Porsche 996 Turbo (s-mike (RSKa))

jestli chcesš vyhrát v tenisu tak stačí říct mě,raketu jsem naposledy držel před 7-8 lety:-DDD

ano taky pravda,a pokud by ybl další sraz nebyl bych proti ,teřba by dorazilo víc lidí než na ten první a ja bych tam bez auta nevypadal jako úplný pako:-D no do brna doufám dorazí nejáká dobá auta,má tym být sice veyron,anoi je to dobrý auto,ale odvařený z něj nejsem,nejak nemá charakter starých bugattek,ale tak třeba až ho uvidím na vlasntí oči změním nazor,no uvidi se...:-)

já poslední dobou prohrávám skoro všechno, ale tenis mě baví, takže doufám, že tě alespoň potrápím :-)

Ještě jsem zapoměl dodat, myslím že pohon čtyř kol 8-čka nedostala, ale měla řízení zadních kol tedy 4WS.

850CSI byla lahůdka, měla největší motor, na kterém se podílela divize M. Měl skoro 400 koní, 6° manuál a nádherná anatomická sedadla. Vůbec ten interiér se středovým tunelem mírně skloněným k řidiči mě dostává.
CSI má i skvělý zvuk a takhle zrychluje na 200 [odkaz]
Motor je neuvěřitelně kultivovaný, tak jak to umí jen V12 [odkaz]

tak to se ale nachystej, ze v tom tenisu, opravdu vyhrat nemuzes. Presneji, nesmis. Jednak je to slusnost vuci prislusnikovi o jednu generaci starsimu a za druhy, kdybych prohral s klukem, kterej je o 4 roky mladsi, nez moje decko, tak flaknu s raketou a nikdy uz ji nevezmu do ruky.. a ja mam tenis rad!! :-) :-)

já toho hodně dělal myslím sportů proto to taky vypadá na to,že mi je víc :yes: třeba fotbal jsem hrál nějakej 1 rok a to mi bylo 7 a pak jsem začal lyžování ve 2 třídě a v 6 skončil a tenis jsem hrával tak nějak od tý doby, co vím jak se to hraje..

hh..i když to možná nevypadá tak je mi opravdu 14..zeptej se šviháka nebo ricarda ti mě viděli na živo

hele, jeste mi napis, sem nebo do SZ, kolik je ti doopravdy let. Na tech 14 z tvyho profilu to moc nevypada, ze..

jojo..hintertux, chlape my toho máme společnýho..tam jsem jezdíval taky, když jsem jezdil eště závodně sjezdy a alpský lyžování :-)

cau

ted jeste jedu na lyze na Hintertux, do nedele, pristi utery jdu na tenis na Rivieru a pak bych se ti ozval, jo?

jestli tedy stojíš o ten tenis tak řekni :-)

spotrebu, alespon benzinu, jsem dlouho nemeril. Palubni computer ukazuje kolem 15.5, ale to je trochu zkresleny udaj. Protoze ja jezdim 99% casu po Brne a jeste celkem svizne. Jedinou štreku, kterou jsem si presne zmeril, byla ta prvni. Z Mnichova do Brna. Takze asi 600 km, jeli jsme dvema autama (druha byla nase Octavia), takze jizdni prumer na dalnicich kolem 150 Km/h a k tomu prujezd okreskama a Prahou. Doma jsem mel 10.5 a celkem jsem nechapal. Takovou spotrebu jsem nemel u zadnyho z predchozich aut.. (v porovnani s extremem, t.j. s BMW, to byla spotreba zhruba polovicni!)

BMW jsem kupoval velmi vyhodne od prvniho majitele a puvodne jen na preklenuti nejake doby pred nakupem opravdovyho sportaku. Takze jsem na druh prevodovky nekoukal a tak se stalo, ze mam poprve a zatim naposledy doma auto v automatu. Ze nemam CSI me mrzi ze dvou duvodu. Jednak ma relativne o dost vyssi vykon a za druhe, mam pocit, ze se to delalo v provedeni 4x4.. a ja kvatro tůze rád!!!

Výkony Turba se mi zdají v reálu opravdu využitelné, jeho obrovská výhoda je podle mě v pohonu čtyř kol. Nedávno jsem četl od W.Rohrla rozhovor, který řekl:"To byste nevěřili jak je tohle auto úsporné, já s ním po Evropě jezdím za deset". On ho používá každý den. Což u takového vozu jako F430 není vůbec možné. A pokud máš auto rád, pak v něm chce člověk sedět pořád, ne jen o víkendu.
Hm, na ty videa máš docela "voko", pěkně sestříhaný.
A ta 850i je v manuálu? Nestihl jsem to postřehnout. Kdybys měl 850 CSI, to už by byla opravdová chuťovka ;-).
Tak to se budu těšit na článek.

dekuji za kompliment smerem k videu, recenzi, i k obema autum.. navic ti jej budu moct vratit. Spravne jsi poznal, ze kola jsou od Alpiny. Jsou i po tech letech nadherny, 18", vpredu uzsi s min presazenym limcem a vzadu zase vsechno pekne sirsi.. je to hruza na udrzbu, ale estetika ti to vynahradi. Pokud jde o Turbo, zase je spravnej tvuj postreh o pouzitelnoti auta prakticky pro kazdej den. Je to jedna z jeho ne sice casto zminovanych, ale zato z nejmarkantnejsich vlastnosti!

A jeste par odpovedi, resp. upresneni. Video si natacim (pokud neridim), reziruju i striham sam. To BMW vas vsechny zmatlo tim originalnim ospojlerovanim, ve skutecnosti je to ale "jen" 850i a ne Ci nebo CSi. Ptas se na spolehlivost a citim, ze i v tomto smeru vis, ze by bylo o cem psat. Ale to uz bych si spolu s dalsimi predchozimi odpovedmi vystrilel vsechnu munici. O tom se totiz doctes za par tydnu v mnou chystane podrobne recenzi.. dik za prispevek!

Výborný videa, shlédnul jsem obě části, dokonalost. Pěkně to ladí s tou muzikou. Ty videa děláš sám? Opravdu povedený.

Opravdu nádherná je ta 850Ci, kola se mi zdají od Alpiny. Je skvělá, pamatuju, když jsem ji vyděl poprvé. Byla v červené, jen jsem zůstal civět. Má dokonalý profil a ty přední vyklápěcí světla. Luxus. Jak to bylo s její poruchovostí? Přece jen měla dost elektronický vychytávej a jinou složitou techniku.

Porsche 911 Turbo, je pro mě ten nejvšestrannější supersport. V reálném provozu neexistuje rychlejší a zároveň tak pohodlné auto. Prostě supesport pro každý den. Moc pěkná recenze
:yes:

taky myslim. Meli by si uvedomit, ze delat sraz bez aut se neda, zatimco my si setkani bez nich udelat sami muzeme uplne kliďánko, viz. srazy MACZ..

az to za par let bude veteran, tak to bude lepsi - veteransky znacky, nizsi povinny ruceni, atd. S tou 850 se neomlouvej. Ja jen, aby ses netesil na Ci nebo CSi a pak nebyl zklamanej, ze to je "jen" i-čko. Navic, aby se to nepletlo, je to jen i-čko, ALE s CSi-čkovejma spojlerama.. :-) :-)

no ja tam pujdu,ale jako divák,no tak se tam někdo ukažte příjdu vás pozdravit:-D ,ne ,ale ůpokud by to měla být najáká pálka za vstupný pro vás tak na to kašlete,to je fakt "vydírárna" jak svina :no: což je škoda,bylo by to hezčí kdyby tam bylo víc pěkných aut ,pomalu by vás tam měly zvát jako maitele sportáků,ne po vás chtít ještě vstupný ;-\

jn, to je blbe, no,hold miniterstvo zdravotnictvý chce zdrravý národ,takhle se proběhneš na "čistém" vzduchu :-) ne jasný je to otrava,jo za 850i se omlouvám, ;-)