Golf IV - kontrolka check

U tohodle motoru občas kolem hodnoty 100 tisíc kilometrů začne zlobit elektronika v podobě rozsvícení kontrolek EPC nebo kontrolky elektroniky motoru. Je to většinou pouze tím, že má tento motor poměrně složitou elektroniku s velkým množstvím čidel, které se v průběhu mírně opotřebovávají a vykazují mírně jiné hodnoty než u nového vozu. Tím, že pak počítač dostane od většího množství čidel více mírně jiných informací dochází k tomu, že to začne vyhodnocovat jako chybu. Většinou proto stačí v řídící jednotce nechat upravit některé mezní hodnoty u výpočtu vstupních informací a tak zvýšit toleranci toho, co je ještě v pořádku (nerozsvítí se kontrolka) a co již v pořádku není. Je ale dobré, aby to dělal zkušenější člověk, který ví co a jak nastavit, aby motoru neublížil. Jinak to může také znamenat závadu na některém z čidel (např. čidla tlaku nasávaného vzduchu, teploty atd.) nebo případně problém se škrtící klapkou, kterou je dobré nechat každých 30 tisíc kilometrů odkarbonizovat (lze udělat svépomocí). Někdy se musí škrtící klapka nechat vyměnit úplně (cena mezi 7-12 tisíci dle servisu a výrobce klapky).

Zdravim,mam Golf IV 1,6 16v a pravidelne pri jizde do nejakeho vetsiho a delsiho kopce se mi kdyz je motor ve stalem tahu rozsviti kontrolka "check",nevite nekdo, v cem muze byt problem? Dik moc...