Mercedes-Benz E (jpor (RSKa))

ROBERTOO: tak stará masařka to vím, to je, ale minulá generace, takže jsem to nepočítal, ale ať máš radost: měl jsi pravdu ;-)

jpor: rychlost C32Ocdi není špatná (ale s E55AMG ji samozřejmě nesrovnávám), ale taky se kolikrát, až leknu když se podívám na tachometr, když na okresce kde jsou stromy si to frčím 180 - 200km/h a přitom si myslím, že jedu tak 130tkou a na dálnici je to tak kolem 230km/h. Jen mi to tam trvá trošku dýl :-(

To maskování rychlosti u E55AMG dělá fakt hodně, ale i tak se žádný velký kopanec nekonal. Vezl jsem se v autě, které je teď na prodej a asi tam není havarijko, tak se o něj ten chlapík, nejspíš bál a nejel úplně naplno, ikdyž jsem mu to potom říkal a rychly to bylo, ale ne, tak jak jsem čekal. Takže, až se svezu někde pořádně a budu i řídit, tak to teprve poznám ;-)

No, teď jsem koupil do firmy Subaru Impreza wrx sti upravenou pro skupinu N přímo na rally závody (sedan rv.2007), ještě jsem se ani nesvezl, ale počítam, že to celkem pojede :-) Jen škoda, že nemůže jezdit normálně po silnici :-( to, už bych možná E55AMG ani nechtěl.

st3dy: C je ve své třídě super auto, ale Ečko je prostě Ečko :-! a to srovnávám nové C a teď, už v podstatě staré E w211(promiň jpore ;-) ). Jen si sedni do C a pak do nového E a sám pocítíš ten rozdíl ;-)

Toto mas velku pravdu, s odhlucnenim, vibraciami a hlavne miestom v zadu sa mohli sudruhovia este trosku pri Cecku pohrat!!!!

robertoo: no mne fakt nemáš za čo ďakovať, vyrábali to nemeckí súdruhovia... :-)

st3dy, nezufaj, ja poznam jedneho, co ma C220CDI na predaj a vraj ta kontaktoval cez SZ...

maxo: to máš odkiaľ že nové E220 CDI je biturbo? To som nepostrehol že chystajú takúto zmenu. Prečo? Chcú si zjednotiť výrobu 220 a 250 CDI motorov? Alebo je to úspornejšie na emisie? Alebo...?
Inak čo sa týka porovnania C vs E, tak interiér mi príde veľmi podobný, ale neporovnával som detailne kvalitu materiálov. Odhlučnenie je jasná vec...

tak toto dokáže zamrzieť, keď sa chlap teší na auto a ono je potom fuč :-(
Ale som si istý že nájsť podobné nie je taký problém, mrkni na MB stránku do sekcie predvádzacie autá a nájdeš. Alebo fakt vyskúšaj to Éčko...

ahojte. dnesok dopadol este horsie ako stvrtok. ta predvadzacka sa ako napotvoru predala... :-( ohladom tej mercedesackej akcie, moj znamy z Presova mi zasle cenu 220-tky, zevraj mi vie urobit celkom zaujimavu cenu. som zvedavy. akurat sa mi nepacia posledne vyhlasenia mercedesu, podla ktorych sa maju zacat nove modely zdrazovat, cize asi som nuteny poponahlat sa. ked som dnes prisiel do KE, dobre ma tam nevystrelo ako som pocul ze v piatok si to auto niekto odniesol domov :-(

No rozdiel je hlavne preto, lebo nove E klasse 220 CDI je biturbo, kdezto predosly model bol, len s jednym turbom.Podla informacii by mali zacat davat postupne aj do C klasse biturbo, ale, kedy to este nevedia.Osobne ak by som si mal ja vybrat, bral by som radsej nove E aj za cenu chudobnejsej vybavy, pretoze je podstatne vacsie hlavne vnutornym priestorom a kufrom ani nehovorim, je kvalitnejsie vypracovane a ma kvalitnejsie materialy v interieri, v standarte lepsiu zakladnu vybavu a podstatne viac bezpecnostnych prvkov a v neposlednej rade super podvozok a super riadenie a oproti predoslej verzii je podstatne agilnejsie a obratnejsie so strmejsim a presnejsim riadenim a oproti C aj lepsim odhlucnenim diesela v interieri.

st3dy:
tak som popozeral web MB a technické údaje C220 CDi aj E220 CDI. Závery nasledovné:
- hmotnosť C s manuálom 1585, s automatom 1605, E iba automat 1735
- zrýchlenie: C man 8,5s - C aut 8,4s - E man 9,0s - E aut - 8,3s
- dôvod prečo E aut je rýchlejšie: motor v E220 CDI je silnejší, má točivý moment 400 Nm v rozmedzí 1400-2800 otáčok, kdežto v C220 CDI má len pri 2000 otáčok; to isté výkon 170 koní má C220 CDI pri 4200 otáčkach a E220 CDI v rozmedzí 3000-4200 otáčok.
A máš to s tou dynamikou... Veľký voz - so silnejším motorom, takže je to rovnaké, akurát dilema veľký koč so slabšou výbavou alebo "malé" agilné Céčko s luxusnou výbavou. Môžeš premýšľať...
Nakoniec - urob ako to cítiš. Budeš potom spokojnejší. Ak môžeš prebehni sa na Éčku...

No tak som mal pravdu,že bola aj verzia bez kompresora...Jpor,ďakujem >:-[] :yes:

jpor: no zajtra sa chystam pozriet tu predvadzacku z konca roka 2007, zaroven sa poinformujem o akcii, ktoru spustil mercedes. ako som uz raz povedal, C bude jazdit 50% mesto a dalsich 50% mimo mesta. cize E je mi asi fakt zbytocne. bojim sa hlavne tej dynamiky, predsa E je o poznanie tazsie a vacsie. je to uplne ina trieda. budem vas vsetkych informovat. drzte mi zajtra prsty >:-[]

ááále kdežééé >:D
Pekne cez net autovia.sk, pár fotos a bolo. Išlo o prevedenie leasingu, ostával už iba rok a na konci aj záverečná suma 20% z novej ceny, ale aj s odstupným atd. som predal ako som napísal (odstupné + ostávajúce splátky + ostávajúca záverečná suma = 659.000 Sk)
Nesťažujem sa... >:D :-!

j por tak to si predal velmi dobre, ja som mal tiez C220cdi kombi a totozny rok vyroby 11/2004 a najazdene malo 100 tisic a nove stalo takmer 1,5 miliona, predaval som ho v juni 2007 a dostal som za neho menej a to bolo v perfektnom stave.Ale Ty si ho urcite nepredaval priamo predajcovi MB ako ja. ;-)

Bola. W210 - okatá Masařka. Bez kompresora.

Brabus25: Dík za pozdrav!
No tak C320 CDI má zaujímavé zrýchlenie tak do 100 km/h ale ani do tej stovky a už vôbec nie po nej sa nedá porovnať s E55, fakt nie. Kopanec pri odpichu z miesta možno, ale nie potom. A nad 200 sa už len posúva ručička na tacho. E55 aj potom jasne a hravo zrýchľuje. A to hovorím ako vodič už nakalibrovaný na E55, ktorý jazdil celý deň 300 km na C320 CDI 4Matic. Odpich z miesta a nič viac.
Porovnať v reále...no podľa mňa nie je treba, výsledok je jasný. Ale E55 naozaj maskuje rýchlosť.
Akurát som dnes za volantom E55 premýšľal, že je to úchylné, kde všade (mimo diaľnice) sa s takým autom dá ísť rýchlosťami ako 170-200 km/h >:-[] >:-[] >:-[]

E55 AMG je aj W210 bez kompresoru - 367 koní, ako SLK55.

st3dy:
K C220 CDI - ja som predával v novembri 2007 (11/2007) moje bývalé C220 CDI W203, vyrobené 11/2004, mala 106.000 km a predal som ju za 659.000 Sk, pričom cena nového bola 1.252.000 Sk - výbava hodne chudobná. Kupec sa našiel rýchlo a bol spokojný a šťastný. Povedal som mu úplne všetko, aj ukázal fotky z jedného ťukanca, čo auto dostalo. Ešte o rok mi volal, či nechcem predať aj manželkino A180 CDI, evidentne mu auto slúži k radosti a páčila sa mu fér hra pri predaji. Mesiac výroby (koniec roku) mu nevadil, ani chudobná výbava. Auto si kupca nájde, neboj. Dilema bohaté Céčko alebo chudobné Éčko: no dnes by som MOŽNO volil to Éčko, je to o triedu inde. A z výbavy NAOZAJ potrebuješ len pár vecí: klíma (v základe), vyhrievané sedačky, parkovací asistent (oboje sa dá dokúpiť aj aftermarket). Xenóny sú fajn, ale s dobrým zrakom aj halogén je OK, ostatné je už len luxus, ktorý môžeš oželieť. A výhoda veľkého auta sa prejaví až na dlhých trasách nad 100 km a vo vysokých rýchlostiach nad 140 - tam je Éčko úplne v pohode oproti jemnej nervozitke Céčka.
Ale zase na Céčko mám slabosť, je to také vydarené auto, moje prvé vlastné (za vlastné peniaze) a bol som s ním moc spokojný. A jazdil som s ním 3 roky a stále som si pochvaľoval. A záruka / servis zdarma je naozaj dobrá vec - doporučujem!

Nebola?Are you sure?Ok,verím.Strašne sa mi to nechce hľadať či bola alebo nie.Verím :yes: ;-)

Samozřejmě kompressorovou, jiná v E nebyla ;-) Já jsem napsal, že to E skutečnou rychlost hodně maskuje, takže mi to jako obrovský rozdíl nepřišlo. A navíc, už mám trošku posunutá měřítka vnímání rychlosti, protože se mi zdá C320CDI celkem dost pomalé, ale když přesednu do běžnějších aut s menším výkonem, tak se mi zdá, že to auto prakticky stojí :-) Faktická rychlost E55 se s C nedá moc srovnávat, to vím a taky proto ji chci.

Každopádně, než se pro E55 rozhodnu, tak se v ní musím ještě trochu víc projet a hlavně i řídit. Ale pocit ze zvuku i auta jako takového byl hoodně cool :-)

Skoro som na brzdenie zabudol, no to bol tiez riadny sok :-) :yes:

Pridávam sa k Rastovi :yes: Zrýchlenie a brzdenie je brutálne.
Brabus25: Mal si kompresorovú verziu ako má jpor alebo klasickú bez? :-!

no ja som to zrychlenie v praxi zazil a povem Ti, ze to brutalne je >:D