Mercedes-Benz E (jpor (RSKa))

neboli ste dnes nahodou v tn na shell-ke okolo pol 3tej poobede??? bolo tam take iste auto :-)

bežne je to tak po 400 - 450 km. Keď natankujem plnú, PC ukazuje dojazd 533km. ALe to už poznám, jedine s disciplínou a na nádrž dosucha - také moc nehrozí >:-[]

Este ze nejazdim autom kazdy den, inak som tam tiez dost casto :-(

ani sa nedivim, ze to bolo po 300 km. mat take auto, tiez tam stojim kazdu chvilu >:D :yes:

nie je to v BA :-!
Ale obecne platí, že na pumpe sme dosť často. Teraz to bolo po 300 km >:-[]

shell tam kde sa tocia v ruzinove elektricky?

No mel jsem z toho puvodne strach, ale airmatic je fakt pecka. Urcite je jizda o neco tvrdsi, ale ne o moc, prakticky necitim zadny rozdil, jenom SportII je uz opravdu "koza"... A prechod z 18" na 19" bude jeste mene znatelny ;-)

viem že sa to ESP úplne vypnúť nedá, ale keď som ten čudlík vypol a skúsil dupnúť na plyn, tak som ostal na pochybách, či nemám nejaký "úplne vypínací" exemplár, lebo ma pustil do driftu docela dosť a musel som hodne zrovnávať volantom.
Tak si to na nejakom plácku vypnem a skúsim, o koľko ďalej ma to teda pustí, bude viac zábavy >:-[]
Tvoju 500-ku som pozeral a chcel som sa spýtať na komfort na tých 19" diskoch (a rozdiel medzi 17" a 19"). Tak trochu zvažujem keramické brzdové kotúče AMG a zatiaľ ma na nich odrádza nutnosť práve 19" diskov - bojím sa že bude už tvrdé a budem poznať každý kamienok na ceste. Okrem toho mám 2 sady 18" diskov a nechce sa mi o ne prísť, pri ďalšom predaji by som asi dosť stratil... ;-\

Dík za pochvalu, to vždy poteší :yes:
Trochu trakcie navyše by som privítal, takže LSD bude, len je otázkou kedy a ako...buď sa objednám u AMG priamo v Affalterbachu a pri tej príležitosti absolvujem aj vodičský kurz Power @ Passion, ktorý je zahrnutý v cene balíku Drivers Package (niekedy volaný V-MAX), alebo si to nechám doviezť sem a namontovať u nejakej dobrej tuningovej-pretekárskej firmy, s jednou som sa predbežne bavil o tom.
Keď budeš plánovať cestu do BA, tak sa vopred ozvi (prípadne SZ) a keď sa bude dať tak prevetráme kone ;-) , prípadne s viacerými BA-usermi, kamerou a tak...
To prvé miesto bude dočasné, ale ja som rád aj na druhom ;-) , ono Turbo sa síce hovorí že je na každý deň, ale zrejme v kontexte 911 ako takej, no a o nej sa zase hovorí, že je dosť tvrdá, takže ju beriem ako extrémne auto so značným kompromisom v komforte. No a ja potrebujem naozaj komfortný voz a ten mám. Takže porovnanie s Turbom ma nemrzí, zatiaľ by som ho ako auto nechcel, jedine ako "na vyblbnutie" a to mi už príde zbytočné.

Nazdárek, musím Ti to zas pochválit, nádherné auto, recenze i fotky. Takže já to vidím jasně na 3 x 10 bodů ;-) Jinak jak jsme se u mě v diskusi bavili o tom samosvoru - o víkendu jsme se švagrem auto pořádně protáhli po okreskách - už je po záběhu s vyměněným olejem a tak se motor proběhl párkrát až k omezovači. Zkoušeli jsme akceleraci v zatáčkách, na rovince, při rozjezdu - LSD je znát. I při poměrně brutáůním zacházení s plynovým pedálem elektronika téměř nemusí zasahovat. Slyšíš jen takové "huuu" od předních pneumatik, samosvor sevře a pak už to zkrátka jen jede a táhne jak lokomotiva. No a s plynem na podlaze to "huuu" slyšíš i při přeřazení z dvojky na trojku. A to mám o hodně hodně menší výkonový potenciál než Ty... Na Tvém místě bych samosvor asi dal, jen bych měl strach, že až zas budeš ostře přidávat plyn v zatáčce, tak Ti zadek uhne z dráhy víc jak o jeden metr ... Ale samozřejmě to lehce zkoriguje elektronika, práce s plynem a volantem - zkrátka cit pro auto a řízení - a ten Ty určitě máš. Takže si myslím, že se samosvorem u zadokolky máš šanci si užít opravdu hodně zábavy a navíc za zhoršených adhezních podmínek to bude mít pozitivní vliv na trakci. Jo a abych nezapoměl, gratuluji ke znovuzískání prvního místa v "Topténce". Užij si to a fakt Ti to přeju!!! :yes: :yes: :yes: Plánuji s přítelkyní někdy v létě výlet do Bratislavy, tak třeba tam toho Tvého krasavce někde aspoň koutkem oka zahlédnu :*)

Je to pravda, uz som si to nastudoval a E 55 AMG naozaj nema uplne vypnutie stabilizacneho (asi nastastie :-) ). Videl som testy C63 s uplne vypnutym ESP a to je teda bestia >:-[]

Ahoj,

jenom k tve aktualizaci s ESP. ESP OFF neznamena ze je ESP vypnuto, jenom te pusti o neco dal, pak te stejne srovna. Prvni merc co ma opravdu vypinatelne ESP je C63, tri polohy, on - off - opravdu off ;-) Jinak krasne auto, motor je proste uzasny. Parkrat jsem se v nem projel a je to mazeeeeec. At slouzi :yes:

tak toto je super >:D >:D >:D >:-[] :yes:
Nápad jak sviňa >:D
Je pravda, že ja doma auto v garáži zamykám, ale až teraz viem prečo :-!

Tomu vravim netradicna a pravdovravna reklama! Nadhera >:D

[odkaz]
Milacik, zabudol si zamknut auto ;-)

veru, tak bez ESP to ta takom kopci sa neda skusat (s takou karou). To by si musel mat hodne najazdene a natrenovane, aby si to mohol

Tak páni, v piatok som mal tu česť zviezť sa v Šarkanovi. Musím vám povedať, niečo také silné, dravé som teda fakt nečakal. To zrýchlenie fakt nemá chybu, či už idete 50, 100, 150 a šlapnete nato, to auto sa bere stále. Paráda, perfektný zážitok. :yes:

to brzdové tesnenie má naspodku také vybranie - to má byť alebo to je práve to miesto ktoré nevydržalo? Sviňa malá...

No a chudák snímač...tá pásovina ho drží na disku? To musí vydržať solídnu odstredivú silu. A vyváženie toho snímača je na opačnom konci tej pásoviny?

Neviem o kom hovoris! >:-[] Fotky posielam, az teraz som sa k tomu dostal...

Pridal som do svojej galerie fotky snimacu tlaku a brzdoveho tesnenia :-)

:yes: :-) :-!