Porsche 911 (švihák lázeňský)

Ronault: Problém 308 není ani tak v nastupování (a vzhledově se taky líbí), ale v automatu. Toho robota si můžou strčit za klobouk. Navíc jedině k dieselu. 208 se mi opravdu hrubě nelíbí, ale naživo ji teprve uvidím. Všude teď čtu tendenční komentáře, kterak 208 "pohubla" a na 207 nenechaj nit suchou. A píše to ten samej člověk, co ještě před půlrokem chválil 207 za design. 207 rozhodně není žádná ošklivka.

Technická spřízněnost GolfuR/roccaR je logická, přesto nejen rozdíl FWD/AWD je rozlišují relativně! výrazně...

super...

Zatím to vypadá že ano :-)

Thome, jede LukasRS?

počítej se mnou, asi si rezervuju hotel v brně a pojedu z brna... nevím, uvidím operativně, mám teď moře práce, tak jsem to ještě neřešil

Mojito, zase tak velké rozdíly tam teda nejsou ;-) :-) Pokud to bereš lehce s nadhledem :-!

JP - to chápu, nečekal jsem že by jsi přijel do Brna na 7 hod nebo na 8 hod :-) >:D Tak pak jen napiš, jestli se s tebou potkáme až večer tam, nebo jestli mám zkusit zkontaktovat ty co jedou z Prahy (asi 2-3 lidi) ať se zkusí domluvit spolu... Každopádně s tebou teda počítám, ok?

mojito, jel jsem v jeden den s Golefm r a roccem r a rozdíly jsou pod mojí rozlišovací schopností... Já chápu tvůj postoj, jsi majitel, já taky do krve bránil bmw s m paketem, co jsem míval, dnes mám na auta už úplně jiný pohled a hledám něco jiného něž drtivá většina lidí vč. nadšených řidičů, můj názor neber jako většinový a ani mu nepřikládej váhu, já jsem takovej malej clarkson, prostě auta vidím hodně černobíle

jp - Scirocco se od Golfu liší i jinými věcmi, než je design a není toho zrovna málo, zrovna tyto dva bych rozhodně nesrovnával, kdo s oběma jel, ten ví a to se nebavím o eR, tam je rozdíl dost naprosto diametrální ;-)

Thomassino, díky za mail, nemám co bych zatím napsal, neměl jsem zatím čas si nastudovat jaká cesta pro mě bude schůdná a kde se k vám připojím, asi to vidím někde cestou, protože jet do brna na 7, to pro mě není, já nejsem raní ptáče :-)

ale jde, bereš to do extrémů, ale třeba Logana velmi dobře chápu, to auto má smysl, smysl naopak nevidím v S63/S65 AMG, smysl vidím v 911S/GT3 ale ne v Turbu a GT2, vidím smysl v Golfu 1,6 a ne v GTI nebo R32, chápu Audi A6 3.0 TDI ale ne 4,2 V8 atd.... chápeš mě? Proč si u rocca připlácet oproti golfu jen za jiný desing? Vím, že v čechách to je u spousty lidí problém, ale podle mě neexistuje univerzální auto, tak je potřeba volit podle jeho hlavní funkce, ale proč proboha všichni chtějí pseudo sportovní kočkopsy? Proč ničit příjmené Audi A6 S-line paketem, proč si kupovat jakýkoli Mercedes AMG atd. Prostě dnes má být všechno aspoň trošku sportovní a to ty auta ničí. Již dlouho jsem nejel ničím, co alespoň uspokojivou kvalitu jízdy. Vždyť už i nový Conti je uskákaný, kam ten svět spěje. Aź nebudu chtít vypadat jako i-diot ve sporťácích a budu si chtít koupit něco pohodlného, tak zbyde snad jen RR a to bude můj konec, protože RR řídí buď řidič nebo b-lbec

Ron: Víš, lichoběžníky vepředu má i Š120L.... >:D Takže to dopředu nic neznamená. Ale předpojatej nejsem, uvidíme.

JP - doufám, že Aston dlouho zahálet nebude ;-)

P.S.: Poslal jsem ti mejl..

Jane,
já teda Rocco jakž takž chápu, ale to je asi tím, že to vidím jako jedno z pro mne dostupných nebo spíše představitelně dostupných aut. Ze zadokolek mě napadá jen Hyundai Coupé (či jak se to jmenuje). Samozřejmě, Clio Cup je legenda a má něco do sebe, ale o tom tyhle hot hatche jsou, prostě o tom kompromisu ;-)

Já nepíšu přece o image, ale o cenu vždy jde. Nedokážu si představit, že budeš porovnávat Logana s S-classe a divit se, co je to ta Dacia za šmejd a nepovíš, že jedna S-classe stojí jako 15 loganů :-| To prostě nejde. ;-)

jo a ještě já osobně nikdy neporovnávám auta podle ceny, prostě buď se mi líbí a oslovuje mě nebo ne, nehraju si na image, nezajímá mě značka, nemám předsudky... Kdyby mě značka a image zajímala nikdy nevyjedu s gtrkem, jednou jsem tu chybu udělal a vybral auto podle image a od té doby mi můj aston zahálí v garáži :-)

rone,
já rocco taky nechápu, příplatek za styl, to není můj styl :-) pokud chci sporťáka v dané cenové hladině, tak pro mě to je Clio Cup, zbytek na mě působí moc kompromisně a zdá se mi, že to hraje spíše na image a to já nerad. ale i tak mi rocco připadá mnohem povedenější a to VW bytostně nemám rád. Já ale stejně nikdy nepřijdu na chuť předokolkám. Působí na mě tak neohrabaně...

Švihák: Kabrio RCZ nebude, teda doufám. Ten web, co odkazuješ, to jsou snad samé levné photoshopové fotomontáže

Woody: Tak jediné, v čem může Mondeo ještě zatopit 508 je podvozek, ale GT má vpředu lichoběžníky, takže jsem zvědav, co budeš říkat.
308 - No nevím, nastupování je dost vysoké na hatchback, ale obávám se, že na ten specifický požadavek to nebude stačit.
208 - Jak ošklivé?! Mě se líbí, ale to je asi tím, že na to nazírám logikou "oproti 207 je cokoliv krasavec >:D " Nicméně hodně se mi líbí záď a už jsem ho viděl v bílé a docela mu to seklo. Jsem zvědavý na nějaké levnější verze.
Expert - to jde mimo mně :-)

JanP.-podívej se na cenovku auta, tohle je kupé v cenové hladině Scirocca, nic výše nečekej, hlavně pokud tam dojedeš něčím, co jak víme vlastníš a je za x-násobnou cenu ;-) Ale je pravda, že nějaký 2,0 THP by RCZ seděl taky.

Ahoj,
Tak jsme se dnes na roadshow Peugeotu projel v zde vychvalovaném RCZ s 200 kobylama. A musím říct, že za mě zklamání. Zase jedno z aut, která krásně vypadají, vizuálně slibují šimrání kolem páteře a pak nic nic nic. Řídil jsem asi všechny tzv. Hot hatche na trhu, stale z mého pohledu ospraveditelné je jen Clio RS CUP a Ford Focus RS. Všechna ostatní to jsou auta, která bych si koupil jedině s 1,6 v základní výbavě do města.
Nicméně zpět k RCZ. Ideální auto pro 18letou dceru. Pro chlapa je trošku přihřáté… Ale když čtu testy a v nich chvalozpěvy na skvělé jízdní vlastnosti a charakterní motor, tak nevím kde je u mě chyba. Asi neumím rozlišovat a hodnotit proti příme konkurenci, nevím. Ale pažout na mě působí trochu mdle, bez výkonové špičky , auto je na limitu nedotáčivé, plyn má pomalé reakce, takže žádné meziplyny, řízení jak týden odleželá zdechlina, brzdy s halo efektem ( to mají všechna auta od PSA) – tedy tváří se že brzdí, mají ostrý nástup, ale objektivně tolik zase nebrzdí, auto se dost naklání, zadní zavěšení nestíhá filtrovat a odskakuje a celkově šasi má velké problemy s potřebou rychlého přenosu váhy. Kůže v interiéru na mě působí uměle lacině.

Teď pozitiva, nádherné auto, velmi praktické s hodně místa uvnitř a rozumným kufrem. Velmi pohodlné a s příjemným zvukem. Jak říkám, jako stylovka pro mladou roštěnku do města asi nemá konkurenci, jinak pro mě velké zklamání. A mám peugeoty rád!

calibrum turbo >:D >:D