VW Passat CC - poradit

Není to asi v diskusi správný ale jako prodejce nabízím CC 2,0 TDI v plný palbě včetně xenonů za 769 900 Kč. Lepší cenu nemá nikdo-[odkaz]

My sme objednali Passat CC 3,6 koncom novembra nam ma prist...potom hodim foto na moje auto :-)

Ještě potřebuji se poradit s někým,kdo má již VW s motorem 3.6 FSI jakou má skutečnou spotřebu ve městě a průměrnou - stále nevím jaký motor zvolit do CC - dík

Pokud se mohu vyjádřit ten 2 FSI nedoporučují,že l.8 TSI jej překoná i když je silnější a je zajímavé,že ta 1.8TSI se vyrovná i 3.6 FSI,tak mi to bylo řečeno,že ta spotřeba je vysoká. Možná později to udělají jak Tiguana,kde se 2 TSI objevil,ale zase ta převodovka jen tiptronic tam nebude DSG 7 st. a v tom je veliký rozdíl.Bude se muset asi vyčkávat co bude do 22 týdne. Také je zajímavé,že již přes 50% vozů se prodává s převodovkou DSG to to jízda úplně jiná jak s titronikem nebo manuál.Doba jde do předu a já osobně jen DSG - kvedlačku už nechci.

Ja zase jiz po treti odpovidam za 2.0FSI v Pasatu CC vubec nebude 2.0 TFSI (TSI po novu) je uplne neco jineho, resp. zas tak uplne ne, ale je to jeden z nejlepsich motoru od VW.

teď mám passat 1,8 T 110kw, výborný motor, jen chci trošku vyšší výkon, přeci jen passat cc je zase větší, vidím to na 2,0 tfsi dvěstě koní

Motor 3.6 FSI není nijak kvalitní a spotřeba vysoká a je to zbytečné na toto auto. Doporučují jak jsem psal již 1.8 TSI je lepší jak 2 FSI,který je zastaralý.

Pockej si na 2.0 TFSI, ale nevim za jak dlouho ho zaradi do nabidky (osobni tip tak 4-6 mesicu).

díky za info, řeším stejný problém, chci benzín. 3,6 je moc a 1,8 tfsi mi přijde zase málo

První předváděcí vozy přijdou prodejcům ve 22 týdnu až 24 týdnu,tak mi bylo sděleno. Jinak ten motor 2 FSI nedoporučují,pro jeho zastaralost a tipronic, u l.8 TSI bude DSG a 7 st.a je to poslední nový model.Cena má bát u l.8 TSI kolem 850 tkč.

mám taky zájem, máte nějaké bližší informace od prodejce? kdy se začne prodávat a jaké motorizace? v německu se začal prodávat myslím 12.3., ale motorizace jsou zatím velmi omezené.

V Passatu CC by atmosfericky dvoulitr vubec nemal byt, ten je akorat u octavky v klasickem automatu (jestli jeste vubec je v nabidce) jinak 1.8 TFSI nahradila prave 2.0 FSI. V CC by mel byt 2.0 TFSI 147kW, ale jeste jak tak koukam neni v nabidce. Zatim z benzinu jenom 1.8 TFSI a 3.6 V6, tak myslim jestli ho chces hned tak neni jina volba nez 1.8.

Dík za názor,ale dnes mi bylo řečeno u prodejce,že 2.0 FSI je zastaralý oproti 1.8 TFSI,že je tento lepší a menší spotřeba,doporučují 1.8 TFSI s DSG u 2.L je jen tipronic.

Bez konkretnich zkusenosti s uvedenymi motory ti muzu napsat jenom osobni nazor a jiste vyvody, ke kterym jsem dospel. Na km probeh bude benzin naprosto idealni, diesel je zbytecny. Myslim ze vyber se zuzil na 1.8TSi a 2.0 TFSi. Myslim, ze chybu neudelas ani s jednim motorem. AFAIK 1.8 TSi uz bude se 7 stupnovou DSG, dvoulitr jenom sestistupen (kdyz se bude dodavat s timhle motorem). V octavii je 1.8 dost vychvalovana jako nejlepsi motorizace, 2.0 je tez nororicky znamy. Takze ted to bude spis na tom jak moc motorove na tom budes chtit byt :). 1.8 bude dostacujici na popojizdeni, i slusnou jizdu po okreskach a dalnici. 2.0 jiz bude rychlik, 200 koni je znat. Sam jezdim se 170 v podobne tezkem aute a je to akorat.

Mám zájem o koupě nového modelu Passat CC s tím,že ročně najedu kolem 12 tis.km a nevím jaký motor tam zvolit. Při najetí tak málo km se již asi diesel nevyplatí a chci se optat,zda již má někdo nějaký názor na benzinové motory l.8 TSI či jiné ale jen s převodovkou DSG/hlučnost atd./. Motor 3.6 FSI s DSG je na krátké vzdálenosti a hlavně ve městě zbytečný vč.spotřeby. Doporučte mi něco a nebo napište mi názor na nové CC atd.. děkuji