CVT prevodovka Multidrive S

Vysvětlení,popis a ukázku činnosti najdeš na:
www.subaru.com, pak vybrat Legacy,pak kliknout na Engineering,pak kliknout na Transmission a je zde popis, vysvětlení činnosti a video.
Něco podobného je na:
cs.autolexicon.net/articles/cvt-coutin… />
Jinak ve zkratce: CVT je označení pro bezestupňovou samočinnou převodovku s tlačným ocelovým řemenem.Ten řemen je složen z několika slabých pásů a jsou na něm uloženy spec.elementy.Základem CVT je variátor.

Pěkný rok 2010 a mnoho najetých kilometrů bez poruch a nehod.

tak hod link... rad sa pozriem na "vnutornosti" CVT-cka.

Ani by soom to neoznacoval ako retaz - tu ma skor subaru v novej CVT prevodovke. To co je v toyote je skor akysi ocelovy pas. Mam par fotografii tej prevodovky.

Je tam řetěz. Řemen není s motory této výkonové kategorie použitelný, ten se hodí leda tak na skútry ;-)

Už má tato převodovka v novém Avensisu ocelý řetěz nebo ještě používá řemen běžně používaný u CVT? A jaké je predepsaná servisní údržba převodovky a po kolika KM?

Spotreba 2,0 l benzinu na hodnote 6,8 l/100 km - to je uplne vynikajuce. Tento motor sa spotrebou velmi blizi k naftakom. Je to dobra sprava, dakujem. Ak budete mat aj udaj z dialnice, budem rad ked napisete. Prajem vela bezporuchovych km a dufajme ze tie predpovede zlych jazykov o zivotnosti cvt do 100.000 km sa v pripade Toyoty nenaplnia.

Zdravím,průměr podle tankování je 6,83 , město podle PP asi 9 a průměr podle PP 6,8. Poslední měřenní cesta do práce a zpět (45km) podle PC 6,6. Hlučnost minimální, protože automat nevytáčí motor víc než je třeba. Dálnicí nemohu sloužit,protože většinou jezdím okresky.

Dakujem za odpoved. Cez vikend som si s nim urobil kratku predvadzaciu jazdu a bol som velmi milo prekvapeny z jazdnych vlastnosti. Prosim, mozete uviest aku mate priemernu spotrebu a aka je hlucnost a spotreba auta pocas jazdy po dialnici?

Zdravím,převodovku mám ve svém novém Aviku a zatím mohu říct "super",ale mám zatím najeto jen 5tKm.Na Toy foru mi jeden předpovídá po 100tKm rychlou smrt,prý je to vlastnost těchto automatů,tak nevím jak dopadnu.Snad ve vývoji pokročili a bude šlapat jak dosud - je skvělá při parkování,jen přepínám bez plynu vpřed-vzad, v obci při padesátce motor na 1tis ot.,automatika slušně vyladěná,pro mě dobře reaguje na přidání plynu,ale namám srovnání(je to můj první automat). Ale jak říkám je nová a nevím co bude při 100tKm.

Zdravim Vas. Nemate niekto osobnu skusenost s novou CVT prevodovkou od Toyoty - Multidrive S? Budem kupovat RAV4-ku a dost silne zvazujem prave verziu s touto prevodovkou. Na nete je vsak k nej zufalo malo informacii. ANi na stranke Toyoty k tomu nie je skoro nic uvedene. Nevie niekto ako je to so spolahlivostou tejto prevodovky?