FABIA (diesel vs. benzin)
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Fabia
-
kolmar 23.03.10 17:08
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Shrnovacka
otec hovori synkovi:
O:vidis? toto je more!
S:heeej?kde?
O:no priamo pred tebou!
S:heeej kde?
O:Vidis tie krasne vlny!
S:heeej kde?
Otec chytil synovy hlavu a strcil ju pod hladinu...naraz vytiahol a vylakany syn hovori:
S:Oci!! to co bolo!!
O:more synku!
S:heeej? kde?
Si ako ten synak...mam dalsie argumenta, no nema zmysel pisat! -
kolmar 23.03.10 13:38
« Re: Re: Re: Re: Shrnovacka
Nema zmysel diskutovat, tiez koncim, ako sa vravi mudrejsi ustupy...ja uz tie blbosti dookola nemozem citat.
Diesel nehodnotim medzi 3-4 tis. rpm, to som nikdy netvrdil a ani nebudem - zase len klames a prekrucas. Hovorim napr. o tom , ze zacne tahat naplno pri cca 1900 a zdochne pri 2900 a honda ci boxer diesel napr. od 1800 (alebo 1900 to je jedno) az do 3500 tahaju - cize v pripade potreby mas sirsie pasmo vyuzitelnych otacok - v tom su motory na jazdu lepsie.
PS: pre teba najhorsi, pre mna najlepsi, uz nema zmysel dalej to tu pisat, len mi prosim este napis (aby sa potvrdilo co si napisal) v com vsetkom je motor 1.4 MPI 44kW lepsi od 16V!! je pomalsi, zastaralejsi a ma vyssiu spotrebu... -
Ada je zase tady 23.03.10 07:07
« Re: Re: Re: Shrnovacka
Kdo neumi cist a o prectenem textu premyslet, tomu neni pomoci. Argumenty jsou totiz zjevne a jasne. Samozrejme, ze diesel je pro bezny osobni vuz VZDY LEPSI ALTERNATIVOU, nez jakykoli benzinovy motor - a to i do mesta.
Stejne tak Outlander s motorem TDI PD je samozrejme lepsi, nez motor HDI. Upravy na SW meho motoru nespocivaly v nicem jinem, nez nahrani originalniho SW od VW, ktere plne vyuziva parametru motoru. Protoze ten puvodni SW umyslne omezoval kroutici moment v oblasti 1700 - 2200 RPM, aby se v tom voze lepe prodavaly motory HDI. Ale to je tema, ktere sem nepatri. Nicmene je jasne, ze hodnotit diesel podle toho, jak se chova v oblasti 3 - 4 tisice RPM jen prozrazuje, jak hodne jsi mimo misu a vubec nevis, o cem se tu diskutovalo. Tvoje volba vubec nejhorsiho bendzinoveho motoru do Fabie to jen potvrzuje. -
kolmar 23.03.10 00:26
« Re: Re: Shrnovacka
Neskuseny chlapci a bludy to sa k tebe hodi! to je pravda! no mal si tam pridat aj klamstva.
Mas outlandera, neviem kde si pisal cim vsetkym si zvysoval vykon (aby to islo aspon ako to hdi od psa) a chvalil si sa aky je to rozdiel ked to taha v sirsom rozsahu otacok - TO SI PISAL TY OSOBNE! a dnes, par prispevkov vyssie mi pises, ze radis pri 2300 ot, a iba hlupak toci a podobne, tak aky mas ten rozsireny rozsah? od 1500 - 2300? to je vazne delo! Prestan prosim pekne oblbovat ludi a vysmievat sa ak nemas relevantny argument, ja som pisal aj o technicke ako to v praxi funguje a zdovodnil preco diesel nie do mesta, ty si nic relevantne nevyprodukoval. -
kyklop 22.03.10 21:48
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: FABIA (diesel vs. benzin)
Ado, neviem odkial beries tvoje zarucene informacie o rozpadavani rendlik motorov. Vo firme ich mame niekolko plus nejake fiaty a ZIADEN z tychto vozov nemal problemy s turbom, toboz nie pri kilometroch o ktorych stale vypisujes zarucene informacie. Mnohe z tychto vozidiil behaju po meste na kratkych trasach a nikto ich nesetri, resp. sa tymto vozidlam nevenuje ziadna extra starostlivost.
Jeden kus mal problem so vzduchovahou.
PS: faktom je to, ze rendliky mali okolo 120k km problemy s prednou napravoum, aj ked silenbloky a tlmice za extra problem nepovazujem. Horsie boli zodrane kluce, takze si mohol medzi vozmi zamienat kluce az na to, ze si nebol schopny nastartovat











- Zeme je placata
- Slunce je studeny
- A Ada ma pravdu
Proto je prosim nezpochybnujte.