Skusenosti s Meganom III

tak zacnem spotrebou. Ale rozpisal si sa veru pekne. Toto je prve auto, kde dosahujem tie predpisane spotreby aj po otepleni docela tazko. V meste uz zvladam dosiahnut 5,5l, ked idem obchvatom a nenahanam sa. Ale mimo mesto pri normalnej jazde za 4l sa jazdit neda. Vychadza to na 4,7 a viac. Jazdim tie iste trasy ako s benzinom 1.6 a ked som sa snazil ako s tymto dci, mal som spotrebu len o nieco vyssiu, cca 10%. Pravidelne chodim na zahradu. Ziadne statie, Dolnozemska 60-4, most 60-4, no vlastne cela cesta az do zahrady na tempomat 60-4 vratane pristavneho mostu :-). Vysledok bol cca 4,8l po 10km jazdy, slnecno a teplota cca 22 stupnov, bezvetrie. S 1.6 som dosahoval asi 5,2l za podobnych podmienok, ale bez tempomatu, ten bol hodne hopsavy :-)
Pises, ze pri 95 na 6-tke mas cca 3,8l, mne pri tej rychlosti vychadza 4,5-5l, otacky su na 2000, mam trochu kratsie prevody .
Pri 60-tke na 4-rke mam aktualku okolo 3,8-4l, kolko vychadza tebe ? Pri dialnicnom priemere 123km/h real na 80km useku vysla spotreba 8l, pri tacho 140km/h mi ukazovalo aktualku 9l a viac. Pri 130km/h to bolo 8l a viac. Ale velmi fukalo, takze neviem kolko z toho bol vietor, ale radsej som si prepinal PP a prejdene km :-). Inak jazdim hodne na tempomat. Je tu vyborny a nemusim mat nohu na pedaly.
Ty si videl maximalne 19l ? No neviem ci som tam nahodou nemal cez 22l :-) 13-14l mam pri beznej lahkej akceleracii

tu turbodieru mam aj ja. Teda ak to je turbodiera. Pridam, hned pocut ako turbo slape, ale kopanec pride az po 1-2s.Neviem naco caka. Ale je to len ak je teplo. Doobeda sa mi to neprejavuje. Teda zatial. Ake dlhe oneskorenie mas ty ?

PP moc neresetujem, este stale preverujem ako presne ukazuje a vychadza, ze ukazuje zanedbatelne viac, ako je real. Len naposledy mi precapovalo a nafta skoncila na zemy. Nevyplo mi pistol. Skoro ma roztrhlo od zlosti. Auto a nohavice zas..ne od nafty. Mozno sa mi to zda, ale mam pocit, ze mi PP ukazuje mensie KM na ako predosle auto na konkretnych trasach. Tiez to chcem preverit na dialnici.

Inak som vcelku spokojnejsi a spokojnejsi, az na tu dieru. Ta ma celkom nastvala, lebo je hodne vyrazna, neprijemna a degraduje dobre dynamicke vlastnosti. Dufam po 6tkm sa to zlepsi. Alebo budem chladit uto v chladnicke pred kazdou jazdou :-).

ak ides po obchvatoch(cast Dolnozemskej ma uz 70ku), dialnicny usek(90ku) a mas spravne zaradene tak mne to riadne stiahne metsku spotrebu. Ked nie su zapchy tak mi priemernu mestsku spotrebu stiahne pod 6 l(lebo obchvaty maju u mna iba maly km podiel na mestskej spotrebe a vychadzam vyssej pociatocnej priemerky co mam v meste)zalezi kolko si ale km najazdil po centre a aky podiel je po obchvate.

Skus resetnut PP(palubny pocitac) pri jazde po obchvate a pozoruj novu kratkodobu priemernu spotrebu a potom ako sa pomaly zvacsuje ked ides do mesta...
Zaklad je mat lahku nohu, akcelerovat pomalsie, podla moznosti predvidat a nepridavat ked bude brzdit, umelo mozes znizit vykazovanu spotrebu brzdenim motorom ale to je sporne, drz otacky pri jazde medzi 1800-2500 ale nepodtacaj motor zbytocne na vyssich stupnoch. Vyrobca tusim pise, ze motor ma mat parametre po odjazdeni 6 tisic km takze skor to nebude pravdepodobne neskor. Pri studenom motore nechod do otacok, mierne pridavaj. Po dynamickej jazde alebo po kazdej nechaj turbo ochladit na volnobehu aspon 1-2 minuty pred vypnutim motora atd atd atd.

Ber do uvahy az dlhodobejsiu meranu spotrebu nie po 50km co je velmi zavisle od situacie aka pri najazdeni tych 50 km bola.
Ja meriam zvlast spotrebu v meste a zvlast mimo mesta(nulujem PP) takze mam prehlad.

uz som nejaky ten rok nebol ani neviem ci su tu este moje siahlodlhe prispevky .... Vtedy som tiez ako novy majitel pisal kazdy poznatok, otacky spotreby, finty apod. :-)

Mozno trochu off topic:
Teraz som kupoval zene auto. Ja som sice dieselak, vyrastol som na TDickach a teraz na CRkach. Chcel som nieco zive, nejaky vykonny malolitrazny benzinacik do mesta. Hovorim si, KIA Ceed 77kW to by mohlo byt ono. Bol som na testovacej jazde a bol som sklamany ako to netahalo, ako po ubrati plynu otacky iba pozvolna klesali proste pri rychlejsom preradovani si to odnasali synchrony a spojka.
Hovorim si toto nie. Tak hovorim si renault ma paradny motorcek 1,2TCE (maly benzinacik z nizkotlakym turbom) takze Clio s tym motorom ma paradnu krivku priebehu krutaku tak hura na jazdu. Clio s tym motorom nemali tak podho na testovacku do Renault twingo GT.
To Vam poviem to bola raketa, male lahke auticko tahalo ako blaznive uz od 1900ot az do nemoty.Normalne to slo o trochu lepsie ako moj turbodieslik. Takze to je dobry motor(s Cliom bude mat horsie parametre).Testoval som este jedno auto(nechcem Vas nudit).

proste chcel som tym povedat, ze sadol som si naspat do MII grandtour 1,5dCi 78kW a bol som spokojny. Fakt vydareny motor.
Pokial nechodite iba kratke trasy ale sem tam ho aj prebehnete, pokial viete kedy setrit turbo a kedy mu mozete nalozit a pokial chcete blbnut ale nechcete mat pritom spotreby nad 10 l tak smelo to toho motora. Pokial ratate s tym, ze nad 140km/hod to nie je ziaden dravec a vyssie kubatury maju navrh ale v meste v otackach 2000 az 3500 to je selma dobre sprevodovana tak to za tu radost stoji. Ano je tu aj riziko, po 100 az 150 tisicoch km, ze odide turbo ale snazim sa turbo po pekelnej jazde chladit aby vydrzalo co najdlhsie.
Proste mne vyhovuje, ze v beznych prevadzkovych otackach ma ten motor slusny tah a nemusim to tocit do nemoty pokial chcem mat dostatocnu pruznost a akceleraciu.
Vyvoj ide dopredu ked uz 1.5ka je papierovo vykonnejsia ako 1,9 TDi a s rovnakym krutakom 240Nm. O speciatlitkach s biturbami alebo kombinacii mech.kompresor/turboduchadlo nehovorim to je cenovo niekde inde...

Proste motor 1,5 dCi 78kW je aj usporny aj vykonny a to je to co som chcel. MegosIII gratulujem k vyberu.

MegosIII:
Ked budes mat cez 10 tisic alebo lepsie cez 20tisic tak uz spotreba bude v pohode.
Zalezi ake mas pneu, aky styl jazdy mas, ako tocis motor, ci klima/bez, ako akcelerujes a najma ako radis.
Vies jazdit pod 4 l mimo mesta ale vies ist aj za 7.

Mne napriklad flashli software v riadiacej jednotke v ramci zarucnej prehliadky a odvtedy som mal horsiu spotrebu a mam tzv. dieru v plyne pri specifickych otackach a stlacenom plyne co dovtedy(30tisic km nebolo). Nechcem spekulovat co "riesil" firmware update ale toto bol nezelany side efect. Necudoval by som sa keby som mal po update lepsie emisie :)))

Velmi zalezi aj od dopravnej situacie. Najlepsie spotreby mam ked idem v beznadejne dlhej kolone kde nema vyznam predbiehat a iba sa veziem na 6ke 95km/hod (otacky ani nie 2000ot/min.). Vtedy som v pohode pod 4 litre/100km 3,7-3,8l/100km.
Alebo siroke okresky tempomat 100km/hod. to je tiez super na spotrebu (motor ide pri 6ke skoro na volnobeh :))

Ked blbnem s Poliakmi(ale iba s tymi co maju pud sebazachovy a tych je malo lebo jazdia ako prasata) tak musim drzat motor v otackach aby som mohol ihned vyrazit tak spotreba je nad 5 l.

Fakt spotreba je nieco co sa tazko porovnava.
Predtym som chodil do prace 14km trasu a teraz mozno 4km tak spotreba sla v zime riadne hore. Teraz som prezul gumy a nie su uz take kolony a zrazu parada.

MegosIII:
Este mas auto v zabehu takze spotreba sa utrasie.
Sice pravda je, ze prave pocas zabehu(vdaka discipline) som dosiahol spotreby, ktore sa tak casto uz potom neopakovali ...
Ale s tym motorom sa da jazdit aj na spotrebu aj sportovne.

Ja mam MII Grandtour rv2006 s tym motorom a som velmi spokojny. Dovtedy som jazdil s Fabiou 1,9 TDi 74kW a sem-tam s Fiestou 1,4TDCi. Takze viem porovnat.Davnejsie som o tom pisal rozsiahle prispevky.

Ciste mesto:
papierovo spotreba 5,7 v reali:
V zime, na zimnych gumach, 14km do prace, BA kolony a desiatky krizovatiek 6,3-6,7 l/100km. Obvykle okolo 6,5.
V lete na letnych gumach 5,8-6,3 l/100km. Obykle okolo 6 l.
V zime kratke trasy do 5km 6,7-7l !

Mimo mesta:
Pri jazde na spotrebu na okreskach 3,8 - 4,2 l.
Normalna jazda okresky 4,3-4,7 l.
Sportova jazda 5,5 l.

Dialnica mi kazi priemery pretoze aj so zaradenou 6kou chodievam 130-150km/hod. co navysi spotrebu.
Casto jazdim trasu cez 300km(200km dialnice + ostatok okresky a obce) a spotreba sa pohybuje od 4,7 do 5,5 v zavislosti ako ma poliaci provokuju.
Maxi spotrebu som mal 5,9 ked som sa ponahlal na firemnu akciu 200km od BA a fical som 170 a prudko akceleroval. Takze az pri sportovej jazde uvidis rozdiel v spotrebe medzi benzinakom a dieselom.
Kratkodoby rekord v okamzitej spotrebe som mal v horach medzi Rakuskom a Slovinskom kde boli nenormalne stupania tak som obcas videl 19 l/100km.

Momentalne mam na nom najazdenych 50 tisic km a spotreby meriam zvlast mesto a zvlast mimo mesta.

Vlakno sledujem uz dlhsie.
Nedalo mi teda a prihlasil som sa. Momentalne som cakatel. Auto ma byt dodane zaciatkom maja. Po R19, R Clio, R Megane II to bude dalsi "do rodiny". Pojde o motor 1,6 81 kW, vybava Dynamique + parkovacie senzory + asi aj tazne.

Nejvíc jezdím 10 km do práce a zpět. Na zajetí počítej tak 20 000 km, už si to nepamatuju. Mám už skoro 120 000 km. Projev se časem celkově zlepší. Když někoho vezu, nepozná, že je to nafta.

Já mám ten motor v M II a dlouhodobou spotřebu mám pod 4,5 l. Časem se pod 5 l určitě dostaneš.

vidim ze tu nieje nik novy. Stale ziadny novy stasny majitel ?

mal som dlhsi vylet. Celkom 700km, z toho 450km dialnice ( 150km s rychl. 90km/h a ostatok 120-140km/h), 250km mimo dialnic v ramci predpisov a celkova spotreba 6,3l. 50% cesty protivietor

ked mam celkovu priemerku 5,7l dla tankovanie, kde mesto je menej ako polovica a na vyletoch som polku presiel ako eko-jazdu a polku ako sviznu 100-116, tak preco neveris ze mesto ako pisem mam cez 6l. Celkovo mimo mesto odhadujem ze som mal priemer tak do 5,2l tak z toho je jasne, ze mesto je cez 6l :-). Fakt si nemam dovod vymyslat. Preto som vravel, ze som cakal nie 6,5 ale ako velky pesimista 5,5 v meste mojou obchvatovou trasou. Ale ked na moj vkus hodne zrala aj ta 1.6 v Megane III a v Megane II omoc menej, mozno si to proste sadne po dakych km. Mozno je tak nastavena RJ. Neviem, uvidime.

doplnene: zapchy moc nepoznam, ale cez pristavny nikdy neprejdes uplne plynule, takze dake to zastavenie je vzdy.

tak na obchvat je to spotreba dost vysoka, ale vravim, neporovnavaj taketo trasy, porovnavaj priemerne spotreby, ktore zmerias tankovanim do plna. neverim ze ked sa nemotas v zapchach tak ze mas priemerku nad 6.

a ja hovorim o "meste" ked idem hlavne po obchvate Dolnozemska, pristavny most/appolo a skoncim na bajkalskej alebo v Avione, preto sa mi to zda za 6,5 dost. Keby to boli kolony, kde 10km robim 30cm, bolo by to super, ale takto pri plynulej jazde ... . Ved uvidim na jesen ked tam bude svietit cca 10tkm .

ja nie som typicky dieslista, to nie je pravda, len sa snazim vyhovorit ti to, aby si spotrebu na kratkej trasu meral palubnym pocitacom.
ja som minuly rok jazdil po meste na bmw 320d, ktore mi pri jazde na spotrebu zralo rovnych 10L. hovorim o neskutocne prepchatom meste, kde benzinove 1,6ky zeru 12L. teraz tu mam s cliom 1,5dci spotrebu tesne pod 6L, takze som spokojny, aj ked prevysujem udaj vyrobcu.
ale to hovorim o meste, v ktorom sa nejazdi, tu sa len stoji v zapchach.
a mimochodom, moj pp keca riadne, v meste podmeriava presne o 0,5L. pp v tom baworaku podmeriaval aj o 3L.

Pri diesloch ďaloko viac záleží či je motor zohriaty než pri benzíne a to hlavne v meste. Pokiaľ nie je, žerie aj trávu "okolo cesty". Inak na margo dieslov prečítaj si prvý odstavec mojej recenzie.
Podľa mňa je do mesta najvhodnejší maloobjemový benzín (1,0-1,4 l), rýchlo sa zohreje, netrpí turbo (nie je tam),... To platí keď bývaš takých do 10 km od práce.

PP je tu dost presny, ma pochvalu, da sa na mnozstvo PHM v nadrzi spolahnut a presny bol aj na predoslom aute. Natankoval som doplna, spalil 52,3 a na pumpe som tam natlacil 52.2, potom som spalil 14,6 na jednu streku a na tej istej pumpe a stojane 14,8= 66,8 proti 67. Priemerka dla pp 5,6 real 5,69. To vse na necelych 1200 z coho cisto mesto bolo len do 400km. Ostatne boli dake vylety(cca : 150+290+85+85+80, take tie dlhsie), takze mesto necela polovica.Ten PP fakt keca, stale si to myslis :-). Prerataj si to a zistit ze nekeca a pocitaj s tym, ze tie vylety boli s priemerom do 5l a potom mi povedz, ze si to mesto nahovaram. Nepoznas ma preto tak reagujes. Konretny usek v meste je moja kazdodenna cesta do prace. Po xx rokoch ju fakt poznam. Nemam dovod kecat, proste to tak je. Mas s tym problem, ze pisem o tom, ze ten dieslik pekne v meste basti, lebo mas typicku rec dieslistu co bude obhajovat len svoje, ze diesel je super usporne auto ? Celkova priemerka je lepsia ako s benzinom, ale nie ked celu nadrz vyjazdim len v meste a potvrdzuju to aj iny ludia co som davnejsie cital. Aspon zatial mi to tak vychadza. Proste 6,5l na 100 s dieslikom 1.5 mi pripada dost mimo kecov predajcu a vyrobcu , to je vsetko . No a stacilo, nechcem tu boj diesel vs benzin :-)
Inak by si rozpraval, keby si mal sluzobne auto len na pracu, kde by ti preplatili 4,5 a nadspotrebu vysse litra si zaplat sam :-). Nieje to moj pripad.

Ozaj, o 4h rano mas spat

pises o viacrocnych skusenostiach, a nevies ani merat spotrebu (nechap ma zle, nechcem byt neslusny)
ako si tu spotrebu meral na tom kratkom useku, o ktorom na zaciatku pises? hovoris o nejakej trase v meste, takze predpokladam, ze ta trasa ma iba par kilometrov... ako si na takej trase tu spotrebu zmeral??? nevrav mi, ze tak ti to napisal palubny pocitac. palubny pocitac ukazuje v kazdom aute bludy, zanedbava viacere veliciny, udaje z neho su cisto orientacne, hlavne na kratkych trasach, o ktorych hovoris ty. natankuj si meganik pekne do plna, sprav 500km, natrep to zase do plna a vydel piatimi. potom to sprav aj s akoukolvek benzinovou 1,6kou na tej istej trase a budes velmi prekvapeny.

wikinko: ale ja to neporovnamam s papierovym udajom inych aut. Ved pred tymto som jazdil s benzinom 1.6, tazsim auto a trasu co v meste spravim s dci za 6-6,5l ( v TP 5,5) tak s benzinom som mal maximalne 7 (v TP 9,3) pri velmi podobnych podmienkach. Zvaz, ze to su x-rocne skusenosti. Preto som cakal , ze do 6l to bude s prstom v zadku a nieje. Proste u dci, aby sa lahko predaval, hodne klamu, aby obhajili 2000,- Eur priplatok :-) . Preco s benzinom sa do vyrobcom udavanych hodnot zmestis a u tohoto dci ani nahodou ? Leda ak by to kleslo o 1l, co neklesne. Dalsi priklad. Mam usek, kde s benzinom som mal aktualku 4l, dci tak 3,6l. Nemam s tym problem, nemam z toho zle sny, je to skor upozornenie pre tych, co by to dci chceli kupit skrze spotrebu, aby neboli moc sklamany. No a ked nastupia turbo benziny, tak diesle bud pojdu dole s cenou, alebo ich moc predavat nebudu, lebo uz nebudu mat ziadnu vyhodu.
A byt stastny za 6l u najuspornejsich motorov, ked maju brat 4,5l ? Keby si mal benzin, co ma palit pri normalnej jazde 7l a bral by ti 9l, to by bolo v poho a bol by si stastny :-). Ja som mal pisanych 7,1 a realne som mal priemer 6,5 :-)

ale nepopieratelne je, ze na dialnici je to velmi slusne oproti benzinu 6l proti 8l :-!
Ale tah ma ten motorcek pekny, v nizsich otackach sa urcite vyrovna 2.0 atmosfere, ktoru Megan neponuka a toto je taka dobra nahrada pre ludi, co sa radi pohybuju v nizsich otackach a neradi tocia cez 4000ot., ako moja zena. Teraz uz vie aj predbiehat :-). Doteraz nadavala, ze ta 1.6 vobec netaha, kedze 4000ot nepoznala ani v kopci.

doplnene: pri teste 1.6 som sa ale na malom okruhu vratil s priemerkou 10,5l, nechapem, ako je to mozne. Pritom som siel tak 6-7km uplne zlahka, pierko na plyne, potom kusok na dialnici , pri 130 aktualka okolo 11l a koniec skusobnej jazdy zase pierko na plyne. Ta priemerka ma trosku sokovala. Ale na dianici trosku pofukovalo, ale nie moc, len lahky protivietor

nazdar, mam nove clio dci 50kw, a tiez je dost nemozne dostat sa k udajom vyrobcu, 5 litrov som este nepodliezol, a to jazdim dost kludne a na spotrebu. osobne sa ti cudujem, ze od takeho tazkeho auta a s takym malym motorom, ktory ma s autom co robit, cakas spotrebu pod 5 litrov. holt, auta na vzduch nechodia. ale na druhej strane, nad 6 litrov som sa tiez este nedostal, ani pri rychlej jazde po dialnici, ani pri extremnych zapchach v meste.
ak ti to jazdi priemerne pod 6 litrov, bud stastny...

WinDiesel: Jak ten malý motor zvládá tahat těžký Kaškaj?

Co se týče usazení motoru, tak u mého Mondeo 2.2TDCI to trvalo 20000km a pořádně to začalo jezdit po 40000km když vyměnili vadný EGR ventil.

Co se týče spotřeby, tak já u svého 2.2TDCI jsem schopný jezdit od 4,8-7,8 litru. Hodnoty uváděné výrobcem jsou minimální hodnoty naměřené v laboratoři. Skutečná hodnota je většinou o cca 1litr vyšší. Moje auto má průměrnou spotřebu 6,1litru, ale jezdím za 7,1litru. Ono u dieselu nezáleží tolik na objemu motoru jako na hmotnosti auta a odporu vzduchu. Mě třeba nejvíc zvyšuje spotřebu stání a popojíždění ve městě a potom jízda nad 110km/h. Menší vliv má prudké krátkodobé zrychlení.

Jinak co jsem mluvil s lidmi z Renaulta (pracoval jsem pro ně externě), tak motor 1.5dCi 78kW je považován za hodně dobrý a dlouhodobá průměrná spotřeba u Megane kombi se pohybuje okolo 5ti litrů.

MegosIII: Kterýkoliv 4 válec diesel bude hučet pod 2000ot. Kamarád měl staršího megana 1.9dCi který měl sice maximální moment v 1500ot, ale pod 2000ot se pro hluk a vibrace nedalo jezdit.