Mercedes-Benz E (jpor (RSKa))

Tak prave dnes mi prisiel list z Generali ze poistnu udalost mi z decembra nepreplatia.Jeden z mojich vodicov mal nehodu stal v kolone na pristavnom moste zozadu sa prirutilo espero tri auta v sebe jedna s mojich ečok v strede oprava necelych 300000 spoluučast 10% teda 29500.Napisali mi ze moje 3rocne auto sa opravou zhodnotilo takze mi nepreplatia rozdiel.To uz je moja druha neg.skusenost s Generali nehoda s pred roka moja manzelka v meste jazda po hlavnej ceste ked nahle cuvajuce auto jej voslo do drahy poskriabana cela prava strana bohuzial airmatic nastaveny na jazdu v terrene na obhladke likvidator zmeral vysku toho skrabanca od vozovky co somv tom case netusil co to sposobi problemov rozdiel bol cca 5cm od sport 2 takze mna pomaly obvinili z poist.podvodu 7 mesiacov natahovanie znalec oboru cestenej dopravy ,ale nakoniec vsetko dobre dopadlo skodu uhradili.Posledne 3 skody boli sposobene Alianz postup oprava peniaze do 14 dni na učte ziadne blbe otazky max.ochota a pristup ok .Vazne zvazujem ze im napisem dakovny list nad ich profi pristupom.Auta mam v Ceskej ale mozno Alianz bude.Jpor DVD navigaciu by som mal mat buduci tyzden potom sa ozvem.Snazim sa teraz viacej venovat svojmu dvojrocnemiu synovi takze preto sa neozyvam.

pozeral som práve natočený materiál, a napriek premazaniu asi 2 pasáží sme zachytili pekné veci, hlavne zrýchlenie a zvuk bol fajn a nechýbala dramatičnosť >:-[]
Akurát škoda vetra v mikrofóne, ale možno naň bude nejaký ten filter. Ešte mi trochu chýba niečo, ale tak v auguste by sme mohli nejakú diaľnicu alebo...ešte niečo vymyslíme ;-)

dnes sme točili ďalšie jazdné videá a cestou domov som pred Nitrou stretol...SL 63 AMG :-)
Ale išiel veľmi civilne a zdalo sa mi,že spolujazdec si so šoférom niečo vysvetľovali, tak neviem či bolo auto nové a okolo toho sa motali...ani sa nepozreli kto ide súbežne s nimi ;-\

no máme to ako súbor už, sú tam 2x Focus 1.8 TDCi, MB A180 CDI a AMG. A ešte aj prívesný vozík za cca 300 Sk ročne >:D
Ale ten nápad s agentom použijem. On sa z toho snažil vyvliecť tým že "sa na nich mám poriadne posťažovať", ale to mi je naprd keď ten ich prístup bude trvať naďalej. Od začiatku si myslím, že on vie moc dobre komu zavolať a zmeniť ich prístup...

kolegovi to praveze vybavil makler. Ze ked nebude plnenie poriadne, ze odide z poistovne aj od neho k inemu maklerovi. A hned tam niekde zavolal a neviem co a zrazu sa dalo. Oni mali asi 15 aut, take mnamky ako AMG zrovna nie, ale kazde auto slusna cena

Ty to tam mas ako flotilu (subor)? Asi nie, 4 auta je este malo. Vacsinou flotily si uz velmi neradi nechavaju odist.

pocul som, ale neviem ci to stihnem. Mam toho na rano dost, ale pokusim sa. Rad by som Vas stretol.

Tak to sú iné srandy...nestihli natypovať...k*k*ti
Zatiaľ to vyzerá, že si nikto tam nerobí hlavu z toho, že máme 4 autá, pričom Šarkan vydá za 5 bežných Oktávií, to že bude ML v takmer rovnakej cene ešte nevedia...ale fakt to nikoho netankuje, tam to ani nie je komu povedať. Poistný maklér sa tvári že "len sa na nich sťažujte", samotná poisťovňa má nejakú linku kde sa hlásia škody a sťažnosti, ale na vyhrážky tam tie dámy nijako nereagujú - asi tam nemajú na to kolónku vo formulári :no:
Oslovíme viaceré poisťovne, akú by nám dali cenu ak k nim komplet prejdeme. V ALlianz už máme poistené kadejaké iné veci - vybavenie firmy, tovar, náklad v autách a sedačky pre ublíženie na zdraví pasažierov...možno nám urobia nejaký súbor.

OK, tešíme sa. Spomínal že asi nie s Corvettou, ale...to už vieš sám lepšie. Trochu sme to posunuli na cca 9.30, aby bol aj viac času...

Jmurjr mi volal, ak sa bude dat tak pridem.

a ako vidim, tato "poistovna roka" predsa len aj u Teba funguje, ako som predpovedal. Smutne. Presne tak, utocia cenou, ale to je vsetko, tam si dat poistit auto, hlavne havarijnu??? Nikdy. Leda tak ked mas firmu a aspon 10 aut a mozes sa im vyhrazat, ze odides so vsetkymi autami, ak nebude likvidacia poriadna. Ze sa kooperativa nevyzna vo vlastnom informacnom systeme, to si trafil presne. Nevies si mozno ani predstavit aky tam amju bordel. Kolega bol minule 2 tyzdne v strese, sposobil mensiu nehodu a tvrdili, ze u nich poisteni nie je... Az potom sa zistilo, ze ako akosi v Ziline ani nestihli natypovat po 3 mesiacoch zmluvu a preto sa javil ako nepoisteny ;-)

Na Tvojom mieste by som zrusil zmluvu ked bude moznost a presiel inde a dufam, ze to zenine ML-ko tam nemas ;-)

aha, s tym vstrekovacim tlakom nafty mas pravdu, to som poplietol ;-)

Ale inak pesne tak to je, aj stym tocakom a vykonom je dobry clanok, asi som ho niekedy aj cital...

pozri si toto:
[odkaz]

to je video z 0 na 300 km/h a zdá sa že 0-160 bude cca 10 sekúnd, ale má tam tuším problém s trakciou...?

A máš pravdu - je to kruté zrýchlenie >:-[]

Našiel som na nete: 0-100 mph = 0-160 km/h za 9,7s

To je kruté...hodně kruté zrychlení. :-O

to keby som vedel...zdá sa mi niečo ako 10 sekúnd 0-160 a na 200...? Odmeriame ;-)
Ono to niekde na nete bude.

Teraz som našiel 0-200 za 16,1 sekundy :-!

Ohladom zrychlenia a ulohy točáku a výkonu je pekný článok na stránkach českého Honda klubu. V skratke je to o tom, že:
- najlepšie zrýchlenie NA DANOM PREVODOVOM STUPNI má každý motor v oblasti max. Nm
- benzín ale aj s menším točákom má výhodu vyššieho rozsahu obrátok a tam, kde TDI už preradí na vyšší stupeň, beznín ešte ide na nižšom stupni
- keďže prevodovka na vyššom stupni viac redukuje točák prenášaný na kolesá, pri preradení sa TDI síce dostane do svojej oblasti max. Nm, ale tie sa vyšším stupňom cestou na kolesá znížia a benzín ešte stále ide síce s menším točákom na hriadeli, ale väčším na kolesách
- záťah benzínu je síce menší ale trvá dlhšie a to je nakoniec podstatné

Jpore, sice otázka mimo mísu, ale zajímá mě to.
Jaké zrychlení má E55 AMG v rámci 0-160 a 0-200?

Ten tlak tie diesle majú a to bez problémov, konkrétne 2,8 baru má BMW 3.0 twin-turbo so sekvenčným preplňovaním a 2,5 baru majú určo VW TDI motory 2.0 170k ale aj napr. 6.0 V12 TDI s 500k pre Audi Q7. Zrejme si to mýliš so vstrekovacím tlakom nafty - tam je novinka 2000 barov pri common-raili tuším 4. generácie, ale keďže ide o kvapalinu, je to úplne iná káva.

Novinka Mercedesu je že má konečne twin-turbo diesel 2,2 litra, kde má 204 koní a 500 Nm, ako v 2002 mal 3,2 litrový 6-valec.

Turbo benzíny - inými slovami si napísal to čo ja - proste sa zoberie motor s vysokým potenciálom, podladí sa a potom sa elektronicky riadi priebeh výkonu/točáku tak, aby bola plochá krivka s tým, že majú kam siahnuť (rezerva potenciálu).

Babo má pravdu, s tím souhlasím.

no diesle snad tlak 2.2 az 2.8 bar nemaju ani omylom. Vsak u stvorvalcov len teraz sa Mercedes strasne chvali, ze uz ma technologiu na 2.0bar ako uplnu novinku.

TURBO beznin - ma plochu krivku preto, ze sa to prisposobuje ludom, ktory moc jazdit nevedia a nechce sa im podradovat atd. Tak sa presne uberie s potencialu pridania vykonu, ale vyuzije sa to skor na tocivy moment. Maloktory turbo benzin ma dnes zaujimavy priebeh, su casto tupe, bez vykonovej spicky, clovek ani nevie, ze ci ma 3000 otacok, alebo 5000.

A dalsia vec - jasne, ze pocit zrychlenia je strasne subjektivny. Presne syndrom diesel - strasny tocak v nizkych otackach a len tocivy moment clovek citi vo forme tlacenia do sedacky. Ale vykon v aute necitit nijako. Takze auto s 350Nm tocivym moentom a 170k sa bude zdat, ze zrychluje ako sialene, ale auto s 200Nm a 200k sa bude zdat, ze vobec nejde... Clovek spozna rozdiel, az ho to 200k predbehne ako nic.

Prava zavodna charakeristika je, ze poriadne zacina pracovat motor az nad 6000rpm, hold ale to je pre malokoho dnes zaujimave, vysoky tocivy moment v nizkych otackach je proste pre beznu jazdu znacne komfortnejsi

mám k tým zvodidlám mimoriadne pozitívny vzťah odvtedy ;-) život nie, boli tam také 2 metre, ale auto by bolo asi na odpis :-(