdí ako hothatch, tak toto nebude až taký problém, najmä ak vnútorným priestorom (dá sa užiť ako bežné rodinné auto) a výkonom má ioniq 5 bližšie skôr tej X3M ako k ľahkému hothatchu. A tiež si treba uvedomiť, že hmotnosť (baterka) je koncentrovaná na ideálnom mieste, v podlahe medzi kolesami, rovnako ako motory sú pekne nízko, jeden vpredu, druhý vzadu.

Som zvedavý ako sa s tým popasuje Porsche v novom Boxsteri, teda aute, ktoré je na hmotnosť asi najcitlivejšie. Vzhľadom na to, ako im dali vyžrať prechod od šesťvalcov ku štvorvalcom mi stávka na elektriku v tejto rade pripadá dosť odvážna. Ale zas, kto to zvládne ak nie oni.

Zdravím veterány MACZ. Doufám, že jste všichni živi a zdrávi

pradeda: viem, že každé porovnanie kríva, ale keď si skúsim zobrať porovnateľne výkonný spaľovák s 5 dverami, tak napr. X5M s výkonom 625k váži ešte viac, 2 475 kg. A podstatne slabšie X3M (480k) váži tiež cez 2 tony, konkrétne 2 085 kg.

iu....Ionix 5N ....2310 kg......uffff :-!

Tak to jsem jako amík !! Taky mám u M2 50% s manuálem! Jedna byla s manuálem a druhá s automatem >:-[] >:D

Vydržať sa dá všeličo, na Kube vydržali s americkými kárami z 50. rokov až dodnes. >:-[]
Je jasné, že ak si kúpime posledný spaľovák povedzme v r. 2029, tak s tým v pohode dojazdí väčšina z nás až do truhly. >:D Kto si ale kupuje nové auto každé dva roky (mrk mrk ;-) ), ten nakoniec v takej či onakej forme elektriky skončí. A možno to nakoniec nebude také zlé, napr. na takúto elektrifikáciu by sa neurazil ani petrolhead: [odkaz]
Inak keď sme pri petrolheadoch, tak najväčší sú paradoxne Amíci, podľa štatistiky si 50% Amíkov kúpilo M2 s manuálom, rovnako GTI 50%, dokonca Golf R s manuálom až 40% (Rko s manuálom u nás ani nie je). [odkaz]

Nechci být nějaký pesimista či purista, ale elektrika mě nejspíše mine !! >:-[]
Těch 20-30 let to už s benzínovýma autama, případně hybridama, určitě vydržím ;-)
Mě osobně prostě čistě elektrická auta přijdou jako špatný směr, a jejich násilné prosazování mi to vyloženě zprotivilo!! ;-\ ;-\
Praděda - a ty to taky už můžeš vydržet s hybridem a benzínem (ve druhém autě pro zábavu) a nepouštět se zbytečně do elektriky a podporovat tyhle nesmysly.
EDIT: Jinak pěkně popsaný Cayman GTS 4.0 manuál (po ujetí prvních 1500 km to vidím hodně podobně) a srovnání s novou M2. Vítěz není samozřejmě žádné překvapení ;-) [odkaz]

:-) :-) :-) :-) :-)

A také trochu elektriky, (která nás jak to tak vypadá) nemine.... [odkaz]
More on China’s battery tech
domination:
Batteries comprise approximately
40 per cent of the cost of an EV.
Bemoaning that China’s success
only comes from multi-decade
government planned efforts is both
true and academic at this point.
C h i n a ’s a d v a n t a g e s a r e
intimidating. China controls twothirds of the world’s capacity for
processing lithium and dominates
every aspect of battery production.
China produced 10 times the
amount of battery EVs in 2023
as Germany.
Chinese brands have, at a
minimum, between 20-25 per cent
cost advantages in the production of
batteries compared to their Japanese
and Western OEM competition.
9.Fuel and emissions standards

Chlapci....to je nejnovější test na netu......tak proto...... :-!