Zmena vykonu z 1.2 47KW na 1.2 51 KW

NO právě :-(
Takže Aygo musí zůstat a vymění se až časem :?

U tebe se to střídá >:D A fabia je vhodnější než Aygo, ale to by si musel zase doplácet, ne?

Ale za stejnou spotřebu nebo dokonce nižší spotřebu je to opravdu dobrý pocit. 8)

:lol: >:D Akce kulový blesk? Aby to nepřehnal s tím měněním... BTW litr spotřeby navíc za dvojnásobný výkon je dobrá výměna. ;-)

jj,sice teď oktávka jede o mnoho lépe,ale zvuk vytočeného HTP se mi moc líbí,nehledě na spotřebu,kterou jsem měl 6,2l :-(
Teď už mám HTP jen jako služební 8-s
Ale přemýšlíme,jestli si nevzít moje HTP zpátky a prodat Aygo,přeci jen na kočárek a dítě je tam víc místa :)

Už teď se Ti stýská po šicím stroji pod kapotou? >:D >:D

jj,teď je motor 1.2HTP/51kw na tom fakt dobře...třeba to bude mé další auto >:D

Barri: cit. "No jo, zrychlení, to je něco. Co třeba výdrž motoru, pružnost, točivý moment, otáčky??? To už nikoho nezajímá? Asi néé. Hlavně že to zrychlí o sekundu a málo to žere. Hmm." - já to pochopil, jako že o zrychlení moc nejde, ale důležitější je pružnost, výdrž... Ale zase jinde kritizuješ, že fabie má hrozné zrychlení a když majitelé argumentují, že má výborné pružné zrychlení, tak to neuznáváš. Až na ty otáčky je na tom tento motor hodně dobře, takový lepší průměr. Porovnávej hodnoty s konkurencí a pořádně se podívej co mají za základní motory ;-)
Ale možná jsem tě jen nepochopil a je možné, že si tě s někým pletu... :roll:

hovor si bari co chces, ja mam na rozdiel od teba na americkych autach aj nieco najazdene, a nejazdil som na 20 rocnych europskych verziach amerik ako ty. s tym pt cruiserom som bol nuteny ist 12 hodin nadoraz lebo som nestihal check in u zamestnavatela, a este k tomu mi asi 100 mil pred cielom rachla pneumatika, takze ten posledny usek som uz isiel po vymene pneu s plnym plynom na podlahe nonstop... vykon toho motora bol na zaplakanie, zvuk strasny, a uplny skvost je prevodovka. tie hodnoty ktore si tu uviedol su urcite pre 2.4 s manualom, s automatom ma to auto 9.9 sek. akurat tak 0-60 KM/H (nie MPH)
teba seru moje reci, mna zase seru reci takych, ktori tvrdia ze to ide super a v zivote v tom nesli, a este viac ma serie ak niekto ospevuje US auta a videl ich iba vo filmoch.
nikto mi nevyhovori to, ze pt cruiser 2.4 AT je jazdnymi vlastnostami porovnatelny s HTP. a to porovnavam iba jazdne vlastnosti. ak porovname napr. plasty v interieri, tam uz ma fabka poriadne navrch oproti tomu americkemu antiautu.
kecy z hladu su podla mna reci o V6 v octavke...

pokud někoho zajímá, dal sem to threadu tady na fóru s názvem
US CARS nad trucks club Statistiky prodejů amerik za rok 2006 a za leden 2007. Tak s emůžete číhnout.
Imho další diskuzi o tom Cadillacu navrhuju taky přesunout tam, at tady nerušíme tohle téma....

ne, veterány nechodí na klasickou technickou a emise, chodí na tzv. testace 1x ročně. Testují zkušební komisaři. Není v tom problém. Je jasné že vozidlo má být v dobrém stavu a původním, tj. dodělat si na to mračítka, spojlery, osázat halogeny a stříknout metlou z Fabie, to neprojde. Rovněž vyměny motorů za jine než dobové atd...

O těch veteránských RZ jsem četl, že k jejich získání je potřeba se nejdříve přihlásit do veterán klubu, pak rok čekat až proběhne nějaká zkušební doba či co a pak jít před nějakou komisi. Přijde mi to nějak zdlouhavé. 8-s
Musí mít auto na veteránských RZ technickou a emise?

Sudruh kesk v ten den asi nieco pojedol a zjavne to s tym HTP prehnal, ale zase nehrame tu o zlate gate, ze? :-) Povznesme sa nad to a nechajme to tak...
Amerikanskie samochody su na pohodlie, vychutnanie si jazdy a nezalezi na tom, ci to spali liter alebo galon na nedelny nakup. Europejskie samochody su na to, aby ukojili ego majitela, ze kazdy moze byt pretekar, aj ked na to zjavne nie je dovod. A to pri galone nafty na 100km, ha!

To porovnání na letišti ve sprintu taky odráží odlišný přístup k autum v USA a evropě.Všichni se zaklínaj topspeed a zrychlením.U US cars to docela chápu,ale u fábie: hele už to udělá kilo za 16 je trochu úsměvné.Ale postavte PT a Fabii na obyčejnou českou okresku a Fabka už nebude vypadat tak pomalu.Ano,je to příklad velice úzce a specificky zaměřen a zdaleka nepostihuje běžné nasazení vozů,ale myslim že pěkně ukazuje rozdíl přístupu k vlastnostem automobilu mezi USA a evropou.

To prosím provnával soudruh kesk. Sorry, ale kecy vy stylu "HTP jede stejně jako 2,4 PT" mě se*ou. Když vím že je to nesmysl....
Můžem udělat test někde na letišti nebo třeba na 1/2 míle: sežente tyhle dvě auta a můžete se přijít kouknout. Já nikomu pohádky o tom že předjíždím Supry nevyprávím. Píšu fakta.

Niezeby som nemal Ameriky rad, prave naopak, tiez som jeden kocik v Amerike vlastnil a dalsie desiatky opravoval, ale sme tak trochu na opacnom pole automobiloveho trhu (geograficky, velkostou, objemom, vykonom, zameranim, proste vsetkym) ako je tento thread, nemyslite?
A tie reci ze ten a tamten to tomu a tamtomu autu natrie - chlapi... to vas nepreslo este? Mna tak asi v 15-ich rokoch.
Porovnavat Fabiu HTP s Cadillacom (ked to prezeniem) ci PT cruiserom je asi take nieco, ako porovnavat rybarsky cln s QM2 (Queen Mary 2). Nejde o to, ze by Fabia mala byt ten rybarsky cln, ale ide o to porovnanie, ze kazda z tychto lodi/aut ma uplne ine urcenie, cenu a parametre.

Jsou sou. Ten V8 7,0 obecně je snad bez vážnějších problémů, podle toho co říkal Marek. Dražší díly - myslel sem to tak, že Cadilalcy měly vždy dražší díly než "obyčejné ameriky". Cadillac a Lincoln, to byly prémiové značky, dřív ještě Imperial od Chryslera...
Jinak počítej s tím, že vůz jde přihlásit pouze na veteránské RZ, což ale není vůbec problém, výhodou je nižší povinné ručení. Jezdit se s tim smí normálně, akorát s tím nejde podnikat. ND se daj normálně objednat ze států přes dovozce www.simix.cz ; www.cartime.com či www.impexta.cz
nebo lze nakupovat i přes ebay.com
Interiér tohohle konkrétního kousku vypadá z foto zachovale, stejně tak i vinyl (střecha). Chce jen zjistit, jak je na tom motoricky... Servis taky není problém, zvlášt pokud by ses dal třeba přímo k nim do Cadillac Clubu. Mají na všechna auta dobové servisní mauály nebo pokud enamjí, jdou koupit na ebay

Ford Fusion V6 (USA Fusion) má průměr. spotřebu 9,8 L. To je na vůz s 221 HP velmi slušné číslo. Tak nevím co máš.

"To zrychlení, to je něco" bylo myšleno ironicky, ale to si nepochopil jak se zdá...
Základní Fabia 1,2 HTP 55 HP má(měla 2006 dle katalogu) zrychlení 18,4 s a jede 151 nejvíc. Keskovy s prominutím kecy že PT Cruiser 2,4 jede stejně sou kecy z hladu, neb PT má zrychlení 9,9 a jede 195 Km/h....
Fabia 1,2 12V má zrychlení 15,9 (hatch) 16,3 (sedan a kombajn). Vskutku oslnivé hodnoty že, proto píšu že základ by měla být ta 1,4. Ta se svými 11 něco už jakž takž ok.
RS je taky vrchol 9,5 s a 206 maximálka, tomu říkám sportovní verze no. S tím prosím někteří borci předjíždějí Celicu (jak tvrdí). No, blahoslavení chudých duchem.... :D

R.Barrichello: Díky za reakci.
Jsou Cadillacy těchto ročníků spolehlivá auta, když už mají dražší díly?