Opel ZAFIRA 1.8 nebo 2.2 direct

Zafiru 2,2 benzín jsem měl někdy okolo 2003 ... motor je prý z nějakého GM, prý velmi spolehlivý ... olej papkal tak litr na 10 tisíc, nic hrozného .. jelo to fajn, spotřeba cca do 10 litrů ... převodovka teda bylo učitě 5-ti kvalt .... vzpomínám na to auto dost rád ... problémy byly jen s ložiskama předních kol ... ale myslím, že tam potom (při výměně) už dávali nějaké lepší ... najel jsem s ní cca 110 tis. km a žádný problém si nevybavuju ....

znamy ma opel signum 2.2 a leje do motora znacne mnozstva oleja /cca 0,5 litra na 1000km/. V predchdzajej firme kde som pracoval bol tiez jeden signum s tymto motorom a bol na tom rovnako/prezyvali ho olejnicka/. Neviem ale posudit ci to je problem konkretnych kusov, alebo ci vsetky tie motory "milovali" olej

Podle spritmonitoru je spotřeba 1,8 8,44 litru a 2,2 9,68 litru. Motory jsou oba dobrý. Jasně, že 2,2 s 6-ti kvaltem Ti nabídne víc.....za vyšší spotřebu :-!

Zdravím vás opět všechny šílence z tohohle serveru kde jsem skoro denně, ale nějak nemůžu najít moc informací ohledně výše uvedených motorů. Již jsem se ptal i na konkurenčním serveru, nicméně více hlav více ví a ne každý navštěvuje oba.

Postupně se už opravdu dostávám do finálního výběru a řekl bych že po tom všem jsem asi dospěl k Opelu Zafira 1.8 103kW nebo 2.2 direct 110kW oboje v benzínu (nafta v mém případě opravdu nemá cenu), cena 300.000 - max. 330.000. Chci aby to taky aspoň trošku jelo ale hlavně chci spolehlivost.

Jeden známý má tu 1.8 103kW a má dlouhodobě 8,04 l na 100km. Stejnětak IJK na moje.auto.cz uvádí okolo 8 l. Oba z větší části po městě ale ne v zácpách - což se týká i mě. Do práce jezdím sockou a když už někam někdy jedem, tak krom víkendů nebo dovolených spíš jen ve večerních hodinách po obchvatech okolo Prahy. Naprostá většina cest je tak do 15km.

V německu jich je těch 1.8 relativně dost tak 2006/2007 s km do 60000. S těmi 2.2 je to podstatně horší. Najedu tak max 10000 ročně a proto není asi úplně priorita spotřeba, ale spíš spolehlivost.

Vím že ta 1.8 by asi relativně mohla stačit, ale právě je otázka zda její menší kroutící moment 175Nm vs 215Nm a taky špička výkonu 103kW (6300ot) vs 110kW (5600ot) v nižších otáčkách nebude mít za následek podobnou spotřebu. Také ještě 6st převodovka u 2.2

Mám taky trochu strach z toho variabilního časování ventilů u 1.8

Problém je že téměř nikdo v ČR tu 2.2 direct ale ani tu 1.8 moc nemá.

Máte někdo nějaké zkušenosti???

Strašně moc dík předem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!