Rodinné kombi stredná trieda

4x4 jsem nepsal ted k faceliftu..jen ze je to skoda ze neni. 4x4 bude v nove generaci...mozna by mohl prevzit podvozek z Taurusu, pohon zadnich plus pripojitelny predek k tomu 3,6 ecoboost 350 konicku >:D ajajaj. Jinak jak rikas Volvu uz dodavaji ecoboosty a porad jeste cast dieslu...ze by 2,5T uplne zrusili? asi jo :-( krasny zvuk...moc moc

To: sir a superkutil

Já to topení dával do skoro nového auta. Mám 1,8 TDCi s litinovým blokem který se ohřívá snad 15 kilometrů. Po první zimě jsem to vyhodnotil jako nutnost. Navíc ho chci provozovat ještě alespoň 5 let, takže to je jiná situace.

To, že by bylo Modeo 4x4 a že by si nechali motor 2,5 moc nevěřím, budou se chtít odříznout od závislosti na Volvu (v opačném směru naopak dodávat Volvu co nejvíce). Navíc vzhledem k trhu, na který míří, je asi prodej této vrcholové motorizace marginální. Škoda, ještě radši bych v Mondeu a S-Maxu viděl šestiválec 2,7 D, který používá PSA, nebo starý dobrý benzinový třílitr.
No - třeba to s těmi motory budou v Evropě prodávat jako Lincoln, když se zbavují Volva. :-)

Mám Mondeo 2006 a do něj se mi přídavný ohřev sehnat nedaří. A dát 45000 za topení se mi opravdu nechce, když cena auta je tak 250000Kč.

Pokud jde o S-MAX, tak mě celkově připadá větší jak Mondeo, ale v S-MAXu si vpředu i vzadu připadám stísněný do šířky a taky řidič sedí hodně na svislo, volant jak v dodávce. A díky středovému panelu a širokému boku je tam místa méně. Ale porovnávám Mondeo 2006 a S-MAX, takže jsou to generačně rozdílná auta.

nu ja prave na ten facelift cekam , doma mame 2,5T (otec) a dobry (samo ze clovek musi prezit spotrebu 10,5l v prumeru) :-) tak uvidime zdali tam 2,5T nechaji a treba nezvednou vykon jako u volva na 230 koniku, a nebo jestli zustane jen 2,0ecoboost s 203 konikama, treba se pochlapi a 2.2tdci poladi na vyssi vykon? nejakych 150 kw by tomu paslo ne?;) Ten motor je pomerne mlady na to aby ho hnedle vyradili z nabidky.
Jen me mrzi ze porad nedelaji mondeo 4x4...jezdim pracovne do hor..tak by to snad i bodlo ciste preventivne

Divné, u Mondea je v oficiálním ceníku ford.cz elektrický příhřev u dieselů jako standard a naftový ohřev za příplatek 16 500. Já ho mám v S-Maxu a problém s tím nebyl.
Do C-Maxu jsem ho nechal dodatečně namotovat (eberspaecher.cz) - bylo to o dost dražší - 45 tis bez dálkového ovládání, ale vůbec toho nelituji. Je to teď v zimě skvělá věc, když parkujete venku.
Navíc v době, kdy jsem C-Maxe kupoval, stálo to příplatkové topení skoro 30 tisíc, takže to tak velký rozdíl nebyl. Ale dnes za 16 500 bych neváhal a třeba obětoval vyhřívaná sedadla. I tak bych ale investoval do vyhřívaného předního skla - pokud tedy parkujete venku.

A ještě k tomu vnitřnímu prostoru S-Maxu a Mondea - to se mi nezdá.
Mondeo je delší a má delší kufr, ale prostor pro posádku rozhodně větší není a když posunete zadní sedadla dopředu, tak i ten kufr S-Maxu je slušný a navíc vyšší. Do S-maxu v pohodě dostanu 4 špatně chodící rodiče kolem osmdesátky, když je svážím na rodinnou oslavu. To se mi do běžného auta, včetně Passatu a Mondea tak snadno nepovedlo.
Vadí mi tam jen posaz za volantem, konkrétně spojka - protože ji šlapu "shora" místo vodorovně, jako u běžného auta, při popojíždění v koloně mne dost bolí levá noha. Ale třeba mi pak půjde lépě kopat levačkou trestňáky :-)

janseb: Chtěl jsem přídavný ohřev objednat (nejraději ten naftový) a prý to nejde. Přitom do Mondeí v Dánsku se běžně dával. 8-s

Pak ale už zase nebudou dodávat diesel 2.2 TDCi 129 kW (pravda, nejsilnější 2.0 TDCi pak má mít 120 kW, takže ne zas o tolik méně) a asi i benzinový pětiválec 2,5.

Ten přídavný ohřev by u Mondea u dieselů měl být ve standardu (elektrický) a naftový či benzinový se dá objednat jako dolňková výbava. Funguje pak také jako nezávislé topení a předehřev motoru.

Dlouho jsem zvažoval mezi S-MAX a Mondeo 2006 a nakonec jsem kvůli zrychlení a spotřebě zvolil Mondeo. Ale měl jsem nabídku na S-MAX 92kW a Mondeo 114kW za stejnou cenu. Často po S-MAXu pokukuju, vypadá skvěle, ale vnitřní prostor je u Mondea větší. Jediným hadicapem Mondea je to, že nemá přídavný ohřev chladící kapaliny a v zimě se hrozně dlouho ohřívá a dokonce za jízdy v nízkých teplotách klesne teplota chladící kapaliny a auto přestane topit. U S-MAX mi vadil tunelový efekt předních dvousloupků a stísněnost na místě řidiče.

V současné době potřebuji rodinný kombík v dieselu se 4x4, takže už Ford vypadl z výběru.

Co se týče Volva V70, tak kamarád má najeto 220tis.km a bez problémů. Teda teď odešlo ovládání zavírání zámku nádrže, ale vypadá to, že se do ní někdo dobýval a strhl zuby na ozubeném kolečku.

A pokud jde o Mazdu 6 kombi 2.0D, tak jí má jeden klient, najeto 100tis.km, chová se k ní dost ošklivě a vše běhá jak má. Akorát kufr je menší.

U Mondea mám najeto 90tis.km a stále mám problémy s horním úchytem pásu u hlavy řidiče. Vrže a je to na zbláznění. :no:

Ja jsem pro Mondeo....a doporucuji vyckat do brezna... bude predstaven facelift vcetne novych motoru, defakto budou kopirovat ty co jsou predstaveny ted do s-max a galaxy.. :-) Jinak kritizovany interier u mondea...ja nevim..v titanku x je ok..az az :-) krom tlacitek na vyhrivani sedadel zm inule generace :-)

Nepodcenoval bych Mazdu 6!!Je to velice dobre postavene auto a urcite nebudes mit s japonskym autem problemy.Vypada dobre a taky dobre jezdi.Opel Insignia bych nebral,par testu jsem videl a po 20 tis. vrze palubovka!!!Audi je drazsi verze VW.Forda muzu doporucit,sam mam focuse a jsem velice spokojenej.BMW je pro rodinu male.O subaru moc nevim,tak se do rad nepoustim.Uvadis 4x4,tak Octavku nechces?I kdyz potom zapadnes do davu a to asi nechces,co? :-)

Pridam upresnenie.
Cena je 700k bez dph takze s dph cca 840k a test kombikov prebehol v Auto motor sport a test Superb vs. Legacy v najnovsom Svet Motoru.
Ked sme uz u tych testov v Auto motor sport prebehol test vyuzitelnosti zavazadlových prostor Mondeo, Superb, Insignia a skoro som padol na zadok ked papierových 633 litrov u Superbu vs. Mondeo a Insignia cca 54O litrov nestačilo a Superb oproti Mondeu nemal šancu. No tym som sa len utvrdil asi už pre mnohých známom fakt, že objem kufru je hlavne o praktičnosti a nie o litroch.
Ale znova k tematu vyberu a kupeniu auta. Ja osobne si myslím, ze rok 2010 bude pre automobilky boj o prezitie a bude pravy cas kupit nove auto, planujem to využit a priznam sa musim mat pocit, že som tou kupou urobil fakt dobrý obchod ...
Inac asi potrebujem trochu pauzu uz som sa do toho trochu zamotal srdce mi hovori kup Subaru Legacy ale pocitovo si zas hovorim a sakra to je penazi mozna by stacilo mondeo.
Skusal som Legacy, Mondeo, S-Max (ktorý ma tiez zaujimave akcie pred faceliftom) a Passat a v tomto poradi ma auta aj oslovujú, na premiu nemám a ostatné značky ma moc nelákajú :'-(
No a este ma zaujal Outback robustnostnou a peknými recenziami na 2.0D pretože Legacy trpí na kola a ked som zistil za kolko možem ma 18" (snad 50-60 tisic) tak som neveril vlastným ušiam :-)

Ač sám ve Fordech jezdím a mám je rád, je to vítězství rozumu nad emocemi. I když z hlediska emocí Mondeo zas tak špatné není, v tom seznamu nahoře je spousta horších...

Ale kolikrát za život si můžete pořídit něco opravdu zábavného a užít si to? ;-\

Až ještě víc podraží nafta, budeme všichni jezdit v Priusech a to je z hlediska zábavy opravdu sh ...
Já to dilema řeším tím, že si občas něco dobrého půjčím (Camaro, Focus RS, Impreza STi, plánuji Mustanga), vyřádím se v Německu, utratím úspory za benzín a pak se zase chovám pár měsíců rozumně. Hlavně, když vezu rodinu. Když řádím, jedu sám a spoléhám se na vysokou životní pojistku, kterou mám.

Jen pár postřehů a moje osobní rada nakonec:

1) Měl bych trochu pochybnosti o testu, kde Mazda 6 skončila jako poslední v této kategorii. Ale pokud to nebyl Svět Motorů, který dává vždy na první místa koncernová auta, budiž ...

2) Záleží na tom, čemu říkáte "rodinné kombi". A4 (Exeo), BMW 3 nebo V50 podle mne pro moc velkou rodinu nejsou. Nějaký kompromis mezi velikostí zavazadelníku, cenou a vyhýbacím manévrem budete muset udělat.

3) Po své zkušenosti bych se rozhodně vyhnul V70 - je sice dost veliká i pro pětičlennou rodinu, spolehlivost ale už není, co bývala a servis je hodně drahý. Ani při jízdě si s ní moc zábavy neužijete a za 700 tisíc se dostanete u nového auta stěži na nejslabší motor i po slevách.

4) Pokud ho chcete provozovat 10 let (200 tisíc km), pak ceny servisu a ND asi budou dost kritické - i Volvo se mi rozsypalo kolem 130ti tisíc - to by mluvilo spíše pro nepremiové značky a mezi nimi nejvíce pro Mondeo (pokud skousnete trochu lacinější materiály) nebo Insignia, pokud věříte, že se GM udrží. I když ta Insignia mi zvenku taky moc velká nepřipadá. Mám teď C-Max 1,8 TDCi a servisní náklady jsou sotva třetina toho, co mne stálo Volvo.

5) Pokud budete kupovat nové, asi ho budete chtít havarijně pojistit - například u Alianz byly pojistky na Ford a Opel při stené ceně jen dvoutřetinové oproti VW a Francouzům a poloviční oproti BMW (cca 20 tisíc ročně rozdílu).

6) Při nájezdu 200 tisíc by naopak pro VW group mluvily úsporné diesely, ale vyváží dražší pojistné???

7) A NAKONEC - pokud se vám líbí Subaru (taky není zrovna největší ale mám zkušenost jen s Imprezou):
- zkuste se v něm svézt,
- zkuste do něj naložit rodinu, zda se vejde
- zvažte, zda jste ochoten a schopen zaplatit víc za údržbu (mne přestalo bavit platit účty a pojistné za mé bývalé Volvo už po roce a půl, i když jsem po něm hodně toužil, ale kupoval jsem ho ojeté se 120 tisíci)

A pokud na něm nenajdete nějakou opravdu podstatnou vadu, kupte si ho!!!
Protože jinak budete 10 let naštvaný, že jste ho mohl mít a nekoupil (si) ho!!!
:yes: :yes: :yes:

A když se nakonec přece jenom spálíte, jako já s tím Volvem, říkejte si, že litovat se má jen věcí, které jste neudělal.

Blue77: Mám Mondeo kombi 2.2TDCI a mohu doporučit. Je to můj nejspolehlivější Ford, ale své mouchy taky má. Ale pokud nemá člověk vysoké nároky, tak doveze. Třeba švára má Audo A6 kombi 9 let staré a technickým vybavením i interiérem je na tom líp jak Mondeo z roku 2006. Kamarád má Volvo kombi V70 s D5 a to je moc pěkné vozítko, jen uvnitř trochu těsné a nízké. ale to je z důvodu bezpečnosti a stísněný vnitřní prostor je skoro u všech nových vozů. Hlavně mohutný středový tunel.

Jinak znám pár lidí, co mají Subaru a není potřeba tyto vozy opravovat, takže ceny dílů přicházejí spíše v úvahu při nehodě.

Forester je na mna maly ...

Hmm tak napadlo trochu smehu tak som sa bol zviest Legacy a bola to fakt zábava >:D To auto má niečo do seba clovek by si jazdenie uzival a tesil sa na to kazdy den, bol som tak nadseny ze ani nemam chut hladat nejaké slabiny.

Kazdopadne zistoval som naklady obecne, tiež na servisne prehliadky a nahradne diely a tu je porovnanie napr so Superbom zo sveta motorov:

Havarijne poistenie:
cca o 6-8 tis na rok drahšie na rok u Legacy

Naklady na servisne prehliadky do 100.000km:
Legacy cca 50.000Kc, Superb cca 19.000Kc

Nahradné diely:
Svetlo Legacy cca 20.000Kc, Superb cca 6.000Kc
Celni sklo Legacy cca 16.000Kc, Superb cca 4.500Kc
Brzdove desticky Legac cca 3.000Kc, Superb cca 2.500Kc
ostatné spomenuté z porovnania vychádzalo podobne

Diky za radu vypadá to, že servis Subaru nebude za hubičku a pekne sa predraží ...

Pri dnešnej agresívnej cenovej politike u Fordu (-23% istých) mi to začína vychádzat na mondeo kombi 2.0tdci beriem to ako ustupovu variantu s ktorou asi nič nepokazim co myslíte ?

A4 by v danej cene bola uplne hola, Passat ma nesklamal ale moc nevzbudil emocie ...

Osobně bych volil Forester, mě se v něm sedí lépe když jsem výš a taky průchodnost je lepší. Jen si ověř, kolik tě bude u Subaru stát údržba. ;-)

:-) ja myslím, že pri aktualnych cenach noveho legacy mám, je to len o vyjednavani už som to preveroval u predajcu dokonca tam je ešte vata

Kup si Subaru, ale na nové nemáš, tak kup starší. >:D

Zdravim,
mam v plane urobit si hodne ale hodne velku radost a kupit rodinne kombi strednej striedy, tu su poziadavky:
- bezpečné aktivne i pasivne, praktické kufor cca 500litr., spolahlivé, dobre jazdne vlastnosti
- občas by si s ním človek mohol užit aj trochu zabavy
- najazd max 20tis/rocne
- nafta alebo benzin tu uplne nemam jasno ale skor tiahnem k nafte
- ak by to slo potesi 4x4 ci automat resp kombinacia
- pred bohatou vybavou dam radsej prednost jazdnym vlastnostiam
- no a ... rozpocet 700kCZK bez DPH predpokladam po standardnej sleve od 8 - 20% niekto da viac niekto menej
- nechcem chvatat auto kupujem na 5-10rokov nic ma netlaci rozhodnut sa okamzite ma to cas

Nejaký prieskum som si uz urobil a na zaver predstavim favorita ale len pre zaujimavost v jednom nemenovanom casopise vysiel test kde sa testovali 10 rodinnych kombi strednej triedy s najsilnejsimi dieselami. Porovnavali sa vsetky mozne a nemozne veci od rozmerov, pohodlia, hluku, motoru, brzd, bezpecnosti, zivotneho prostredia, vyhladu z auta az po specialne testy jazdnych vlastnosti losi test, mikro-split, vyhybaci manever na mokru, slalom, vyhabaci manever vo vysokej rychlosti, stabilita v zatackach atd. uff. A teda vysledky, ktore boli hodne tesne v konecnom poradi:
1)A4
2)Passat
3)BMW 3
4)Mondeo
5)Laguna
6)Avensis
7)Insignia
8)Seat Exeo
9)C5
10)Mazda 6
Z mojho pohladu tam chybalo este Subaru Legacy, Volvo ale neviem ktoré V50 alebo V70, Superb, Alfa 159, Saab a potom by to boli skoro vsetci kandidati je ich docela hodne.

No a moj kandidat je zatial Subaru Legacy 2010 vo vybave aktive budto ako diesel boxer so 6 stupnovim manualom alebo 2.5i s automatom CVT. Subaru viac menej splnuje vsetko, vynikajuce jazdne vlastnosti, bezpecnost, prakticnost a naviac kope ludom sa nepaci (mne ano a pevne dufam, ze je trochu nadcasove bude ich malo neokuka sa) a udajne Subaru sa moc nekradnu. Dalsi kandidati moc nie su ale viac menej by som sa drzal asi poradia z testu tj. A4, Passat, Mondeo atd. Mondeo a Passat som uz skusal.