Ztracené příspěvky

Moja je tu [odkaz]
;-)

To: Racer S tebe mají ve Škodovce radost, protože i přesto, že se ti nelíbí spousta věcí tak si ji zase koupíš. >:D

Abych řekl pravdu tak jsem mezi...druhá odpověď v anketě :-) . Ale máš asi pravdu, že ten závod je ze své podstaty postaven na nelegální jízdě. Otázka je, zda to je opravdu závod (čas se neměří), zda všichni jedou nelegálně nebo zda jde pořadatelům o tu jízdu samotnou nebo o ty večírky a publicitu.

tak som sa teda zaregistroval, ale môžete mi prosím niekto bližšie vysvetliť, kde je ta hlasovacia stupnica? ;-\
Ja totiž žiadnu nevidím, tak asi som blbý alebo...?
edit: tak už to začalo fungovať, ale že to trvalo po tej registrácii ;-)

:-) :yes:

No jo.. morální odpovědnost. Tenkej led.. moc.. a každej na něm bruslí jinak a pro každého je jinak tlustej ;-)

To se neboj, já tě dobře pochopil už včera, ale nesouhlasím s tím, že by Cooper nenesl ani drobet morální odpovědnosti. Na čemž se i shodnem soudě dle tvého jednoho příspěvku, musel bych to hledat...

Frankfurt-Norimberk večer, tempomat na 180 občas někoho dojedeš, musíš přibrzdit potom tempomat sám zrychlí na 180 - spotřeba 22l.
V nové X5 jsem seděl, je to pěkné auto, cenově vychází zhruba stejně jako Q7. Zvařoval jsem pro a proti a vyšla mi lépe Q7. Věřím , že BMW lépe drží do zatáčky, je to o rok novější auto, atp. Ale, mě se z venku víc líbí Q7, BMW nemá vzduchové pružení( v ceníku je sice položka č.220-pneumatické odpružení cca 22 000 Kč, ale ani prodejce mi nebyl schopen potvrdit, jestli to je plnohodnotné pneumatické odpružení jako má Q7 a Toaureg nebo jenom pneumatické tlumiče,prý určitě nebude měnit světlou výšku...), má menší kufr, menší nádrž a nemusím čekat na dodání na konec roku. Navíc se vyrábí v USA a já raději podpořím ekonomiku EU (slováky). Nicméně se svým autem buď spokojený, sám jsem zvažoval, že si znovu koupím tentokrát vylepšeného Touarega. Ale manželce se líbí Q7 a já se už chtěl "dívat na něco jiného".

aj by som ti dal 10 bodov, aj som zaregistrovaný s autom ale za boha nevidím tú hodnotiacu stupnicu nikde ;-\

... tak už to fachčí :-) .... a máš čo si chcel 10b :yes:

:yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

Ne mimo Gumball třeba nejezdí jinak, ale také možná neženou tolik, nebo tak dlouho. Asi je to těma nálepkama. >:-[] Ne za jejich chování, ale za jejich účast. Nevím, jaký názor si na to měl včera... Když na leteckým dnu, kde se určitě taky piloti podepisují různý mustry, někomu rupne v bedně a udělá manévr o 100m jinde a přitom "spadne" a zabije nějaký diváky, tak je to jeho odpovědnost, nebo odpovědnost organizátora? Obou!

Ne, účelem "cestovní kanceláře" není zajistit, aby se ožralí angláni v Praze neprali a nechcali na rohy baráků... Ještě jednou: Gumball 3000 není závod :-)

Problemom organizatorov by nemalo by to ci policia zasiahne, ale to ako nastavit ten zavod tak aby nemusela zasiahnut. Ale evidentne toto neni ucelom tohoto zavodu/rallye.

Tak, stejně jako zasáhla policie v Německu. Na tomhle se shodneme. Není ale problémem organizátorů této "radovánky", že jinde nezasáhla...

Ked mi vadia triesky tak pri mojom stiepani si davam pozor, stiepam opatrne a pripadne sa vybavim tak aby to zmiernilo vyskyt triesok. A to iste aplikujem k okoliu, tj nenastavim sa tak ze miesto do mojej pojdu do susedovej zahrady.
Ak si sused bude vo svojej kolni stiepat drevo tak ze triesky sa budu zabodavat do stien, tak je to jeho problem. Ale ak zacnu lietat do mojej zahrady kde sa mi hraju deti tak to zacnem riesit. Ak si nepomozem sam, zavolam na to prostriedky ktore si platim z dani.

Nějak mi uniklo, co jsi vlastně chtěl říct? Já říkám od začátku, že když se štípe dříví, tak lítají třísky... Ale neštípeš snad dříví proto, aby se ti zasekaly třísky, nebo ty jo?

:yes:

Nie umyslom, ale vychadza z podstaty rychleho a bezohladneho jazdenia. A zvysok je len o pravdepodobnosti a nahode.

Neviem ci v Cechach este poznate Langosa, byvaly federalny politik, bol u nas riaditelom Ustavu Pamati Naroda (odhalovanie komunistickych funkcionarov a ich cinov, STB, etc.). Mal nedavno smrtelnu nehodu, multikara s vleckou strku mu nedala prednost z bocnej. Uz na zaciatku bolo jasne, ze siel rychlo. Avsak sa zistili, ze vzhladom na to ze narazil aj do vlecky zozadu (tj mala dost casu cela vyjst na hlavnu cestu a pri tych vykonoch to neni v jednotkach sekund) to asi nebolo len nedanim prednosti a typek bol oslobodeny (zatial, bo politicke tlaky silneju).
Ale k pointe ... kto pracoval v jeho blizkosti, alebo ho niekedy sledoval pri jazde vedel, ze podla predpisov nejazdi. Bolo to len otazkou nahody kedy sa nieco take pritrafi. A aj sa pritrafilo.

A obdobne to je aj u Gumballu, kazda druha z tych doterajsich nehod mohla skocit zranenim nevinnych ludi. Staci len ten minulorocny RR Phantom, ak si videl video tak skoncil v protismere, stacilo aby tam slo nejake ine auto a nemalo by sancu. Len nahoda, ta ista ktora nepriala tej osadke golfu, urcila ze neslo. A v predoslych rocnikoch to nebolo ine ...

Tak mě k těm mnohokrát diskutovaným problémům se vstřiky napadá jedna věc.
KOlega, kterej ma celkem přehled mi jednou vyprávěl o bolístce koncernovejch Tdi a to váhách vzduchu. Je to prej tak choulostivá součástka, že jí může zničit pouhej dotyk prstem. Údajně některé problémy s těmahle váhama jsou dané i nešetrným přístupem servisů, např. při výměně vzduchových filtrů pro sání. Pod filtrem, když se vyndá, bývá bordel, lístky, prach atd. a když se starý filtr nevyndá opatrně a nevysaje se to tam vysavačem tak se to může dostat do sání. A ta váha vzduchu je natolik citlivá, že ji tyhle mechanický nečistoty zničej..
Tak mě napadlo jestli třeba stejný fenomén nemůže hrát roli i s těma vstřikama u mondea.
Když se mění palivovej filtr, tak člověk rozpojuje hadičky z nichž jedna vede přímo do čerpadla. V pokynech k výměně přímo úvadějí, že musí být zachována čistota při práci i použitých hadříků apod, rozpojené hadičky do instalace nového filtru zacpat zátkami. Po instalaci nového filtru se filtr musí naplnit naftou, zase je otázka jakou a z jakého kanystru s buhvíjakými usazeninami ho plněj...
Zkrátka myslím, že nešetrnou manipulací v servisu při výměně palivového filtru taky můžou leccos napáchat a je jasné, že tihle mechanici nejsou žádní chirurgové v rukavičkách a hlavně tohle nejde nijak dokázat takže jim z takového lajdáctví neplyne žádné riziko..

to jsme na tom stejně,já už domácímu tuzingu dávno neholduju,raději někde na parkoviški očumuju auto,které už bylo vyrobeno krásné,je to jako s holkou,některým nepomůže ani tuna makeupu,ale některé jsou od přírody krásné... :-)