Mercedes-Benz E (jpor (RSKa))

vette neblbni ja si zrovna vybrám auto a volba padla na st220 a ty prodáváš auta pač aji velký vykon, ale chápu min tyden jsem dostal 2500 za rychlost.
Vette si určo nech byla by to moc škoda

Dnes som prisiel k smutnemu rozhodnutiu. Vzhladom na to, ze od dnes plati ten novy zakon, rozhodol som sa, ze ho dnes vyskusam dodrziavat. Zial, s tymito autami sa mi to nepodari. Isiel som rano s Mondeom po obchvate podla predpisov a mal som pocit ze stojim. A to som zvladol len preto, ze som zapol tempomat. Kazdy ma predbiehal, len som blokoval premavku. Ked som vypol tempomat. 80 som tam ist nevzdrzal. A tu 50tku v meste som uz vobec nezvladal. Jazdim asi 80% po meste, a to som skoro stale v aute. Neviem ci sa dokazem takto ovladat. Pri autach s 175 alebo 305 koni sa to neda. Uz teraz cakam kedy padnem za obet niekomu s laserom.
Jedina moznost je predat auta ktore mam, lebo s nimi sa to dodrziavat neda. Bude mi stacit zakladna motorizacia ked sa aj tak nebude dat vyuzivat. :-( :-( :-(

Jedna vec je blba. Takmer vsetci tu pisete, ze 50-tkou jazdit nebudete. Myslite na to ze stat sa ale moze vsetko. Naberete v nejakej dedine dve male deti (netvrdim hned, ze romske) a basa klope na dvere, nakolko NIKTO z vas nepojde tou 50-tkou. Zial.

Ja mam este otvoreny pripad kvoli nehode s Golfom - nedali mi prednost v jazde (uz sa coskoro uspesne ukonci po troch rokoch), pricom medzi pravnikom a vysetrovatelom padla aj rec nielen o novom cestnom zakone, ale aj o tom trestnom. Pekne sa v nom zostrila retorika ohladne rychlosti v autach a tym sposobenych nehodach, prave ohladom tej 50km/h v obci. Ako sa vyjadril pravnik, uz sa to nebude dat zahrat do "autu"...

Vela stastnych km all :-)

aaaaale dokáže, dokáže, žiadne strachy >:-[] >:-[] >:-[]
on je to laser, nie radar. Už to vedia zmerať aj ked sedia zavretí v aute bokom k ceste a spoza skla mieria na autá...takže aj v zime

Matt26:
treba so sebou nosiť v peňaženke alebo v aute pre policajtov vyhradených pár bankoviek, aby si nebol švorc keď pôjde o papiere. Na túto železnú rezervu sa nesiaha NIKDY a tak som furt ready. No a odkedy ich nosím, nikdy nič...

Tak ja som si zákon prečítal celý a je tam pár riadnych chuj.ovín, ale v podstate s ním celkovo súhlasím, až na tú 50ku. Okrem centra, kde sa pohybuje veľa ľudí aj tak 50 nikde inde nepôjdem a v centre som tak jazdil už teraz... Ja sa skôr obávam, že budú stáť niekde v kroví na dlhej rovinke v obci a zbierať vodičáky, no a najviac sa bojím tých ich nových radarov. Neviete, či ich dokáže vôbec neaký antiradar dostatočne včas detekovať??

V tomto súhlasím s Jozefom, 50 bude katastrofa (síce v mojom prípade to aj tak nikdy 50 nebude, keď teraz bežne jazdím 90 aj mesto a vobec mi to nepríde), uznávam, nie je to Blava, ten náš zapadákov - menej áut, širšie cesty >:D
A čo ďalšie nezmyselné predpisy, ani som ich všetky neprelúskal, šlo mi ušami len niečo o lekárničkách s nejakým kódom či čo - to už je len p..čovina, proste len na sekírovanie ľudí a vyberanie pokút. A na tú 160tku na niektorých úsekoch som fakt zvedavý - keď to bude 20km vrámci celého Slovenska, tak budeme radi.
Ja sa skôr bojím o papiere, keď ma raz "čapnú" a nebudem im mať čo dať do vrecka.
Svietenie naopak schvaľujem, je oveľa väčšia pravdepodobnosť, že si auto všimneš. A alkohol, podľa mňa mal zostať na nule, to za volant podľa mojej mienky nepatrí, a to v akomkoľvek množstve, ani 0.2 !!! :no:

ked tak rozmýšľam nad tým novým Éčkom, tak interiér super, predok OK, zadok...treba vidieť naživo.
Až vyradím Šarkana z dennej služby, tak neviem ako s novým Éčkom...dalo by sa to riešiť nákupom inej triedy - S, CL,E-kupé. Tak som to vyriešil >:D sa mi uľavilo :-!

Nove E zatial podla mna... nic moc. Musim si pockat nazivo, ale na fotkach posobi ako cinska napodobenina Mercedesu ;-\ Mam z neho zly pocit, vsetky predosle Mercedesy mali o kus modernejsi dizajn ale bolo z nich stale citit prislusnost k znacke...

Dufam, ze sa mi nazor poupravi :-(

Já bych asi upřednostňoval AMG. ;-) :yes:

AMG paket trochu posunie auto k šmrncovnejšiemu vzhľadu a komu je málo, dá sa doladiť bodystylingom od Brabusu, Kleemanna a spol.
Ale je fakt, že je trochu konzervatívnejšie, ako by som čakal. Mohli mu dať viac takej sviežosti. Uvidíme naživo...
Pozeral som tie stlingové doplnky Kleemann a sú nenormálne dravé. Takú papuľu som na Meďáku ešte envidel... Krásne, ale na môj vkus trochu nápadné. Tak si upravím ono tretie tzv. "radostné" auto na okruh >:-[]

Ne o tolik se určitě nesníží, je to moc. kolikrát tam jedeš tou 60 tkou místo 50tky a jak dlouho ona průměrná rychlost je strašně ošidná a vůbec se to nezdá ale až výpočet člověka uvede do reality. Podle mě snížení rychlosti na některých úsecích o 10 km/h určitě nesníží ve velkém městě průměr o 25 km/h. Ale tohle záleží na hafo podmínek a nejde to takhle číslama říct.

Ad 1. Jistě je tam rozdíl to ano ve spotřebě paliva brz atd. Ale díky tý bezpečnosti se to vyplatí. A stejně když člověk na cestě ztratí 10 minut tak co to je? Každej všude spěchá a já to prostě nechápu asi sem nějakej zabržděnej.

Ad 2. Špatný argument. Moderní auto může zabrzdit ze 60tky dřáv než Škoda 120 z 50 km/h. Jenže takhle by i Š 120 jela 60 km/h ne 50. Navíc moderní auto zabrzdí z 50tky oproti š 120 ještě mnohem dříve. To bys zas musel vyměnit všechny 120tky za moderní auta ;-)

myslim si, ze ak sa v bratislave zacne jazdit 50-tkou, tak sa priemerna rychlost znizi o 25km/h.

Ad 1: dobre velke mesta su o niecom inom, ale co sa tyka dedin, tak to zalezi na tom kde si. idealny priklad je dedina, ktora je uprostred dlhej rovnej hlavnej cesty a v nej bude treba brzdit z 90 na 50 miesto na 60. tam musis uznat, ze ten rozdiel je a aj nasledne po tom, co budes zrychlovat naspat.

Ad 2: mas videt co vystrajaju teraz ked laserove merace dostali. stoja v kazdej r*ti. beriem, ze to je v buducnosti prispevok k bezpecnosti, ale... ale je tu aj dalsia vec, porovnajme dve auta pri brzdeni: to pri ktorom diskutujeme a priemernu 120tku, ktorych sa mota este statocne vela. skoda brzdi z 50, toto zo 60. kto zabrzdi skor?

Za 1. Ekoteroristická politika zvítězila nad bezpečností i v Rakousku když zrušili svícení po celý den. Ekologii nebereme, je to naprosto zcestný argument. To bys mohl zakázat klimatizace, vytáčení motorů do vyskokých otáček atd. A stejně hodně ve městech tojíš takže ti to nepomůže.

Za 2. Nevěřím že by vaši policajti byli jiní než u nás a začali stávat na každém rohu. Zpočátku určitě ale určitě jim to nevydrží furt tak jako je tomu u nás. A že by to bylo potřeba o tom se ani nezmiňuju to je jasné.

Prostě a jesně dojde k mírnému snížení cestovních rychlostí, ale je to skutečně lepší pro bezpečnost. Ono je to sice jen 10 km/ ale z hlediska brzdné dráhy a kinetické energie vozidla je to zásadnější než se vůbec může zdát. Navíc stejně ve větších městech to prakticky nepocítíš protože prům. rychlost se o omoc nesníží je i tak malá a když já jedu na slovensku tak oproti nám je na těch silnicích fakt minimum dědin, takže vám to za chvilku ani nepřijde.

Najskor uvediem veci na pravu mieru. Som zastanca bezpecnosti a celkovo bezpecnej jazdy. Ale 50 v obci?

Jeden z aspektov znizenia rychlosti je ekonomicko-ekologicky.
Auta su povacsine konstruovane tak, aby idealne otacky (cca 2000) pri rychlosti 60 km/h. Vsetky moje auta to tak maju (4x Citroen, 1x Mercedes). A asi 90 percent vsetkych aut, co som s nimi jazdil to ma tiez obdobne (cize asi dalsich 120 aut). Znizenie rychlosti znamena preto bud podradenie do 3 alebo podtacanie motora. Podtacanie motora znamena posun do nizkych neefektivnych otacok a tym padom vyssie emisie a vyssiu spotrebu, co je v preklade viac znecistenia a drahsie jazdenie. Naopak podradenie znamena zvysenie otacok nad optimalnu hladinu, kde je najnizsia spotreba a tym padom podobny efekt ako pri podtoceni, vyssie emisie, vyssia spotreba. Takze vlastne znizenim rychlosti nahravame ropnym sejkom a takisto vlade, ktora na zaklade nasej zvysenej spotreby zinkasuje podla mojho nazoru o cca 5-7 percent viac na spotrebnej dani.

Druhy aspekt znizenia rychlosti je cisto bezpecnostny.
Ano, nizsia rychlost znamena kratsiu brzdnu drahu a kratsi reakcny cas. Ale v spojeni so slovenskymi policajtami a laserovymi meracmi rychlosti je to nebezpecna kombinacia. Uz vidim ako prveho Februara/Unora stoja policajti na kazdom rohu v kazdom meste a vyberaju nove pokuty, ktore su vyssie ako sucasne. Ziadne riesenie napomenutim, pokuta natvrdo. Preto vodicom co nemaju tempomat nezostane nic ine ako chodit s ocami na tachometri. To znamena, ze budu menej sledovat premavku a reakcna doba sa zvysi asi na tolko, ze zo 60 by stihol aj zastavit. Alebo reakcna doba ani nebude a budu pozerat iba na tachometer. Nechcem si to ani predstavit.

[odkaz] >:D >:D

A co poviete na nove "E"? Zatial mam zmiesane pocity, ale myslim ze uz na AMG packet to auto nebude :-( Na to sa mi zda moc elegantne.

tak naprava je ok, spravil som dnes geometriu, Nastastie to odniesla len guma. Dufam ze sa este neukaze disk ked budem menit gumu koli balonu co sa tam urobil. Moja skoda je zatial 6000Sk a to spolieham ze dostanem rovnaku zlavu ako ked som kupoval vsetky gumy.

a ja som myslel že kvôli autu samotnému >:D
Spracovanie je jedna vec, potom ale máš pohodlie, luxus, jazdné vlastnosti, dojem z interiéru aj exteriéru, možnosti príplatkovej výbavy, technologické prednosti atd. A príslušnosť k prémiovej rodinke :-!

dobra otazka, na ktoru som sa pytal odkedy ho mam viackrat. aby som povedal pravdu, neviem ako su na tom konkurencne ,,premiove" znacky, ale v porovnani s normalnymi autami, teda nepremiovymi je to nieco ine. spracovanim sa mercedesu uz vedia vyrovnat niektore znacky, ale co je vyrazny rozdiel je servis. uz som bol v servisoch s roznymi autami, co si spomeniem, tak skoda, vw, citroen, peugeot, renault, fiat. ale v mercedese to je vsetko jednoduchsie a rychlejsie. nielen kvoli tomu, ze je servis na 6 rokov alebo 160k km zadarmo. s autom si clovek chtiac-nechtiac kupuje aj servis. spracovanim sa uz auta pomaly priblizuju jedno k druhemu, ale v servise su tie rozdiely.

No jo... český a slovenský silnice už jsou pověstný. >:D :no: