BMW 320si (Wii-Jay)

Zdar ;-)
Koukám, že jsi již viděl, jak jsem byl zkritizován pod tou X5 >:D Vubec nechápu tu komedii >:D

Dobrý den. Dneska už zase sedi všichni v práci a zbytek se učí, nebo co že je tady tak mrtvo?

jo to jsem viděl, aspon nám přimrzne přehrada ale stejně nerad bruslím, nerad bych se vykoupal v takové vodě....Oskar by se hodil ale úterý čtvrtek zkoušky, takže cely tyden zasekany a obávám se že něco psalí v dalších výhledech o te oblevě ale nečetl jsem na kdy...

Teď spíš hlásí konec sněžení a mrazy... a dokonce by mohl být zítra a pozítří i nějaký ten Oskar... :yes:

Tak azuro tady taky nebylo a dneska trošku panovala mlha, ale nijak úkrutně, déšť se snesl jen v pátek večer lehce, jinak spíš sněžení, dneska teploty -2, lyžováni bylo v pořádku...Horší když si přečtu titulky na těch největších informačních portálech. Přijde zima a pak obleva? to nám to dlouho nevydrží.... Doufám, že až mi skončí zkouškové tak zase schovám lyže, to by mně trefilo....

Nevím, jak u vás, ale tady nebylo nic moc počasí ani na ty lyže, i když na čem jezdit pochopitelně je... ;-)

tak jestli toužíš po tom mit na chu ju podmínky jako jsou venku >:D tak nezávidím. Já si dneska opět výborně zalyžoval takže spokojenost, jenom by mohl mít den tak 48 hodin at se stiham i učit :-/ navíc včerejšek sem strávil se svou hezčí polovičkou, škoda jen že je nemocná :-( Ale lyže a auto dostatečně posloužilo na vybouření přebývyjící energie kterou si pravidelně skladuji na příjemnější činnosti...

Uplynulý víkend byl ve znamení počasí na "C H U J A".... >:-[]

no jasně že předplokladam pokaždé pro oba systémy stejné podmínky ale chtěl jsem říct že v hlubším muže mít navrch jeden před druhým, v odhrabaném třebas zase ten a ten a nebo pokud je to stoupani zkroucene cestičkami no....Ale jakože asi to je jedno...Jak hodnotite uplynuly víkend teplometi?

Já myslel hlavně předek vs zadek při stejných (nejen) sněhových podmínkách... ;-)

Taky je hodně důležitý faktor typu a hloubky sněhu... ;-\

Souhlasím, co se týče vyjetí prudšího stoupání v zimě, tedy zadek vs předek, tam je faktor kvality a stavu zimních pneu velmi! podstatný... plus také třeba "schopnosti" samotného řidiče... ;-)

330i ma zaujimavy system trojstupnoveho nasavania, takze v celom rozsahu sa krivka drzi okolo 300Nm, vid. prilozeny odkaz;) Takze ma dost vykonu uz od nizkych otacok. Celkovo je motor na vyssom evolucnom stupni ako 335i. Vsetko je o pocitoch, prave preto je pre niekoho najlepsia 320si, pre niekoho 330i a niekto neda dopustit na 335i.

Ako ja vravim 99 percent casu je podla mna zadny nahon vyhoda, kedze mi nekeca do napravy, ktora zataca kolesami. Rovnako aj prenosove straty vykonu su mensie ako pri 4x4. Ja som na BMW najazdil za dva a pol roka 70 000km, co je myslim dost. S kvalitnymi zimnymi gumami som vysiel aj tam kde predne nahony zlyhali(prudke stupenie) a nikdy som neostal stat, preto nemozem povedat krive slovo. Na quatre od audi je ale trakcia vyrazne lepsie, to je jasne;D

Martin46
K těm jízdním vlastnostem v zimě, to co píšeš je taky pravda, stejně jako to co psal Wii-Jay, že je rozdíl jestli jde o běžnější zimní podmínky, nebo ty extrémnější.
Mám za to, že poustník psal spíš o těch "malinko" extrémnějších.
Navíc popisoval to auto jako něco většího od BMW se "zadkem", takže předpokládám 5ku, nebo 7čku, ale ne 3ku, která je proti těmto větším "kolegům" znatelně obratnější a tím i (celoročně) zábavnější, takže zima s ní je (po této stránce) podstatně "schůdnější". Ono platí obecně, že obě poháněné nápravy dávají větší smysl také s rostoucí délkou/rozvorem vozu.

Už rozhodování mezi 330i a 335i, není vůbec snadné a k tomu co píšeš, bych si dovolil napsat, že pokud by jsem chtěl hlavně "sílu při nízkých otáčkách" (jak sám píšeš), šel bych do 335i... a naopak pro "vysokootáčkovou linearní charakteristiku" do 330i(ale i 320si).
Pro atmosferický 30i (proti 35i) hovoří nejen cena a v praxi o něco nižší spotřeba, ale i "čistší" zvuk, který není zkreslen "tlumičem" v podobě turba...

: prepacte za dvojity prispevok nejak nesla stranka:D

Nazdar,

dakujem za vycerpavajucu odpoved:) Uz nemam 320d... Rozhodol som sa pre BMW 330i E90 (recenziu pridam) lebo som chcel co "najsportovejsiu" verziu. 335i bolo cenovo drahe, ale aj tak som ho vyradil koli turbu. Chcel som silu pri nizkych otackach a vysokootackovu linearnu charakteristiku pri otackach vysokych. Preto som vyberal medzi 320si vs. 330i.

Ten rozsah je nizsi iba o 400ot, max vykon pri 6600ot. S motorom som spokojny, akurat v buducnosti sa chystam vylepsit jazdne vlastnosi(cez zimu nahodeny Eibach pro kit.. ale uvidi sa v lete). Mam totiz pocit ze 330i sa dost naklana... Prave tieto jazdne vlastnosti ma zaujimaju najviac v pripade 320si, ale lepsie je asi raz sa previest ako stokrat pisat:D

tu je graf vykonu
[odkaz]

a tu je to zmienene naklananie (v strede stranky su foto)
[odkaz]

A este doplnim nieco k jazdnym vlastnostiam v zime. BMW ma vyvazenie hmotnosti 50:50 takze zadok nie je nejak extremne odlahceny, na suchom povrchu nie je vobec jednoduche ho utrhnut. Na snehu sa BMW super ovlada hlavne vdaka tejto vyvazenosti, presne vzdy viem co auto spravi.. napriklad na VW group je auto na snehu silne nedotacave a a z potom kolesa chytia. BMW zataca okamzite a aj pokial ho klze, ale vzdy zataca. Takze jazda je bezpecna, predvidava a pohodlna. S DSC sa nemusis nicoho bat.

Wii
Tak sorry, ale není to myšleno jako poučování a už vůbec ne jako výzva k nějaké hádce, spíš jen vyjádření částečného nesouhlasu s podobně jednoznačnějším názorem. Chtěl jsem se přidat k Poustníkovi s tím, že mu věřím, že se ten řidič před ním, u toho dvakrát nebavil... a když si dnes vytáhl S6, pak určitě víš, že ani všichni ti moderní pomocníci k zadku, nejsou vždy všemocní... navíc to taky obbčas řeším velmi podobně jako ty... ;-)
:-) :yes: pa

WL:
Tohle je uz kriticka situace.... Ja nevim, ze mas porad nutkani me tu poučovat >:D Samozrejme ze kdyz zastavis, poznas vse. Ale pri prohrnuté ceste nebo prosolené Praze kde Poustnik nekoho potkal je to proste nepodstatny. Hadat se s tebou nebudu. Já zatim s BMW nikde nezapadl a jezdím zde na vesnici sněhem v klidu. Ale kdybs pozorne cetl, dnes jsem radsi vytahl S6 namísto SI a proč?? No protoze je to quattro ;-) :yes: papa

Wii-Jay
Až budeš muset někdy v zimě zastavit (třeba díky překážce v provozu) v nějakém větším, zasněženém, nebo zledovatělém stoupání, pak ti všichni ti super pomocníci k zadku a motoru vpředu budou asi tušíš k čemu. Zažil jsem podobnou situaci několikrát jak (v BMW) se zadkem, tak v Quattru a zadohrab jsem poznal vždy okamžitě a rozhodně jsem se s ním u toho moc nebavil, zábava s ním v zimě může být tak maximálně na "prázdné" (pluhem projeté) cestě, nebo parkovišti..., v běžném provozu, je to za extrémnějších zimních podmínek spíš o nervy, podobně jako třeba za hustého/prudkého deště... ;-)

No jako meril jsem to tak, ze jsem sel co nejvic doprostred zahrady kde nejsou stromy ani žádný hromady snehu a zapíchnul jsem tam metr >:D >:D :yes: