Motor 1.8 TSI Octavia II Combi

U vozidel s vyšším kroutícím momentem (v minulosti hlavně u dieselů) se používal a používá systém dvouhmotového setrvačníku ke zklidnění chodu motoru v nízkýcdh notáčkách.
A - 1,8 TSI by ho mohlo mít, a potom je normální že při vypínání motoru (na nautrál) sebou motor trochu zaškube. B - Pokud nemáš dvouhmotový setrvačník (na to se zeptej u dealera), tak to by byla otázka.

Fajn takze to znamena ze to je vporadku? :-)

"co to je ten dvouhmotak?
UTFG!
"[odkaz]

JJ to neni moje silna stranka ale budu se snazit, co to je ten dvouhmotak?

Jouzefe, slovo v_brace se píše s i, kdyby něco... >:D Bude to asi zaklepání dvouhmoťáku, jestli ho tam máš.
Jestli... bez komentáře.
Hele když někam píšeš, zkus si ohlídat i a y. ;-)

Zdravim, mam ten sami motor a najeto pouze 100km...

hned pri predani noveho auta se starty a chcipani motoru obeslo bez vybraci ( proste nebylo poznat ze clovek nastartoval )ale ted mame najeto 100km a pri startu i pri chcipnuti je cejtit mirne vibrace ( oklepani motoru ) chci se zeptat zda je to normalní a nebo jestly to mam reklamovat.

dekuji Jouzef :-|