Ztracené příspěvky

To mam do zimy nad cim rozmyslat :-) Na 16'' sa uz obycajne puklice nedaju zohnat, originalne su ale tak drahe, ze to fakt je mozne investovat do elektronov (puklice sa mozu lahko stratit, zlomit, ...). No a predsa len, vzhlad auta sa po prezuti na obyc. cierne plechaciky fakt nici. NEMAM RAD ZIMU KOLI TOMU :-)

Takže se vpodstatě shodnem. :-) V rámci ČR je lepší zmodernizovat stávající, sem tam přistavět nové a dělat někde mezi 200 až 240. Mnohem zajímavější by bylo zavést rychlé nákladní vlaky kolem 200.

Velmi pekne auto, ale divny pristup majitela. V prvom rade Ti chcem pogratulovat, ak si naozaj zacal od nuly a vypracoval sa, ze si si zarobil na dom a velke auto podla svojho sna.

To ale neznamena, ze ludi treba rozdelit na dve skupiny ludi a to: prva skupina, ktori si radi Tvoje auto pozru, ale Ti predsa "slintaju" a zavidia. Druhi su ti, co hovoria, ze nie je pekne, alebo ze by si taketo auto nikdy nekupili. Ti tiez len zavidia a predsa tolko penazi nikdy mat nebudu, aby si nieco take mohli kupit. Takze vsetci hned dopredu su zavistlivci. Uzasne. (ako ano, ze di niekto odre auto a zdrhne - to je na porazenie, ale to sa uz asi stalo kazdemu, co parkuje casto vo vacsom meste a nemusia mat CADILLAC, stane sa to aj na obycajnej FABII).

Podla mna uz recenziou si si sam na WEBE narobil hned nepriatelov dopredu, uplne zvytocne. Aj tu sa najdu divni ucastinici, ale vacsina ludi tu predsa len je v celku slusna, maju vztah k autam, daju body, vysvetlia preco, podiskutuju a vsetko je fajn...

Ty ale silou-mocou chces vsetkym povedat, ze su priemerni zavistlivy pandrlaci, das hodne netradicne auto, ktore je jasne, ze nebude v Europe hit, lebo tu je vkus iny a chces kazdeho presvedcit, ze si zasluzi 10. Tak to je divne.

Moj nazor napriklad je, ze keby som mal tolko penazi, tak si kupim radsej - ja neviem - LEXUS RX 600h. Som hlupak a nikdy aj tak tolko penazi mat nebudem? Ako vies, poznas ma? Nie je to smiesne? Zavidim Ti? Nie, len som si povedal svoj nazor.

Auto je pekne, len by to chcelo lepsiu recenziu, menej nenavisti v nej. Takymto pristupom len dosiahnes, ze Ti niekto niekde rozbije vsetky skla, alebo poleje farbou, alebo fat nejak poskodi. A mozno nie koli tomu, ze Ti zavidi, ali koli Tvojej arogancii. Take nieco by ma moc mrzelo, lebo CADILLAC je urcite netradicne auto a je prijemne vidiet nieco take na cestach, nech nie je zivot taky fadny. Tiez, ked som ho parkrat v meste videl, som si ho so zaujmom pozrel. Radsej mam sice kategoriu sportovych sedanov, alebo HATCHBACKOV, ci HOT HATCH a radsej mam Japonske auta, pripadne Nemecke. Ocenit ale viem aj americke, minule som skoro nechal oci na FORD MUSTANG GT 350.

Tiez ako keby si nechcel uvedomit, ze existuju aj ludia, ktory si Tvoje auto ani nevsimnu.Nevyvola ziadne emocie, zaporne, pozitivne, slintajuce, proste ziadne... fakt. Na vlastne oci som to videl, 4 z 10 si auto ani nevsimlo, hold niektorym ludom je jedno, ci ich nalozis do MASSERATI, alebo FORD MONDEO. To mi je sice tiez divne, ale je to tak.

Ked konecne prekonam lenivost a zavesim svoje auto, tak dam tak 8. Auto 10, ale majitel pristupom 3 a recenzia tak 7 - dala sa lepsie spracovat, ked uz mam take super auto a chcem sa nim chvalit, mam v nom predsa preskumane vsetko. Z 10, 3 a 7 je 8 este dobra znamka, ale mozno sito este rozmyslim, ved tie znamky su aj tak uuuuplne nepodstatne, naozaj sa par zavisltlivych hlupakov najde a Ti to budu vzdy, vzdy kazit. To ale neznamena, ze su take vsetci a ze treba nenavidiet cely svet. Psycholog by mozno pomohol (to myslim vazne, v amerike je to predsa moda a kazdy ma svojho cvokara, nie je na to nic zle).

vem si třeba praha - brno. Vlak vyjede, někde u poděbrad konečně jede 300 a u třebové zase brzdí (nadsázka, ale je to skoro tak). navíc-(trošku to nakousnu, když už jsem to nakousnul :-) ) pokud chceš, aby to bylo rentabilní, pak potřebudeš minimálně hodinový takt, protože než čekat hodinu na vlak tak to radši pojedu autobudem a budu tam dříve a za menší peníze. Pokud hodinový takt tak se mi to ale musí vyplatit - vlaky musí jezdit plné - a to se stane za podmínky, že mám velká města dost daleko od sebe. jedno jsem našel - Praha. Druhé? brno? relativně blízko a malé. Ostrava? To u žje lepší (dál) ale také mi to nezaplní hodinové takty. leda Vídeň nebo Berlín. Takže ve výsledku budu stavět trať za megapeníze pro...mezistátní dopravu, v podstatě. A těch několik párů vlaků praha-vídeň a praha-berlín opravdu úřady nepřesvědčí (ba ani to zatím nikoho nenapadlo). Plány jsou (viděl jsem dokumentaci) už asi 15 let na stole ale prostě to nemá budoucnost. Toť velmi hrubý nástin projektu, více doc.Kubát a jeho dokonale-uspávací přednášky >:D

:yes: Karla Sch. si velmi vážím a tenhle jeho výrok to jen podtrhává :yes:

Co dodat... :yes: :-( ;-)

Ta jedna šestka od renaultu je fakt dobrej motor,samo o sobě 83Kw je slušnej výkon a má to ještě slušnou rezervu.Dá se bez větších problémů z něj dostat 100Kw a to bez nějakých velkých zásahů.Vřele doporučuji a když už tak meganeI 1.6 16V 79Kw,a ještě lépe MeganeII.Tam těch 135PS dostaneš.

napr nemecke auta maji uz vic nez deset let omezenou rychlost na 250...za chvili to bude vsude.. neni pravda, ze se vyrobci aut snazi docilit vyssi max.speed, ale chteji delat silnejsi auta - pruznejsi, lepsi zrychleni atd. napr BMW M3 - 420 koni, 11 litru spotreba..

naprosta vetsina vyrobcu nedela auta rychlejsi nez 250 km/h

jde o to, ze vyrobci sportovnich aut - a tech je fakt dost malo - chteji delat rychlejsi auta. ale hranice je myslim dosazena. jet pres 300 je uz dost sileny - nevim, kdo z vas uz 300 jel. nejrychlejsi seriova auta delaji 390, mozna 400 a to je daleko za hranici lidskych schopnosti. staci na to 9km rovinka - ale nesmi tam nikdo byt ani jet.

blazni v GB chteli jet pres cesko !!! ??? zkusili jste jet po D1 200? ja jo.. a fakt to moc nejde.

Ano samozrejme...pre GB3000 plati globalne to, co pre akciu Redline na SK. Viem, ze skutocne uspesny okruh ludi tam nie je. Ti si uzivaju svoj vlastny svet, a nemaju potrebu exhibovat, pretoze laska k niekomu/niecomu je vo vnutri cloveka...nie v tom, ze potrebuje ukazat vsetkym naokolo, ze on ma Bentley (+ moze si dovolit "cokolvek").
/// Raz som nikde cital rozhovor s Karlom Schwarzenbergom. Ten tam povedal, ze je obrovsky rozdiel medzi uspesnymi ludmi a elitou naroda. A tragediou je, ze najviditelnejsi byvaju casto iba uspesni ludia, a elita casto zije nepoznana (dobrovolne, ci z donutenia). Ten rozhovor sa tykal predovsetkym uzemia byvalej CSFR... A mna mrzi, ze media a hlavne firmy (casto aj prestizne) nejdu cestou "elity" ale skor "uspechu". :-(

Je to ten stejný Alessio? ;-) Však už jsme se sem tam o vlacích bavili. Nevěděl jsem, k čemu to rychle přirovnat. Ale možná jsem to měl napsat ještě jinak. Při stejném vedení trati jen s úpravami svršku (nebo i spodku) by prostě ty vlaky asi 300 neudělali. Je otázka, jak se na to díváš, jestli myslíš, zda by těch 300km/h nepomohlo dálkové dopravě, tzn. Pha-Brno, Pha-Ost, Plz-Ost, protože tam myslím, že by to uspořilo desítky minut, někde hodinu. Ale to se bavíme o přímém spoji bez jakýchkoliv, nebo jen s jednou, dvěma zastávkami. Pokud by šlo o ekonomii provozu a ziskovost, tak tam by byl problém. Domnívám se, že u nás mají rychlovlaky budoucnost, ale jen v rámci nějakého většího evropského celku. Vpodstatě jako tranzitní doprava, s tím, že si můžeš ve velkém městě taky "naskočit". Ale to sem teď nepatří. Jinak nemám pocit, že by se výrobci nějak hnali za vyššími rychlostmi.

Trošku jsi se dotkl problému rychlovlaků...to je na dlouhé povídání, i u nás by šlo jezdit 300km/h, ale pro koho? ryhlovlaky jako takové u nás nemají budoucnost...ale je to obecně složité téma pokrývající jeden semestr jednoho předmětu. Máš pravdu, že rychlost aut už asi stačí...ted aby si to přečetli i výrobci vozidel, kteří se honí stále za rychlejšími vozy... ;-)

Mně se to stalo u starého mondea r.v.98. Nefungovalo zamykani dalkovým, ale když sem to zamknul klíčem, tak to bylo ok. Problém byl v zámku ve dveřích řidiče, protože když se nezamče ten (jde to vidět na kličce ze vnitř na dveřích), tak se automaticky otevřou všechny dveře...

Bravůrně napsáno! Ano, jsou to jen lidé, co mají příliš peněz a příliš moc se nudí. Lidově řečeno už nevědí co by roupama dělali. Ještě doplním, že ti skuteční milovníci aut, opravdoví fandové z "horních deseti" a ti opravdu bohatí, se neúčastní. Z čehož jasně vyplývá kdo tam jezdí.. Párkrát jsem tam zahlédl nějakou modelku co znám, ale většinou jsou to ti, kteří si musí kupovat svou publicitu, protože jinak by se do médií nedostali. Je to v něčem podobné jako účastnit se "reality show". Když se to vezme kolem a kolem, je to jen lúza co se chce zviditelnit. Skoro mi je líto těch aut, že mají takové majitele.

Velmi pekne auto...rezenzia skvela, fotky perfektne...9 bodov. Bod som ubral za absenciu druheho airbagu a ABS, ale inak super auticko...nech sluzi.
A poklona za dobru radu ohladne vyfuku, chystam sa taketo auto kupit, urcite si ten vyfuk zabezpecim...vdaka

Ano, ale je ten problém tkví v tom, že tady je ten risk organizován a je veřejně deklarováno porušování pravidel. Vyhnáno do extrému je to stejné jako kdyby si někoho zabil, vidělo to třeba 50 lidí a nic by se nestalo, žádný postih, žádný soud, žádný rozsudek, žádný trest.

Pokud si vzpomínám, tak je v zákoně uvedeno, že je řidič povinen přizpůsobit rychlost stavu vozovky, dopravní situaci a (to tam možná není) i své kondici/zdravotnímu stavu. Pokud vím, tak u nás stavu vozovky rychlost některých GB neodpovídala, chování taky za volantem taky ne a co se týká momentálního zdravotního stavu, tak nemyslím, že by zrovna dvakrát odpovídal jízdě v takovém tempu na takovou vzdálenost. To že jsou auta čím dál rychlejší je spíš chyba, protože právě kvůli stavu silnic (u nás), kvalitám řidičů (všude) a chování řidičů (u nás) to vůbec neodpovídá. Navíc lidská reakce není rychlejší než před 20, 50, sty lety. Prostě člověk je bezpečně schopen zvládat jen určitou rychlost, což je ještě individuálně odlišné a pak už to sice lze, ale je to na úkor bezpečnosti a potřebuje k tomu zvláštní auta a vyhrazené tratě. Navíc to zvyšování už dále stejně asi u běžných aut nepůjde, protože se výrobci snaží snižovat spotřebu a tím se zastaví i zvyšování výkonu, potažmo max. rychlosti. Dobrým příkladem by mohla být železnice u nás. Rychlodráhy jako ve Francii jsou stěží možné protože naše krajina pro to nemá vhodné podmínky. Polovina tratí musela vést tunely, protože v tom počtu údolí atd. by rovná trať s velkým poloměrem zatáček nešla postavit. Proto se koupila Pendolina, protože se v zatáčce umí naklonit a při vyšších rychlostech nepůsobí na lidi tak velké přetížení a nepadají v uličce. Podobně to je u aut. Rychlost se nemůže zvyšovat kvůli pohodlí cestujících. Automobilový průmysl má nyní jiné mety, které musí pokořit, nikoliv rychlost u "spotřebních" aut. Motorkáři jsou kapitola sama pro sebe, ale i tak se nejedná o organizovaný závod o kterém se dopředu ví. Většina nehod motorek se stává z chyby a přecenění sil jednotlivce, než že by za provozu vyrazilo třeba 30 lidí na motorce a projíždělo se po dálnicích 230km/h. S ekonomikou to neudělá nic, protože to že budeme striktně dodržovat pravidla neznamená, že nechceme auto, které má pružné zrychlení a dobrej "tah", což činí např. předjíždění bezpečnější (samozřejmě když to má v rukou blb, tak je to celkem jedno). Takže výkon 50k opravdu nehrozí. Navíc, snad jednou se dočkáme trochu lepších silnic/dálnic, takže je možné, že bude víc jak 130.. A dva okruhy sice není moc, ale stejně tak si nemyslím, že by to třeba deset dalších napravilo.

Mne sa zda ze combiky taketo svetla nemali v kazdom pripade v technicaku je napisany rok vyroby 2006

Neviem, zeby som mal zimaky s extra makkou bocnicou???
Inak elektrony mam na zimu 16" Dezent T (viz, tie fotky na pumpe), maju povrchovu upravu na zimu (udajne teda - kazdopadne tuto zimu si uzili soli celkom dost a su stale OK). Problemy zatial neboli ziadne.

Ten odkaz je zoufale dlouhý :-( Internetové adresy těch prodejců jsou [odkaz] a [odkaz] tak jedině asi takhle se to dá ostatním ukázat. Musí si je tam najít v seznamu aut (Fahrzeuge).

Tak nepřešel jsem z fábie nebo feldy, ale měl jsem vectru B a potom dvakrát scenic a ted mám grandscenic a musím říct že u mně vše sedí a lícuje jak má,nic nevrže a nevydává nějaké pazvuky,co se barev týče taky nepozoruji žádnou změnu a to je auto vyrobené v roce 2004.Motor 1.9DCI a opravdu bez jedíného problému asi jsem měl štěstí na kus nebo nevím,ale zatím co jsem měl Renault tak opravdu v pododě.Kdysi jsem si koupil novou oktávku 1.9SDI a tam se sralo snad všechno na co si člověk pomyslí nejvíc mně dorazilo když to nemělo najeto ani 30tis km a vysipal se katalizátor.Byl jsem rád když jsem ji po dvou rokách prodal a mělo to najeto 75000km.Co vím tak v 90tis se na ni rozsypala převodovka.

Fakt zauimave, ja som dnes tie GOLFy meral, rozdiel je 3mm na autach s rovnakym motorom, tym padom su skoro presne rovnako tazke.