Volkswagen Golf VI (Thomasino)

to s tím sklem: nebylo to kvůli leasingovce ?? nebo jsi si vzal úvěr?? (úver bych volil já jako způsob zafinancování)

Máš pravdu, předváděčka byla domluvená u Porsche, stejně jako jsem s nimi byl v kontaktu do začátku, jelikož jsem tam kdysi již jedno auto kupoval a druhé domluvil známé. Ale také jsem byl v kontaktu s dalšími prodejci, právě kvůli předváděcí jízdě s GTI, kterou dlouho nebyl nikdo schopný zajistit (ani v Praze). Nicméně jsme se později při dalším jednání "dostali na bod mrazu" co se týká slevy a především mají o hodně dražší servis (navíc je to moloch), takže přes známého a po referencích několika lidí co tam auto servisují jsem zvolil Slavkov. Navíc v případě servisu mě od tama do Brna zpátky dovezou (15 min), nebo si auto vyzvednou v Brně, pokud budu chtít..
S Autoskloservisem Auris jsem měl již dobrou zkušenost s Mondeem, navíc tam mám také kontakt a umí ty skla dělat naopak lépe než leckterý autorizovaný servis. A potřeboval jsem to rychle, což mi vyšli maximálně vstříc..

P.S.: Díky za pochvalu! Golf R by se mi také líbil, pokud neztratí nic ze své zábavnosti právě kvůli pohonu všech kol.. Uvidíme..

No nevím, jestli tě Frpíčku někdy povezu.. Ty by jsi ten metal nebo rock asi nemusel zvládnout a poznamenalo by to tvou již tak dost labilní psychiku >:D

WL - já spíše Evu a Vaška ... >:D
A nebo Mojita a Feferonku ... >:D
A nebo ........ :-!

FRPE, vidím, že máš o tomto hudebním žánru podezřele dobrý přehled... :*) >:D

Nelži - když jsi mě vezl poslouchal jsi dechovku a Pepíka Zímu ... >:D >:D a ještě jsi mě na pokraji Kobylis ukazoval restauraci ,, Na Vlachovce,, jak tak víkend co víkend chodíte s manželkou a ostatními penzisty tančit ... umcaca umcaca ... >:-[] >:D

Proč píšeš, že Golfa R právě k vůli DSG? Ta přece může být i v GTI.
Ale s tím PS mi tak trochu mluvíš z duše... ;-)

Tak toto je mooc pěkné auto. Osobně pokud bych neřešil finance tak by vítězilo R provedení právě kvůli DSG a také 4x4 pohonu. Nicméně souhlasím s recenzí GTI je představitel komfortního sportovního svezení zaručeného zpracováním, technologií a přiznejme se i značkou. V době kdy Ford prodává všechno co může aby nezkrachoval bych nemohl tvrdit že mám NĚCO. GTI je opak. Pěkné.
PS: co tě naštvalo v Porsche, pokud se nepletu předváděčku máš focenou u nich? To šíro je 100% od nich? Já beru Bayera jako salon na pokraji krachu nehledě nato že servis za městem je trochu z ruky. To stejné bych řekl o výměně skla. Nechat ho dělat mimo autorizovanej servis když za něj neplatíš ?? Co záruka až tam - nedej bože - začne zatékat? Nešetři na čem nemusíš.

Už jsem to tady psal před 2 dny, PINK FLOYD je muzika pro mě, moje nejoblíbenější. Ale tu si raději poslouchám doma na aparatuře, než v autě,to se musí vychutnat! :-) Poslouchám toho hodně, mám různá "období", např. taky Nightwish, Evanescence, Dire Straits, U2, Springsteen a mnoho dalších.. Jen ne folk, jazz atd..

Ahojte vespolek! Já se k vám s dovolením přidám, ok? :-) Člověk vás tu nechá půl dne bez dozoru a už tady má takovou diskuzi ;-) Ale to je jen dobře, samozřejmě :-)
Já ty BiXenony raději ani nezkoušel, abych je náhodou nechtěl.. Nevím, jak bych pak platil ty splátky! Už tak jsem to chtěl původně rozdělit na 4-5 let, ale nakonec díky akci Škofinu s navýšením 0% na 3 roky jsem to vzal na 3 roky a budu mít co dělat, když už jsem si splnil svůj sen.. A jak jsem psal, potřeboval jsem se vejít do 700T vč.DPH. Takže otázka spíše zněla jinak: Nějaký "obyčejný" GOLF 6 1,4 TSI 160k a plná výbava, nebo raději "ekonomická" verze GTI s perfektním podvozkem, motorem, sedadly a zajímavými doplňky GTI v interiéru?? ;-)
Já volil GTI a nelituji!! >:D

Pokud svítí opravdu tak dobře, budu jedině rád :-)

ty bixenony podle mě za ten příplatek stojí.. a jsem zvědavej na 2,0 BiTDI :)

S tou motorizací se dá souhlasit, 2,0 TDI CR 125kW je výborná dieselová motorizace, která se může směle postavit např. i 20d od BMW a podobně, viz testy. TSI nemůže být tak úsporné a TDI zase naopak nemůže být tak zábavné...
Klasický světla a bixenony v Golfu/Jettě, ale rozhodě nejsou spíše estetická záležitost. Jel jsem z oběmi varianty jak v 5. tak 6. gen Golfu. Ano, halogeny v Golfu jsou v pohodě, ale ve srovnání s nimi bixenony skoro "mění noc na den". Před sebou máš v noci při dálkových jasně viditelný, téměř "bílý světelný tunel" a při potkávácích vidíš jasně i pěkný kousek za krajnici vpravo...

S těma klasickýma světlama je to prostě u každého modelu jinak. Dosvit ovlivňuje mnoho faktorů - tvar lampy, velikost, výška nad vozovkou atd. atd. Ale týká se to určitě i xenonů, jen je jejich výchozí nastavení z důvodu lepší svítivosti jednodušší.

K tomu Hothatchi - každý má své priority ;-) to je jasný. Pro mě osobně je úplně nejlepší Hothatch G6 R. Ale to už je otázka zase jiné finanční výše. To s tím stejným výběrem jsem myslel samozřejmě k adekvátní sumě peněz :-)

táta je má v passatu a když jsem měl možnost srovnat auto s klasickýma a bixenonovýma světlama tak ty klasický jsou velký bludičky.Navíc bixenony se natáčení do zatáček a corner funkce je jen třešnička na dortu :-) (ale ta jde asi i k těm normálním světlům). Jinak bixenony v Passatu jen lehce zaostávají za bixenonama v M-B ML, které svítí naprosto božsky!!

Jinak bych chtít hotthattch a mít na něj volil bych úplně stejně jako Thomasino..Ale osobně by pro mě seděl víc G6 2,0TDI 4x4 :-)

Jelikož stávající Jetta přišla do výroby až po G5 a má zůstat až do příchodu G7, dostala nové TDI CR lehce dřív než Golf, neboť u něj se už přeci jen čekalo s novou technikou na příchod 6. generace. ;-)
S těmi světly máš pravdu - 33tis. na cestě nenajdeš a i klasické svítí parádně, ale u některých aut je xenon skoro nutnost. Než mi dorazí Jetta, tak mám zapůjčenou Octávku II 1.9 TDI a musím říct, že potkávací světla mě rozesmála. Nevím, jestli už jsem si tolik zvykl na světla u Jetty, ale připadá mi, že to už snad lépe svítila i má jedničková Octavie. Jsem zvědav o kolik lépe mi budou svítit na nové Jettě ty bixenony, ale myslím, že to bude spíše estetická záležitost.
K tomu motoru - pokud by TDI PD bylo vrcholným naftovým motorem (ikdyž i ta 1.9 je stále lepší volba než ostatní benzínové atmosféry v nabídce), tak jsem zůstal u turbo benzínu, ikdyž jezdím dlouhé cesty. Dnešní 2.0 TDI CR proti TDI PD působí jak z jiného světa (kultivovanost, odhlučnění, nebojí se otáček, přitom průměrnou spotřebu mám u 125kW! CR s DPF pouze o 3 dcl vyšší) a pro mne a mé provozní požadavky je tedy momentálně lepší volbou 2.0 TDI CR než 2.0 TFSI (také jsem o něm dlouho uvažoval, jako nástupci mé tehdejší 1.8T než jsem se rozhodl pro TDI).
V Autotipu byl srovnávací test GTD a GTI, kde psali jak neskutečně se jízdně GTD GTIčku přiblížilo a že rozdíly v dynamice a na okruhu jsou menší, než by kdokoli čekal.
Ovšem je to HotHatch - auto pro zábavu, radost z jízdy a v tomhle je 2.0 TFSI (a dle mého asi vždy bude) number 1. Proto jsem psal dobrá volba :yes: Rozhodl bych se stejně jako ty kupovat HotHatch, ať už při výběru auta, tak motorizace :-) ;-)

Pink Floyd, no ti přišli na svět ve stejném roce jako já... ;-) :yes:
Taky už něco pamatujou... :-)

Taky tak

Tak to jsme dva :yes: